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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Marco FAW (Número de pieza. 2800010-96S). Este es el absoluto “columna vertebral” de todo el FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Esto no es sólo un componente; Es la base estructural sobre la que se construye cualquier otro sistema., desde el motor y la cabina hasta la suspensión y la quinta rueda.
El Marco FAW es un trabajo pesado, acero de alta resistencia “marco de escalera.” Es “lógica” es proporcionar una inmensa fuerza longitudinal (para soportar peso) y rigidez torsional controlada (resistir la torsión). Este conjunto debe soportar toda la carga útil del remolque., el par del motor, y la constante, choques violentos de la carretera.
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos de chasis., administradores de flotas, y culturistas. Deconstruiremos todo Marco FAW montaje en su 14 principales grupos de componentes, incluyendo los rieles principales, travesaños, perchas de suspensión, 5soportes de rueda, y el critico “lógica” de su sistema de cierre de remaches y pernos.
El 'marco & conjunto de soporte’ (2800010-96S) es el Marco FAW sí mismo. Este es un clásico “marco de escalera” diseño, que consta de dos enormes, Rieles de acero de canal C paralelos que recorren toda la longitud del camión. Estos “barandillas laterales” son los principales elementos portantes.
Estos dos carriles están conectados por una serie de laterales “travesaños,” que forman el “peldaños” de la escalera. Esta lista de piezas detalla el 'Conjunto de travesaño delantero’ (2801070-91W.) y el conjunto del travesaño medio.’ (2801120-2000). Este sistema de travesaños es el núcleo “lógica” del Marco FAW. Proporciona la crucial **rigidez torsional**: la resistencia a la torsión..
cuando un 6×4 El tractor se articula sobre terreno irregular. (P.EJ., una rueda delantera alta, una rueda trasera baja), todo el Marco FAW está sometido a inmensas fuerzas de torsión. Sin estos travesaños, los rieles C se retorcerían como cintas, lo que provoca fallos en los componentes y un manejo inestable. La 'Placa de refuerzo del travesaño delantero’ (2801073-22A) Proporciona refuerzo adicional en un punto de alta tensión., asegurando el frente del Marco FAW Puede manejar las fuerzas del motor y los soportes de la cabina..
La sección frontal del Marco FAW Está diseñado como base de montaje para toda la parte delantera del camión.. El 'Resorte de placa de acero frontal del soporte delantero’ (2902441-91W.) es el resistente “percha” que sostiene la parte delantera de la suspensión de ballesta. Este es un punto de carga crítico que transfiere todos los impactos de la carretera al Marco FAW.
Similarmente, el 'Soporte superior del amortiguador delantero’ (2905411-1086) es el “torre de choque” que ancla la parte superior del amortiguador. Estos puntos de montaje deben estar perfectamente ubicados y ser increíblemente fuertes..
Esta sección también incluye el 'Asiento del pasador de remolque’ (2806051-22A). este es el reforzado “enchufe” que acepta el pasador de remolque de servicio pesado del camión. Este componente debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar todo el peso del camión que se está remolcando.. Está atornillado directamente al Marco FAWtravesaño delantero.
La mitad trasera del Marco FAW está diseñado para hacer el trabajo pesado de un 6×4 tractor. La 'placa base del sillín’ (2801213-52A), junto con su 'Izquierda'’ (2801211-2000) y 'correcto’ (2801212-2000) placas de conexión, forma la base de montaje para la **quinta rueda** (el “sillín”). Esta es la plataforma que acepta el pivote del semirremolque, transfiriendo todo el peso y la fuerza de tracción del remolque directamente al Marco FAW.
Igual de importante es la **suspensión del eje tándem**. El conjunto de suspensión de suspensión Balance’ (2801170-2000) es el “muñón” montar. Este es el punto de pivote central para el “viga para caminar” Suspensión que conecta los dos ejes motrices traseros.. Esta asamblea, junto con sus diversas placas de conexión (2801173-2000, 2801174-2000, etc.), permite que los dos ejes traseros “articular” o “caminar” sobre obstáculos, asegurando que las ocho ruedas traseras permanezcan en contacto con el suelo para una máxima tracción. Este es el núcleo “lógica” de un 6×4 Marco FAW.
La lista de piezas para el Marco FAW está dominado por una gran cantidad de sujetadores, y su “lógica” es critico. La lista incluye 30 remaches ('Remache de cabeza plana’ Q4501436 y 'Remache de cabeza redonda’ Q4501434) y bien terminado 100 pernos y contratuercas de alta resistencia.
**Remaches:** Los 'remaches de cabeza plana’ (Remaches de cabeza redonda plana) y 'Remaches de cabeza redonda’ (Remaches de cabeza semicircular) se utilizan para **permanente, conexiones de alta resistencia al corte**. Se utilizan para fijar los principales travesaños estructurales. (como 2801070-91W) a las barandillas laterales del canal C. un remache, cuando “conjunto caliente,” Llena el agujero completamente y proporciona una protección a prueba de vibraciones., ligero, e increíblemente fuerte unión que es superior a un perno en corte. Este es el “permanente” parte del Marco FAW.
**Pernos & Nueces de bloqueo:** Las docenas de 'pernos de brida hexagonal’ (Pernos de brida hexagonal) y 'Tuercas de seguridad con brida de cabeza hexagonal’ (Contratuerca de brida de cabeza hexagonal) se utilizan para componentes que son **reparables** o **reemplazables**. Esto incluye todos los soportes de suspensión. (2902441-91W., 2801170-2000), la quinta rueda “sillín” monturas (2801213-52A), y todos los diversos soportes de plomería y cableado. El “brida” y “tuerca de bloqueo” Los diseños son esenciales para proporcionar una alta fuerza de sujeción que no vibre a lo largo de millones de millas.. Este “remache vs.. tornillo” La estrategia es el conjunto central. “lógica” del Marco FAW.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 14 grupos de componentes identificados en el 'Marco’ (499) diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Este Marco FAW es la base de todo el vehículo.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 2800010-96S | Marco & conjunto de soporte | 1 |
| 2801014-91W. | Perno prisionero del marco | 6 | |
| 2801070-91W. | Conjunto de travesaño delantero | 1 | |
| 2801073-22A | Placa de refuerzo-travesaño delantero | 1 | |
| 2806051-22A | Asiento del pasador de remolque | 1 | |
| 5001143B91W | Soporte de fijación del tubo de aire de montaje frontal | 1 | |
| 5001150B91W | Conjunto de soporte de fijación de tubo de aire | 1 | |
| CQ32614 | Tuerca de seguridad con brida de cabeza hexagonal | 2 | |
| CQ32614 | Tuerca de seguridad con brida de cabeza hexagonal | 13 | |
| CQ32616 | Tuerca de seguridad con brida de cabeza hexagonal | 4 | |
| Q1841435T | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 7 | |
| Q1841445T | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 2 | |
| Q1841650T | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 4 | |
| Q40116 | Empaquetadora | 1 | |
| 2 | 3724320-91W. | Conjunto de soporte de viga transversal del arnés de cableado | 1 |
| CQ32612 | Tuerca de seguridad con brida de cabeza hexagonal | 1 | |
| Q1841230T | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 1 | |
| 3 | 2902441-91W. | Muelle de placa de acero frontal soporte delantero | 1 |
| 4 | 2902442-91W. | Muelle de placa de acero frontal soporte delantero | 1 |
| 5 | 2905411-1086 | Soporte superior del amortiguador delantero | 2 |
| 6 | 2801025-96S | Conjunto de viga izquierda | 1 |
| 7 | 2801030-96S | Conjunto de haz derecho | 1 |
| 8 | 2801110-2000 | Placa de refuerzo del travesaño medio | 1 |
| 9 | 2801120-2000 | Conjunto de travesaño medio | 1 |
| 10 | 2801211-2000 | Conexión de la placa base del sillín izquierdo | 1 |
| 11 | 2801212-2000 | Conexión de la placa base del sillín derecho | 1 |
| 12 | 2801213-52A | Placa base de sillín | 1 |
| 13 | 2801170-2000 | Conjunto de suspensión de equilibrio | 1 |
| 2801173-2000 | Soporte de suspensión de equilibrio placa superior izquierda | 1 | |
| 2801174-2000 | Soporte de suspensión de equilibrio placa superior derecha | 1 | |
| 2801177-2000 | Placa inferior izquierda del soporte de suspensión del equilibrio | 1 | |
| 2801178-2000 | Placa inferior derecha del soporte de suspensión del equilibrio | 1 | |
| 14 | 2801182-76W. | Travesaño trasero | 1 |
| 2801183-76W. | Placa de conexión inferior izquierda del travesaño trasero | 1 | |
| 2801184-76W. | Placa de conexión inferior derecha del travesaño trasero (Ver 2801183-76W) | 1 | |
| 2801187-76W. | Placa de conexión superior izquierda del travesaño trasero | 1 | |
| 2801188-76W. | Placa de conexión superior derecha del travesaño trasero | 1 | |
| CQ32614 | Tuerca de seguridad con brida de cabeza hexagonal | 8 | |
| Q1841435T | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 8 | |
| Q4501434 | Remache de cabeza plana | 22 | |
| Q4501436 | Remache de cabeza redonda | 8 |
Las especificaciones para el Marco FAW se definen por su función como columna vertebral estructural de un 6×4 tractor. El Marco FAW está diseñado para máxima resistencia y durabilidad utilizando una combinación de sujetadores permanentes y útiles.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Marco FAW |
| N/P del conjunto principal | 2800010-96S (Marco & conjunto de soporte) |
| Tipo de marco | Marco de escalera (Rieles principales de canal C con travesaños) |
| Travesaños clave | Frente (2801070-91W.), Medio (2801120-2000), Trasero (2801182-76W.) |
| Soportes de suspensión | Soporte de resorte delantero (2902441-91W.), Suspensión de equilibrio (2801170-2000) |
| 5Montaje de la rueda | Placa base de sillín (2801213-52A) & Soportes de conexión |
| Sujetadores permanentes | 30x Remaches (Cabeza Plana Q4501434, Cabeza Redonda Q4501436) |
| Sujetadores útiles | Pernos de brida hexagonales de alta resistencia y contratuercas |
| Función primaria | Proporcionar la base estructural principal para todo el vehículo., Soporta todos los componentes y resiste la torsión/flexión del chasis.. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
