- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Добро пожаловать в эту глубокую деконструкцию FAW J6P Нижнее спальное место для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Это не просто койка; это жизненно важная эргономичная система для отдыха водителя, соответствие нормативным требованиям, и эффективность в долгосрочной перспективе. Это руководство раскроет 9 критически важные компоненты для безупречного обслуживания.
The FAW J6P Нижнее спальное место является важной особенностью спальной кабины J6P.. В требовательном мире эксплуатации самосвалов, Усталость водителя является критической проблемой безопасности. Эта сборка причала спроектирована таким образом, чтобы обеспечить стабильную, комфортный, и благоприятная обстановка для отдыха, изолируя водителя от шасси автомобиля и обеспечивая восстановительный сон.
В ходе этого демонтажа будет проанализирован полный FAW J6P Нижнее спальное место система (Часть №. 7000010-Б35), от первичной подушки в сборе до несущей конструкции и защитных перегородок. Для техника, понимание этой многокомпонентной системы является ключом к диагностике погремушек, замена поврежденных рамок, или обеспечение надежности и безопасности всей сборки.
Мы рассмотрим логику многолучевой рамы., выбор пены высокой плотности, и критически важное монтажное оборудование, обеспечивающее FAW J6P Нижнее спальное место остается тихим и безопасным, даже когда грузовик работает на пересеченной местности, для которой предназначен CA3250P66K2L1T1E.
Это основной компонент, с которым взаимодействует драйвер.. Это матрас и опорная основа., поставляется как одиночный, полная сборка.
1. Компонент: «Нижний причал в сборе’ (7000010-Б35) – Кол-во 1
Этот (Отметка 9) является основным FAW J6P Нижнее спальное место сборка. Обозначение «Ассы’ (Сборка) означает, что это полный, предварительно собранный блок, включая внутреннюю базу, сердцевина из пенопласта различной плотности, и внешняя обивка.
Структурная базовая логика: Внутренне, эта сборка построена на жестком основании, обычно толстый, влагостойкая композитная или деревянная плита. Эта плата обеспечивает структурную целостность, предотвращает провисание, и служит точкой крепления для крепления к раме. (Основной 2).
Логика многослойной пены: Комфорт FAW J6P Нижнее спальное место происходит от сложного, многослойный пенопластовый сердечник. Это не кусок пенопласта. Обычно используется очень высокая плотность, твердый пенополиуретан в качестве опорного слоя, покрытый более мягким, слой средней плотности для комфорта.
Эта комбинация имеет решающее значение для обеспечения ортопедической поддержки позвоночника и суставов водителя, а также для обеспечения комфорта.. Такая конструкция предотвращает «проседание» матраса.’ и обеспечивает длительный срок службы без образования постоянных провисаний и выбоин..
Логика обивки: Вся сборка покрыта прочным чехлом., автомобильный текстиль. Эта ткань выбрана из-за высокой стойкости к истиранию. (выдерживать ежедневное использование), огнестойкость (критическое требование безопасности), и простота очистки. Он разработан с учетом интерьера кабины и прошит высокопрочной нитью, предотвращающей расхождение швов..
Логика сервиса: Как полная «Ассы», этот FAW J6P Нижнее спальное место компонент обычно заменяется как единое целое. Если пенопласт разрушится, или если обивка сильно повреждена или загрязнена, весь узел 7000010-B35 откручивается от подрамника и устанавливается новый.
Эта группа из четырех компонентов образует высокопрочный стальной подрамник, который поддерживает основной узел причала. (Основной 1) и крепит всю систему к стене кабины.
1. Компонент: «Сварка левой центральной трубы в сборе»’ (7007015-Б35) – Кол-во 1
Этот (Отметка 1) является структурной опорой, вероятно, один из основных поперечин. «Сварочный узел»’ указывает на то, что это заранее изготовленный, необслуживаемая стальная деталь.
2. Компонент: «Правая центральная трубная балка в сборе»’ (7007020-Б35) – Кол-во 1
Этот (Отметка 2) — соответствующая правая поперечина, зеркальное отображение левой части для создания симметричного, высокопрочный каркас для FAW J6P Нижнее спальное место.
3. Компонент: «Сварка балки левой боковой трубы в сборе»’ (7007025-Б35) – Кол-во 1
Этот (Отметка 3) скорее всего внешняя продольная балка для левой стороны, соединение поперечин и обеспечение основных точек крепления к кузову кабины.
4. Компонент: «Правая боковая балка сварного шва в сборе»’ (7007030-Б35) – Кол-во 1
Этот (Отметка 4) это последняя часть четырехчастной рамы., правая продольная балка, которая завершает жесткую «лестницу»’ структура.
Фреймовая логика: Эти четыре сварных узла представляют собой скелет всей конструкции. FAW J6P Нижнее спальное место. Они изготовлены из высокопрочной стали (часто трубчатый) быть одновременно легким и чрезвычайно жестким. Их цель – создать идеально ровную поверхность., ровная платформа, способная выдержать вес водителя (и сборка причала) без сгибания, провисание, или грохот.
The “Сварной узел” Логика: Это не простые трубы; это «Weld Assys».’ Это означает, что они сварены роботом на заводском приспособлении., с монтажными кронштейнами, вкладки, и отверстия предварительно установлены. Это обеспечивает идеальное выравнивание и прочность.. Техник не может отремонтировать треснувший сварной шов; необходимо заменить всю балку в сборе.
Логика изоляции: Эта рама – залог тихой кабины. Он надежно прикреплен болтами к усиленной стенке кабины. (используя ядро 3 болты), и причал (Основной 1) затем прикручивается к *ему*. Этот двухэтапный монтаж, часто используют резиновые изоляторы (не указано, но подразумевается), помогает предотвратить передачу вибрации от дороги непосредственно на поверхность спального места.
Этот компонент представляет собой набор высокопрочных крепежных элементов, используемых для крепления каркаса конструкции. (Основной 2) к кузову кабины.
1. Компонент: «Комбинированный болт’ (CQ1460820F6) – Кол-во 16
Этот (Отметка 5) представляет собой набор 16 одинаковые болты. Номер детали CQ1460820F6 немного отличается от болтов сиденья., указывая другой размер или длину (М8), но логика та же.
Логика большого количества: 16 болты используются для распределения нагрузки. FAW J6P Нижнее спальное место по всей площади задней стенки кабины. Это предотвращает перенапряжение какой-либо отдельной точки и предотвращает скручивание или отрыв рамы от стены на неровных дорогах..
Логика комбинированного болта: Как и в случае с другими важными крепежами, это «комбинированные болты»’ (комбинированный болт). Каждый болт имеет невыпадающую, предварительно установленная пружинная стопорная шайба. Это важно для помещений с высокой вибрацией., так как это предотвращает выкручивание болтов со временем, что может привести к серьезному стуку или разрушению конструкции.
Логика сервиса: При диагностике стука в FAW J6P Нижнее спальное место, эти 16 болты — первое, что должен проверить техник. Все они должны присутствовать и быть затянуты в соответствии со спецификацией.. Отсутствие болта может привести к “треск” или “скрип” шум, когда рама изгибается относительно стены кабины.
Эта группа представляет собой защитные ограждения или перегородки., которые имеют решающее значение для предотвращения падения водителя с спального места во время сна, особенно если грузовик находится в движении или припаркован на уклоне.
1. Компонент: 'Перегородка левого спального места в сборе’ (7007045-А86) – Кол-во 1
Этот (Отметка 6) это защитная перегородка с левой стороны FAW J6P Нижнее спальное место. Это «Асса», предполагая, что он может быть обитым или состоять из нескольких частей.
2. Компонент: 'Правая перегородка спального места в сборе’ (7007050-А86) – Кол-во 1
Этот (Отметка 7) соответствующая перегородка для правой стороны, обеспечение полного сохранения.
Логика безопасности: Это простая, но непреложная функция безопасности.. Эти перегородки действуют как низкопрофильные ограждения безопасности.. Они спроектированы так, чтобы быть достаточно высокими, чтобы предотвратить скатывание пассажира с автомобиля. FAW J6P Нижнее спальное место, но достаточно низко, чтобы не мешать входу и выходу.
The “Сестрае” Логика: Ассы’ обозначение подразумевает, что это не просто металлические прутья. Скорее всего, это стальной сердечник или рама., завернутый в пену, а затем обито тем же текстилем, что и основное спальное место. (Основной 1). Это делает их долговечными, безопасный (нет жестких краев), и эстетически интегрированный.
Логика сервиса: Эти перегородки часто повреждаются, когда водители используют их в качестве ступенек или ручек.. Погнутую или сломанную перегородку необходимо немедленно заменить., поскольку это представляет значительную угрозу безопасности.
Это последний набор оборудования, специально для крепления защитных перегородок (Основной 4) к основному причалу (Основной 1) или его рамка (Основной 2).
1. Компонент: «Шестигранная гайка’ (CQ34006) – Кол-во 2
Этот (Отметка 8) это пара шестигранных гаек. Низкое количество (2) предполагает, что они предназначены для очень конкретного, соединение с высокой нагрузкой, или что перегородки в основном удерживаются другими средствами, и это последние стопорные гайки..
Логика безопасности: Эти орехи (CQ34006) скорее всего, навинтитесь на шпильки, которые выступают из перегородок или рамы спального места.. Учитывая их решающую роль в обеспечении безопасности, это почти наверняка Nyloc’ (нейлоновая вставка) или «Стовер’ (искаженная нить) контргайки.
Логика сервиса: Если перегородка (Основной 4) чувствует себя свободным, эти психи - главные подозреваемые. Техник должен проверить их наличие и правильность затяжки.. Если они контргайки (как и предполагалось), их следует заменить новыми, если они когда-либо будут удалены, поскольку их запирающая способность снижается после одного использования. Это обеспечивает FAW J6P Нижнее спальное место перегородки остаются в безопасности.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 9 типы компонентов, указанные для FAW J6P Нижнее спальное место система на FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 7007015-Б35 | Левая центральная трубная балка в сборе | 1 |
| 2 | 7007020-Б35 | Правая центральная трубная балка в сборе | 1 |
| 3 | 7007025-Б35 | Левая боковая трубная балка в сборе | 1 |
| 4 | 7007030-Б35 | Правая боковая трубная балка в сборе | 1 |
| 5 | CQ1460820F6 | Комбинированный болт | 16 |
| 6 | 7007045-А86 | Перегородка левого спального места в сборе | 1 |
| 7 | 7007050-А86 | Перегородка правого спального места в сборе | 1 |
| 8 | CQ34006 | Шестнадцатеричный орех | 2 |
| 9 | 7000010-Б35 | Нижнее спальное место в сборе | 1 |
Технические характеристики FAW J6P Нижнее спальное место определяются своей ролью интегрированной системы комфорта и конструкции внутри спальной кабины..
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA3250P66K2L1T1E 6×4 Самосвал |
| Системная группа | FAW J6P Нижнее спальное место |
| Первичная сборка | «Нижний причал в сборе’ (7000010-Б35) |
| Компоненты рамы | 4x Система сварки трубной балки в сборе |
| Материал рамы | Высокопрочная сварная сталь (трубчатый) |
| Подушка Core | Полиуретановая пена различной плотности |
| Функция безопасности | 'Перегородка левого/правого спального места в сборе’ (7007045-А86 / 7007050-А86) |
| Монтаж рамы | 16x ‘Комбинированный болт’ (CQ1460820F6) |
| Монтаж перегородки | 2x Шестигранная гайка’ (CQ34006) |
| Всего типов компонентов | 9 |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
