Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW: Desconstruindo o 10 Componentes críticos

Bem-vindo a esta desconstrução crítica do Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW (Parte não. 3103601-98R). Este é o completo, sistema de extremidade de roda de suporte de carga para o eixo de direção dianteiro do FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Este conjunto é a base rotativa para a roda e o sistema de freio.

O Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW é um sofisticado, pré-definido “unitizado” eixo. Isso é “lógica” é fornecer um baixo atrito, suporte giratório de alta resistência para a roda dianteira. Esta montagem deve suportar todo o peso dinâmico do front-end, fornecer a superfície rotativa para o 'Tambore de freio dianteiro’ (3501571-98R), e abrigar o 'anel ABS’ (10037801) para o sistema de travagem antibloqueio.

Este guia detalhado é um recurso essencial para técnicos profissionais de rodas e gerentes de frota. Vamos desconstruir todo Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW em seu 10 componentes reparáveis, incluindo o principal ‘Hub’ (10080596), o ‘Interior’ (10026058) e ‘Externo’ (10041099) rolamentos, e o crítico 'Selo de óleo’ (10080107).

Componente principal: O ‘Centro’ (10080596)

O coração do Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW é o ‘Centro’ (10080596). Este é o principal componente estrutural, um enorme, fundição usinada de precisão (muitas vezes ferro dúctil) que forma a rotação “extremidade da roda.” Este *não* é o “aro” (a parte em que o pneu é montado), mas o “eixo” que o aro é aparafusado *em*.

Este 'centro’ tem várias funções críticas. Primeiro, abriga o “corridas” (os anéis externos) para o ‘rolamento externo’ (10041099) e 'Rolamento interno’ (10026058). Segundo, ele apresenta o 10 'Pregos de roda’ (10023593) que a roda está aparafusada. Terceiro, o ‘Tambore de freio’ (3501571-98R) é montado em sua face interna.

Este 'centro’ é a massa rotativa central do Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW, e deve ser perfeitamente balanceado e usinado para evitar qualquer “oscilar” ou “acabar,” o que causaria vibração severa e desgaste irregular dos freios.

O “Unitizado” Lógica de Rolamento (ConMet)

O “lógica” deste específico Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW reside em seu avançado, “unitizado” sistema de rolamento. As peças são todas provenientes da ConMet (Companhia Kangmai), líder em tecnologia hub-end. Os principais componentes são:

• **'Rolamento externo’ (10041099):** O rolamento de rolos cônicos menor na extremidade externa do cubo.
• **'Rolamento interno’ (10026058):** Quanto maior, rolamento de rolos cônicos de suporte de carga principal na extremidade interna do cubo.
• **'Espaçador de rolamento’ (10023828):** O componente crítico.

Em um tradicional Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW, esses dois rolamentos são “solto.” Um técnico deve apertar a ‘porca de travamento da cabeça do eixo principal’ (3001060AA8S-C00) para um preciso, *baixo torque* “pré-carregamento” especificação, geralmente enquanto gira o hub. Este processo é difícil e uma fonte comum de erros.

Este sistema ConMet “lógica” é diferente. O ‘Espaçador de rolamento’ é um terreno de precisão, “combinado” espaçador projetado para ter a largura *exata* necessária para definir a pré-carga perfeita. O técnico instala o rolamento interno, o espaçador, e o rolamento externo. Então, eles simplesmente apertam a 'porca de travamento da cabeça do eixo’ para um nível muito *alto*, torque fixo. O espaçador absorve esse torque, definindo automaticamente a pré-carga do rolamento para a especificação perfeita de fábrica. Isso elimina suposições, aumenta drasticamente a vida útil do rolamento, e simplifica o serviço.

Vedação Crítica: O ‘Selo de Petróleo’ (10080107) e 'tampa do cubo’ (3103065AA8S-C00)

Os rolamentos no Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW são lubrificados com óleo de cubo para serviços pesados (ou graxa semifluida). O ‘selo de óleo (Cummins)’ (10080107) é o componente mais crítico para manter este óleo *dentro* e manter água e sujeira *fora*.

Esta é uma alta tecnologia, vedação de eixo radial multi-lábio. Ele é pressionado na parte de trás do ‘Hub’ (10080596), e é flexível, lábios com mola montam em um polido “anel de desgaste” no fuso do eixo principal (da Assembleia 510).

Uma falha deste selo no Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW é um evento catastrófico. Se vazar óleo *para fora*, o ‘Interior’ e ‘Externo’ os rolamentos secarão, superaquecer, e aproveitar, o que pode fazer com que toda a roda trave ou se solte do veículo. Se vazar *dentro* (Por exemplo, sob chuva forte ou uma poça), a água contaminará o óleo, fazendo com que os rolamentos enferrujem e “estilhaçar” (descamar), levando ao mesmo fracasso.

O ‘Conjunto da calota’ (3103065AA8S-C00) sela a extremidade *externa* do Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW. É uma tampa selada com uma tampa transparente “visor,” permitindo que um técnico inspecione visualmente o nível e a condição do óleo sem ter que desmontar o cubo. Esse “lógica” de fácil inspeção é fundamental para a manutenção preventiva.

A Lógica ABS: 'Anel ABS’ (10037801)

O “lógica” do Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAWO sistema de freio está contido no ‘anel ABS (Cummins)’ (10037801). Este é o “anel de tom” para o sistema de freio antibloqueio.

Este é um “dentado” anel de metal que é pressionado no 'Hub’ (10080596). À medida que a roda gira, os dentes deste anel passam pelo 'Sensor de velocidade da roda’ (3550360-6S, da Assembleia 510). Esse “cortar” do campo magnético cria um pulso digital, que é enviado para o computador ABS do caminhão.

O computador ABS usa esse pulso para saber a velocidade de rotação exata da roda. Se o motorista “freios de pânico” e o computador vê este anel de repente *para* (indicando uma roda travada), será instantaneamente “bombear” o ‘Tambore de freio dianteiro’ (3501571-98R), permitindo que a roda recupere a tração. Esse “antibloqueio” a lógica é um recurso de segurança crítico, e depende inteiramente da integridade deste 'anel ABS’ dentro do Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW. Um anel rachado ou sujo desativará o ABS e os sistemas de controle de tração, acionando uma luz de alerta.

Lista de peças do conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 10 componentes identificados no 'Conjunto lógico do cubo da roda dianteira’ (523) diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Especificações Técnicas e Contexto de Montagem

As especificações para o Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW são definidos por sua função como um unitizado, baixo atrito, extremidade da roda de alta carga. Esse Conjunto lógico do cubo da roda dianteira FAW é um componente chave para segurança e desempenho.