- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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| permis de conduire: | A2 | Modèle d'annonce: | CA4206P1K2T3E4A80 |
| Type de lecteur: | 6X2 | Empattement: | 1700+2450mm |
| moteur: | Oshiba BF6M1013-30E4 | Boîte de vitesse: | Fast RT-11509C |
| Rapport d'essieu arrière: | 4.111 | Longueur du corps: | 6.475 m |
| Largeur du corps: | 2.49 m | Hauteur de conduite: | 2.93 m |
| Piste avant: | 1942/1942mm | Voie arrière: | 1847mm |
| Poids du véhicule: | 7.45 tonnes | Masse totale: | 20.49 tonnes |
| Masse de traction totale: | 36.845 tonnes | Vitesse maximale: | 102km/h |
| Remark: | 90 traction plate, front lower protection, with domestic ABS (S), leaf spring 3/3/12+9, air conditioning, | Type de carburant: | carburant diesel |
| Paramètres du moteur | |||
| modèle de moteur: | Oshiba BF6M1013-30E4 | Marque de moteur: | Ooshiba |
| Nombre de cylindres: | 6 cylindres | Type de carburant: | carburant diesel |
| Arrangement de cylindre: | série | Déplacement: | 7.145L |
| Normes d'émission: | National Four | Puissance maximale: | 300 HP |
| Puissance de sortie maximale: | 220kW | Vitesse de couple maximale: | 1400tr/min |
| Vitesse nominale: | 2300tr/min | ||
| Paramètres de cabine | |||
| Taxi: | Plateau plat | Nombre de passagers autorisés: | 3 personnes |
| Number of Seat Rows: | Half row | ||
| Gearbox parameters | |||
| Modèle de boîte de vitesses: | Fast RT-11509C | Gearbox brand: | Rapide |
| Shifting method: | Manuel | Forward gears: | 9 engrenages |
| Number of downs: | 1 | ||
| tank | |||
| Fuel tank/gas tank material: | Aluminum Alloy | Capacité du réservoir de carburant: | 400L |
| Chassis parameters | |||
| Rear Axle Description: | 485 punching and welding bridge | Permissible load on rear axle: | 11490kg |
| Speed atio: | 4.111 | Suspension type: | Ressort à lames |
| Number of springs: | 3/3/12+9 | ||
| tire | |||
| Number of tires: | 8 | Tire specifications: | 11.00-2016RP |
| Type de lecteur: | 4X2 | Empattement: | 3400mm |
| moteur: | Dachai BF6M1013-26E4 | Boîte de vitesse: | Fast 8JS118 |
| Rapport d'essieu arrière: | 4.44 | Longueur du corps: | 5.705m |
| Largeur du corps: | 2.49 m | Hauteur de conduite: | 3.29 m |
| Piste avant: | 1942mm | Voie arrière: | 1847mm |
| Poids du véhicule: | 6.33 tonnes | Masse totale: | 16.49 tonnes |
| Masse de traction totale: | 33.965 tonnes | Vitesse maximale: | 93km/h |
| Origine: | Qingdao, Shandong | Niveau de tonnage: | Heavy Truck |
| Remark: | Front lower protection, with domestic ABS(S), with deflector, air conditioning | Type de carburant: | carburant diesel |
| Paramètres du moteur | |||
| modèle de moteur: | Dachai BF6M1013-26E4 | Marque de moteur: | Maison |
| Nombre de cylindres: | 6 cylindres | Type de carburant: | carburant diesel |
| Arrangement de cylindre: | In-line | Déplacement: | 7.146L |
| Normes d'émission: | National Four | Puissance maximale: | 260 HP |
| Puissance de sortie maximale: | 192kW | Couple maximal: | 950N Route m |
| Vitesse de couple maximale: | 1100-1400tr/min | Vitesse nominale: | 2300tr/min |
| Paramètres de cabine | |||
| Taxi: | High Top | Nombre de passagers autorisés: | 2 personnes |
| Number of Seat Rows: | Half row | ||
| Gearbox parameters | |||
| Modèle de boîte de vitesses: | Fast 8JS118 | Gearbox brand: | Rapide |
| Shifting method: | Manuel | Forward gears: | 8 engrenages |
| Reverse gear number: | 1 | ||
| tank | |||
| Fuel tank/gas tank material: | Aluminum Alloy | Capacité du réservoir de carburant: | 400L |
| Chassis parameters | |||
| Rear Axle Description: | 457 punching and welding bridge | Permissible load on rear axle: | 11490kg |
| Speed atio: | 4.44 | Suspension type: | Ressort à lames |
| Number of springs: | 11/10+9 | ||
| tire | |||
| Number of tires: | 6 | Tire specifications: | 11.00R20 |
| Type de lecteur: | 6X2 | Empattement: | 1700+2450mm |
| moteur: | Oshiba BF6M1013-30E4 | Boîte de vitesse: | Fast RT-11509C |
| Rapport d'essieu arrière: | 4.111 | Longueur du corps: | 6.475 m |
| Largeur du corps: | 2.49 m | Hauteur de conduite: | 2.93 m |
| Piste avant: | 1942/1942mm | Voie arrière: | 1847mm |
| Poids du véhicule: | 7.45 tonnes | Masse totale: | 20.49 tonnes |
| Masse de traction totale: | 36.845 tonnes | Vitesse maximale: | 102km/h |
| Remark: | 90 traction plate, front lower protection, with domestic ABS (S), leaf spring 3/3/12+9, air conditioning, | Type de carburant: | carburant diesel |
| Paramètres du moteur | |||
| modèle de moteur: | Oshiba BF6M1013-30E4 | Marque de moteur: | Ooshiba |
| Nombre de cylindres: | 6 cylindres | Type de carburant: | carburant diesel |
| Arrangement de cylindre: | série | Déplacement: | 7.145L |
| Normes d'émission: | National Four | Puissance maximale: | 300 HP |
| Puissance de sortie maximale: | 220kW | Vitesse de couple maximale: | 1400tr/min |
| Vitesse nominale: | 2300tr/min | ||
| Paramètres de cabine | |||
| Taxi: | Plateau plat | Nombre de passagers autorisés: | 3 personnes |
| Number of Seat Rows: | Half row | ||
| Gearbox parameters | |||
| Modèle de boîte de vitesses: | Fast RT-11509C | Gearbox brand: | Rapide |
| Shifting method: | Manuel | Forward gears: | 9 engrenages |
| Number of downs: | 1 | ||
| tank | |||
| Fuel tank/gas tank material: | Aluminum Alloy | Capacité du réservoir de carburant: | 400L |
| Chassis parameters | |||
| Rear Axle Description: | 485 punching and welding bridge | Permissible load on rear axle: | 11490kg |
| Speed atio: | 4.111 | Suspension type: | Ressort à lames |
| Number of springs: | 3/3/12+9 | ||
| tire | |||
| Number of tires: | 8 | Tire specifications: | 11.00-2016RP |
When it comes to shipping the heavy-duty Faw J5M Truck, Il y a plusieurs options disponibles, y compris l'expédition Ro-Ro, Cadre & Expédition de conteneurs, et expédition en vrac. Voici une ventilation de chaque méthode d'expédition:
Par Ro-Ro
Le transport Ro-Ro implique un navire Roll-on Roll-off, où le camion est conduit sur le navire puis sécurisé pour le transport. Cette méthode est idéale pour expédier une seule unité ou un petit nombre de véhicules.. C'est une méthode rentable et efficace, car le véhicule est chargé et déchargé rapidement.
Par image & Récipient
Cette méthode d'expédition consiste à démonter le camion et à l'emballer dans des cadres ou des conteneurs.. It is a suitable option when transporting multiple Faw J5M Truck, car il permet un empilage et une manipulation faciles. Cette méthode d'expédition est plus sécurisée que l'expédition Ro-Ro, car le camion est démonté et emballé avec soin.
En vrac
Bulk shipping is an excellent option when transporting a significant number of Faw J5M Truck. Les véhicules sont chargés sur un navire transporteur et sécurisés par des sangles ou des chaînes. Cette méthode d'expédition est idéale pour les entreprises ayant des besoins de transport à grande échelle car elle est rentable et efficace..
Conclusion
En conclusion, there are various shipping methods available for transporting the Faw J5M Truck , et la meilleure option dépend du nombre de véhicules expédiés et de la destination.. Que ce soit Ro-Ro, Cadre & Récipient, ou expédition en vrac, chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients, et il est essentiel de considérer tous les aspects avant de choisir une option particulière.
FAW China Truck vise à développer son réseau de distributeurs à travers le monde. Avec des distributeurs performants, FAW Trucks fait de son mieux pour fournir des produits et des services de qualité supérieure aux niveaux mondial et régional. Bienvenue dans la famille FAW Trucks en tant que concessionnaire., prestataire de services ou centre de pièces détachées!FAW Trucks est fier d'être présent partout dans le monde. Son réseau mondial de distributeurs vise à se concentrer sur les besoins des clients et à fournir des produits et services exceptionnels.. FAW Trucks est continuellement à la recherche de la perfection et fier d'être N0. 1.
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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