

В этом техническом руководстве представлена подробная деконструкция Вторичное уплотнение передней двери сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот компонент является важнейшим элементом в автомобиле. “двойное уплотнение” система кабины. Мы проанализируем 2 критические части, само уплотнение и конструкция его крепления, понять его роль в защите от атмосферных воздействий.
The Вторичное уплотнение передней двери, также известный как дверной уплотнитель, работает совместно с основным (установленный на кузове) тюлень. Его основная логика заключается в создании “вторая линия защиты” против стихии. Расположен на самой двери, он плотно прилегает к внутреннему фланцу кабины, создание воздушного зазора “мертвая зона.” Эта система жизненно важна для предотвращения попадания воды, пыль, и шум ветра от входа в кабину, особенно в экстремальных условиях, с которыми сталкивается грузовик CA3250P66K2L1T1E.
Этот первый компонент является функциональным ядром сборки.. Это та часть, которая активно создает уплотнение., и он представлен в виде двух отдельных частей для левой и правой сторон автомобиля..
1. Компонент: ‘Вторичный уплотнитель левой передней двери’ (6107061-А01-С00) – Кол-во 1
2. Компонент: ‘Вторичный уплотнитель правой передней двери’ (6107062-А01-С00) – Кол-во 1
Эти два номера деталей составляют полный комплект Вторичное уплотнение передней двери для автомобиля.
The Дверная логика это первый ключевой принцип. В отличие от первичного уплотнения (который находится на кузове кабины), этот Вторичное уплотнение передней двери крепится непосредственно к периметру самой двери. Эта конструкция имеет решающее значение. Это означает, что уплотнение перемещается *вместе* с дверью., обеспечение того, чтобы он никогда не потерся, разорванный, или смещен персоналом, входящим или выходящим из кабины.
The Логика профиля и материала похож на другие высококачественные автомобильные уплотнения. Этот компонент изготовлен из прочного EPDM. (Этилен-пропилен-диеновый мономер) резина. Этот материал обеспечивает исключительную устойчивость к озону., УФ-свет, и перепады температур, предотвращение его растрескивания или затвердевания с течением времени.
Его профиль обычно имеет полость. “лампочка” раздел. Это та часть, которая прижимается к внутреннему металлическому фланцу кузова кабины, когда дверь закрыта.. Это сжатие создает воздухонепроницаемый и водонепроницаемый барьер.. Полая конструкция позволяет компенсировать незначительные смещения и поглощать удары при хлопании двери., предотвращение резкого “лязг” и способствует созданию более тихой кабины.
The Логика акустического демпфирования является второстепенным, но не менее важно, функция Вторичное уплотнение передней двери. Создав вторую, отдельная печать, это формирует “акустическая мертвая зона” в канале между первичным и вторичным уплотнениями.
Этот захваченный воздушный зазор очень эффективен для разрушения и поглощения звуковых волн., особенно высокочастотный шум ветра. Этот “двойное уплотнение” система является отличительной чертой современного дизайна кабины, резкое снижение утомляемости водителя за счет создания гораздо более тихой рабочей среды. Это ключевая особенность FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E..
Установка Вторичное уплотнение передней двери (6107061-А01-С00 или 6107062-А01-С00) обычно включает в себя ряд предварительно установленных зажимов или запрессованный канал, который входит в паз или отверстия на внутренней конструкции двери..
Эта вторая группа компонентов не является частью самого уплотнения., но представляет собой основополагающую структуру, к которой Вторичное уплотнение передней двери монтируется. Пломба не может функционировать без точного, жесткий, и правильная форма основания.
1. Компонент: 'Дверь передняя левая сварная в сборе’ (6100055-Б27) – Кол-во 1
2. Компонент: «Дверь передняя правая сварная в сборе’ (6100060-Б27) – Кол-во 1
Это полный, Заварная дверная коробка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E.
The Логика монтажного фланца это самое важное понятие здесь. Дверь передняя левая сварная в сборе’ (6100055-Б27) это не просто плоская панель. Его внутренний периметр штампуется и формируется в виде точного канала или фланца.. Этот фланец является “отслеживать” что Вторичное уплотнение передней двери предназначен для следования.
Форма, кривизна, и угол этого фланца имеют решающее значение. Они разработаны в тандеме с профилем уплотнения, чтобы гарантировать, что при Вторичное уплотнение передней двери установлен, он удерживается под идеальным углом и положением. Это обеспечивает равномерное прижатие груши уплотнителя к корпусу кабины..
The Логика жесткости также является ключевым. Дверь передняя правая сварная в сборе’ (6100060-Б27) это большой, конструктивно жесткий компонент. Эта жесткость важна для системы уплотнений.. Дверь не должна прогибаться или перекручиваться во время эксплуатации автомобиля., даже на пересеченной местности.
Если бы дверная коробка прогнулась, это создало бы разрыв между Вторичное уплотнение передней двери и кузов кабины, мгновенно нарушая герметичность и создавая шум, вода, и пыль, чтобы войти. «Сварная сборка»’ обеспечивает надежный, стабильная платформа, необходимая для мягкого, гибкое уплотнение для эффективного выполнения своей работы.
Поэтому, а Вторичное уплотнение передней двери сборка представляет собой систему из двух частей: мягкий, гибкое уплотнение (Основной 1) и жесткий, жесткая конструкция двери (Основной 2). В этой разбивке они перечислены вместе, поскольку одно невозможно обслуживать или понимать без другого..
Техник заменяет изношенный Вторичное уплотнение передней двери сначала необходимо осмотреть монтажный фланец двери (часть 6100055-B27 или 6100060-B27) за любой ущерб, ржавчина, или деформация. Изогнутый фланец не позволит правильно работать даже новому уплотнителю..
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 2 типы компонентов в Вторичное уплотнение передней двери сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 6107061-А01-С00 | Дополнительный уплотнитель левой передней двери | 1 |
| 6107062-А01-С00 | Дополнительный уплотнитель правой передней двери | 1 | |
| 2 | 6100055-Б27 | Дверь передняя левая сварная в сборе | 1 |
| 6100060-Б27 | Дверь передняя правая сварная в сборе | 1 |
Технические характеристики Вторичное уплотнение передней двери определяются своей ролью устанавливаемой на двери части системы защиты от атмосферных воздействий с двойным уплотнением..
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA3250P66K2L1T1E 6×4 Самосвал |
| Системная группа | Вторичное уплотнение передней двери |
| Связанная система | Дверь кабины, Двойное уплотнение для защиты от атмосферных воздействий |
| Первичная логика | Вторичная герметизация окружающей среды (Вода, Пыль) |
| Вторичная логика | Акустическое демпфирование (Снижение шума ветра) |
| Основной компонент (Тюлень) | ‘Вторичный уплотнитель левой/правой передней двери’ (6107061-А01-С00 / 6107062-А01-С00) |
| Основной компонент (База) | 'Дверь передняя левая/правая сварная в сборе’ (6100055-Б27 / 6100060-Б27) |
| Материал уплотнения | ЭПДМ (Этилен-пропилен-диеновый мономер) Резина |
| Расположение крепления уплотнения | На дверной оболочке (Основной 2) |
| Контактная точка уплотнения | Внутренний фланец кузова кабины |
| Всего типов компонентов | 2 (плюс зеркальные версии) |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..