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Welcome to our complete technical deconstruction of the Revestimiento exterior de la cubierta del techo sistema, a primary feature of the FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta guía desglosa los 10 Partes críticas que forman este conjunto., which is essential for aerodynamics, cab protection, and integrating marker lighting.
El Revestimiento exterior de la cubierta del techo is a highly engineered assembly that combines the function of a sun visor, an aerodynamic deflector, and a housing for safety lighting. It is not a simple piece of trim, but a structural component that must withstand high wind speeds and constant vibration. This analysis will deconstruct the main shell, its complex mounting system, y todo el hardware asociado.
This is the primary component and visual centerpiece of the Revestimiento exterior de la cubierta del techo sistema. es el grande, contoured shell that defines the top-front profile of the J6P cab.
1. Componente: ‘Roof sun visor assembly’ (5704010-A01) – Cantidad 1
Este (compensación 1) is the main structural shell. es un grande, molded component made from a high-impact composite polymer or ABS plastic, Diseñado para ser ligero y extremadamente rígido..
La Lógica Aerodinámica es su función principal. el preciso, La forma curva de esta visera no es solo para estilizar; es un deflector aerodinámico. Está diseñado para atrapar el aire que golpea el frente plano de la cabina y dirigirlo suavemente hacia arriba y sobre el techo..
Esta acción reduce significativamente la resistencia aerodinámica., que es un factor importante en el consumo de combustible en camiones aptos para carreteras como el CA3250P66K2L1T1E. También ayuda a mantener más limpios el techo y la parte superior de las puertas al controlar el flujo de aire..
La Lógica de Protección también es crítica. Este caparazón actúa como un sacrificio. “tapa” para la delicada costura del techo de la cabina. Protege la soldadura principal de la cabina al techo de la exposición directa a la lluvia., hielo, sol (Degradación UV), y escombros. Esta es una parte vital de NOT-FOUND_LIN K[133, Conjunto de paneles de techo] sistema.
The Structural Logic is evident in its design. The underside is molded with reinforcement ribs to prevent it from flexing, “enlatado de aceite” (zarandearse), or vibrating at high speeds, which would lead to noise and fatigue cracks. Esta rigidez es esencial para la Revestimiento exterior de la cubierta del techo funcionar.
This group represents the heavy-duty framework that physically attaches the Revestimiento exterior de la cubierta del techo shell to the steel cab body. This is a four-part, symmetrical system designed to handle extreme forces.
1. Componente: ‘Left/Right connection plate assembly’ (5704035-A01 / 5704040-A01) – Cantidad 1 cada
Estos (compensación 2 y Comp 3) are the primary load-bearing mounts. Ellos son “asambleas,” meaning they are complex brackets, not simple plates. They bolt directly to the cab’s A-pillars or roof frame, providing the main connection points.
2. Componente: ‘Left/Right support rod bracket assembly’ (5704065-A01 / 5704070-A01) – Cantidad 1 cada
Estos (compensación 5 y Comp 6) are the secondary supports. Their presence indicates that the ‘connection plates’ alone are not enough. These ‘support rods’ likely triangulate the mounting system.
La lógica simétrica es clave. Usando componentes reflejados izquierda/derecha, El diseño garantiza que las fuerzas de carga del viento y de vibración se distribuyan por igual en ambos lados de la cabina., evitando tensiones desiguales en el Revestimiento exterior de la cubierta del techo.
La lógica de la triangulación es la razón por la que ambos “platos” y “soportes de varilla” se usan. Las placas soportan la carga vertical principal. (gravedad) y fuerza cortante. Los soportes de la barra de soporte están diseñados para contrarrestar la "cáscara".’ Fuerza: la elevación y el par generado por el viento que intenta arrancar la visera de la cabina a alta velocidad.. Este sistema de doble soporte crea una estructura extremadamente rígida., plataforma inmóvil, que es esencial para la longevidad del caparazón principal.
Este grupo lógico cubre los componentes no estructurales que se integran *en* el Revestimiento exterior de la cubierta del techo, demostrando su papel como vivienda multifuncional.
1. Componente: 'Conjunto de base de lámpara de velocidad’ (5704180-A01) – Cantidad 1
Este (compensación 7) es el componente de montaje para la cabina “velocidad” o “marcador” luces. Esto prueba la Revestimiento exterior de la cubierta del techo (compensación 1) Está moldeado con un recorte específico y puntos de montaje para aceptar este conjunto eléctrico..
La lógica de integración significa que la visera sirve como conducto y alojamiento., Proteger el cableado y la base de la lámpara de los elementos.. La 'asamblea’ La naturaleza de la base de la lámpara permite un mantenimiento más fácil de las bombillas sin tener que desmontar toda la cubierta del techo..
2. Componente: 'Tubo límite – visera solar’ (5704047-242) – Cantidad 8
Estos (compensación 4) son posiblemente las partes más importantes de NVH (Ruido, Vibración, Dureza). Estos no son tubos estructurales.; son pequeños, elastomérico (goma) espaciadores o casquillos.
La lógica de amortiguación es todo su propósito.. Estos 8 Los tubos se colocan entre la carcasa de plástico de la visera y los soportes de montaje de metal.. Ellos “flotar” el panel. Crean un buffer que aísla el caparazón., Absorber las vibraciones de alta frecuencia del motor y de la carretera..
Sin estos tubos límite, the vibration would transfer directly to the large plastic shell, causing it to rattle, resonar (hum), and eventually fatigue-crack. A lost or degraded limit tube is the most common cause of a rattling Revestimiento exterior de la cubierta del techo.
This final group details the 23 pieces of specialized hardware that hold the entire Revestimiento exterior de la cubierta del techo juntos. The choice of fasteners is a deliberate engineering decision.
1. Componente: «Perno combinado’ (CQ1460616F6) – Cantidad 12
Estos (compensación 8) are the main structural bolts. el nombre “Combinación” es clave: they have captive, pre-installed spring lock washers and flat washers. Estos 12 bolts are likely used to secure the 4 main brackets (comps 2, 3, 5, 6) al taxi.
2. Componente: 'Cruz empotrada… tornillo combinado’ (Q2360620F6) – Cantidad 3
Estos (compensación 9) are smaller “tornillos combinados,” also with locking washers. Their quantity of 3 strongly suggests they are the fasteners for the ‘Speed lamp base assembly’ (compensación 7).
3. Componente: 'Cruz empotrada… tornillo… asamblea’ (Q2360625F6B) – Cantidad 8
Este (compensación 10) hardware set’s quantity of 8 perfectly matches the 8 ‘Limit tubes’ (compensación 4). This confirms their partnership. Esta asamblea (a screw, arandela de resorte, y lavadora plana) is the fastener that passes *through* the limit tubes to secure the shell to the brackets.
La lógica a prueba de vibraciones es el tema unificador. Every single fastener in this Revestimiento exterior de la cubierta del techo el sistema es un “combinación” o “asamblea” type that includes a spring washer. This is non-negotiable. The spring washer provides constant tension, locking the fastener and preventing it from loosening under the constant, severe vibration of a dump truck.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 10 tipos de componentes en el Revestimiento exterior de la cubierta del techo (Sistema 142) Para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 5704010-A01 | Conjunto de parasol de techo | 1 |
| 2 | 5704035-A01 | Left connection plate assembly – roof sun visor | 1 |
| 3 | 5704040-A01 | Right connection plate assembly – roof sun visor | 1 |
| 4 | 5704047-242 | Limit tube – visera solar | 8 |
| 5 | 5704065-A01 | Left support rod bracket assembly – roof sun visor | 1 |
| 6 | 5704070-A01 | Right support rod bracket assembly – roof sun visor | 1 |
| 7 | 5704180-A01 | Speed lamp base assembly | 1 |
| 8 | CQ1460616F6 | Perno combinado | 12 |
| 9 | Q2360620F6 | Tornillo combinado de cabeza redonda plana empotrado en cruz | 3 |
| 10 | Q2360625F6B | Tornillo de cabeza plana empotrado en cruz, spring washer and flat washer assembly | 8 |
Las especificaciones para el Revestimiento exterior de la cubierta del techo are defined by its complex role as an aerodynamic, estructural, and electrical-housing assembly.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Revestimiento exterior de la cubierta del techo |
| Referencia de ensamblaje | 142 |
| Lógica primaria | Aerodynamic Deflection, Soporte estructural, Amortiguación NVH |
| Componente central | ‘Roof sun visor assembly’ (5704010-A01) |
| Sistema de montaje | 4-Part Symmetrical Brackets (L/R Plates & L/R Rods) |
| Sistema de amortiguación | 8x ‘Limit tube’ (5704047-242) |
| Integrated Systems | 'Conjunto de base de lámpara de velocidad’ (5704180-A01) |
| Tipo de sujetador | A prueba de vibraciones (Combinación) Pernos & Tornillos |
| Tipos de componentes totales | 10 |
| Sistema asociado | Cab Exterior Trim & Aerodinámica |
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Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
