Задний мост FAW J6P: Деконструкция 57 Важные детали для максимальной грузоподъемности

Это полная техническая деконструкция. Задний мост FAW J6P (Модель CAR16T300W) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. В этом руководстве подробно описаны 57 исправные компоненты, от главного редуктора до блокировки дифференциала, подробное описание деталей, необходимых для полного обслуживания и восстановления этого критического узла..

The Задний мост FAW J6P это сверхмощный, одноступенчатый мост со встроенной блокировкой дифференциала, предназначен для применения в экстремальных условиях. Его 5.263 передаточное число главной передачи (ио=5,263) обеспечивает огромное увеличение крутящего момента, что важно для бездорожья и тяжелых перевозок. Эта деконструкция проанализирует полную сборку., сосредоточение внимания на исправных узлах, которыми должны управлять технические специалисты, чтобы обеспечить долговечность и надежность всей трансмиссии. Мы исследуем входную шестерню, дифференциал, механизм блокировки, и полуоси, все это образует полную Задний мост FAW J6P система.

Основной 1: The “Вход & Редуктор” Логика (Шестерня в сборе)

Эта группа образует входную секцию Задний мост FAW J6P. Он получает мощность от карданного вала и выполняет первую и основную ступень понижающей передачи. (ио=1,333). Точная настройка этого узла имеет решающее значение для срока службы оси..

1. Компонент: «Главный редуктор в сборе’ (2402010АА6Е) – Кол-во 1
Этот (Комп часть) представляет собой полный комплект входной шестерни и шестерни. Это сердце Задний мост FAW J6Pсокращение. Это прецизионно обработанный, подобранный набор, имеется в виду ведущая шестерня и главная коронная шестерня (Комп 39) необходимо заменять вместе, чтобы обеспечить идеальный контакт зубьев.

2. Компонент: Несущий & Группа поддержки (32315, 2402049-А0Е, 2402048-А0Е)
Эта группа (Комп 11, 13, 12) представляет собой комплект конических роликоподшипников и маслоотделителя, которые поддерживают вал-шестерню.. The Логика конического ролика имеет решающее значение. Эти подшипники должны выдерживать массивные осевые (толкать) и радиальный (вбок) загружает одновременно. The Задний мост FAW J6P опирается на эти сверхпрочные подшипники для жесткого выравнивания шестерни при крутящем моменте..

3. Компонент: ‘Регулировочная прокладка – ведомая шестерня главного редуктора’ (2402097~99-A0E) – Кол-во по требованию.
Этот (Комп 9) представляет собой набор прецизионных прокладок, поставляется толщиной около 0,5 мм., 0.15мм, и 0,10 мм. The Логика предварительной нагрузки шестерни это самый ответственный этап сборки. Эти прокладки используются для установки точного крутящего момента. (предварительная загрузка) на подшипниках шестерни. Неправильный пакет прокладок приведет к тому, что подшипники на Задний мост FAW J6P ввод очень быстро выходит из строя, приводящие к катастрофическому ущербу.

4. Компонент: Тюлень & Группа фланцев (2402055-А0Е, 2402067-А0Е, 2402036АА6Е)
В эту группу входят основные шестерни с приводом от сальника.’ (Комп 18) и «Пылезащитный колпачок’ (Комп 19). Эта система предотвращает утечку трансмиссионного масла и загрязнений. (грязь, вода) от входа в Задний мост FAW J6P жилье. «Фланцево-главный редуктор»’ (Комп 10) это то, что соединяется с карданным валом, закрепленный «гайкой»’ (Комп 22).

Основной 2: The “Дифференциал & Замок” Логика (Распределение крутящего момента)

Эта сборка является «мозгом»’ принадлежащий Задний мост FAW J6P. Он управляет распределением крутящего момента между левым и правым колесом и содержит управляемую водителем блокировку дифференциала., что важно для навигации в условиях низкой тяги.

1. Компонент: «Дифференциал в сборе’ (2403015-А0Е) – Кол-во 1
Этот (Комп А) является полной дифференциальной несущей, включая половинки корпуса («Левый регистр-дифференциал’ 2403017-A0E и «Правильный случай’ 2403018-А0Е) и все внутренние шестерни. Весь этот узел прикреплен болтами к главной коронной шестерне. (Комп 39).

2. Компонент: Паук & Группа передач (2403061-А0Е, 2403056-А0Е, 2403051-А0Е)
Эта группа (Комп 47, 46, 49) включает в себя «Крест’ (паук), «Планетарная передача»’ (шестерни паука), и «Полуосевая шестерня’ (боковые шестерни). Этот Планетарная логика это то, что позволяет колесам вращаться с разной скоростью при повороте. The Задний мост FAW J6P использует прочную конструкцию с 4 шестернями для максимальной прочности под нагрузкой.

3. Компонент: Группа блокировки дифференциала (2406024~34-A0E)
Этот (Комп 24-27) это пневматический запорный механизм. Он включает в себя блокировку вилки-дифференциала.’ (Комп 24), «Скользящий рукав’ (Комп 25), и «Фиксированный рукав’ (Комп 26). Когда водитель активирует кнопку «Выключатель блокировки дифференциала в сборе».’ (Комп 37), давление воздуха перемещает вилку, который сдвигает втулку блокировки дифференциала. Это делает Задний мост FAW J6P «твердый»’ ось, заставить оба колеса вращаться с одинаковой скоростью.

4. Компонент: «Воздушный цилиндр’ & 'Поршень’ (2406016-А0Е, 2406014-А0Е)
Этот (Комп 35, 31) это внешний привод. «Воздушный цилиндр’ получает воздух из «Соединителя шланга»’ (Комп 36) и толкает поршень блокировки кольцевого дифференциала типа «О».’ (Комп 31), который, в свою очередь, перемещает стопорную вилку. Это система активации Задний мост FAW J6P блокировка дифференциала.

Основной 3: The “Фундамент & Выход” Логика (Жилье & Валы)

Эта группа представляет собой основу всей сборки и конечные компоненты, передающие мощность на ступицы колес.. Прочность этих частей имеет первостепенное значение для Задний мост FAW J6Pспособность выдерживать нагрузку и справляться с крутящим моментом.

1. Компонент: «Корпус заднего моста’ (2401011-А6Е) – Кол-во 1
Этот (Комп 2) является основным структурным стержнем. Он держит дифференциал, содержит смазочное масло, и поддерживает нагрузку автомобиля. Он также имеет функцию «Дыхание»’ (Комп 4) и «Вилка магнитная’ (Комп 5, Т62104М) для обслуживания. The Задний мост FAW J6P Корпус представляет собой массивный литой компонент, способный выдерживать экстремальные нагрузки..

2. Компонент: «Ведомая шестерня’ (2402037АА6Е) – Кол-во 1
Этот (Комп 39) является главной «кольцевой шестерней». Он прикручен к корпусу дифференциала. (Комп А) с использованием 18 высокопрочный переходник с болтовым креплением’ (Комп 7). Эта шестерня представляет собой согласованный комплект с входной шестерней. (Комп 2402010АА6Е) и определяет передаточное число главной передачи Задний мост FAW J6P.

3. Компонент: «Левая полуось’ & «Правая полуось’ (2403081Б483, 2403082Б483)
Эти (Комп 56, 57) это полуоси. Они вмонтированы в боковые шестерни дифференциала. (Комп 49) и передавать крутящий момент на ступицы колес. Эти валы сконструированы так, чтобы изгибаться при кручении и поглощать ударные нагрузки., защита Задний мост FAW J6P отличие от внезапного, разрушительное воздействие.

Основной 4: The “Выравнивание & Предварительная загрузка” Логика (Дифференциальная несущая)

Эта последняя группа имеет решающее значение для обслуживания дифференциального. Эти компоненты задают выравнивание и предварительную нагрузку всей несущей части дифференциала в пределах Задний мост FAW J6P жилье.

1. Компонент: «Конический роликоподшипник’ (32216/Я6Е) – Кол-во 1
Этот (Комп 44) один из двух массивных конических роликоподшипников, поддерживающих весь узел дифференциала. (Комп А). Эти подшипники выдерживают огромную радиальную нагрузку автомобиля и осевую нагрузку от зубчатого венца..

2. Компонент: ‘Крышка-подшипник дифференциала’ (2402019-А0Е) & ‘Гайка крепления крышки подшипника дифференциала’ (2402023-А0Е)
Этот (Комп 51, 52) это крышка подшипника и комплект крепежа для другой стороны корпуса дифференциала. Эти крышки держат подшипники. (Комп 44) на месте и имеют основополагающее значение для структурной целостности Задний мост FAW J6P.

3. Компонент: «Регулировочная прокладка подшипника дифференциала’ (2403071-А0Е) – Кол-во 2
Этот (Комп 45) это прецизионная прокладка. The Логика обратной реакции установлен здесь. Технические специалисты используют эти прокладки для перемещения всего корпуса дифференциала влево или вправо., установка точной схемы контакта зубьев (обратная реакция) между шестерней (Комп 2402010АА6Е) и кольцевая шестерня (Комп 39). Эта регулировка имеет основополагающее значение для тихой и продолжительной работы. Задний мост FAW J6P.

Задний мост FAW J6P: Полная разбивка на 57 частей

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 57 типы компонентов в Задний мост FAW J6P сборка (АВТОМОБИЛЬ16T300W) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список необходим для заказа запасных частей и проведения капитального ремонта автомобиля. Задний мост FAW J6P.

Основные характеристики

Технические характеристики Задний мост FAW J6P отличаются прочной одноступенчатой ​​конструкцией и встроенной блокировкой дифференциала., что делает его идеальным для требовательной среды 6-го класса.×4 самосвал. Понимание этих спецификаций является ключом к правильному заказу. Задний мост FAW J6P части.