FAW J6P активировать ручку: Деконструкция 7 Важные детали для безупречного доступа к корпусу

Это подробное техническое руководство по FAW J6P активировать ручку система (передний замок корпуса) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Эта деконструкция анализирует 7 типы обслуживаемых компонентов, Детализация удаленной ручки, кабель, защелки, и оборудование, которое формирует этот критически важный механизм доступа и безопасности..

The FAW J6P активировать ручку относится ко всей системе, используемой для отпирания тяжелой передней панели корпуса. (решетка) конструкции J6P с кабиной над двигателем. Эта система – не роскошь; это важный механизм для повседневной деятельности. Она позволяет водителю дистанционно открыть два основных замка, крепящих переднюю панель., позволяя ему открываться для плановых проверок технического обслуживания, таких как проверка охлаждающей жидкости, омывающая жидкость, и уровень масла.

В ходе этой деконструкции будут проанализированы три основные логические группы FAW J6P активировать ручку система: интерфейс водителя в кабине (сама ручка), механическая связь (кабель и зажимы), и запирающий механизм (корпуса и штифты замка). Вся эта сборка должна быть невероятно прочной., поскольку он должен защищать переднюю панель от сил ветра на шоссе и сильной вибрации на бездорожье., но отпускайте плавно и надежно по команде. Неудача в FAW J6P активировать ручку системы может привести либо к отсоединению панели на скорости, либо к, чаще, заклинившая панель, которая предотвращает критический доступ к двигателю, приводит к простою автомобиля.

Основной 1: The “Интерфейс драйвера” Логика (Ручка)

Эта группа компонентов представляет собой отправную точку FAW J6P активировать ручку система. Это единственная часть механизма, с которой водитель взаимодействует напрямую..

1. Компонент: 'Ручка открывания в сборе’ (5302530-А01) – Кол-во 1
Этот (Комп 4) это физическая ручка, расположенная внутри кабины, обычно в пространстве для ног водителя или под приборной панелью. The Эргономичная логика требует, чтобы этот компонент был долговечным, легко доступный, и обеспечить достаточный механический рычаг, чтобы любой водитель мог легко вытащить и разблокировать прочные замки.. Обычно он изготавливается из ударопрочного, усиленный АБС-пластик.

2. Компонент: ‘Винт с потайной головкой и крестообразным шлицем’ (Q2140620F6) – Кол-во 2
Этот (Комп 5) это оборудование, используемое для установки узла открывающейся ручки’ (Комп 4) к внутренней панели кабины. Хоть и кажется незначительным, эти крепления имеют решающее значение. Если они станут свободными, вся ручка в сборе прогибается при нажатии, вместо того, чтобы передавать всю силу на трос. Это дает FAW J6P активировать ручку а “губчатый” или “сломанный” чувствовать и может препятствовать полному расцеплению замков.

Типичный вид отказа для этой части FAW J6P активировать ручку пластиковая ручка сама по себе треснула в точке поворота от многих лет многократного дергания, особенно если кабель (Комп 6) становится жестким или схватывается.

Основной 2: The “Связь” Логика (Кабель и зажимы)

Эта группа компонентов образует механическое звено., передача усилия водителя с рукоятки, установленной в кабине, на наружные механизмы блокировки. Это наиболее распространенная точка отказа в FAW J6P активировать ручку система.

1. Компонент: 'Кабель в сборе’ (5302550-А01) – Кол-во 1
Этот (Комп 6) является основным компонентом передачи. The Растяжимая логика это этот кабель (плетеная стальная внутренняя проволока внутри пластиковой оболочки с низким коэффициентом трения) должен передавать тяговую силу на расстояние, часто за несколько поворотов. Оболочка закреплена с обоих концов, позволяя внутренней проволоке свободно перемещаться. Это важнейшая часть FAW J6P активировать ручку.

Кабель очень чувствителен к двум основным видам отказов.. Во-первых, это растяжка, где внутренний провод постоянно удлиняется с течением времени, создание “слабый” в системе и не позволяет ручке потянуть защелки настолько далеко, чтобы их можно было освободить.. Второй, и более распространенное, захватывает. Внешнюю оболочку можно потереть, позволяя воде и песку проникать внутрь. Это разъедает внутренний провод, вызывая его полное связывание или захват, делая FAW J6P активировать ручку неоперабельный.

2. Компонент: 'Зажим для ремня II’ (3724012-А01) – Кол-во 6
Этот (Комп 7) возможно, является наиболее важным компонентом для срока службы кабеля.. The Логика предотвращения натирания жизненно важно. Эти шесть зажимов фиксируют внешнюю оболочку кабеля. (Комп 6) к кузову и раме кабины. Они предотвращают вибрацию кабеля., перекручивание, или трение об острые металлические края. Отсутствующий или сломанный зажим может привести к перетиранию кабеля., который в конечном итоге проденет дырку в ножнах, что приводит к коррозии и выходу из строя всего FAW J6P активировать ручку система.

Основной 3: The “фиксация” Логика (Замок & Приколоть)

Эта группа компонентов образует основной механизм безопасности FAW J6P активировать ручку. Это механический интерфейс, который физически закрепляет переднюю панель корпуса..

1. Компонент: «Корпус замка в сборе – передний корпус’ (5302510-А01) – Кол-во 2
Этот (Комп 1) это основной механизм защелки, используется в паре для резервирования и стабильности. The Логика поворотной защелки это надежная конструкция: когда «Стопорный штифт’ (Комп 3) входит, он заставляет вращающуюся защелку (камера) повернуться и запереться за ним. Эта собачка удерживается на месте пружиной, обеспечение FAW J6P активировать ручку систему нельзя расшатать вибрацией. Этот узел крепится к конструкции кабины..

2. Компонент: «Стопорный штифт в сборе – передний корпус’ (5302540-А01) – Кол-во 2
Этот (Комп 3) это “нападающий” или булавка. Он установлен на подвижной передней панели корпуса.. Этот штифт из закаленной стали идеально совмещается с корпусом замка.’ (Комп 1). The Логика выравнивания имеет решающее значение; этот штифт должен направлять тяжелую панель в точное закрытое положение.. Несовпадение этого Передний замок FAW J6P компонент может вызвать затруднение закрытия панели или ее дребезжание..

3. Компонент: «Комбинированный болт’ (CQ1460820F6) – Кол-во 4
Этот (Комп 2) это оборудование, используемое для установки корпуса замка’ (Комп 1). Это фланцевые болты, которые распределяют зажимную нагрузку., и они должны быть установлены с применением резьбового герметика, чтобы гарантировать, что они не будут вибрировать свободно.. Незакрепленный корпус замка является частой причиной смещения панели и выхода из строя замка. FAW J6P активировать ручку система.

Обслуживание этой части FAW J6P активировать ручку предполагает периодическую очистку защелки от старой смазки и мусора (Комп 1) и нанесите свежий слой белой литиевой смазки, чтобы обеспечить свободное перемещение собачки..

FAW J6P активировать ручку: Полная разбивка на 7 частей

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 7 типы компонентов в FAW J6P активировать ручку (передний замок корпуса) сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список необходим для заказа запасных частей и выполнения полного обслуживания автомобиля. FAW J6P активировать ручку.

Основные характеристики

Технические характеристики FAW J6P активировать ручку определяются своей функцией как дистанционно управляемый, усиленная система запирания передней панели кабины. Правильно функционирующий FAW J6P активировать ручку необходим для безопасности.