- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Добро пожаловать в это важное техническое углубленное погружение в Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины (Нижнее крепление в сборе). Эта группа компонентов является структурным шарниром и точкой крепления гидравлического цилиндра наклона кабины на FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6.×4 дизельный полуприцеп тягач. Его “логика” заключается в создании безопасного, высокопрочный шарнир, позволяя гидравлическому цилиндру безопасно шарнирно сочленяться, поднимая весь вес кабины.
The Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины это не сам цилиндр, но сборка аппаратного обеспечения, которое соединяет “глаз” (нижняя петля) цилиндра к раме основного шасси. Этот “сводная логика” это сильный стресс, применение с высоким сдвигом. Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать огромные силы подъема кабины., и достаточно прочный, чтобы противостоять постоянному, высокочастотные вибрации от двигателя и дороги.
Это подробное руководство является важным ресурсом для технических специалистов по шасси и менеджеров по обслуживанию.. Мы разберем всю Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины в свой 5 типы основных компонентов. Мы проанализируем основной «Pivot Pin».’ (ядро МГУ), гасящие вибрацию «Мягкие подушечки», и критический, многоступенчатый “антивибрационный” система крепления, которая скрепляет все это вместе.
Этот компонент, Нижняя фиксированная точка штифта-гидравлического цилиндра’ (5002023АБ85), это “дольше” и самый критичный МГУ во всем Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины. Этот единственный штифт “ось” на котором вращается весь гидроцилиндр.
Логика сдвиговой нагрузки: The “логика” этот штифт предназначен для выдерживания экстремальной силы сдвига. При срабатывании гидроцилиндра для подъема многотонной кабины, весь вес и сила сосредоточены на этом одном штифте. Он создан для того, чтобы противостоять “нарезанный” пополам. Чтобы добиться этого, это МСУ не простой болт; это прецизионная шлифовка, высокопрочный, дюбель из закаленной стали.
Строительство: Этот штифт, вероятно, изготовлен из высокоуглеродистой легированной стали. (нравиться 4140) это было проверено. Этот процесс создает сверхтвердую, износостойкий внешний вид “кожа” сохраняя при этом немного мягче, более пластичный сердечник. The “логика” Целью этой металлургии является создание поверхности, устойчивой к износу от поворотных втулок., в то время как сердечник остается прочным и устойчивым к ударным нагрузкам, которые могут сломать хрупкое изделие., полностью закаленный штифт. Поверхность также отполирована до уровня низкого трения, что обеспечивает плавное вращение..
Удобство обслуживания (МГУ): Этот значок является основным элементом MSU и ключевым элементом ношения.. Более десятков тысяч циклов наклона, или от высокой вибрации, булавка может начать изнашиваться, создание “лязг” или “помои” в нижнем креплении кабины. Во время обслуживания Entry_ID_475 (Цилиндр наклона кабины), этот штифт надо проверить. Если есть баллы, питтинг, или “овальный” (неравномерный износ) присутствует, шпильку надо заменить. Если не заменить изношенный штифт, это приведет к быстрому разрушению «мягких подушечек».’ (МГУ 3) и в конечном итоге выход из строя всего Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины.
Эта группа компонентов обеспечивает “амортизация” и логика интервалов для Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины.
1. «Мягкая подушка-гидравлический цилиндр с нижней фиксированной точкой»’ (5002027-А01): В списке запчастей указано два (2) из этих критически важных MSU. Это втулки для шарнира. Их “логика” Это предотвращение контакта металла с металлом..
Эти колодки расположены по обе стороны цилиндра. “глаз,” зажат между цилиндром и кронштейном, установленным на шасси. Они изготовлены из полимера высокой твердости или нейлона.. Эта конструкция обеспечивает три функции:
2. «Большая стиральная машина’ (Q40218): Этот единственный MSU работает с системой крепления.. Его “логика” это распределение нагрузки. Он расположен снаружи кронштейна шасси., предоставление большого, плоская поверхность для затягивания гайки. Это предотвращает “копаться в” или “овальный” отверстие в кронштейне, обеспечение Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины остается надежно зажатым.
Эта последняя группа MSU представляет собой аппаратное обеспечение, которое закрепляет основной «поворотный штифт».. The “логика” здесь все об антивибрации, критически важная функция безопасности для Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины. В системе используются две разные гайки..
1. ‘Шестигранная фланцевая гайка’ (Q039620): Вероятно, это “начальный” орех. Булавка (МГУ 1) имеет резьбу на конце, проходит через скобку, втулки, и глазок цилиндра, и выходит с другой стороны. Этот орех, вместе с «Большой шайбой»’ (МГУ 4), затянут, чтобы установить правильное “предварительная загрузка” на мягких подушечках. The “фланец” логика означает, что у него есть встроенная шайба, предоставление широкого, надежная зажимная поверхность.
2. 'Тип 1 неметаллическая вставка, шестигранная контргайка’ (Q32918T): Это наиболее важный компонент безопасности в Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины. Это “Найлок” орех. Его “логика” это должна быть *контргайка* или *контргайка*.
Он навинчивается на штифт *после* первичной гайки. (Q039620). Внутреннее нейлоновое кольцо плотно прилегает к нитям., создание мощного “преобладающий крутящий момент” которое *предотвращает* откручивание первичной гайки из-за вибрации. Стандартная гайка *будет* ослабевать.. Эта двойная гайка, самоблокирующаяся система гарантирует, что шарнирный штифт не выпадет, что может привести к отсоединению кабины от цилиндра наклона.
Удобство обслуживания (МГУ): Обе гайки - МГУ. «Контргайка»’ (Q32918T) является **строго одноразовой деталью**. Как только оно будет удалено, нейлоновая вставка постоянно деформируется и теряет фиксирующую способность. Ее *должно* заменять новой гайкой каждый раз, когда Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины обслуживается.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 5 типы компонентов, указанные в Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины (Нижнее крепление) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 5002023АБ85 | Нижняя фиксированная точка штифтового гидроцилиндра | 1 |
| 2 | Q039620 | Шестигранная фланцевая гайка | 1 |
| 3 | 5002027-А01 | Мягкая подушка-гидравлический цилиндр с нижней фиксированной точкой | 2 |
| 4 | Q40218 | Большая шайба | 1 |
| 5 | Q32918T | Тип 1 неметаллическая вставка, шестигранная контргайка | 1 |
Технические характеристики Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины определяются по своей функции как сильно сдвигающего, антивибрационная точка поворота. Все компоненты являются критически важными для безопасности MSU..
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Трактор |
| Группа компонентов | Гидравлическое опорное устройство FAW для кабины (Нижнее крепление) |
| Тип системы | Нижний шарнир гидравлического цилиндра в сборе |
| Логика | Шарнир с высоким сдвигом, Демпфирование вибрации, Антивибрационная блокировка |
| МГУ 1 (Вращаться) | ‘Пильник-гидравлический цилиндр нижняя фиксированная точка’ (5002023АБ85) – Кол-во 1 |
| МГУ 2 (Орех) | ‘Шестигранная фланцевая гайка’ (Q039620) – Кол-во 1 |
| МГУ 3 (Втулка) | «Мягкая подушка-гидравлический цилиндр с нижней фиксированной точкой»’ (5002027-А01) – Кол-во 2 |
| МГУ 4 (Шайба) | «Большая стиральная машина’ (Q40218) – Кол-во 1 |
| МГУ 5 (Контргайка) | 'Тип 1 неметаллическая вставка… контргайка’ (Q32918T) – Кол-во 1 |
| Удобство обслуживания | Все 5 части - МГУ. Контргайка (Q32918T) является **Одноразовым**. |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
