- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
ال FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح يعمل كمرساة هيكلية لآلية التباطؤ العكسي داخل علبة التروس FAW 6G55. على عكس الأعمدة الرئيسية الدوارة التي تتعامل مع الدفع للأمام, ال FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح هو محور ثابت مصمم لتحمل قوى القص الهائلة الناتجة أثناء تغيرات الاتجاه. وهو بمثابة نقطة ارتكاز تسمح القس. العتاد الخامل لسد الفجوة بين عمود المناولة وعمود الإخراج, تمكين السيارة من التحرك للخلف بكامل عزم الدوران. سلامة FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح يعد أمرًا بالغ الأهمية للمناورة الآمنة منخفضة السرعة في أرصفة التحميل والمراكز اللوجستية الضيقة.
FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح
ال FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح تعمل تحت ظروف الضغط الفريدة. عندما يتحول السائق إلى الخلف, ينزلق الترس الخامل إلى شبكة, خلق حمل جانبي مفاجئ على العمود. يجب أن يقاوم هذا المكون الانحراف لضمان تعشيق أسنان التروس بشكل مباشر. أي انحناء أو ثني FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح سيؤدي إلى تحميل حافة التروس, مما يؤدي إلى تأليب سابق لأوانه والضوضاء. في التطبيقات الثقيلة, مثل البناء أو التعدين, حيث تقوم الشاحنات في كثير من الأحيان بعكس المنحدرات الشديدة, يمكن أن يتجاوز الحمل على هذا العمود الحد الأقصى لعزم الدوران الأمامي للمحرك بسبب نسبة التخفيض العالية لمجموعة التروس العكسية.
بالإضافة إلى, ال FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح وظائف ضمن بيئة تشحيم البداية. تقع في الجزء السفلي من مبيت ناقل الحركة, يعتمد على رذاذ الزيت الناتج عن مجموعة التروس الرئيسية. الانتهاء من السطح FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح دقة الأرض لدعم تحمل الإبرة (الجزء لا. WBK30X40X30-6G55), ضمان الحفاظ على طبقة الزيت الهيدروديناميكية حتى عند سرعات الدوران المنخفضة. يمنع هذا التصميم الاتصال من المعدن إلى المعدن أثناء اللحظات الحرجة للتعشيق الأولي للعتاد.
يجب على مديري الأساطيل أن يدركوا أن صعوبة التحول إلى الخلف غالبًا ما تكون أحد أعراض التآكل FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح أو سرج الدعم المرتبط به. إذا أصبح العمود محفورًا أو متآكلًا, سوف يتم سحب الترس الخامل, مما يسبب أصوات الطحن وزيادة تعب السائق. يعد الفحص الاستباقي لهذا التجميع أثناء إصلاحات ناقل الحركة أمرًا ضروريًا للحفاظ على “قابلية التحول” وسلامة السيارة.
ال FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح (الجزء لا. 6G55-4011) تم تصميمه من سبائك الصلب عالية الجودة, تخضع لعملية تصلب الحث المتخصصة. هذا العلاج يخلق عميقا, علبة مقاومة للاهتراء قادرة على تحمل ضغوط التلامس العالية لمحامل الإبرة, مع الاحتفاظ صعبة, قلب مرن لمقاومة أحمال الصدمات. هذه الازدواجية أمر بالغ الأهمية; قد ينكسر العمود الهش جدًا تحت صدمة أ “هزاز” مناورة, في حين أن النوع الناعم جدًا سوف يفشل بسرعة.
نظام التركيب ل FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح يستخدم أ القس. دعم السرج (الجزء لا. 6G55-4023) لتقديم دعم صارم. يضمن هذا السرج بقاء العمود موازيًا تمامًا لعمود المناولة وعمود الإخراج. يتم تأمين التجميع بواسطة الشد العالي الترباس السداسي الداخلي (الجزء لا. Q218B0870T1F3) والثقيلة غسالة الربيع (الجزء لا. WTD14X8X1-6G55). قوة التثبيت التي توفرها هذه المثبتات تمنع العمود من الدوران أو الاهتزاز في تجويفه, وضع الفشل الشائع في تصميمات ناقل الحركة الرديئة.
التفاعل بين FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح و القس. العتاد الخامل (الجزء لا. 6GT60-4811) يتم تسهيله بواسطة ثنائي محامل الإبرة. تعمل هذه المحامل على تقليل الاحتكاك وتسمح للترس الوسيط بالدوران بحرية عند فصله. يتم قياس التسامح الدقيق لقطر العمود بالميكرونات لضمان الخلوص الشعاعي الصحيح لهذه المحامل. وأي انحراف سيؤدي إلى اللعب المفرط, أنين والعتاد, والتدمير النهائي لآلية التباطؤ.
يحتوي الجدول التالي على تفاصيل الأجزاء الكاملة لـ FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح ومكونات عمود المناولة المرتبطة بها, كما هو مفصل في المخططات الفنية (أغراض 1-13).
| لا. | شفرة (رقم الجزء) | اسم | رقم (الكمية) |
|---|---|---|---|
| 1 | 2580/2520 | تحمل | 2 |
| 2 | س43145 | جرس | 1 |
| 3 | 6GT60-2511 | عمود المناولة والعتاد الخامس | 1 |
| 4 | 6GT60-2611 | عمود المناولة والعتاد السادس | 1 |
| 5 | 6GT60-2411 | عمود المناولة والعتاد الرابع | 1 |
| 6 | 6GT60-2311 | عمود المناولة والعتاد الثالث | 1 |
| 7 | 6GT60-2011 | عمود المناولة | 1 |
| 8 | 6GT60-4811 | القس. العتاد الخامل | 1 |
| 9 | WBK30X40X30-6G55 | تحمل الإبرة | 2 |
| 10 | 6G55-4011 | القس. رمح المهمل | 1 |
| 11 | 6G55-4023 | القس. دعم السرج | 1 |
| 12 | Q218B0870T1F3 | الترباس السداسي الداخلي | 1 |
| 13 | WTD14X8X1-6G55 | غسالة الربيع | 1 |
تحليل FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح يكشف عن ترابطه مع مجموعات عمود الخرج والوسط بالكامل. العمود لا يعمل في عزلة. على سبيل المثال, ال القس. دعم السرج (الجزء لا. 6G55-4023) هو المسؤول عن الحفاظ على المحاذاة المحورية للعتاد الخامل. إذا ارتخي هذا السرج بسبب الاهتزاز, ال FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح يمكن أن تنحرف, مما يتسبب في تشغيل الترس الوسيط بزاوية نسبة إلى عمود المناولة. يؤدي هذا المحاذاة غير الصحيحة إلى تآكل غير متساوي للأسنان وتوليد حطام معدني يلوث ناقل الحركة بأكمله.
يلعب التشحيم دورًا حاسمًا في طول عمر FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح. ال محامل الإبرة (الجزء لا. WBK30X40X30-6G55) تتطلب طبقة ثابتة من الزيت لمنع ملامسة المعدن لسطح العمود. في الظروف التي يكون فيها مستوى سائل ناقل الحركة منخفضًا, غالبًا ما تكون هذه المحامل أول من يفشل, لأنها تقع في مكان مرتفع في الغلاف بالنسبة لحوض الزيت. سوف يقوم محمل الإبرة المضبوط بتدوير السباق الداخلي على العمود الثابت, تسجيل السطح المتصلب وتقديم FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح غير صالح للاستخدام.
ال رمح الإخراج (الجزء لا. 6G60-3011) يتفاعل أيضًا بشكل غير مباشر مع النظام العكسي. يؤثر استقرار محامل عمود الخرج على جودة شبكة التروس عبر ناقل الحركة بأكمله. إذا تآكلت محامل العمود الرئيسي, يمكن أن ينحرف عمود الإخراج تحت الحمل, تغيير رقعة الاتصال باستخدام ترس التباطؤ العكسي. تؤكد هذه المرونة النظامية على سبب استبدال مكون واحد, مثل FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح, دون فحص المحامل والأعمدة الداعمة, غالبًا ما يكون حلًا مؤقتًا.
أخيراً, لا يمكن المبالغة في جودة السحابات. ال الترباس السداسي الداخلي (الجزء لا. Q218B0870T1F3) بمثابة آلية الاحتفاظ الأساسية للعمود العكسي. يعد إعادة استخدام هذا الترباس أثناء إعادة البناء خطأً شائعًا. يمتد البرغي أثناء تطبيق عزم الدوران الأولي, تقليل قوة التثبيت في حالة إعادة استخدامها. يسمح الترباس السائب بـ FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح ليهتز, مما يؤدي إلى تآكل مقلق في تجويف علبة ناقل الحركة. بمجرد ارتداء تجويف العلبة, مبيت ناقل الحركة نفسه معرض للخطر, مما يؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن.
الصيانة الفعالة لل FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح يبدأ بالتشخيص السمعي. يعد وجود ضجيج مميز أثناء الرجوع للخلف أمرًا طبيعيًا بالنسبة للتروس ذات القطع المستقيم, لكن التغيير في درجة الصوت أو صوت الطحن يشير إلى ضائقة التحمل أو تلف أسنان التروس. يجب تدريب المشغلين على الإبلاغ عن هذه الأصوات على الفور. الكشف المبكر عن الفشل تحمل الإبرة يمكن أن ينقذ رمح من التهديف, تقليل تكاليف الإصلاح بشكل كبير.
يعد التحليل المنتظم للزيت هو المعيار الذهبي للصيانة الوقائية. غالبًا ما تشير المستويات العالية من الكروم أو النيكل في عينة الزيت إلى تآكل المحامل أو تشظي أسنان التروس. إذا تم العثور على مثل هذا التلوث, ينبغي فحص الإرسال, مع التركيز على المناطق ذات التحميل العالي مثل FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح ومحامل عمود المناولة الرئيسية.
أثناء إعادة التجميع, من الضروري اتباع مواصفات عزم دوران المصنع الترباس السداسي الداخلي (الجزء لا. Q218B0870T1F3) واستخدام جديد دائما غسالة الربيع (الجزء لا. WTD14X8X1-6G55). تضمن هذه المكونات بقاء العمود ثابتًا تحت الأحمال الديناميكية للتشغيل. بالإضافة إلى ذلك, يضيف تطبيق مركب قفل الخيط طبقة من الأمان ضد الارتخاء الناجم عن الاهتزاز.
أخيراً, فحص أسطح التزاوج من القس. دعم السرج (الجزء لا. 6G55-4023). أي تآكل أو نتوءات على هذا المكون سوف يمنع FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح من الجلوس بشكل صحيح. سيؤدي العمود المنحرف إلى تعطل الترس الخامل “يمشي” محوريا, يحتمل فك الارتباط تحت الحمل. يعد استبدال السرج كلما تم استبدال العمود من أفضل الممارسات التي تضمن الموثوقية على المدى الطويل.
ال FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح هو مكون دقيق تم تصنيعه وفقًا للمعايير المعدنية الصارمة. تستخدم أجزاء FAW الأصلية سبائك فولاذية خاصة وعمليات معالجة حرارية تعمل على تحسين التوازن بين صلابة السطح والمتانة الأساسية. غالبًا ما تفتقر بدائل ما بعد البيع إلى هذه الهندسة المتطورة, مما يؤدي إلى مهاوي إما ناعمة جدًا, مما يؤدي إلى التآكل السريع, أو هشة للغاية, عرضة للفشل الكارثي تحت أحمال الصدمة.
علاوة على ذلك, تضمن الأجزاء الأصلية توافق الأبعاد. التناسب بين FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح و محامل الإبرة أمر بالغ الأهمية للحفاظ على فيلم النفط. حتى الانحرافات الطفيفة في القطر يمكن أن تؤدي إلى نوبة الصرع أو اللعب المفرط. باستخدام قطع غيار FAW الأصلية, عليك التأكد من الحفاظ على الموافقات ضمن حدود تصميم المصنع, الحفاظ على سلامة نظام التشحيم.
الاستثمار في حقيقية FAW ناقل الحركة العكسي والعتاد رمح هو استثمار في وقت تشغيل السيارة. تكلفة فشل ناقل الحركة – القطر, التوقف, والإصلاح - يتجاوز بكثير فرق السعر بين العمود الأصلي والنسخة العامة. اختر قطع غيار FAW الأصلية لضمان عمل أسطولك بالموثوقية والمتانة المصممة في كل ناقل حركة 6G55.
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
