- Ciudad de ChangChun, Provincia de Jilin, Porcelana
por 
Bienvenido a esta inmersión técnica crítica y profunda en el Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina (Conjunto de montaje inferior). Este grupo de componentes es el pivote estructural y el punto de anclaje para el cilindro hidráulico de inclinación de la cabina en FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Es “lógica” es crear un entorno seguro, pivote de alta resistencia, permitiendo que el cilindro hidráulico se articule de forma segura mientras levanta todo el peso de la cabina.
El Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina no es el cilindro en si, pero el conjunto de hardware que conecta el “ojo” (bucle inferior) del cilindro al bastidor principal del chasis. Este “lógica de pivote” es un alto estrés, aplicación de alto cizallamiento. Debe ser lo suficientemente fuerte para soportar las inmensas fuerzas que supone levantar la cabina., y lo suficientemente resistente para resistir la constante, Vibraciones de alta frecuencia del motor y la carretera..
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos de chasis y gerentes de servicio.. Deconstruiremos todo Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina en su 5 tipos de componentes primarios. Analizaremos el principal ‘Pivot Pin’ (el núcleo de la MSU), los “Soft Pads” que amortiguan las vibraciones, y el critico, multietapa “antivibración” sistema de sujeción que lo mantiene todo junto.
este componente, el ‘Punto fijo inferior del cilindro hidráulico pasador’ (5002023AB85), es el “más extenso” y la MSU más crítica de todo el Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina. Este único pin es el “eje” sobre el que gira todo el cilindro hidráulico.
Lógica de carga cortante: El “lógica” de este pasador es para manejar una fuerza de corte extrema. Cuando se acciona el cilindro hidráulico para levantar la cabina de varias toneladas, Todo el peso y la fuerza se concentran en este único pasador.. Está diseñado para resistir ser “rebanado” por la mitad. Para lograr esto, esta MSU no es un simple perno; es un terreno de precisión, alta resistencia, pasador de acero endurecido.
Construcción: Es probable que este pasador esté hecho de una aleación de acero con alto contenido de carbono. (como 4140) que ha sido endurecido. Este proceso crea una superficie ultradura., exterior resistente al desgaste “piel” manteniendo un tono ligeramente más suave, núcleo más dúctil. El “lógica” El objetivo de esta metalurgia es proporcionar una superficie que resista el desgaste de los casquillos pivotantes., mientras que el núcleo sigue siendo duro y resistente a las cargas de impacto que podrían romper un frágil, pasador completamente endurecido. La superficie también está pulida hasta obtener un acabado de baja fricción para permitir una rotación suave..
Utilidad (Universidad Estatal de Michigan): Este pin es una MSU primaria y un elemento de desgaste clave.. Más de decenas de miles de ciclos de inclinación, o por alta vibración, el pasador puede comenzar a desgastarse, creando un “ruido metálico” o “agua sucia” en el soporte inferior de la cabina. Durante el servicio del Entry_ID_475 (Cilindro de inclinación de cabina), este pin debe ser inspeccionado. Si hay alguna puntuación, picaduras, o “ovalando” (desgaste desigual) esta presente, el pasador debe ser reemplazado. Si no se reemplaza un pasador desgastado, se producirá la rápida destrucción de las "almohadillas blandas".’ (Universidad Estatal de Michigan 3) y eventual fracaso de todo el Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina.
Este grupo de componentes proporciona la “amortiguación” y lógica de espaciado para Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina.
1. ‘Punto fijo inferior del cilindro hidráulico con almohadilla blanda’ (5002027-A01): La lista de piezas requiere dos (2) de estas MSU críticas. Estos son los casquillos para el pivote.. Su “lógica” es para evitar el contacto metal con metal.
Estas almohadillas se colocan a ambos lados del cilindro. “ojo,” Intercalado entre el cilindro y el soporte montado en el chasis.. Están hechos de un polímero o nailon de alta dureza.. Este diseño proporciona tres funciones.:
2. 'Lavadora grande’ (Q40218): Esta única MSU funciona con el sistema de fijación.. Es “lógica” es la distribución de carga. Se coloca en la parte exterior del soporte del chasis., proporcionando una gran, superficie plana para que la tuerca apriete. Esto evita que la tuerca “cavando en” o “ovalando” el agujero en el soporte, asegurando el Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina permanece firmemente sujeto.
Este último grupo de MSU es el hardware que asegura el "Pin de pivote" principal.. El “lógica” Aquí se trata de antivibraciones., una característica de seguridad crítica para el Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina. El sistema utiliza dos tuercas diferentes..
1. «Tuerca con brida hexagonal’ (Q039620): Este es probablemente el “primario” tuerca. el alfiler (Universidad Estatal de Michigan 1) está roscado en su extremo, pasa a través del soporte, los casquillos, y el ojo del cilindro, y sale por el otro lado. esta nuez, junto con la 'Lavadora grande’ (Universidad Estatal de Michigan 4), se aprieta para fijar la posición correcta “precarga” en las almohadillas suaves. El “brida” La lógica significa que tiene una lavadora integrada., proporcionando una amplia, cara de sujeción segura.
2. 'Tipo 1 Tuerca de seguridad hexagonal con inserción no metálica’ (Q32918T): Este es el componente de seguridad más crítico en el Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina. Este es un “niloc” tuerca. Es “lógica” debe ser una *contratuerca* o *contratuerca*.
Se enrosca en el pasador *después* de la tuerca primaria. (Q039620). El anillo interno de nailon se une firmemente a los hilos., creando un poderoso “par predominante” que *evita* que la tuerca primaria retroceda debido a la vibración. Una tuerca estándar *se* soltará por vibración. Esta doble tuerca, El sistema de autobloqueo es lo que garantiza que el pasador de pivote no se caiga., lo que provocaría que la cabina se desprenda del cilindro de inclinación.
Utilidad (Universidad Estatal de Michigan): Ambas tuercas son MSU.. La 'contratuerca’ (Q32918T) es **estrictamente una pieza de un solo uso**. Una vez que se elimina, el inserto de nailon se deforma permanentemente y pierde su capacidad de bloqueo. *Debe* ser reemplazada con una tuerca nueva cada vez que el Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina es atendido.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 5 tipos de componentes identificados en el Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina (Montaje inferior) diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 5002023AB85 | Punto fijo inferior del cilindro hidráulico pasador | 1 |
| 2 | Q039620 | Nuez de brida hexágono | 1 |
| 3 | 5002027-A01 | Punto fijo inferior del cilindro hidráulico de almohadilla blanda | 2 |
| 4 | Q40218 | Lavadora grande | 1 |
| 5 | Q32918T | Tipo 1 Tuerca de seguridad hexagonal con inserción no metálica | 1 |
Las especificaciones para el Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina se definen por su función como un alto cizallamiento, punto de pivote antivibración. Todos los componentes son MSU de seguridad críticas.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Dispositivo de soporte hidráulico FAW para la cabina (Montaje inferior) |
| Tipo de sistema | Conjunto de pivote inferior del cilindro hidráulico |
| Lógica | Pivote de alto corte, Amortiguación de vibraciones, Bloqueo antivibración |
| Universidad Estatal de Michigan 1 (Pivote) | ‘Punto fijo inferior del cilindro hidráulico pasador’ (5002023AB85) – Cantidad 1 |
| Universidad Estatal de Michigan 2 (Tuerca) | «Tuerca con brida hexagonal’ (Q039620) – Cantidad 1 |
| Universidad Estatal de Michigan 3 (Cojinete) | ‘Punto fijo inferior del cilindro hidráulico con almohadilla blanda’ (5002027-A01) – Cantidad 2 |
| Universidad Estatal de Michigan 4 (Lavadora) | 'Lavadora grande’ (Q40218) – Cantidad 1 |
| Universidad Estatal de Michigan 5 (Tuerca de bloqueo) | 'Tipo 1 inserto no metálico… tuerca de bloqueo’ (Q32918T) – Cantidad 1 |
| Utilidad | Todo 5 las piezas son MSU. Tuerca de bloqueo (Q32918T) es **de un solo uso**. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
