- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول مجموعة المحور الأمامي FAW (الجزء لا. 3000010-97ر). هذا هو الكامل, الحاملة “أنا شعاع” ونظام مفصل التوجيه لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا التجميع هو أساس توجيه الشاحنة, الكبح, والتعليق.
ال مجموعة المحور الأمامي FAW هو غير محرك الأقراص “ميت” المحور. إنه “منطق” ذو شقين: أولاً, يجب أن تكون قوية بشكل لا يصدق لتحمل الوزن الكامل للمحرك, سيارة أجرة, وقوى الكبح الديناميكية. ثانية, يجب أن توفر الهندسة المعقدة لنظام التوجيه, السماح للعجلات بالدوران بشكل صحيح عبر دبابيس التحكم ومفاصل التوجيه.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي الهياكل المحترفين والمتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل مجموعة المحور الأمامي FAW فيه 30 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك "المحور الأمامي" الرئيسي’ أنا شعاع, "اليسار".’ و"صحيح".’ مفاصل التوجيه, "ملوك", مشغلات الفرامل, وحساسات سرعة العجلة.
قلب ال مجموعة المحور الأمامي FAW هو "المحور الأمامي".’ (3001011-242). هذا هو الشيء الرئيسي “أنا شعاع” من الجمعية. إنها واحدة, قطعة ضخمة مزورة, القوة العالية تدوم. تم تصميم هذا المكون ليكون العضو الهيكلي الأساسي, تحمل كامل الحمولة الأمامية للمركبة.
يربط هذا الشعاع I العجلتين الأماميتين ويعمل أيضًا كنقطة تثبيت رئيسية لـ "مجموعة الزنبرك الأمامي"’ (انظر الجمعية 502). لقد تم تصميمها لتكون صلبة بشكل لا يصدق, مقاومة قوى الانحناء من وزن المركبة والالتواء (الالتوائية) القوى من الكبح والانعطاف.
في كل طرف من طرفي الشعاع I يتم تشكيله بدقة “نير” أو “عين.” هذا هو المكان الذي يوجد فيه "Kingpin".’ (3001044-4ه) تم تثبيته, إنشاء النقطة المحورية الحرجة لنظام التوجيه. عازمة مجموعة المحور الأمامي FAW أنا شعاع, عادة من حفرة شديدة أو الاصطدام, يعد عطلًا فادحًا سيجعل الشاحنة غير قابلة للقيادة ويجب استبدالها.
ال “منطق التوجيه” التابع مجموعة المحور الأمامي FAW يتم التعامل معها بواسطة مفاصل التوجيه. قائمة الأجزاء تدعو إلى اثنين:
مفصل التوجيه معقد, مكون مزورة للخدمة الشاقة. إنه يحمل مجموعة محور العجلة (الذي تثبت عليه العجلة) ومكونات الفرامل. بشكل حاسم, وهي مصممة لمحور. يتم تثبيت المفصل على “عين” من "المحور الأمامي".’ I-beam عبر "Kingpin".’ (3001044-4ه).
"الملك."’ هو “المحور” من محور التوجيه. إنها كبيرة, دبوس فولاذي مقوى يمر عبر المفصل والشعاع I. إنه مدعوم بمحمل أسطواني مدبب مخروطي المحور’ (3001040-14ب) (تحمل الملك) وسلسلة من "المحور الأمامي للحشية".’ (3001041-4ه إلى 3001056-4E) الحشوات. هؤلاء “حسب الحاجة” (على الطلب) تعتبر الحشوات ضرورية لضبط التحميل المسبق الصحيح على محامل الدبوس, مما يضمن شعورًا سلسًا بالتوجيه دون أي شيء “يلعب” أو “تمايل.”
"محور البطانة."’ (3001026AA8S) و"التوقف المحوري".’ (3001036-أ0س) توفير أسطح التآكل وحدود الدوران لهذا المحور. هذا التجميع الفرعي بأكمله هو جوهر مجموعة المحور الأمامي FAWقدرة التوجيه.
ال مجموعة المحور الأمامي FAW يتضمن أيضًا المكونات التي تربط مفاصل التوجيه بعلبة تروس التوجيه. "مجموعة قضيب ربط التوجيه". (حسب العينة)’ (3003050-1050-C00) هو “هؤلاء الجنرال.” هذا هو الشريط الفولاذي الطويل الذي يربط فعليًا "مفصل التوجيه الأيسر".’ إلى "مفصل التوجيه الأيمن". وهذا يضمن أنه عندما تدور عجلة واحدة, العجلة الأخرى تدور معها بدقة, “أكرمان” هندسة.
"مفصل التوجيه الأيمن." & تجميع الذراع’ (3001020-54دبليو) و"مفصل التوجيه الأيسر". & تجميع الذراع’ (3001015-54دبليو) هي أذرع التوجيه. هذه هي الرافعات, انسحب إلى المفاصل, أن "مجموعة قضيب ربط التوجيه".’ ورابط السحب (من علبة التروس التوجيهية) نعلق على.
الجزء الرئيسي القابل للخدمة هو "محور البطانة".’ (3001021-54دبليو), وهو الجلبة المحورية لذراع التوجيه, ضمان على نحو سلس, اتصال منخفض الاحتكاك. عطل في قضيب الربط أو أذرع التوجيه مجموعة المحور الأمامي FAW سيؤدي إلى فقدان كامل للتحكم في التوجيه.
ال مجموعة المحور الأمامي FAW يوفر الأساس لنظام الفرامل الأمامية. يتضمن ذلك "مجموعة اللوحة السفلية للفرامل الأمامية".’ (3501111B1H), وهو “لوحة دعم الفرامل.” هذا هو الكبير, لوحة غير دوارة تحمل أحذية الفرامل (لفرامل الأسطوانة) أو الفرجار (للفرامل القرصية) في مكانه.
الأهم من ذلك, هذا مجموعة المحور الأمامي FAW يتضمن “منطق” لنظام المكابح المانعة للانغلاق (عضلات المعدة) واستشعار سرعة العجلة. تفاصيل قائمة الأجزاء:
هذه مغناطيسية “تأثير القاعة” أجهزة الاستشعار التي يتم تركيبها على مفصل التوجيه, مشيرا إلى أ “حلقة لهجة” (عجلة مسننة) على محور عجلة الغزل. ترسل هذه المستشعرات نبضًا إلى وحدة التحكم الإلكترونية لكل سن يمر, السماح لكمبيوتر الشاحنة بمعرفة السرعة *الدقيقة* لكل عجلة. هذه هي البيانات الهامة اللازمة لنظام ABS (لمنع قفل العجلات), التحكم في الجر (للكشف عن دوران العجلة), وعداد السرعة. عطل في هذا المستشعر على مجموعة المحور الأمامي FAW سيتم تعطيل أنظمة ABS والتحكم في الجر, اثارة ضوء تحذير.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 30 المكونات المحددة في "مجموعة المحور الأمامي".’ (510) رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا مجموعة المحور الأمامي FAW هو أساس كامل للتوجيه والتعليق.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 3000010-97ر | مجموعة المحور الأمامي (ذراع التعديل الذاتي لعجلة الألومنيوم Conmet) | 1 | |
| 1 | 3001011-242 | المحور الأمامي | 1 |
| 2 | 3001020-54دبليو | مفصل التوجيه الأيمن & تجميع الذراع | 1 |
| 3 | 3001015-54دبليو | مفصل التوجيه الأيسر & تجميع الذراع | 1 |
| 3001021-54دبليو | مفصل التوجيه الأيمن | 1 | |
| 4 | 3001040-14ب | محور مخروطي مدبب أسطواني | 2 |
| 5 | 3001032-1050 | مفصل التوجيه الأيمن (يرى 3001031-1050) | 1 |
| 6 | 3001031-1050 | مفصل التوجيه الأيسر | 1 |
| 7 | س40322 | حشية الربيع | 4 |
| 8 | CQ1512290T | الترباس ذو الرأس السداسي | 4 |
| 9 | 3001034-90ر | غطاء علوي محوري | 2 |
| 10 | س40322 | حشية الربيع | 2 |
| 11 | CQ15122100T | مسمار توجيه سداسي الرأس | 1 |
| 12 | CQ1512280T | الترباس ذو الرأس السداسي | 1 |
| 13 | CQ34116 | الجوز السداسي | 2 |
| 14 | 3001036-أ0س | توقف المحور | 2 |
| 15 | 3001041~4E | طوقا المحور الأمامي (تعيين: 3001041~43/49/51/52/53/54/56-4E) | حسب الحاجة |
| 16 | CQ34014 | الجوز السداسي | 2 |
| 17 | س40314 | حشية الربيع | 2 |
| 18 | 3001046-4ه | دبوس رئيسي ذو قفل إسفيني محوري | 2 |
| 19 | C070190 | تركيب شحم الرقبة المنحنية | 4 |
| 20 | CQ1500816 | الترباس ذو الرأس السداسي | 8 |
| 21 | س40308 | حشية الربيع | 8 |
| 22 | 3001047-A3S | فتحة الدبوس الرئيسية ذات محور الغطاء | 4 |
| 23 | Q7343165B | يا الدائري الختم | 4 |
| 24 | 3001026AA8S | جلبة المحور | 4 |
| 25 | 3001050-428 | دبوس تجميع ختم الزيت الرئيسي | 4 |
| 26 | 3001044-4ه | المحور الرئيسي | 2 |
| 27 | 3003050-1050-C00 | مجموعة قضيب ربط التوجيه (حسب العينة) | 1 |
| 28 | 3501111B1H | تجميع لوحة الفرامل الأمامية السفلية | 2 |
| 29 | 3550361-6ق | تجميع الاستشعار (رسم الموافقة معلق) | 2 |
| 30 | 3550360-6ق | مجموعة مستشعر سرعة العجلة | 2 |
المواصفات ل مجموعة المحور الأمامي FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها الثقيلة, غير محرك, محور التوجيه. ال مجموعة المحور الأمامي FAW هو أساس توجيه السيارة, الكبح, وأنظمة التعليق.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | مجموعة المحور الأمامي FAW |
| الجمعية الرئيسية P/N | 3000010-97ر |
| شعاع المحور P/N | 3001011-242 (مزورة I-شعاع) |
| مفاصل التوجيه | غادر (3001015-54دبليو) & يمين (3001020-54دبليو) |
| النظام المحوري | 2× كينغبينس (3001044-4ه) مع محامل مدبب (3001040-14ب) |
| كينغبين شيمينغ | “حسب الحاجة” مجموعة طوقا (3001041-4سلسلة E) |
| وصلة التوجيه | 1× مجموعة قضيب ربط التوجيه (3003050-1050-C00) |
| نظام الكبح | 2× لوحات سفلية للفرامل (3501111B1H) |
| النظام الإلكتروني | 2× مجموعات مستشعر سرعة العجلة (3550360-6ق) ل ABS |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
