Suspensão Traseira FAW: Um foco crítico no 35 Componentes de um 6×4 Transmissão

Bem-vindo a este guia técnico crítico sobre o Suspensão Traseira FAW conjunto (Conjunto 509). Este é o completo, serviço pesado “eixo tandem” sistema de suspensão para o FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Este é o conjunto que lida com toda a carga útil e fornece tração.

O Suspensão Traseira FAW é a “lógica” sistema conhecido como “trave de equilíbrio” ou “munhão” suspensão. Seu design é crítico para um 6×4 trator, pois é projetado para articular e “andar” em terreno irregular, garantindo que todas as oito rodas traseiras permaneçam em contato com o solo para máxima tração e distribuição de carga.

Este guia detalhado é um recurso essencial para técnicos profissionais de chassis, gestores de frota, e especialistas em peças. Vamos desconstruir todo Suspensão Traseira FAW em seu 35 tipos de componentes utilizáveis, incluindo o ‘conjunto da mola traseira’, o ‘suporte de suspensão de equilíbrio’, as ‘hastes de impulso’, e a vasta gama de fixadores de alta resistência que mantêm este sistema de alta tensão unido.

Componente principal: O ‘Conjunto da Mola Traseira’ (2912010-2000)

O coração do Suspensão Traseira FAW é o ‘Conjunto da mola traseira’ (2912010-2000). A lista pede dois deles – um para cada lado do caminhão. Ao contrário de uma suspensão dianteira, isso é um “invertido” pacote de folhas. O “pacote” consiste em múltiplas folhas de aço para molas com alto teor de carbono, como 'Folha traseira mola-primeira folha’ (2912011-2000) através de ‘Folha traseira mola-quarta folha’ (2912014-2000).

O “lógica” disso Suspensão Traseira FAW é completamente diferente da frente. O centro deste pacote de primavera (segurado pela mola de lâmina traseira do parafuso central’ 2912161-70A) repousa sobre o suporte de suspensão de equilíbrio’ (munhão), que é o ponto de articulação central no chassi. As *extremidades* do conjunto de molas repousam sobre os dois eixos motores traseiros.

Isto cria um “viga ambulante” efeito. Quando o eixo motriz mais dianteiro atinge um solavanco, ele empurra *para cima* na frente do pacote de molas; esse, por sua vez, força a *parte traseira* do conjunto de molas *para baixo*, empurrando o eixo motriz mais traseiro para o chão. Esse “andando” articulação é a lógica central do Suspensão Traseira FAW, garantindo constante, tração máxima para ambos os eixos.

O “Lógica”: 'Suporte de suspensão de equilíbrio’ (Munhão)

O pivô central para isso “andando” Suspensão Traseira FAW é o ‘suporte de suspensão de equilíbrio’ conjunto (veja Montagem 499). Este é o suporte resistente que é montado no trilho da estrutura do caminhão. As peças nesta lista são as que prendem a mola de lâmina *a* aquele munhão.

A tampa superior/inferior do pino do suporte de suspensão de equilíbrio’ (2918041-1057, 2918046-1057) e ‘Pino do suporte de suspensão do equilíbrio da bucha’ (2918042-242) formar o “consequência” que o pacote de molas de lâmina gira.

A ‘mola do suporte de suspensão de equilíbrio de cobertura’ (2918072-1050) é o “boné” que segura o pacote de molas neste munhão. Tudo isso “lógica” montagem é o que permite o 'conjunto da mola traseira invertida'’ girar no centro, criando o “feixe de caminhada.” Este é o ponto de articulação mais crítico em todo o Suspensão Traseira FAW.

Conexão do eixo: Parafusos em U e hastes de impulso

O Suspensão Traseira FAW não deve apenas suportar o peso, mas também deve manter os dois eixos motrizes em perfeito alinhamento. Isso é feito por dois sistemas.

**1. Parafusos em U:** A mola de lâmina traseira com fixação por parafuso em U’ (2912411-70A) unidades (4 total) são o que “braçadeira” dos eixos *até* as extremidades dos pacotes de molas de lâmina. Eles passam pela mola de lâmina traseira’ (2912406-1057) e são protegidos por oito parafusos em U com porca’ (2912413-5H). Esta é a principal conexão vertical.

**2. Hastes de Impulso:** As molas de lâmina não são fortes o suficiente para lidar com a imensa aceleração e torque de frenagem (que tenta “torção” o eixo). Este é o trabalho do “haste de impulso” (ou “haste de torque”) sistema. Esse Suspensão Traseira FAW a lista de peças inclui a ‘biela superior dianteira/traseira com bucha de borracha’ (2919005-242, 2919015-242) e a ‘Biela inferior dianteira/traseira com bucha de borracha’ (2919010-242, 2919020-242).

Esse “lógica” cria um “quatro links” sistema para cada eixo. Estas quatro hastes (dois superiores, dois inferiores) formar um rígido “caixa” que conecta o eixo diretamente ao quadro, forçando-o a ficar perfeitamente alinhado. A ‘haste de reação superior de suporte e conexão da estrutura do veículo’ (2919111-2000) é o suporte lateral do chassi para essas hastes. Este sistema de haste de impulso é o “lógica” que lida com todas as forças de aceleração e frenagem, deixando o Suspensão Traseira FAW molas de lâmina para simplesmente lidar com a carga vertical.

Fixadores Críticos: O 100+ Conjunto de peças de hardware

O Suspensão Traseira FAW é um estresse alto, conjunto de alta vibração mantido unido por mais de 100 fixadores especializados. Um único parafuso com falha aqui pode ser catastrófico.

**Porcas autotravantes SPL (Série T327):** A lista de peças exige um total de **52** ‘SPL porcas de fixação de flange hexagonal pequena’ (T32718TF2, T32720TF2, T32724TF2). Este é o “lógica” de um moderno, alta segurança Suspensão Traseira FAW. Estes são “Fogão” ou “torque predominante” contraporcas. A parte superior da porca está intencionalmente dobrada ou deformada, criando um “elástico” trava que prende as roscas do parafuso. Isso os torna *imunes* à vibração e *devem* ser usados ​​para todas as conexões críticas, especialmente nas hastes de impulso.

**Parafusos de flange (Série Q185):** A lista pede mais 40 ‘Parafusos de flange sextavados’ (Q1851875T, Q1851850T, Q1852060T, Q1852090T, Q1851860T). O “mesa” cabeça atua como uma arruela integrada para distribuir a carga de fixação. O “T” sufixo denota alta resistência (Por exemplo, 10.9) força, essencial para lidar com as forças de cisalhamento do Suspensão Traseira FAW.

**Porcas de flange (C039714):** O 12 'Porcas de flange sextavadas’ fornecer uma ampla, base de fixação segura para outras aplicações sem porca de travamento. Este abrangente, conjunto de fixadores superprojetado é o “lógica” que garante o Suspensão Traseira FAW permanece intacto sob as condições mais extremas.

Lista de peças da suspensão traseira FAW (1/2)

A tabela a seguir fornece a primeira parte do detalhamento do Suspensão Traseira FAW (509) diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Lista de peças da suspensão traseira FAW (2/2)

Esta tabela detalha os componentes restantes para o Suspensão Traseira FAW, focando no sistema de haste de impulso e fixadores.

Especificações Técnicas e Contexto de Montagem

As especificações para o Suspensão Traseira FAW são definidos por sua função como um serviço pesado, eixo tandem “viga ambulante” suspensão. O Suspensão Traseira FAW é um sistema abrangente para suporte de carga e tração.