- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans cette analyse experte définitive du Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW. Ce composant essentiel est un hub principal de distribution d'énergie et de protection des circuits pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6.×4 tracteur semi-remorque diesel. Contrairement aux plus petits, boîtes à fusibles auxiliaires, cette assemblée “logique” est de gérer les entrées à fort ampérage directement à partir de la batterie et de distribuer cette énergie en toute sécurité aux principaux, systèmes de châssis pour charges élevées, comme le système de préchauffage.
Le Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW (Réf. principal: 3722150-92W-C00) est un système centralisé, unité scellée qui sert de passerelle de protection principale entre la batterie et les charges électriques du véhicule. Sa logique de conception est double: d'abord, pour protéger les faisceaux de câbles coûteux du véhicule contre les surintensités et les courts-circuits (prévenir les incendies), et deuxième, pour centraliser la recherche de pannes en regroupant tous les fusibles et relais critiques à haut ampérage dans un seul emplacement réparable.
Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens et les gestionnaires de flotte. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW de son logement principal jusqu'à ses plus petites unités minimales utilisables (MSU). Nous analyserons les composants structurels, le jeu complet de fusibles à fort ampérage, les relais de commutation, et les principales lignes de connexion électrique qui définissent ce système.
La fondation du Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW se compose de deux composants structurels principaux: l'ensemble de boîte à fusibles du châssis’ (3722150-92W-C00) et son couvercle de boîte à fusibles châssis’ (3722151-92W-C00).
1. La boîte (3722150-92W-C00): C'est bien plus qu'un simple conteneur. Le “logique” de cet ensemble principal réside dans sa construction interne. Il est moulé à partir de matériaux à fort impact, polymère résistant à la chaleur et contient un réseau interne préfabriqué de barres omnibus en cuivre. Ces jeux de barres sont les “logique” de la distribution d'énergie, prendre le single, entrée à ampérage élevé provenant du « positif de la batterie »… ligne de connexion’ (3724290-92W) et le diviser en toute sécurité et efficacement vers le 15 douilles à fusibles et 2 prises de relais. Cette distribution à semi-conducteurs est infiniment plus fiable que l'utilisation de fils individuels.
2. La couverture (3722151-92W-C00): Il s'agit d'une unité critique minimale réparable. C'est “logique” est en train de sceller. Ce couvercle est conçu avec un joint robuste (probablement du silicone ou du caoutchouc EPDM) qui crée un espace étanche à l'eau et à la poussière (Classé IP) sceller une fois fixé. Un échec de cette couverture (fissure, joint manquant) est l'une des principales causes de défaillance du système. Il permet à l'eau et au sel de déneigement de pénétrer dans le Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW, provoquant de la corrosion sur les pattes du fusible et les broches du relais, conduisant à une alimentation intermittente et “fantôme” défauts électriques.
Cette section détaille les unités minimales réparables les plus critiques. (MSU) au sein de Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW. Ces fusibles sont les “sacrificiel” composants, conçu pour tomber en panne instantanément dans une situation de surintensité afin de protéger le faisceau de câbles et les modules électroniques coûteux. Ce boîtier se distingue par sa capacité d'ampérage élevée.
Le “logique” d'un fusible c'est être le maillon faible. La bande métallique interne est calibrée avec précision pour fondre et couper le circuit si l'ampérage dépasse sa valeur nominale., prévenir un incendie électrique.
Cet assemblage contient un total de 15 fusibles sur quatre calibres différents:
1. 5Un fusible à lame (3722011-50): La liste des pièces en appelle à deux (2) de ceux-ci. Ce sont pour les circuits de très faible puissance. Leur logique est de protéger “contrôle” ou “détection” circuits. Ils sont probablement utilisés pour fournir une alimentation protégée du côté de la bobine à faible ampérage. (Épingle 85/86) des deux relais (3711030-24Groupe 3722110-671) logé dans la même boîte.
2. 10Un fusible à lame (3722012-50): La liste précise trois (3) de ceux-ci. Ce sont pour les composants électriques de service standard. Sur un châssis, cela pourrait inclure l'alimentation des feux de position, calculateurs secondaires, ou alimentations d'instrumentation.
3. 20Un fusible à lame (3722014-50): La boîte contient trois (3) de ces fusibles robustes. Ce sont pour des charges importantes. L'un d'eux est presque certainement associé au « relais à quatre broches » (20UN)’ (3711030-24B) pour alimenter un composant comme une pompe à carburant auxiliaire, une lampe de travail, ou un module électronique spécifique.
4. 30Un fusible à lame (3722017-50): C'est le groupe le plus important. Le Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW est peuplé de sept (7) de ces fusibles à fort ampérage. Cela met en évidence son rôle de centre principal de distribution d’énergie. Un fusible de 30 A est requis pour les principaux systèmes. L’un d’eux est sans doute dédié au faisceau électrique « Préchauffage »’ (3724295-92W), car les systèmes de bougies de préchauffage consomment beaucoup de courant. D'autres circuits de 30 A pourraient protéger l'alimentation principale ABS/EBS., puissance de la remorque, ou puissance de l'onduleur.
Ces 15 les fusibles sont les éléments de service les plus courants. Un technicien peut les inspecter visuellement à la recherche d'un lien rompu et les remplacer en quelques secondes, restaurer la fonction d'un circuit mort. C'est le noyau “logique de service” de la Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW.
Le Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW contient également le “logique” pour contrôler les circuits, pas seulement les protéger. Ceci est réalisé via deux relais enfichables, qui sont tous deux des MSU. Un relais est un interrupteur électromagnétique qui permet un interrupteur de faible puissance (dans la cabine) pour contrôler en toute sécurité un appareil haute puissance.
1. Ensemble relais à quatre broches (20UN) (3711030-24B): C'est une norme, 20-relais automobile ampéré. Il est utilisé pour contrôler l'un des circuits lourds, comme un système auxiliaire. Il est plug-and-play et peut être facilement testé et remplacé.
2. Ensemble relais principal (3722110-671): C'est le composant de commutation le plus important de la boîte. En tant que “Relais principal,” sa fonction est d'alimenter plusieurs circuits *en même temps* lorsque le contact est mis. C'est le “logique” qui garantit que les systèmes de châssis ne sont alimentés que lorsque le camion est actif, empêcher l'épuisement de la batterie. Une défaillance de ce relais unique pourrait désactiver plusieurs systèmes à la fois.
Ce dernier groupe de composants relie le Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW au système électrique du véhicule.
Câbles d'alimentation principaux: Ce ne sont pas de simples fils; ils sont de gros calibre, assemblages à haut ampérage.
Attaches (CQ1460820, Q034008, Q2360612): Ce sont également des MSU critiques. Le « boulon combiné’ (CQ1460820) et « Écrou hexagonal’ (Q034008) sont utilisés pour les connexions des câbles d'alimentation principaux. Leur “logique” est de fournir une force de serrage et une résistance aux vibrations élevées (via une rondelle captive) pour une sécurité, connexion à haut ampérage. La tête cylindrique encastrée « Cross »… vis’ (Q2360612) sont utilisés pour monter le Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW lui-même au cadre du châssis, s'assurer qu'il est sécurisé.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, 13-répartition des composants pour le Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW, y compris tous les éléments structurels, protection, et composants de connexion pour le FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 3722150-92W-C00 | Ensemble de boîte à fusibles de châssis (voir le dessin) | 1 |
| 2 | 3722151-92W-C00 | Couvercle de la boîte à fusibles du châssis (voir le dessin) | 1 |
| 3 | 3711030-24B | Ensemble relais à quatre broches (20UN) | 1 |
| 4 | 3722011-50 | 5Un fusible à lame | 2 |
| 5 | 3722012-50 | 10Un fusible à lame | 3 |
| 6 | 3722014-50 | 20Un fusible à lame | 3 |
| 7 | 3722017-50 | 30Un fusible à lame | 7 |
| 8 | 3722110-671 | Ensemble relais principal | 1 |
| 9 | 3724290-92W | Plaque de base du pôle positif de la batterie, boîte à fusibles, ligne de connexion | 1 |
| 10 | 3724295-92W | Préchauffer l'ensemble de faisceau électrique, plaque de base, boîte à fusibles, ligne de connexion | 1 |
| 11 | CQ1460820 | Boulon combiné | 4 |
| 12 | Q034008 | Écrou hexagonal | 4 |
| 13 | Q2360612 | Vis combinée à tête cylindrique à empreinte cruciforme | 4 |
Les spécifications pour le Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW sont définis par sa fonction de principal point de protection et de distribution des ampères élevés pour le châssis. Il est conçu pour une durabilité extrême, résistance aux intempéries, et une facilité d'entretien.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Ensemble logique de boîte à fusibles de châssis FAW |
| Numéro de pièce de l'assemblage principal. | 3722150-92W-C00 |
| Type de système | Unité de distribution d'alimentation du châssis principal (PDU) |
| Tension du système | 24À DC (Nominal) |
| MSU (Commutation) | 1x Relais principal (3722110-671), 1relais 20A (3711030-24B) |
| MSU (Protection) | 15x Fusibles à lame |
| Population de fusibles | 2x5A, 3x 10A, 3x20A, 7x 30A |
| Câble d'entrée clé | Batterie positive… Doubler (3724290-92W) |
| Câble de sortie de clé | Préchauffer… Doubler (3724295-92W) |
| Scellage | Joint d'étanchéité via le couvercle de la boîte à fusibles du châssis’ (3722151-92W-C00) |
| Matériel de montage | 4xQ2360612 (Boîte); 4xCQ1460820, 4xQ034008 (Câbles) |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
Cette approche d'emballage minimise le risque de corrosion ou de dommages causés par les chocs., s'assurer que les pièces comme l'ensemble bloc-cylindres FAW arrivent en parfait état. Les clients peuvent compter sur la logistique de FAW pour une qualité et une fiabilité constantes.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
