مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية: لماذا هذه 7 الأجزاء المهمة ضرورية للتحكم في الانبعاثات

مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية (حَشد 551). هذه هي المجموعة الكاملة للإلكترونيات “عيون وآذان” لنظام المعالجة اللاحقة للانبعاثات في FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل.

ال مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية هو “منطق” مركز التخفيض التحفيزي الانتقائي للشاحنة (SCR) نظام. مكوناته, "مجموعة مستشعرات النيتروجين والأكسجين."’ (3602510-51ب) و "مجموعة أجهزة استشعار درجة الحرارة العالية".’ (3602505-51B-C00), توفير البيانات في الوقت الحقيقي التي يوفرها كمبيوتر المحرك (وحدة نقدية أوروبية) يحتاج إلى إدارة حقن سائل عادم الديزل بدقة (سائل الدفاع/اليوريا) والسيطرة على الانبعاثات.

يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي الديزل المحترفين والمتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية فيه 7 مكونات صالحة للخدمة, شرح الحرجة “منطق” من كل جهاز استشعار, وظيفتهم في نظام SCR, والأقواس المتصاعدة التي تحميهم.

ال “منطق” من SCR: كيف يعمل هذا التجمع

ال مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية هو “مخ” نظام الانبعاثات الحديث. يُعرف هذا النظام باسم **التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR)**. والغرض الوحيد منه هو تحويل أكاسيد النيتروجين الضارة (أكاسيد النيتروجين)- وهو مكون رئيسي للضباب الدخاني والأمطار الحمضية - إلى نيتروجين غير ضار (ن2) والماء (ماء).

يتم تحقيق هذا التفاعل الكيميائي عن طريق حقن سائل عادم الديزل (مدافع), محلول اليوريا والماء, في تيار العادم الساخن قبل أن يدخل إلى محفز خاص (محفز SCR, جزء من الجمعية 127).

هذا هو المكان “منطق” التابع مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية يأتي. وحدة التحكم في محرك الشاحنة (وحدة نقدية أوروبية) يجب أن تعرف الكمية *الدقيقة* من سائل أد بلو AdBlue® المراد حقنها.

• **حقن القليل جدا:** إذا قامت وحدة التحكم الإلكترونية بحقن كمية قليلة جدًا من أد بلو AdBlue®, سيكون التفاعل الكيميائي غير مكتمل. سوف تمر أكاسيد النيتروجين الضارة عبر المحفز دون علاج, مما تسبب في فشل الشاحنة في تحقيق معايير الانبعاثات وتسبب في حدوث “فحص المحرك” ضوء أو “وضع العرج.”
• **حقن الكثير:** إذا قامت وحدة التحكم الإلكترونية بحقن كمية كبيرة جدًا من أد بلو AdBlue®, فهو يهدر السوائل باهظة الثمن و, أكثر انتقادا, الأسباب “زلة الأمونيا.” اليوريا الزائدة لا تتفاعل ويمكن أن تتبلور (“كعكة”) داخل العادم, خلق ضخمة, انسداد يشبه الخرسانة يمكن أن يؤدي إلى تدمير محفز SCR وحتى إتلاف المحرك.

ال مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية يوفر “حلقة مغلقة” ردود الفعل تحتاج وحدة التحكم الإلكترونية إلى حقن الكمال, كمية متكافئة من DEF. إن المدخلات الحسية هي التي تجعل هذا التفاعل الكيميائي الدقيق ممكنًا.

المكون الأساسي 1: "مجموعة مستشعر النيتروجين والأكسجين."’ (3602510-51ب)

مجموعة مستشعرات النيتروجين والأكسجين’ (3602510-51ب) هو الجزء الأكثر تعقيدًا وأهمية في مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية. هذا ليس جهاز استشعار بسيط; إنها متطورة, جهاز سيراميكي متعدد الخلايا مزود بوحدة تحكم متكاملة خاصة به.

**وظيفة:** عادةً ما يتم تثبيت هذا المستشعر *بعد* محفز SCR. إنه “منطق” هو أن يكون “بطاقة التقرير” لنظام ما بعد العلاج بأكمله. إنه يقيس بدقة الأجزاء المتبقية لكل مليون (جزء في المليون) من أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين) في غاز العادم *بعد* معالجته.

يوفر هذا المستشعر النهائي “تعليق” في نظام الحلقة المغلقة. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بمراقبة قراءات هذا المستشعر باستمرار. إذا اكتشف أن مستويات أكاسيد النيتروجين بدأت في الزحف, هو - هي “يعرف” أن معدل حقن أد بلو AdBlue® الحالي غير كافٍ, وسوف يزيد الحقن بدقة “تقليم” حتى يبلغ المستشعر أن مستويات أكاسيد النيتروجين عادت إلى ما يقرب من الصفر.

**فشل:** يعد مستشعر أكاسيد النيتروجين مكونًا عالي التآكل في مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية. يعيش في جو حار للغاية, بيئة عالية الاهتزاز وحساسة للتلوث الناتج عن الوقود ذي الجودة الرديئة أو سائل أد بلو AdBlue®. يعد فشل مستشعر أكاسيد النيتروجين خطأً فادحًا. وحدة التحكم الإلكترونية تفقد مكانتها “عيون,” لم يعد من الممكن التحقق من الانبعاثات, وسوف يؤدي على الفور إلى “فحص المحرك” ضوء, أ “وضع العرج” (انخفاض حاد في قوة المحرك), وسيتم تسجيل خطأ لنظام التحكم في الانبعاثات. ال مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية تم تعطيله تمامًا بدون هذا المستشعر.

المكون الأساسي 2: "مجموعة أجهزة استشعار درجة الحرارة العالية."’ (3602505-51B-C00)

"مجموعة أجهزة استشعار درجة الحرارة العالية."’ (3602505-51B-C00) هو الثاني “منطق” مكون من مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية. هذا عبارة عن ثيرمستور أو مزدوج حراري عالي الجودة مصمم لتحمل درجات حرارة العادم القصوى (أكثر من 800 درجة مئوية).

**وظيفة (منطق SCR):** التفاعل الكيميائي لـ DEF (اليوريا) تحويل أكاسيد النيتروجين يعتمد بشكل كبير على درجة الحرارة. إنه يعمل بكفاءة فقط ضمن درجة حرارة محددة “نافذة” (على سبيل المثال, 200درجة مئوية إلى 450 درجة مئوية). ال “منطق” الهدف من هذا المستشعر هو إخبار وحدة التحكم الإلكترونية بالوقت الآمن لبدء حقن أد بلو AdBlue®. إذا قامت وحدة التحكم الإلكترونية بحقن سائل أد بلو AdBlue® في ملف “بارد” (أقل من 200 درجة مئوية) نظام العادم, لن تتحول اليوريا إلى الأمونيا; سوف تتبلور ببساطة, تشكيل الصعب, الودائع البيضاء (“التكتل”) من شأنها أن تمنع محفز SCR, فشل كارثي ومكلف. هذا المستشعر في مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية يمنع ذلك.

**وظيفة (منطق قوات الدفاع الشعبي):** يوفر هذا المستشعر أيضًا الأهمية الحاسمة “منطق” من أجل **تجديد DPF**. مرشح جسيمات الديزل (ج.م.ب.ف) الفخاخ السخام, ويجب تنظيفها بشكل دوري “تجديد” (حرق السخام عند درجة حرارة تزيد عن 600 درجة مئوية). تعتمد وحدة التحكم الإلكترونية على هذا المستشعر لمراقبة درجة حرارة DPF, ضمان أ “تجديد” ناجح وآمن (أي., لا يسخن بدرجة كافية لإذابة المحفز). هذا هو غرض مزدوج, عنصر أساسي في مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية.

نظام التركيب والدعم

أجهزة الاستشعار الإلكترونية الدقيقة في مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية لا يمكن ببساطة تركها معلقة. ويجب تأمينها بشكل صارم وحماية أسلاكها من الذوبان أو الاحتكاك.

**'القوس العلوي لمستشعر النيتروجين والأكسجين’ (3602546-81دبليو):** هذه القوس “منطق” هي الحماية. مستشعر أكاسيد النيتروجين (3602510-51ب) هو جهاز من جزأين: ال “التحقيق” الذي يتم تثبيته في أنبوب العادم, و أ “وحدة التحكم” (صندوق أسود صغير) متصلة بواسطة سلك. تم تصميم هذه الدعامة لتثبيت *وحدة التحكم* بأمان على إطار الهيكل, بعيدا عن الحرارة الشديدة للعادم.

**'قوس تسخير الأسلاك الرئيسية’ (3724426-68الخامس):** يتم استخدام هذا الدعامة لتأمين مجموعة الأسلاك الرئيسية للجهاز مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية, منع الأسلاك من الاحتكاك بالهيكل (الأمر الذي من شأنه أن يسبب قصيرة) أو تتدلى بالقرب من ماسورة العادم الساخنة (الذي من شأنه أن يذوبهم).

يتم تأمين هذه الأقواس باستخدام "مسامير شفة سداسية".’ (س1840616) و"صواميل شفة سداسية".’ (CQ39606). ال “شفة” التصميم عبارة عن منطق مقاوم للاهتزاز يمنع السحابات من الارتخاء. أخيراً, "الروابط البلاستيكية المضغوطة".’ (T67417246) هي جزء بسيط ولكنه مهم من مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية, تستخدم لتوفير النهائي, تثبيت آمن لأسلاك الاستشعار.

مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW وقائمة أجزاء تجميع منطق مستشعر درجة الحرارة العالية

الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 7 المكونات المحددة في "المجموعة المنطقية لمستشعر النيتروجين والأكسجين ومستشعر درجة الحرارة العالية".’ (551) رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.

المواصفات الفنية وسياق التجميع

المواصفات ل مستشعر النيتروجين والأكسجين FAW ومجموعة منطق مستشعر درجة الحرارة العالية يتم تعريفها من خلال وظيفتها كما “مخ” نظام ما بعد المعالجة للانبعاثات.