Ensemble de module de frein pneumatique FAW: Un focus global sur 17 Composants critiques

Bienvenue dans ce guide technique complet sur le Ensemble de module de frein pneumatique FAW (Assemblée 542). C'est le complet, Système de commande pneumatique et de stockage d'air monté sur châssis pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Cette assemblée est la “bloc d'alimentation” pour l’ensemble du système de freinage du camion.

Le Ensemble de module de frein pneumatique FAW est un “logique” système qui intègre plusieurs composants. Sa fonction est de stocker en toute sécurité l'air à haute pression généré par le compresseur dans l'ensemble réservoir de stockage d'air.’ (3513055-91W) et de loger les batteries du véhicule sur un seul, sécurisé, support monté sur châssis.

Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels de châssis et les gestionnaires de flotte.. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble de module de frein pneumatique FAW dans son 17 types de composants réparables, y compris les réservoirs d'air, le réservoir de stockage d'air principal & ensemble de support de batterie’ (3513800-91W), le « Valve de vidange », et tous les raccords essentiels et fixations à haute résistance qui rendent ce système sûr et fiable.

Composant principal: L'ensemble du réservoir de stockage d'air’ (3513055-91W)

Le coeur du Ensemble de module de frein pneumatique FAW est l'ensemble du réservoir de stockage d'air’ (3513055-91W), également connu sous le nom de “réservoir d'air” ou “réservoir d'air.” La liste des pièces en appelle deux. Ce sont des robustes, cylindres à paroi d'acier conçus pour stocker en toute sécurité de l'air comprimé à des pressions dépassant 120 psi (8.3 bar).

C'est le “alimentation” pour l'ensemble du système de freinage. Le “logique” d'un pneumatique Ensemble de module de frein pneumatique FAW est d'avoir à tout moment un grand volume d'air précomprimé à portée de main. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, ce n'est pas la pression de leurs pieds qui fait le travail; ils ouvrent simplement une valve qui libère cet énorme, énergie stockée dans les récepteurs de frein.

Ces réservoirs doivent être en parfait état. Au fil du temps, l'humidité du système d'air peut se déposer au fond, provoquant de la rouille interne. Cette rouille peut s'écailler, voyager sur le Ensemble de module de frein pneumatique FAW, et obstruer les valves de frein sensibles. Un réservoir très rouillé peut, dans le pire des cas, rupture sous pression, conduisant à une perte catastrophique et totale de toute puissance de freinage.

Le “Logique”: Support intégré (3513800-91W) et vannes de vidange (3513100-1500)

Le “logique” de la Ensemble de module de frein pneumatique FAW est sa conception intégrée. Le « Réservoir de stockage d’air » & ensemble de support de batterie’ (3513800-91W) est le principal “squelette” de l'assemblée. C'est un complexe, support en acier fabriqué robuste qui sert à deux fins:

• Il agit comme le “berceau” qui contient les deux « ensemble de réservoir de stockage d'air’ (3513055-91W) unités, les fixer au cadre du châssis avec « Ensemble de sangle de réservoir »’ (3513095-91W).
• Il fournit également le logement et le support pour les batteries principales du camion via la « plaque de recouvrement de batterie ».’ (3513801-91W).

Ce “logique” La combinaison des réservoirs d'air et du boîtier de batterie en un seul module permet d'économiser de l'espace sur le rail du châssis., un produit essentiel sur un tracteur moderne. Le support du réservoir de stockage d'air’ (3513081-91W) les unités sont les supports individuels qui font partie de cet assemblage principal.

Le service le plus important “logique” sur le Ensemble de module de frein pneumatique FAW est l'ensemble de vanne de vidange’ (3513100-1500). Il y en a deux, un pour chaque réservoir. L'air du compresseur contient inévitablement de l'humidité. Cette humidité se condense et se dépose au fond des réservoirs d'air. Le “logique” du robinet de vidange est de fournir un simple, manière manuelle de “vidange” cette eau corrosive du système quotidiennement, protégeant l'ensemble Ensemble de module de frein pneumatique FAW de la rouille interne et du gel par temps froid.

Raccords et ports de service

Le Ensemble de module de frein pneumatique FAW est un scellé, système à haute pression qui repose sur un ensemble complexe de “raccords” (œillets) et ports de service. La liste des pièces en nécessite une grande quantité:

• 'Œillet (M22) avec bague d'étanchéité’ (3513410-1500) – 4 unités
• 'Œillet (M16) avec bague d'étanchéité’ (3506410-1500) – 1 unité
• « Chambre de prise (M16) avec bague d'étanchéité’ (3506415-1500) – 1 unité

Ce sont les “ports” où les conduites d'air en nylon haute pression (de l'Assemblée 539) se connecter aux réservoirs d'air. Le “passe-fil” le design est un “pousser pour se connecter” convenable, scellé avec des « anneaux d'étanchéité de forme spéciale’ (3513403-1500, 3506403-1500) et maintenu en place par des 'Circlips’ (3513407-1500, 3506407-1500). Ce “logique” permet un rapide, fiable, et connexion utilisable sur site. Une défaillance d’un de ces joints toriques ou ‘Gasket rings’ (3513839-91W) entraînera une “fuite lente,” provoquant un cycle constant du compresseur d'air et vidant potentiellement le Ensemble de module de frein pneumatique FAW du jour au lendemain.

Le connecteur de test à connexion rapide’ (T833) est un diagnostic “logique” port. Il permet à un technicien de connecter rapidement un manomètre au Ensemble de module de frein pneumatique FAW pour tester la pression du système sans avoir à débrancher une conduite principale.

Fixations et matériel critiques

Le Ensemble de module de frein pneumatique FAW contient des centaines de livres d'acier (réservoirs et batteries) et est soumis à des vibrations constantes de la route. Son système de fixation est essentiel à sa sécurité et à son fonctionnement.

**Supports de châssis:** Le réservoir principal de stockage d’air & ensemble de support de batterie’ (3513800-91W) est fixé au châssis du camion avec quatre contre-écrous à tête hexagonale’ (CQ32614) et quatre boulons à bride hexagonale’ (Q1841445T). Le “bride” et “contre-écrou” le design est un “logique” choix pour éviter le desserrage sous vibration.

**Supports de réservoir:** Les « Supports de réservoir de stockage d'air’ (3513081-91W) sont fixés avec des boulons à tête hexagonale’ (CQ1501025), « Écrous hexagonaux’ (CQ34010), et « Joints à ressort’ (Q40310). L'assemblage de la sangle du réservoir’ (3513095-91W) est serré avec des vis à tête cylindrique à six pans creux intérieures’ (CQ2180870Q).

**Supports de batterie:** La « Plaque de couverture de la batterie’ (3513801-91W) est sécurisé par des « pinces de verrouillage »’ (3513837-91W, 3513837-2000), qui sont verrouillés avec des « goupilles fendues »’ (3513839-91W). Ce “épingle” la logique est une version rapide, mais à verrouillage positif, mécanisme qui permet l'entretien des batteries tout en garantissant que les batteries lourdes ne peuvent pas s'échapper. L’ensemble de cet ensemble matériel est essentiel à l’intégrité du Ensemble de module de frein pneumatique FAW.

Liste des pièces de l'assemblage du module de frein pneumatique FAW

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 17 types de composants identifiés dans « Ensemble de module de frein à air »’ (542) schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Spécifications techniques et contexte d'assemblage

Les spécifications pour le Ensemble de module de frein pneumatique FAW se définissent par sa fonction de système intégré, stockage d'air et boîtier de batterie montés sur le châssis. Le Ensemble de module de frein pneumatique FAW est une critique, composant peu encombrant.