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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW (Número de pieza. 3103601-91W.). este es el completo, alto rendimiento, sistema ligero de extremo de rueda para el eje de dirección delantero de FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel.
El Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW es un sofisticado, conjunto sin accionamiento. Es “lógica” es proporcionar una baja fricción, soporte giratorio de alta resistencia para la rueda delantera, al mismo tiempo que alberga el 'tambor de freno'’ (3501571-54W.) y el crítico 'anillo ABS'’ (10037801) para el sistema de frenos antibloqueo.
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos profesionales de extremos de ruedas y administradores de flotas.. Deconstruiremos todo Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW en su 10 componentes reparables, incluido el principal 'Hub’ (10080596), el 'cojinete exterior’ (10041099), el 'cojinete interior’ (10026058), y el crítico 'Sello de aceite’ (10080107).
El corazón de la Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW es el 'centro’ (10080596). Este es el principal componente estructural., un masivo, fundición mecanizada con precisión (a menudo hierro dúctil) que forma la rotación “extremo de rueda.” Este *no* es el “borde” (la parte en la que se monta el neumático), pero el “centro” que la llanta se atornilla *sobre*.
Este 'centro’ tiene varias funciones críticas. Primero, alberga el “carreras” para el 'cojinete exterior’ (10041099) y 'Cojinete interior’ (10026058). Segundo, presenta el 10 «Pernos de rueda’ (10023593) que la rueda está atornillada. Tercero, el 'tambor de freno’ (3501571-54W.) se monta en su cara interior.
El “Llanta de aluminio” parte del Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW se refiere a la “rueda” sí mismo (como parte no. 3101015A4E de la Asamblea 512, que se monta en este centro). Usar una llanta de aluminio en lugar de acero es una “lógica” elección para reducir el **peso no suspendido**. Las ruedas más ligeras responden más rápido a los golpes, mejorando la calidad de marcha y la respuesta de la dirección. También reducen el peso total del vehículo., mejorando la economía de combustible. toda esta asamblea, incluido el 'conjunto de tapacubos’ (3103065AA8S-C00), es la masa giratoria completa.
El “lógica” del Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW es permitir que una rueda de varias toneladas gire libremente con casi cero fricción. Esto se logra mediante un “unificado” sistema de rodamientos de Cummins (kangmai). Los detalles de la lista de piezas:
Estos son **rodamientos de rodillos cónicos**, diseñado para manejar el inmenso radial (peso vertical) y axial (carga lateral en las curvas) efectivo. en un tradicional Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW, estos dos rodamientos son “perder,” y un técnico debe apretar la "tuerca de seguridad de la cabeza del eje’ (3001060AA8S-C00) a un preciso, par bajo para ajustar el “precarga del rodamiento.”
Sin embargo, este ConMet (kangmai) el sistema es diferente. El 'espaciador de rodamientos’ (10023828) es un terreno de precisión, “emparejado” espaciador. Es “lógica” es crear un “unificado” centro. El técnico instala los rodamientos., el espaciador, y luego aprieta la 'tuerca de seguridad de la cabeza del eje’ a un nivel muy alto, par fijo. El *espaciador* absorbe este par, ajuste automático de la precarga del rodamiento a las especificaciones perfectas de fábrica. Esto elimina el error humano., aumenta la vida útil, y es una clave “lógica” de lo moderno Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW.
Los rodamientos en el Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW Están lubricados con aceite para mazas de servicio pesado.. El 'sello de aceite (Cummins)’ (10080107) es el componente más crítico para mantener este aceite *dentro* y mantener el agua y la suciedad *fuera*.
Esta es una alta tecnología, sello de eje radial de labios múltiples. Está presionado en la parte posterior del 'Hub’ (10080596), y es flexible, labios cargados por resorte viajan sobre un pulido “usar anillo” en el eje del eje principal (de la Asamblea 510).
Una falla de este sello en el Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW es un evento catastrófico. Si pierde aceite *fuera*, el 'interno’ y 'exterior’ los rodamientos funcionarán en seco, sobrecalentar, y aprovechar, lo que puede provocar que toda la rueda se bloquee o se desprenda del vehículo. Si gotea *dentro* (P.EJ., bajo lluvia intensa o un charco), El agua contaminará el aceite., causando que los cojinetes se oxiden y “cascajo” (desmoronarse), conduciendo al mismo fracaso.
El 'conjunto de tapacubos’ (3103065AA8S-C00) Sella el extremo *exterior* del Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW. Es una tapa sellada con una tapa transparente. “mirilla,” Permitir que un técnico inspeccione visualmente el nivel y la condición del aceite sin tener que desmontar el cubo..
El “lógica” del Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAWEl sistema de frenos está contenido en el anillo ABS. (Cummins)’ (10037801). Este es el “anillo de tono” para el sistema de frenos antibloqueo.
Este es un “dentado” anillo de metal que se presiona sobre el 'Hub’ (10080596). Mientras la rueda gira, los dientes de este anillo pasan volando por el 'Sensor de velocidad de la rueda’ (3550360-6S, de la Asamblea 510). Este “el cortar” del campo magnético crea un pulso digital, que se envía a la computadora ABS del camión.
El ordenador del ABS utiliza este pulso para conocer la velocidad de rotación exacta de la rueda.. si el conductor “frenos de pánico” y la computadora ve este timbre de repente *se detiene* (indicando una rueda bloqueada), lo hará instantáneamente “bomba” el 'tambor de freno’ (3501571-54W.), permitiendo que la rueda recupere tracción. Este “antibloqueo” La lógica es una característica de seguridad crítica., y depende completamente de la integridad de este "anillo ABS".’ dentro del Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW. Un anillo agrietado o sucio desactivará el ABS..
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 10 componentes identificados en el 'Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera'.’ (522) diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 3103601-91W. | Conjunto de cubo de rueda delantera | 1 | |
| 1 | 10080596 | Centro (Número de pieza de la empresa Cummins) | 1 |
| 2 | 10023828 | Espaciador de rodamiento (Número de pieza de la empresa Cummins) | 1 |
| 3 | 10041099 | Cojinete exterior (Número de pieza de la empresa Cummins) | 1 |
| 4 | 10026058 | cojinete interior (Número de pieza de la empresa Cummins) | 1 |
| 5 | 10080107 | Sello de petróleo (Número de pieza de la empresa Cummins) | 1 |
| 6 | 10037801 | Anillo de abdominales (Número de pieza de la empresa Cummins) | 1 |
| 7 | 10023593 | Perno de rueda (Número de pieza de la empresa Cummins) | 10 |
| 8 | 3001060AA8S-C00 | Conjunto de contratuerca de cabeza de eje-pivote (según muestra) | 1 |
| 9 | 3501571-54W. | Tambor de freno delantero | 1 |
| 10 | 3103065AA8S-C00 | Conjunto de tapacubos | 1 |
Las especificaciones para el Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW se definen por su función como unidad unificada, baja fricción, extremo de rueda de alta carga. Este Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW Es un componente clave para la seguridad y el rendimiento..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Llanta de aluminio del conjunto del cubo de la rueda delantera FAW |
| N/P del concentrador principal | 10080596 (ConMet/Cummins) |
| Tipo de llanta | Llanta de aluminio (Compañeros de este centro) |
| Sistema de rodamientos | unificado, Programar (Rodillo cónico) |
| N/P del rodamiento interior | 10026058 (ConMet/Cummins) |
| N/P del rodamiento exterior | 10041099 (ConMet/Cummins) |
| N/P del espaciador | 10023828 (ConMet/Cummins) |
| N/P del sello principal | 10080107 (Sello de aceite ConMet/Cummins) |
| Lógica ABS | 1x Anillo ABS (10037801) para sensor de velocidad de rueda |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
