- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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Este é um guia técnico completo para o Corrimãos para embarque e desembarque para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta desconstrução analisa o 9 tipos de componentes utilizáveis que formam este sistema crítico de acesso e segurança à cabine, detalhando os corrimãos estruturais, suas capas decorativas, e todo o hardware de montagem de alta resistência.
O Corrimãos para embarque e desembarque sistema é fundamental, recurso de segurança inegociável para qualquer veículo de grande porte, como o caminhão basculante J6P. Sua principal função é fornecer segurança, pontos de aderência estáveis para que o motorista e o passageiro mantenham três pontos de contato ao entrar e sair da cabine. Isso reduz significativamente o risco de escorregões e quedas, que estão entre as lesões mais comuns na indústria de transporte rodoviário. O sistema deve ser forte o suficiente para suportar todo o peso de um operador, muitas vezes agravado pela força de tração de subir na cabine em condições climáticas adversas.
Esta desconstrução analisará os principais componentes úteis do Corrimãos para embarque e desembarque. Isso inclui os quatro principais 'conjuntos de soldagem’ corrimãos (frontal esquerda/direita, traseira esquerda/direita), quais são os principais componentes estruturais, bem como suas “capas decorativas” estéticas’ e o especializado, 'parafusos combinados resistentes à vibração’ usado para ancorá-los aos pilares de aço da cabine. Um devidamente protegido Corrimãos para embarque e desembarque sistema é essencial para a segurança operacional diária.
Este grupo representa os principais componentes de suporte de carga do Corrimãos para embarque e desembarque. Estas não são simples alças de plástico; eles são pesados, conjuntos de aço soldado projetados para suportar todo o peso de um operador, além de forças de tração dinâmicas significativas.
1. Componente: ‘Conjunto de soldagem do apoio de braço dianteiro esquerdo/direito superior/inferior’ (5402115-B27, 5402120-B27) – Quantidade 1 cada
Esse (Comp. 6) é o conjunto principal de corrimãos, localizado no pilar A da cabine ou logo dentro da abertura da porta dianteira. O Lógica de montagem soldada é crítico: cada unidade é uma única peça de tubo de aço dobrado soldado a placas de montagem grossas. Este design de peça única elimina juntas que podem se soltar ou quebrar, proporcionando máxima integridade estrutural. Esta frente Corrimãos para embarque e desembarque set é o primeiro ponto de aderência para o motorista.
2. Componente: ‘Conjunto de soldagem do apoio de braço superior/inferior traseiro esquerdo/direito’ (5402135-A86, 5402140-A86) – Quantidade 1 cada
Esse (Comp. 10) é o conjunto secundário de corrimãos, normalmente montado no pilar B (o pilar atrás da porta). O Lógica de contato de três pontos é que esta segunda alça permite que o motorista mantenha uma pegada segura durante a transição dos degraus inferiores para o assento da cabine. Este é um recurso de segurança fundamental do Corrimãos para embarque e desembarque sistema, garantindo um contínuo, apoio estável durante todo o processo de entrada ou saída.
Esses quatro conjuntos de apoio de braço (Comp. 6 e 10) são a base de todo o sistema. Eles são aparafusados diretamente nos pilares de aço reforçado da cabine. Qualquer falha ou folga nestes componentes compromete a segurança de todo o Corrimãos para embarque e desembarque sistema. Seu projeto deve levar em conta o peso total do operador, mais as forças adicionais de se levantar, muitas vezes com botas enlameadas ou molhadas.
Este grupo de componentes fornece a aparência final para o Corrimãos para embarque e desembarque, mas o mais importante, eles servem uma função de segurança, ocultando o hardware de montagem.
1. Componente: ‘Tampa decorativa do apoio de braço dianteiro esquerdo/direito superior/inferior’ (5402723-B27, 5402724-B27) – Quantidade 1 cada
Esse (Comp. 9) é o “peça de acabamento” para os apoios de braços dianteiros (Comp. 6). O Lógica de Ocultação é duplo. Primeiro, fornece uma limpeza, aparência estética, ocultando as placas e parafusos de montagem (Comp. 7, 8), integrando suavemente a alça no acabamento interno da cabine. Segundo, funciona como uma cobertura de segurança, evitando que as mãos ou roupas do motorista fiquem presas nas cabeças dos parafusos, que pode causar ferimentos ou danos.
Essas capas são normalmente feitas de um material durável, Polímero resistente a UV que se encaixa com segurança na base de montagem do Corrimãos para embarque e desembarque. Embora não sejam estruturais, uma tampa faltante ou quebrada é um sinal de um problema potencial com o hardware subjacente e deve ser substituída para manter a segurança do sistema e evitar a corrosão dos fixadores.
Este grupo final inclui o hardware especializado usado para proteger o Corrimãos para embarque e desembarque componentes e isolá-los da estrutura metálica da cabine.
1. Componente: 'Parafuso combinado’ (CQ1420820, CQ1460840F6, CQ1460820) – Quantidade 4, 4, 10
Esse (Comp. 7, 8, 11) é o hardware de alta resistência usado para montar os conjuntos de apoio de braço (Comp. 6, 10) aos pilares de aço da cabine. O Lógica de Parafuso Combinado, apresentando uma arruela cativa pré-anexada, é essencial. Distribui a carga de fixação e garante que a arruela nunca seja omitida durante o serviço. A elevada quantidade total (18) desses parafusos destaca a engenharia robusta necessária.
2. Componente: ‘Bloco de revestimento lateral C’ (5402173-A86) – Quantidade 2
Esse (Comp. 12) é uma almofada ou espaçador especializado. O Lógica de Amortecimento é que esse bloco, provavelmente feito de borracha de alta densidade, é colocado entre um suporte de montagem (Por exemplo, para a traseira Corrimãos para embarque e desembarque) e a estrutura da cabine. Serve a dois propósitos: primeiro, fornece uma precisão “impasse” distância para garantir que a maçaneta esteja alinhada corretamente com a abertura da porta, e segundo, absorve vibrações de alta frequência, evitando que o suporte de metal duro chocalhe contra a cabine de metal.
Os fixadores (Comp. 2, 3, 5) são usados para fixar os painéis decorativos superiores e inferiores (Comp. 1, 4), que também fazem parte do Revestimento lateral FAW J6P sistema mostrado neste diagrama. Estas 'cruzes embutidas’ parafusos são projetados para um flush, acabamento estético. A integridade do Corrimãos para embarque e desembarque depende de todo esse ecossistema de colchetes, almofadas, e parafusos.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 9 tipos de componentes no Corrimãos para embarque e desembarque montagem para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta lista é essencial para qualquer serviço da Corrimãos para embarque e desembarque.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 6 | 5402115-B27 | Conjunto de soldagem do apoio de braço superior/inferior dianteiro esquerdo | 1 |
| 6 | 5402120-B27 | Conjunto de soldagem do apoio de braço superior/inferior dianteiro direito | 1 |
| 7 | CQ1420820 | Parafuso de combinação | 4 |
| 8 | CQ1460840F6 | Parafuso de combinação | 4 |
| 9 | 5402723-B27 | Cobertura decorativa do apoio de braço superior/inferior dianteiro esquerdo | 1 |
| 9 | 5402724-B27 | Cobertura decorativa do apoio de braço superior/inferior dianteiro direito | 1 |
| 10 | 5402135-A86 | Conjunto de soldagem do apoio de braço superior/inferior traseiro esquerdo | 1 |
| 10 | 5402140-A86 | Conjunto de soldagem do apoio de braço superior/inferior traseiro direito | 1 |
| 11 | CQ1460820 | Parafuso de combinação | 10 |
As especificações para o Corrimãos para embarque e desembarque são definidos por sua função como um crítico, sistema de segurança de alta resistência para acesso à cabine.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Caminhão basculante |
| Grupo de sistemas | Corrimãos para embarque e desembarque |
| Lógica Primária | Segurança do operador, fornecendo contato seguro de três pontos para entrada/saída da cabine |
| Componentes principais | 'Conjunto de soldagem do apoio de braço’ (Frente & Traseira) |
| Corrimão Dianteiro P/N (E/D) | 5402115-B27 / 5402120-B27 |
| Corrimão Traseiro P/N (E/D) | 5402135-A86 / 5402140-A86 |
| Recurso -chave | Construção de aço soldado resistente para suporte máximo de carga |
| Hardware de montagem | Parafusos combinados (CQ1420820, CQ1460840F6, CQ1460820) |
| Total de tipos de componentes | 9 |
| Sistema Associado | Exterior da cabine / Acesso de segurança. O Corrimãos para embarque e desembarque são um item essencial de segurança. |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
