- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
| رخصة القيادة: | A2 | نموذج الإعلان: | CA4206P1K2T3E4A80 |
| نوع القيادة: | 6X2 | قاعدة العجلات: | 1700+2450مم |
| محرك: | أوشيبا BF6M1013-30E4 | ناقل الحركة: | سريع RT-11509C |
| نسبة المحور الخلفي: | 4.111 | طول الجسم: | 6.475 م |
| عرض الجسم: | 2.49 م | ارتفاع الركوب: | 2.93 م |
| المسار الأمامي: | 1942/1942مم | المسار الخلفي: | 1847مم |
| وزن السيارة: | 7.45 طن | الكتلة الكلية: | 20.49 طن |
| إجمالي كتلة الجر: | 36.845 طن | السرعة القصوى: | 102كم/ساعة |
| ملاحظة: | 90 لوحة الجر, الحماية السفلية الأمامية, مع ABS المحلي (ق), ربيع أوراق 3/3/12+9, تكييف, | نوع الوقود: | وقود الديزل |
| معلمات المحرك | |||
| نموذج المحرك: | أوشيبا BF6M1013-30E4 | ماركة المحرك: | أوشيبا |
| عدد الاسطوانات: | 6 الأسطوانات | نوع الوقود: | وقود الديزل |
| ترتيب الاسطوانة: | مسلسل | الإزاحة: | 7.145ل |
| معايير الانبعاثات: | الوطنية الرابعة | القدرة الحصانية القصوى: | 300 حصان |
| الحد الأقصى لطاقة الإخراج: | 220كيلوواط | أقصى سرعة لعزم الدوران: | 1400دورة في الدقيقة |
| تصنيف سريع: | 2300دورة في الدقيقة | ||
| معلمات الكابينة | |||
| سيارة أجرة: | قمة مسطحة | عدد الركاب المسموح به: | 3 الناس |
| عدد صفوف المقاعد: | نصف صف | ||
| معلمات علبة التروس | |||
| نموذج علبة التروس: | سريع RT-11509C | ماركة علبة التروس: | سريع |
| طريقة التحول: | يدوي | التروس إلى الأمام: | 9 التروس |
| عدد الهبوطات: | 1 | ||
| صهريج | |||
| خزان الوقود / مادة خزان الغاز: | سبائك الألومنيوم | سعة خزان الوقود: | 400ل |
| معلمات الهيكل | |||
| وصف المحور الخلفي: | 485 جسر اللكم واللحام | الحمل المسموح به على المحور الخلفي: | 11490كلغ |
| نسبة السرعة: | 4.111 | نوع التعليق: | ربيع الأوراق |
| عدد الينابيع: | 3/3/12+9 | ||
| الإطارات | |||
| عدد الإطارات: | 8 | مواصفات الإطارات: | 11.00-2016العلاقات العامة |
| نوع القيادة: | 4X2 | قاعدة العجلات: | 3400مم |
| محرك: | الصفحة الرئيسية BF6M1013-26E4 | ناقل الحركة: | سريع 8JS118 |
| نسبة المحور الخلفي: | 4.44 | طول الجسم: | 5.705م |
| عرض الجسم: | 2.49 م | ارتفاع الركوب: | 3.29 م |
| المسار الأمامي: | 1942مم | المسار الخلفي: | 1847مم |
| وزن السيارة: | 6.33 طن | الكتلة الكلية: | 16.49 طن |
| إجمالي كتلة الجر: | 33.965 طن | السرعة القصوى: | 93كم/ساعة |
| أصل: | تشينغداو, شاندونغ | مستوى الحمولة: | شاحنة ثقيلة |
| ملاحظة: | حماية أمامية سفلية, مع ABS المحلي(ق), مع منحرف, تكييف | نوع الوقود: | وقود الديزل |
| معلمات المحرك | |||
| نموذج المحرك: | الصفحة الرئيسية BF6M1013-26E4 | ماركة المحرك: | بيت |
| عدد الاسطوانات: | 6 الأسطوانات | نوع الوقود: | وقود الديزل |
| ترتيب الاسطوانة: | في الخط | الإزاحة: | 7.146ل |
| معايير الانبعاثات: | الوطنية الرابعة | القدرة الحصانية القصوى: | 260 حصان |
| الحد الأقصى لطاقة الإخراج: | 192كيلوواط | أقصى عزم الدوران: | 950ن الطريق م |
| أقصى سرعة لعزم الدوران: | 1100-1400دورة في الدقيقة | تصنيف سريع: | 2300دورة في الدقيقة |
| معلمات الكابينة | |||
| سيارة أجرة: | قمة عالية | عدد الركاب المسموح به: | 2 الناس |
| عدد صفوف المقاعد: | نصف صف | ||
| معلمات علبة التروس | |||
| نموذج علبة التروس: | سريع 8JS118 | ماركة علبة التروس: | سريع |
| طريقة التحول: | يدوي | التروس إلى الأمام: | 8 التروس |
| رقم العتاد العكسي: | 1 | ||
| صهريج | |||
| خزان الوقود / مادة خزان الغاز: | سبائك الألومنيوم | سعة خزان الوقود: | 400ل |
| معلمات الهيكل | |||
| وصف المحور الخلفي: | 457 جسر اللكم واللحام | الحمل المسموح به على المحور الخلفي: | 11490كلغ |
| نسبة السرعة: | 4.44 | نوع التعليق: | ربيع الأوراق |
| عدد الينابيع: | 11/10+9 | ||
| الإطارات | |||
| عدد الإطارات: | 6 | مواصفات الإطارات: | 11.00R20 |
| نوع القيادة: | 6X2 | قاعدة العجلات: | 1700+2450مم |
| محرك: | أوشيبا BF6M1013-30E4 | ناقل الحركة: | سريع RT-11509C |
| نسبة المحور الخلفي: | 4.111 | طول الجسم: | 6.475 م |
| عرض الجسم: | 2.49 م | ارتفاع الركوب: | 2.93 م |
| المسار الأمامي: | 1942/1942مم | المسار الخلفي: | 1847مم |
| وزن السيارة: | 7.45 طن | الكتلة الكلية: | 20.49 طن |
| إجمالي كتلة الجر: | 36.845 طن | السرعة القصوى: | 102كم/ساعة |
| ملاحظة: | 90 لوحة الجر, الحماية السفلية الأمامية, مع ABS المحلي (ق), ربيع أوراق 3/3/12+9, تكييف, | نوع الوقود: | وقود الديزل |
| معلمات المحرك | |||
| نموذج المحرك: | أوشيبا BF6M1013-30E4 | ماركة المحرك: | أوشيبا |
| عدد الاسطوانات: | 6 الأسطوانات | نوع الوقود: | وقود الديزل |
| ترتيب الاسطوانة: | مسلسل | الإزاحة: | 7.145ل |
| معايير الانبعاثات: | الوطنية الرابعة | القدرة الحصانية القصوى: | 300 حصان |
| الحد الأقصى لطاقة الإخراج: | 220كيلوواط | أقصى سرعة لعزم الدوران: | 1400دورة في الدقيقة |
| تصنيف سريع: | 2300دورة في الدقيقة | ||
| معلمات الكابينة | |||
| سيارة أجرة: | قمة مسطحة | عدد الركاب المسموح به: | 3 الناس |
| عدد صفوف المقاعد: | نصف صف | ||
| معلمات علبة التروس | |||
| نموذج علبة التروس: | سريع RT-11509C | ماركة علبة التروس: | سريع |
| طريقة التحول: | يدوي | التروس إلى الأمام: | 9 التروس |
| عدد الهبوطات: | 1 | ||
| صهريج | |||
| خزان الوقود / مادة خزان الغاز: | سبائك الألومنيوم | سعة خزان الوقود: | 400ل |
| معلمات الهيكل | |||
| وصف المحور الخلفي: | 485 جسر اللكم واللحام | الحمل المسموح به على المحور الخلفي: | 11490كلغ |
| نسبة السرعة: | 4.111 | نوع التعليق: | ربيع الأوراق |
| عدد الينابيع: | 3/3/12+9 | ||
| الإطارات | |||
| عدد الإطارات: | 8 | مواصفات الإطارات: | 11.00-2016العلاقات العامة |
عندما يتعلق الأمر بشحن شاحنة Faw J5M الثقيلة, هناك العديد من الخيارات المتاحة, بما في ذلك الشحن رورو, إطار & شحن الحاويات, والشحن بالجملة. فيما يلي تفصيل لكل طريقة شحن:
بواسطة رورو
يتضمن شحن Ro-Ro سفينة قابلة للطي, حيث يتم قيادة الشاحنة إلى السفينة ومن ثم تأمينها للنقل. تعتبر هذه الطريقة مثالية لشحن وحدة واحدة أو عدد صغير من المركبات. إنها طريقة فعالة من حيث التكلفة وفعالة, حيث يتم تحميل السيارة وتفريغها بسرعة.
بواسطة الإطار & حاوية
تتضمن طريقة الشحن هذه تفكيك الشاحنة وتعبئتها في إطارات أو حاويات. إنه خيار مناسب عند نقل عدة شاحنات Faw J5M, لأنه يسمح بسهولة التراص والتعامل معها. تعتبر طريقة الشحن هذه أكثر أمانًا من شحن Ro-Ro, حيث يتم تفكيك الشاحنة وتعبئتها بعناية.
بالسائبة
يعد الشحن بالجملة خيارًا ممتازًا عند نقل عدد كبير من شاحنة Faw J5M. يتم تحميل المركبات على سفينة حاملة ويتم تأمينها بأشرطة أو سلاسل. تعتبر طريقة الشحن هذه مثالية للشركات التي لديها احتياجات نقل واسعة النطاق لأنها فعالة من حيث التكلفة وفعالة.
خاتمة
ختاماً, هناك طرق شحن مختلفة متاحة لنقل شاحنة Faw J5M , ويعتمد الخيار الأفضل على عدد المركبات التي يتم شحنها والوجهة. سواء كان رورو, إطار & حاوية, أو الشحن بالجملة, كل طريقة لها محاسنها ومساوئها, ومن الضروري النظر في جميع الجوانب قبل الاستقرار على خيار معين.
تهدف FAW China Truck إلى تطوير شبكة موزعيها في جميع أنحاء العالم. مع الموزعين ذوي الأداء العالي, تبذل FAW Trucks قصارى جهدها لتقديم المنتجات والخدمات المتميزة على المستوى العالمي والإقليمي. مرحبًا بك في عائلة FAW Trucks كموزع, مزود الخدمة أو مركز قطع الغيار!تفتخر شاحنات FAW بتواجدها في جميع أنحاء العالم. تهدف شبكة موزعيها العالمية إلى التركيز على احتياجات العملاء وتقديم منتجات وخدمات متميزة. تسعى FAW Trucks باستمرار إلى تحقيق الكمال وتفخر بكونها N0. 1.
شاحنات الصين, الخدمات العالمية. نقوم بذلك من خلال مساعدة المشترين في العثور على الشاحنات وقطع غيار الشاحنات بسرعة وكفاءة.
لدينا مئات الملايين من الشاحنات في أكثر من مكان 22 فئات رئيسية مختلفة, بما في ذلك الشاحنات الثقيلة, شاحنة خفيفة, مركبة خاصة, مقطورة شاحنة الخ.
أنشأت FAW مركزًا عالميًا لـ R&تخطيط D وتنظيم R عالمي&فريق D مع أكثر من 5,000 كبار التقنيين.
تؤكد FAW مكانتها المهيمنة عامًا بعد عام من خلال مركبات مثيرة ومتطورة تلبي وتتجاوز متطلبات عملائنا في جميع أنحاء العالم..
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
أرسل استفسارك / التقييم لنا. أي شيء يحتاج إلينا ,من فضلك لا تتردد في الاتصال بنا هنا! سوف نبقي الأمر سرا بالنسبة لك !
