- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الأساسي لـ فاو J6P حاجب الشمس الأمامي على فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا المكون هو جهاز سلامة بالغ الأهمية, ليس مجرد ملحق بسيط. هذه المقالة تفكك 2 المكونات الرئيسية التي تنشئ "اليسار" الكامل’ (جانب السائق) نظام حاجب.
ال فاو J6P حاجب الشمس الأمامي هو هندسيا, نظام متعدد المحاور مصمم لمنح السائق السيطرة الكاملة على وهج الشمس. في الخطرة, البيئات عالية الوهج في موقع البناء أو المحجر المفتوح, يعد العمى الشمسي المفاجئ سببًا رئيسيًا للحوادث. تم تصميم هذا النظام ليكون قابلاً للتعديل على الفور وموثوقًا به تمامًا.
سوف يقوم هذا التفكيك بتحليل كامل فاو J6P حاجب الشمس الأمامي حَشد (الجزء لا. 8204015-أ01), مع التركيز على بنائها الداخلي, محورها الحاسم وآلياتها, والمواد التي تتطلب السلامة. سنقوم أيضًا بتحليل أدوات التثبيت عالية القوة التي تثبتها على هيكل سقف الكابينة.
لفني, إن فهم هذا النظام هو المفتاح لحل الشكاوى الشائعة. أ “مرتخي” أو “تدلى” يعد الواقي فشلًا تنظيميًا وإزعاجًا كبيرًا للسائق. معرفة منطق العاصي’ مقابل أجهزة التركيب الخاصة به هو مفتاح السرعة, فعال, وإصلاح طويل الأمد. ال فاو J6P حاجب الشمس الأمامي يجب أن يكون 100% وظيفية للتشغيل الآمن.
هذا هو الكامل, مكون يواجه السائق. إنها واحدة, التجمع غير صالح للخدمة الذي يحتوي على كافة الهيكلية, ميكانيكية, والأجزاء التجميلية اللازمة لوظيفتها.
1. عنصر: 'آسي حاجب الشمس الأمامي الأيسر’ (8204015-أ01) – الكمية 1
هذا (علامة 1) هو "اليسار".’ (جانب السائق) فاو J6P حاجب الشمس الأمامي. العاصي’ (حَشد) التعيين أمر بالغ الأهمية: وهذا يعني جميع المكونات الفرعية (جوهر, رغوة, قماش, مرآة, والمحور) هي جزء واحد.
المنطق الأساسي: الهيكل العظمي الداخلي لل فاو J6P حاجب الشمس الأمامي هو جامد “الركيزة,” يتم تشكيلها عادةً من بلاستيك خفيف الوزن ولكنه قوي مثل مادة البولي بروبيلين أو مركب من الألواح الليفية المضغوطة. توفر هذه الركيزة الشكل والصلابة, منع الواقي من التزييف في الحرارة العالية أو الثني.
منطق الحشو السلامة: هذا اللب الصلب مغلف بطبقة من الرغوة الممتصة للطاقة, عادة ما يكون البولي إيثيلين ذو الخلية المغلقة. هذا ليس للترف; إنه أمر بالغ الأهمية, ميزة السلامة الإلزامية, جزء من المركبة “التدابير المضادة لتأثير الرأس” (التحالف الدولي للموئل) نظام. في حادث تصادم, يتم سحق هذه الرغوة بمعدل متحكم فيه لتخفيف رأس الراكب, منع الإصابة الشديدة.
منطق التنجيد: يتم تغليف الرغوة واللب بمادة متينة, نسيج من فئة السيارات أو الفينيل. يتم اختيار هذه المادة لعدة خصائص رئيسية: مقاومة عالية للتآكل, مثبطات اللهب (لتلبية FMVSS 302 معايير السلامة), والاستقرار الشديد للأشعة فوق البنفسجية. يجب ألا يتلاشى القماش, كسر, أو تصبح هشة عند تعرضها للثبات, ضوء الشمس المباشر.
حواف ال فاو J6P حاجب الشمس الأمامي في كثير من الأحيان “ملحومة بالترددات اللاسلكية” أو “مثقل بالحرارة,” الذي يدمج القماش/الفينيل مباشرة في القلب. وهذا يخلق دائم, حافة خالية من العوائق والتي لن تتقشر أو تنفصل طوال عمر الشاحنة.
المنطق المحوري ثنائي المحور: هذه هي الآلية الأكثر تعقيدًا في فاو J6P حاجب الشمس الأمامي. يتمحور التجميع على قوة عالية “ساق” أو “ذراع.” يوفر هذا الذراع محورين متميزين للحركة:
1. **المحور الأساسي:** وهذا يسمح للواقي بالدوران عموديًا, تتحرك من وضعها المحفوظ (ضد المتصدر) وصولاً إلى الزجاج الأمامي لمنع الوهج الأمامي.
2. **المحور الثانوي:** يسمح ذلك بفك مجموعة الحاجب والذراع بالكامل من المصيد المركزي وتدويرها 90 درجات, وضعه على النافذة الجانبية للسائق للحجب الجانبي (جانب) وهج. وهذا أمر ضروري لسائق الشاحنة الذي يتعرض لأشعة الشمس من جميع الزوايا.
منطق الاحتجاز: الواقي الذي لن يبقى في مكانه هو فشل كبير. الآلية المحورية لل فاو J6P حاجب الشمس الأمامي يحتوي على نسبة عالية من الاحتكاك “حاجز” أو “القابض” نظام. غالبًا ما يكون هذا محملاً بنابض, كاميرا متعددة الفصوص توفر إيجابية “فرقعة” يشعر ويحمل وزن الواقي في أي موقف, مقاومة اهتزاز الشاحنة. هذه الماسكة هي نقطة الفشل الأكثر شيوعًا بسبب التآكل.
منطق المنفعة (مرآة): مدمج في فاو J6P حاجب الشمس الأمامي عاصي’ هي مرآة الغرور, في كثير من الأحيان مع غطاء منزلق. هذه ميزة أساسية للسائق, السماح لهم بالتحقق من مظهرهم أو التحقق من وجود حطام في أعينهم, وهو خطر شائع في مواقع العمل.
منطق الخدمة: لأن هذا عاصي مختوم’ وعنصر السلامة الإلزامي, إنه غير صالح للخدمة. لا يستطيع الفني إصلاح محور ضعيف, مرآة متصدعة, أو القماش الممزق. إذا فاو J6P حاجب الشمس الأمامي فشل بأي شكل من الأشكال (على سبيل المثال, هو - هي “يتدلى” ولن يبقى), يجب فك مجموعة 8204015-A01 بالكامل واستبدالها.
يمثل هذا النوع من المكونات المجموعة الكاملة من أدوات التثبيت المطلوبة لتثبيت الجهاز بشكل آمن فاو J6P حاجب الشمس الأمامي التجميع في هيكل سقف الكابينة.
1. عنصر: 'برغي التنصت على رأس الوعاء المتقاطع’ (CQ2714819F6) – الكمية 4
هؤلاء (علامة 2) هي المسامير الأربعة المتطابقة المستخدمة في التثبيت. "F6."’ تشير اللاحقة إلى تشطيب محدد, من المحتمل أن يكون "أبيض".’ أو "الأزرق".’ طلاء كرومات الزنك لمقاومة التآكل.
منطق المسمار التنصت: اسم "المسمار التنصت".’ (مسامير التنصت على الذات) هو المفتاح. هذه ليست براغي الآلة. لقد تم تصميمها مع تصلب, خيوط حادة لقطع خيوط التزاوج الخاصة بها أثناء دفعها إلى الفتحات الدليلية غير الملولبة في هيكل السقف المصنوع من الصفائح المعدنية للكابينة (أو رئيس العناوين البلاستيكية).
وهذا يوفر سريع, يؤمن, واتصال مقاوم للاهتزاز في خطوة واحدة, وهو مثالي لخط تجميع السيارات. المواضيع “يعض” في المادة المضيفة, خلق ضيق, وصلة محملة مسبقًا.
منطق الرأس: ال “رأس مقلاة متقاطعة” (رأس مقلاة متقاطعة) الوصف محدد. “الصليب راحة” هو المصطلح التقني لمحرك فيليبس. “رأس عموم” يصف ملف تعريف منخفض, رأس مقبب قليلاً ذو طابع جمالي (فهو يوفر نظافة, نظرة نهائية) وخالية من العوائق, على عكس الرأس السداسي الحاد.
منطق التركيب: كمية 4 يستخدم لتأمين التجمع المحوري الرئيسي. القاعدة المحورية لل فاو J6P حاجب الشمس الأمامي يحتوي على نمط تركيب ذو 4 مسامير, وهو قوي للغاية. هذا تصميم للخدمة الشاقة, ضمان عدم تمزق الحاجب من السقف أثناء الاهتزاز الشديد أو في حالة وقوع حادث. يوفر النمط ذو الأربعة مسامير ثباتًا استثنائيًا للمحور ثنائي المحور.
منطق الخدمة: أ “تدلى” فاو J6P حاجب الشمس الأمامي ليس دائما فشل المحور (جوهر 1). غالبًا ما يكون فشل هذه السحابات (جوهر 2) التراجع بسبب الاهتزاز. الخطوة الأولى للفني هي التحقق من عزم الدوران على هذه البراغي الأربعة.
لكن, يجب أن يكون الفني حذرا. لأن هذه براغي ذاتية التنصت في الصفائح المعدنية, من السهل جدًا القيام بذلك “يجرد” عن طريق الإفراط في عزم الدوران. إذا تم تجريد حفرة, لن يستمر التثبيت, وإصلاح أكثر تعقيدا (مثل rivnut أو المسمار المتضخم) سيكون مطلوبا.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 2 أنواع المكونات المحددة ل فاو J6P حاجب الشمس الأمامي نظام (الجانب الأيسر/السائق) على فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 8204015-أ01 | حاجب الشمس الأمامي الأيسر | 1 |
| 2 | CQ2714819F6 | برغي التنصت على رأس الوعاء المتقاطع | 4 |
المواصفات ل فاو J6P حاجب الشمس الأمامي يتم تعريفها من خلال دورها باعتبارها حاسمة, جهاز أمان متعدد المحاور للتحكم في الوهج.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | فاو J6P حاجب الشمس الأمامي |
| جانب | غادر (جانب السائق) |
| الجمعية الأولية | 'آسي حاجب الشمس الأمامي الأيسر’ (8204015-أ01) |
| ميزة رئيسية 1 | محور ثنائي المحور (الوهج الأمامي والجانبي) |
| ميزة رئيسية 2 | حاجز ميكانيكي عالي الاحتكاك (مكافحة التدلى) |
| ميزة رئيسية 3 | مرآة زينة مدمجة مع غطاء |
| البناء الأساسي | ركيزة صلبة مع رغوة ممتصة للطاقة |
| تنجيد | الأشعة فوق البنفسجية مستقرة, نسيج/فينيل مقاوم للهب |
| السحابات المتصاعدة | 'برغي التنصت على رأس الوعاء المتقاطع’ (CQ2714819F6) |
| كمية السحابة | 4 (للمحور الرئيسي) |
| النظام المرتبط | عنوان الكابينة & هيكل السقف |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
