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Bienvenidos a esta deconstrucción crítica de la Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW (Número de pieza. 3103601-98R). este es el completo, load-bearing wheel-end system for the front steer axle of the FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. This assembly is the rotating foundation for the wheel and brake system.
El Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW es un sofisticado, programar “unificado” centro. Es “lógica” es proporcionar una baja fricción, high-strength rotating mount for the front wheel. This assembly must support the entire dynamic weight of the front-end, provide the rotating surface for the ‘Front brake drum’ (3501571-98R), and house the ‘ABS ring’ (10037801) para el sistema de frenos antibloqueo.
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos profesionales de extremos de ruedas y administradores de flotas.. Deconstruiremos todo Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW en su 10 componentes reparables, incluido el principal 'Hub’ (10080596), el 'interno’ (10026058) y 'exterior’ (10041099) aspectos, y el crítico 'Sello de aceite’ (10080107).
El corazón de la Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW es el 'centro’ (10080596). Este es el principal componente estructural., un masivo, fundición mecanizada con precisión (a menudo hierro dúctil) que forma la rotación “extremo de rueda.” Este *no* es el “borde” (la parte en la que se monta el neumático), pero el “centro” que la llanta se atornilla *sobre*.
Este 'centro’ tiene varias funciones críticas. Primero, alberga el “carreras” (the outer rings) para el 'cojinete exterior’ (10041099) y 'Cojinete interior’ (10026058). Segundo, presenta el 10 «Pernos de rueda’ (10023593) that the wheel is bolted to. Tercero, the ‘Brake drum’ (3501571-98R) se monta en su cara interior.
Este 'centro’ is the central rotating mass of the Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW, and it must be perfectly balanced and machined to prevent any “tambalearse” o “sin,” which would cause severe vibration and uneven brake wear.
El “lógica” de este específico Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW radica en su avanzado, “unificado” sistema de rodamientos. Todas las piezas provienen de ConMet. (Compañía Kangmai), líder en tecnología hub-end. Los componentes clave son:
en un tradicional Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW, estos dos rodamientos son “perder.” A technician must tighten the main ‘Axle head lock nut’ (3001060AA8S-C00) to a precise, *bajo par* “precarga” especificación, generalmente mientras gira el cubo. This process is difficult and a common source of errors.
Este sistema ConMet “lógica” es diferente. El 'espaciador de rodamientos’ es un terreno de precisión, “emparejado” espaciador que está diseñado para tener el ancho *exacto* necesario para establecer la precarga perfecta. El técnico instala el rodamiento interior., el espaciador, y el cojinete exterior. Entonces, they simply tighten the ‘Axle head lock nut’ to a very *high*, par fijo. El espaciador absorbe este par., ajuste automático de la precarga del rodamiento a las especificaciones perfectas de fábrica. Esto elimina las conjeturas, aumenta drásticamente la vida útil del rodamiento, and simplifies service.
Los rodamientos en el Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW are lubricated by heavy-duty hub oil (or semi-fluid grease). El 'sello de aceite (Cummins)’ (10080107) is the single most critical component for keeping this oil *in* and keeping water and dirt *out*.
Esta es una alta tecnología, sello de eje radial de labios múltiples. Está presionado en la parte posterior del 'Hub’ (10080596), y es flexible, spring-loaded lips ride on a polished “usar anillo” on the main axle spindle (from Assembly 510).
Una falla de este sello en el Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW es un evento catastrófico. Si pierde aceite *fuera*, el 'interno’ y 'exterior’ los rodamientos funcionarán en seco, sobrecalentar, y aprovechar, lo que puede provocar que toda la rueda se bloquee o se desprenda del vehículo. Si gotea *dentro* (P.EJ., in heavy rain or a puddle), El agua contaminará el aceite., causando que los cojinetes se oxiden y “cascajo” (desmoronarse), leading to the same failure.
The ‘Hub cap assembly’ (3103065AA8S-C00) seals the *outer* end of the Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW. It is a sealed cap with a clear “mirilla,” allowing a technician to visually inspect the oil level and condition without having to disassemble the hub. Este “lógica” of easy inspection is key to preventive maintenance.
El “lógica” del Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAWEl sistema de frenos está contenido en el anillo ABS. (Cummins)’ (10037801). Este es el “anillo de tono” para el sistema de frenos antibloqueo.
Este es un “dentado” anillo de metal que se presiona sobre el 'Hub’ (10080596). Mientras la rueda gira, los dientes de este anillo pasan volando por el 'Sensor de velocidad de la rueda’ (3550360-6S, from Assembly 510). Este “el cortar” del campo magnético crea un pulso digital, que se envía a la computadora ABS del camión.
El ordenador del ABS utiliza este pulso para conocer la velocidad de rotación exacta de la rueda.. si el conductor “frenos de pánico” y la computadora ve este timbre de repente *se detiene* (indicando una rueda bloqueada), lo hará instantáneamente “bomba” the ‘Front brake drum’ (3501571-98R), permitiendo que la rueda recupere tracción. Este “antibloqueo” La lógica es una característica de seguridad crítica., y depende completamente de la integridad de este "anillo ABS".’ dentro del Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW. A cracked or dirt-fouled ring will disable the ABS and traction control systems, triggering a warning light.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 10 components identified in the ‘Front Wheel Hub Logic Assembly’ (523) diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 3103601-98R | Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera | 1 | |
| 1 | 10080596 | Centro (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 2 | 10023828 | Espaciador de rodamiento (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 3 | 10041099 | Cojinete exterior (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 4 | 10026058 | cojinete interior (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 5 | 10080107 | Sello de petróleo (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 6 | 10037801 | Anillo de abdominales (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 7 | 10023593 | Perno de rueda (Número de pieza de la empresa ConMet) | 10 |
| 8 | 3001060AA8S-C00 | Axle head lock nut assembly-pivot (según muestra) | 1 |
| 9 | 3501571-98R | Tambor de freno delantero | 1 |
| 10 | 3103065AA8S-C00 | Hub cap assembly | 1 |
Las especificaciones para el Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW se definen por su función como unidad unificada, baja fricción, high-load wheel-end. Este Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW Es un componente clave para la seguridad y el rendimiento..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto lógico del cubo de la rueda delantera FAW |
| N/P del concentrador principal | 10080596 (ConMet) |
| Mating Wheel Rim | Llanta de aluminio (per main assy title) |
| Sistema de rodamientos | unificado, Programar (Rodillo cónico) |
| N/P del rodamiento interior | 10026058 (ConMet) |
| N/P del rodamiento exterior | 10041099 (ConMet) |
| N/P del espaciador | 10023828 (ConMet) |
| N/P del sello principal | 10080107 (Sello de aceite ConMet) |
| Lógica ABS | 1x Anillo ABS (10037801) para sensor de velocidad de rueda |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
