

Добро пожаловать на эту экспертную деконструкцию FAW J6P Термостат и сборка водяного насоса (Глава 27). Это полный “Управление температурным режимом” модуль для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.
Это комплекс “Логическая сборка” из 30 типы компонентов, создан для выполнения одной задачи: для поддержания идеальной рабочей температуры двигателя (90-100° C.) при любых условиях нагрузки, от холодного старта до тяжелого подъема в гору.
The “Двухконтурная логика” это ключ к этому FAW J6P Термостат система. Когда двигатель холодный, 'Восковидный термостат в сборе’ (Комп 3) *закрыто*. Этот “Обход логики” заставляет охлаждающую жидкость *обходить* главный радиатор и циркулировать только внутри блока двигателя, позволяет двигателю быстро прогреться. Это снижает износ, улучшает выбросы, и обеспечивает более быстрый обогрев кабины. Как только охлаждающая жидкость достигнет рабочей температуры (НАПРИМЕР., 85° C.), «Термостат’ открывается, “закрытие” обход и “открытие” основная схема, принуждение 100% охлаждающей жидкости в радиатор. Весь этот процесс приводится в действие «Водяным насосом в сборе».’ (Комп 26), а “сердце” системы.
Это экспертное руководство является важным ресурсом для специалистов по двигателям., менеджеры автопарка, и специалисты по запчастям. Мы разложим всю группу из 30 компонентов на четыре основных. “логика” система: а “Логика терморегулирования” (а FAW J6P Термостат и его жилье), а “Логика циркуляции жидкости” (водяной насос и впускные трубы), а “Логика кондиционирования охлаждающей жидкости” (фильтр для воды и запорные клапаны), и критический “Уплотнение & Сантехническая логика” (все прокладки, трубы, и уплотнительные кольца) которые соединяют FAW J6P Термостат система.
Эта группа является “мозг” всей системы охлаждения. Его логика заключается в том, чтобы разумно направлять поток охлаждающей жидкости в зависимости от температуры..
1. Компонент: ‘Восковидный термостат в сборе’ (1306010-29Д)
Этот (Комп 3) является ядром FAW J6P Термостат сборка. Список требует двоих (2) из них. Этот “Логика двойного термостата” является высокопроизводительным, отказоустойчивая конструкция. Он обеспечивает массивный “проточный” емкость (необходим для тяжелого двигателя) и обеспечивает резервирование. Если один термостат вышел из строя в “закрыто” позиция, другой все еще может обеспечить достаточный поток, чтобы предотвратить немедленное, катастрофический перегрев.
The “Логика воскового мотора” вот как это работает. Это неэлектрический, автономный блок. Маленький, латунь “пеллета” внутри заполнен специальным воском, который плавится и расширяется при определенной температуре. (НАПРИМЕР., 85° C.). Поскольку этот воск расширяется, он толкает маленький поршень, который преодолевает пружину и открывает главный клапан. Это “логика” это открывает путь к радиатору. По мере остывания двигателя, воск затвердевает, и пружина заставляет клапан закрыться.
2. Компоненты: «Корпус термостата’ (1306021-863) & «Крышка термостата’ (1306013-70А)
Этот (Комп 5 & 2) это “Жилищная логика.” «Тело»’ это основной чугунный или алюминиевый коллектор, который крепится болтами к двигателю.. Он содержит “обойти” порт. Два «термостата»’ (Комп 3) сидеть внутри этого тела. «Обложка»’ (Комп 2) это “кепка” который прикручивается к корпусу, и он содержит основные “выход” порт, ведущий к радиатору. «Прокладка-термостат’ (Комп 4), из них два (2), обеспечивает критическую “статическое уплотнение” это предотвращает утечку охлаждающей жидкости *вокруг* закрытого термостата, который бы победил “быстрый разогрев” логика. Весь FAW J6P Термостат жилье имеет решающее значение, соединение с высоким расходом.
Эта группа представляет “сердце” системы охлаждения. В то время как FAW J6P Термостат это “мозг,” этот компонент является “мышца.”
1. Компонент: «Водяной насос в сборе’ (1307010-36Д)
Этот (Комп 26) это “Логика центробежного потока.” Это ременный привод (из системы FEAD) насос. Его “логика” должен быть большой объем, насос относительно низкого давления. Внутренний, многолопастной “рабочее колесо” вращается на высокой скорости. Это не так “сосать” вода в; это “стропы” его наружу под действием центробежной силы, создание пустоты низкого давления в его центре (а “входное отверстие”) который втягивает охлаждающую жидкость, и зона высокого давления на его краю (а “выход”) который проталкивает охлаждающую жидкость в блок двигателя.
The “Логика механического уплотнения” это его самая важная особенность. Вал насоса (который удерживает шкив снаружи и крыльчатку внутри) должен проходить *сквозь* корпус насоса. А “механическое уплотнение” (подпружиненный, углеродно-керамическое кольцо) это то, что предотвращает утечку охлаждающей жидкости под высоким давлением. Эта печать “с водяной смазкой.” Когда это уплотнение со временем изнашивается, охлаждающая жидкость будет капать из “слезная дыра” в нижней части отливки насоса. Этот “Плач Логика” является встроенным “отказоустойчивый индикатор,” Сообщите технику, что насос необходимо заменить до того, как подшипник полностью выйдет из строя..
2. Компонент: ‘Впускная труба водяного насоса в сборе’ (1307050-29Д)
Этот (Комп 14) это “Основная логика всасывания.” Это труба большого диаметра, которая соединяет «Водяной насос в сборе».’ (Комп 26) к “выход” (нижний) радиатора, завершение основного контура охлаждения. Это компонент критического потока., надежно прикручен (Комп 15) чтобы предотвратить попадание воздуха в систему.
Эта группа “логика” это “фильтр” и “химически обрабатывать” охлаждающая жидкость, функция, уникальная для систем, работающих в тяжелых условиях, и жизненно важная для защиты FAW J6P Термостат и двигатель.
1. Компонент: ‘Фильтр для воды в сборе’ (1307020-29Д)
Этот (Комп 17) это “Обусловливающая логика.” Это не просто сажевый фильтр. Его “логика” это быть “Обходной фильтр” который содержит “Дополнительные присадки для охлаждающей жидкости” (SCA). Маленький “истекать кровью” охлаждающей жидкости постоянно протекает через этот фильтр.
The “SCA-логика” заключается в медленном высвобождении химикатов (как нитриты и молибдаты) в охлаждающую жидкость. Эти химические вещества необходимы. Они “тарелка” внутренняя часть “влажный” цилиндрические лайнеры, предотвращение “кавитация”— процесс, в котором крошечные, взрывающиеся пузырьки пара (вызвано вибрацией дизеля) действовать как микроскопические отбойные молотки, проедание дыр *сквозь* гильзы цилиндров. Этот фильтр “логика” это *предотвратить* это, что делает его критически важным компонентом для длительного срока службы двигателя..
2. Компонент: ‘Запорный клапан водяного фильтра’ (1307017-29Д)
Этот (Комп 24) это “Логика обслуживания.” «Фильтр для воды’ (Комп 17) является предметом регулярного обслуживания. Этот “запорный клапан” (шаровой или задвижной клапан) устанавливается *перед* фильтром. Его “логика” заключается в том, чтобы позволить технику *остановить* поток охлаждающей жидкости *к фильтру*, позволяя его отсоединить и заменить *без* слива всей системы охлаждения объемом 30–40 л.. Это огромное время- и функция экономии средств.
3. Компонент: 'Переключатель слива воды из обогревателя в сборе’ (1311060-50А)
Этот (Комп 6) это еще один “Сервисная логика.” Это небольшой сливной клапан, расположенный в “сердечник нагревателя” схема (водопровод, обеспечивающий отопление кабины грузовика). Его “логика” заключается в том, чтобы позволить технику слить воду только из контура сердечника нагревателя для обслуживания., или чтобы помочь удалить воздух из этого контура.
Эта последняя группа “логика” заключается в соединении всех компонентов FAW J6P Термостат и водяная насосная система с 100% герметичный, высокотемпературное уплотнение.
1. The “Обходная труба” Логика (Компонент 9)
«Обводная труба водяного насоса»’ (Комп 9) это “Холодный контур двигателя.” Когда FAW J6P Термостат (Комп 3) *закрыто*, это труба, которая перенаправляет “горячий” охлаждающая жидкость из блока двигателя *прямо* обратно в “всасывание” сторона «Водяного насоса»’ (Комп 26). Этот “Обход логики” это то, что позволяет охлаждающей жидкости циркулировать (и обогреватель кабины работает) *до* двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. The “Интерфейс” Логика (Компоненты 18, 20)
«Промежуточная соединительная труба’ (Комп 18) и «Однотрубная промежуточная соединительная труба’ (Комп 20) являются “Логика интерфейса” компоненты. Это жесткие, предварительно сформированные трубы, соединяющие корпус термостата’ (Комп 5) к головке блока цилиндров или другим частям блока. Они используются в ограниченном пространстве, где гибкий резиновый шланг может перегнуться., таять, или протереть.
3. The “Уплотнение” Логика (Прокладки & Уплотнительные кольца)
В этой системе используются три типа уплотнений.. «Прокладки»’ (Комп 4, 8) являются “Статические уплотнения” для квартиры, неподвижные поверхности (как FAW J6P Термостат крышка). Уплотнительные кольца’ (Комп 10, 19, 25) являются “Динамические уплотнения” используется для герметизации концов скользящей посадки “промежуточные трубы” (Комп 9, 18, 20), позволяя им расширяться и сжиматься под воздействием тепла. Окончательно, «Медные прокладки’ (Комп 12) являются “Раздавить шайбы” для «Полых болтов»’ (Комп 13), создание высокого давления, уплотнение металл по металлу.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 30 типы компонентов в FAW J6P Термостат и водяной насос в сборе для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1820865 | Шпилька с шестигранным фланцем | 6 |
| 2 | 1306013-70А (1306013-600-070А) | Термостат крышка | 1 |
| 3 | 1306010-29Д | Восковой термостат в сборе | 2 |
| 4 | 1306011-29Д | Прокладка-термостат | 2 |
| 5 | 1306021-863 (1306021-640-0863) | Корпус термостата | 1 |
| 6 | 1311060-50А | Переключатель слива воды из обогревателя в сборе | 1 |
| 7 | CQ61801 | Шестигранная фланцевая гайка | 1 |
| 8 | 1306026-29Д | Прокладка | 1 |
| 9 | 1307032-29Д | Обводная труба водяного насоса | 1 |
| 10 | CQ7342140C | Уплотнительное кольцо для пневматики | 1 |
| 11 | 1307041-29Д | Сиденье водяного насоса | 1 |
| 12 | Вопрос/WC3403-1994 | 12×18 Медная прокладка | 4 |
| 13 | Вопрос/WC3404-1994 | M12x1,25 Полый болт | 2 |
| 14 | 1307050-29Д | Впускная труба водяного насоса в сборе | 1 |
| 15 | Q1840820 | Шестигранный фланцевый болт | 2 |
| 16 | 1307042-29Д | Соединительная гайка водяного насоса | 1 |
| 17 | 1307020-29Д | Фильтр для воды в сборе | 1 |
| 18 | 1306023-36Д | Промежуточная соединительная труба | 1 |
| 19 | CQ7345462C | Уплотнительное кольцо для пневматики | 2 |
| 20 | 1306024-29Д | Однотрубный промежуточный соединительный патрубок | 1 |
| 21 | CQ61803 | Шестигранная фланцевая гайка | 2 |
| 22 | 1306029-29Д | Болт – корпус термостата | 4 |
| 23 | Q43022 | Пружинная перегородка с отверстием | 1 |
| 24 | 1307017-29Д | Запорный клапан водяного фильтра | 1 |
| 25 | CQ7342170C | Уплотнительное кольцо для пневматики | 1 |
| 26 | 1307010-36Д | Водяной насос в сборе | 1 |
| 27 | Q1820845 | Шпилька с шестигранным фланцем | 2 |
| 28 | 1307019-29Д | Болт – водяной насос | 3 |
| 29 | CQ61806 | Шестигранная фланцевая гайка | 3 |
| 30 | CQ39608 | Шестигранная фланцевая гайка | 3 |
Технические характеристики FAW J6P Термостат и узел водяного насоса определяются своей функцией как комплексная система терморегулирования двигателя..
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA3250P66K2L1T1E 6×4 Самосвал |
| Системная группа | FAW J6P Термостат & Сборка водяного насоса |
| Первичная логика | Тепловое регулирование двигателя (Обход & Управление радиатором) |
| Вторичная логика | Циркуляция жидкости (Помпа), Кондиционирование охлаждающей жидкости (Фильтр) |
| Система термостата | ‘Восковидный термостат в сборе’ (1306010-29Д) – Кол-во 2 (Двойная система) |
| Корпус термостата | «Корпус термостата’ (1306021-863) & 'Крышка’ (1306013-70А) |
| Циркуляционный насос | «Водяной насос в сборе’ (1307010-36Д) – Центробежный с ременным приводом |
| Вход насоса | ‘Впускная труба водяного насоса в сборе’ (1307050-29Д) |
| Обходная цепь | ‘Обводная труба водяного насоса’ (1307032-29Д) |
| Система кондиционирования | ‘Фильтр для воды в сборе’ (1307020-29Д) (Тип СКА) |
| Сервисный клапан | ‘Запорный клапан водяного фильтра’ (1307017-29Д) |
| Связанная система | Полный FAW J6P Термостат & Контур охлаждения двигателя |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..