Критическое руководство: Турбокомпрессор FAW в сборе для трактора CA4251P66K24T1A3E5

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по ФАВ Турбокомпрессор (Часть №. 1118010-91W-C00), единственный наиболее важный компонент сумматора мощности для FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Это сердце системы принудительной индукции двигателя..

The ФАВ Турбокомпрессор отвечает за нагнетание большого объема сжатого воздуха в цилиндры двигателя., позволяющий значительно увеличить расход топлива, что значительно увеличивает мощность и крутящий момент. Этот компонент представляет собой прецизионную турбину, которая вращается со скоростью, превышающей 150,000 об/мин.

Это руководство является важным ресурсом для профессиональных технических специалистов., специалисты по двигателям, и менеджеры по запчастям. Мы разберем всю ФАВ Турбокомпрессор сборка и ее критические вспомогательные системы, включая высокотемпературный монтаж, подача масла под высоким давлением, и линии возврата масла, вплоть до наименьшей исправной единицы.

Основной компонент: Сборка турбокомпрессора (1118010-91W-C00)

Основным компонентом является «Узел турбокомпрессора турбины».’ (1118010-91W-C00). Это основной ФАВ Турбокомпрессор единица. Это высоко сбалансированный, прецизионная сборка, состоящая из двух основных половин: а “горячая сторона” и “холодная сторона.”

**Турбина (Горячая сторона):** Горячие выхлопные газы двигателя направляются непосредственно в корпус турбины.. Этот газ под высоким давлением вращает турбинное колесо., который сделан из экзотического, жаропрочный суперсплав, такой как Инконель, способен выдерживать температуру более 900°C (1650° F.). Это “двигатель” который питает всю ФАВ Турбокомпрессор.

**Компрессор (Холодная сторона):** Колесо турбины соединено через вал из закаленной стали с “колесо компрессора” на холодной стороне. Это колесо обычно фрезеруется из цельной алюминиевой заготовки.. Когда он вращается, оно притягивает свежесть, фильтрует воздух и сжимает его (создание “способствовать росту”), нагнетание его в интеркулер двигателя и впускной коллектор.

**CHRA (Вращающийся узел центральной ступицы):** Вал, соединяющий эти два колеса, вращается с невероятной скоростью. “плавающий” система опорных подшипников. Этот подшипник, в самом сердце ФАВ Турбокомпрессор, физически не касается вала; он ездит на микроскопической пленке моторного масла под высоким давлением, который одновременно смазывает и охлаждает его. Целостность этой масляной пленки является единственным наиболее важным фактором в ФАВ Турбокомпрессор долговечность.

Высокотемпературная монтажная система

Монтаж ФАВ Турбокомпрессор это вызов экстремальной жары. Он крепится непосредственно к выпускному коллектору., какая часть двигателя самая горячая. Чтобы справиться с этим, система опирается на специализированное оборудование. Четыре двуглавых шпильки турбокомпрессора.’ (1118051-53Д) сначала вкручиваются в выпускной коллектор. Они изготовлены из высокопрочного, жаропрочная сталь.

«Прокладка турбокомпрессора’ (1118013A81D) надевается на эти шпильки. Это не бумажная прокладка; это многослойная сталь (МЛС) прокладка, предназначен для раздавливания между коллектором и ФАВ Турбокомпрессор корпус турбины. Он должен содержать высокое давление, перегретые выхлопные газы, предотвращение утечек. Негерметичная впускная прокладка турбины “свист” и вызвать серьезную потерю давления наддува.

The ФАВ Турбокомпрессор затем надевается на шпильки, за которыми следуют четыре «Рукава» – турбокомпрессор’ (1118014-53Д). Эти рукава имеют решающее значение; они действуют как прецизионные прокладки и, что еще более важно, тепловые изоляторы, помогает удержать гайки от поглощения всего тепла корпуса турбины. Окончательно, четыре «гайки» – турбокомпрессор’ (1118073-29Д) затянуты вниз. Это особенные “контргайки,” часто изготавливается из стали, предотвращающей искажения, разработан, чтобы противостоять ослаблению при экстремальных тепловых циклах и вибрации. Весь этот набор оборудования необходим для надежной ФАВ Турбокомпрессор установка.

Жизненная сила: Система подачи масла (1118060-91Вт)

А ФАВ Турбокомпрессор вращаясь в 150,000 Без масла обороты будут уничтожены менее чем за пять секунд.. «Впускной маслопровод турбокомпрессора в сборе»’ (1118060-91Вт) это его спасательный круг. Это заранее сформированный, жесткая стальная труба, предназначенная для врезки в масляный канал высокого давления на блоке цилиндров..

Эта трубка питает самое крутое, самый чистый, масло под самым высоким давлением непосредственно к опорному подшипнику CHRA. Дизайн этого ФАВ Турбокомпрессор подача масла имеет решающее значение; оно должно быть без изломов, трещины, или любой мусор.

Это соединение высокого давления герметизируется с помощью специализированных фитингов типа «банджо».. «Болт банджо»’ (К/ХС3451.1 М16Х1,5) представляет собой полый болт, через который течет масло. Он уплотнен двумя «прокладками».’ (Q/WC3403-94(16Х22)). Это мягкие медные или алюминиевые раздавливаемые шайбы.. На каждой стороне банджо-фитинга устанавливается по одной прокладке.. Когда болт затянут, эти шайбы деформируются, создание идеального, уплотнение высокого давления. Эти прокладки одноразовые.. Их повторное использование приведет к утечке масла под высоким давлением., голодать ФАВ Турбокомпрессор и создание огромного риска возгорания из-за брызг масла на раскаленный корпус турбины.. Это критически важная точка обслуживания для ФАВ Турбокомпрессор.

Система возврата масла (1118080-2000)

После того, как масло проходит через ФАВ Турбокомпрессор несущий, оно больше не находится под давлением. Затем он должен стечь *из* из CHRA и обратно в масляный поддон.. Это задача узла возвратного маслопровода турбокомпрессора.’ (1118080-2000).

Это большой диаметр, труба низкого давления. Его дизайн имеет решающее значение: он должен быть как можно более широким и проложен с постоянным, наклон вниз (гравитационная подача). Любой излом, засорять, или низкая точка в этой возвратной линии приведет к скоплению масла внутри ФАВ Турбокомпрессорцентральное жилье.

Когда происходит это резервное копирование, нарастающему давлению масла некуда идти, кроме как за пределы ФАВ Турбокомпрессорвнутренний “поршневое кольцо” уплотнения. Это основная причина “синий дым” из выхлопа, поскольку масло попадает в горячий корпус турбины и сгорает. Это также может привести к попаданию нефти в “холодная сторона,” засорение интеркулера. «Зажим» – возвратный маслопровод турбокомпрессора’ (1118083-81Д) используется для фиксации этой трубы.

Эта обратная труба загерметизирована на ФАВ Турбокомпрессор корпус от «Прокладки» – возвратный маслопровод турбокомпрессора’ (1118094-29Д), и на блоке двигателя резиновым уплотнительным кольцом «Гидравлическое пневматическое уплотнение».’ (Q07343236C). Оба уплотнения имеют решающее значение для предотвращения внешних утечек.. Весь этот обратный путь является ключевой частью ФАВ Турбокомпрессор здоровье системы.

Тепловой щит (1118031-1509) и крепеж

«Тепловой экран турбокомпрессора»’ (1118031-1509) представляет собой штампованную металлическую пластину. Его функция – находиться между раскаленным корпусом турбины и “холодный” корпус компрессора, или между турбиной и блоком двигателя. Он блокирует интенсивное лучистое тепло от “горячая сторона” принадлежащий ФАВ Турбокомпрессор.

Этот экран предотвращает такое сильное тепло. “коксование” (горящий) масло внутри корпуса центрального подшипника после остановки двигателя. Этот “тепловая выдержка” является основной причиной ФАВ Турбокомпрессор отказ. Этот щит, вместе с другими крепежными деталями, такими как фланцевые болты с шестигранной головкой.’ (Q1840830, Q1840812, Q1840612, Q1840816), используется для фиксации различных труб, зажимы, и щиты, обеспечение всего ФАВ Турбокомпрессор сборка свободна от вибрации и защищена от собственного тепла.

Список деталей турбокомпрессора FAW

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех компонентов, указанных в разделе «Турбокомпрессор».’ схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5. Полное обслуживание ФАВ Турбокомпрессор требуются все новые прокладки, уплотнительные кольца, и шпильки.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики ФАВ Турбокомпрессор определяются его высокой скоростью, работа при высоких температурах, требуется надежная система для монтажа, смазка, и теплозащита. Весь ФАВ Турбокомпрессор сборка представляет собой прецизионно сбалансированный узел.