- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التحليل الفني الكامل لل FAW J6P دليل السكك الحديدية نظام, مكون أساسي في FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تجميع باب الشاحنة القلابة. هذا التفكيك يحلل 8 أنواع المكونات الهامة التي تنشئ نظام توجيه وختم النافذة بالكامل.
ال FAW J6P دليل السكك الحديدية النظام ليس جزءا واحدا, ولكن كاملة, حل هندسي مصمم للتعامل مع الزجاج المقسى الثقيل للباب. يجب أن توفر على نحو سلس, منخفضة الاحتكاك, ومسارًا محاذيًا تمامًا للنافذة, مع عزل الكابينة أيضًا عن الضوضاء, ماء, والغبار. سوف يستكشف هذا الدليل القضبان المعدنية الصلبة, توافد قنوات الختم, الزجاج المرتبط, والمثبتات المقاومة للاهتزاز.
تمثل هذه المجموعة المكونة “هيكل عظمي” التابع FAW J6P دليل السكك الحديدية نظام. هذه هي الصلبة, مسارات معدنية مخبأة داخل الباب والتي تعلق عليها آلية منظم النافذة فعليًا وتركب عليها.
1. عنصر: 'آسي السكك الحديدية التوجيهية السفلية للباب الأمامي الأيسر / الأيمن’ (6101445-أ01 / 6101450-أ01) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 3) هو الابتدائي “أمام” السكك الحديدية دليل المعادن. باعتبارها "التجمع", إنه معقد, مكون من الصلب المختوم, على الأرجح مع أقواس التركيب الملحومة مسبقًا.
2. عنصر: 'سكة توجيه سفلية خلفية للباب الأمامي الأيسر/الأيمن’ (6101481-أ01 / 6101482-أ01) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 6) هو الثانوي “مؤخرة” السكك الحديدية دليل المعادن. معاً, هذين القضبان (شركات 3 و 6) إنشاء نظام مسار متوازي تمامًا.
منطق المحاذاة هو غرضهم بأكمله. منظم النافذة (المحرك ورافعة المقص) يحتوي على شرائح تعمل داخل هذين المسارين. يتم تثبيت هذه القضبان مباشرة على الإطار الهيكلي الداخلي للباب, توفير جامدة, مسار غير متحرك.
يتم تثبيت اللوحة الزجاجية نفسها على المنظم. لذلك, الكمال, محاذاة موازية لهذا FAW J6P دليل السكك الحديدية المجموعة هي 100% مسؤولة عن ضمان انتقال الزجاج لأعلى ولأسفل بسلاسة, دون إمالة للأمام أو للخلف.
عازمة, غير محاذية, أو فضفاضة FAW J6P دليل السكك الحديدية هو السبب الأكثر شيوعًا للنافذة التي تربط, مربيات, أو “يقع خارج المسار.” تم تصميم متانة هذه القضبان الفولاذية لتحمل الاهتزازات العالية وقوى صدم الأبواب في CA3250P66K2L1T1E.
إذا كانت القضبان المعدنية هي “هيكل عظمي,” هذا المكون هو “جلد.” وهو الجزء المرئي من FAW J6P دليل السكك الحديدية النظام الذي يؤطر فتحة النافذة ويوفر الختم النهائي.
1. عنصر: 'قناة زجاجية للباب الأمامي الأيسر/الأيمن’ (6103051-أ01 / 6103052-أ01) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 2) هي القناة المطاطية على شكل C التي الزجاج (شركات 1) ينزلق إلى. إنها واحدة, قطعة مستمرة تمتد إلى الأمام, عبر القمة, وأسفل الجزء الخلفي من إطار الباب.
المنطق المتجمع هو ميزته الحاسمة. السطح الداخلي لهذه القناة مطلي “يتدفقون”- ناعمة, كثيفة, مادة تشبه اللباد. هذا ليس من أجل الجماليات; إنه عالي الأداء, سطح منخفض الاحتكاك.
هذا التدفق ضروري لسببين. أولاً, فهو يسمح للزجاج بالانزلاق مع احتكاك صفر تقريبًا, وهو أمر حيوي لطول عمر محرك النافذة. البالية, تخلق القناة غير المتجمعة مقاومة عالية, مما يؤدي إلى بطء النوافذ واحتراق المحرك.
ثانية, يوفر التدفق ختمًا صوتيًا وبيئيًا مثاليًا. يتم ضغطه على الزجاج لمنع ضوضاء الرياح (مصدر رئيسي لتعب السائق) ويوفر حاجزًا متعدد الشفاه ضد المطر والغبار. وهذا يجعل “قناة” مكون ثنائي الغرض: إنه ختم و FAW J6P دليل السكك الحديدية.
هذه المجموعة من المكونات (شركات 5 و 7) بمثابة “تسليم” داخل FAW J6P دليل السكك الحديدية نظام. إنهم يتحكمون في الزجاج أثناء انتقاله من القناة المتجمعة إلى تجويف الباب السفلي.
1. عنصر: 'قناة أمامية سفلية زجاجية للباب الأمامي الأيسر/الأيمن’ (6103053-أ01 / 6103054-أ01) – الكمية 1 كل
2. عنصر: 'القناة الخلفية السفلية لزجاج الباب الأمامي الأيسر/الأيمن’ (6103057-أ01 / 6103058-أ01) – الكمية 1 كل
هذه أربعة متميزة, مكونات معكوسة (اثنين من الجبهة, اثنان خلفي). إنهم قصيرون, قطع دليل جامدة, عادة ما تكون مصنوعة من النايلون الصلب أو المطاط, تقع على خط الحزام.
منطق الانتقال هو وظيفتهم. كما يتم خفض النافذة, حوافها تترك القناة المتجمعة الرئيسية (شركات 2). لمنع الزجاج من الميل أو الاهتزاز داخل الباب, يدخل على الفور إلى هذه القنوات السفلية.
هذه المكونات تسد الفجوة. هم “مرشد” اللوحة الزجاجية, ضمان بقائها محاذية تمامًا أثناء نزولها “أمسك” من قبل المنظم. إنهم جزء مهم من الإجمالي FAW J6P دليل السكك الحديدية نظام, ضمان على نحو سلس, انتقال غير ملزم من “أعلى” إلى “تحت” موضع.
تتكون هذه المجموعة النهائية من المكونات غير الإرشادية الضرورية لـ FAW J6P دليل السكك الحديدية النظام ليعمل: الجزء المتحرك, السحابات, والدرع الواقي.
1. عنصر: 'زجاج الباب الأمامي الأيسر / الأيمن’ (6103021-أ01 / 6103022-أ01) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 1) هو زجاج الأمان المقسى. تم تصميم حوافها الأرضية الدقيقة وانحناءها الطفيف للتفاعل بشكل مثالي مع المتدفقين FAW J6P دليل السكك الحديدية (شركات 2) والقنوات السفلية (شركات 5 & 7).
2. عنصر: "مسمار ذو حواف سداسية."’ (Q1840616F6) – الكمية 8
هذا (شركات 4) هو السحابة المتخصصة. كمية 8 (4 لكل باب) هو لتركيب اثنين جامدة, قضبان توجيه معدنية (شركات 3 & 6) إلى قذيفة الباب. ال “ذات حواف” الرأس عبارة عن غسالة مدمجة, ضروري لتوزيع قوة التثبيت ومنع البراغي من الارتخاء تحت الاهتزاز المستمر.
3. عنصر: "غشاء مقاوم للماء." – جانب’ (5302821-أ01) – الكمية 4
هذا (شركات 8) هو درع بيئي حاسم. إنها عبارة عن ورقة رقيقة من البلاستيك محكمة الغلق على إطار الباب الداخلي. وتتمثل مهمتها في حماية المقصورة الداخلية للكابينة.
تم تصميم الماء الذي يتجاوز حاجز النافذة الخارجي ليتدفق داخل الباب. يعمل هذا الغشاء بمثابة “مستجمعات المياه,” التقاط هذه المياه وتوجيهها إلى فتحات التصريف الموجودة أسفل الباب. بدونه, سوف ينقع الماء لوحة الزخرفة الداخلية والسجاد. أي خدمة على FAW J6P دليل السكك الحديدية يتطلب إزالة هذا الغشاء بعناية وإعادة إغلاقه.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 8 أنواع المكونات في FAW J6P دليل السكك الحديدية والتجمع الزجاجي (نظام 145) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 6103021-أ01 | زجاج الباب الأمامي الأيسر | 1 |
| 1 | 6103022-أ01 | زجاج الباب الأمامي الأيمن | 1 |
| 2 | 6103051-أ01 | قناة زجاجية للباب الأمامي الأيسر | 1 |
| 2 | 6103052-أ01 | القناة الزجاجية للباب الأمامي الأيمن | 1 |
| 3 | 6101445-أ01 | الباب الأمامي الأيسر للسكك الحديدية الأمامية السفلية | 1 |
| 3 | 6101450-أ01 | الباب الأمامي الأيمن للسكك الحديدية الأمامية السفلية | 1 |
| 4 | Q1840616F6 | الترباس ذو حواف سداسية | 8 |
| 5 | 6103053-أ01 | زجاج الباب الأمامي الأيسر قناة أمامية سفلية | 1 |
| 5 | 6103054-أ01 | زجاج الباب الأمامي الأيمن قناة أمامية سفلية | 1 |
| 6 | 6101481-أ01 | حاجز التوجيه السفلي الخلفي للباب الأمامي الأيسر | 1 |
| 6 | 6101482-أ01 | السكك الحديدية التوجيهية السفلية للباب الأمامي الأيمن | 1 |
| 7 | 6103057-أ01 | زجاج الباب الأمامي الأيسر قناة خلفية سفلية | 1 |
| 7 | 6103058-أ01 | زجاج الباب الأمامي الأيمن قناة خلفية سفلية | 1 |
| 8 | 5302821-أ01 | غشاء مقاوم للماء – جانب | 4 |
المواصفات ل FAW J6P دليل السكك الحديدية يتم تعريف النظام من خلال دوره باعتباره كاملا, حل توجيه وختم متعدد الأجزاء لنافذة الباب.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | FAW J6P دليل السكك الحديدية |
| مرجع الجمعية | 145 |
| المنطق الأساسي | توجيه الزجاج الصلب, تنسيق, & تحكم NVH |
| القضبان المعدنية الأساسية | 'آسي السكك الحديدية التوجيهية الأمامية السفلية’ (6101445-أ01) & "سكة توجيه سفلية خلفية’ (6101481-أ01) |
| الختم الرئيسي/الدليل | "قناة زجاجية للباب الأمامي."’ (6103051-أ01) (توافد) |
| أدلة الانتقال السفلي | "القناة الأمامية السفلية."’ (6103053-أ01) & "القناة الخلفية السفلية."’ (6103057-أ01) |
| نوع السحابة | برغي ذو حواف سداسية مقاوم للاهتزاز’ (Q1840616F6) |
| مكون متحرك | 'زجاج الباب الأمامي’ (6103021-أ01) (خفف) |
| إجمالي أنواع المكونات | 8 |
| النظام المرتبط | منظم النافذة (محرك), باب باللون الأبيض |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
