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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW. este es el completo “FUPD” (Dispositivo de protección contra empotramiento frontal) sistema para el FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Esta no es una pieza opcional o cosmética.; es un critico, componente estructural y de seguridad montado en el chasis.
El Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW es un trabajo pesado, estructura de acero diseñada. su principal “lógica” es proporcionar un bajo, barrera rígida en la parte delantera del camión. Este sistema está exigido por normas de seguridad. (como ECE R93) para evitar que los vehículos más pequeños “subfuncionamiento” (deslizándose debajo) el chasis alto del tractor en una colisión frontal. Está diseñado para atacar las zonas de deformación del otro vehículo..
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos profesionales de talleres de carrocería., administradores de flotas, y especialistas en repuestos. Deconstruiremos todo Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW en su 29 componentes reparables (cantidad total de piezas enumeradas), incluyendo el principal 'Crossmember’ (2802070-91W.), los 'Corchetes Izquierdos’ (2802021-91W.), y todos los sujetadores críticos de alta resistencia que aseguran este dispositivo de seguridad.
El corazón de la Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW es el conjunto soldado del travesaño de protección de los bajos delanteros’ (2802070-91W.). Esta es la horizontal principal. “haz” o “bar” del sistema. es un enorme, fabricación de acero de gran espesor, probablemente un canal C o una sección en caja, diseñado para un propósito: para absorber y transferir la energía del impacto.
Este componente es el “lógica” del sistema FUPD. En caso de colisión frontal con un vehículo más pequeño, este travesaño es el principal punto de contacto. Está diseñado para ser extremadamente fuerte., evitando que el vehículo más pequeño pase *debajo* del bastidor del camión e impacte directamente el eje delantero, equipo de dirección, o motor. Este travesaño es el núcleo del Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAWla fuerza.
El “conjunto soldado” La designación significa que es una fabricación de varias piezas., Soldado robóticamente para una resistencia y calidad consistentes.. Está hecho de baja aleación de alta resistencia. (HSLA) acero, que está diseñado para deformarse de manera controlada bajo un impacto severo, absorber energía en lugar de romperse. Esta deformación controlada evita que los rieles del bastidor principal del camión se doblen., que totalizaría el vehículo. Un travesaño doblado o agrietado en el Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW debe ser reemplazado inmediatamente.
Si el travesaño es el “blindaje,” el 'Soporte izquierdo de protección de bajos delantero’ (2802021-91W.) las unidades son las “brazos” que lo sostenga. Estos son los críticos, componentes estructurales de alta resistencia del Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW. La lista de piezas requiere dos, ¿Cuáles son los corchetes simétricos izquierdo y derecho?.
Estos son los “huesos” del sistema, forjado o fabricado de espesor, placa de acero de alta resistencia. Su función es conectar todo Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW a los rieles del bastidor principal del camión. ellos son los “lógica” que transfiere las fuerzas de impacto *lejos* del parachoques y *hacia* el marco del vehículo, que está diseñado para manejarlos.
Estos soportes no están diseñados para ser un “zona de deformación”; Están diseñados para ser inflexibles., enlace rígido. Están atornillados al frente. “cuerna” o “bridas” del bastidor principal de canal C del camión, a menudo comparten orificios para pernos con los soportes de resorte delanteros o los ganchos de remolque. Esto asegura la Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW Está anclado a la parte más fuerte del camión..
Estos soportes también proporcionan los puntos de alineación principales.. Una pequeña curva en uno de estos soportes., aunque no siempre es visible, causará toda la Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW (y el parachoques cosmético que se monta en él) parecer torcido, con espacios desiguales. Un conjunto desalineado es una señal de seguridad comprometida, ya que la lógica de transferencia de impacto ahora es defectuosa.
Un sistema de seguridad como el Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW es tan fuerte como sus sujetadores. Esta asamblea se mantiene unida por un conjunto específico de 26 Pernos y arandelas de alta resistencia diseñados para soportar fuerzas extremas de corte y vibración..
**1. 'Perno de cabeza hexagonal’ (CQ1501240T) – 8 unidades:** Estos son los pernos estructurales principales.. El “t” el sufijo indica una clase de resistencia a la tracción alta (P.EJ., 10.9) y un recubrimiento especializado. Estos 8 Es probable que se utilicen pernos para conectar el 'travesaño'.’ (2802070-91W.) a los dos 'corchetes’ (2802021-91W.).
**2. 'Perno de brida de cabeza hexagonal’ (Q1851440T) – 10 unidades:** Estos son los pernos estructurales secundarios.. El “brida” La cabeza actúa como un integrado., lavadora de área amplia. Esto es fundamental para distribuir la carga de sujeción en el riel del chasis., evitando que el perno “saliendo adelante” el marco de acero bajo fuerza extrema. Estos 10 Es casi seguro que los pernos son los que se utilizan para asegurar los dos "soportes".’ directamente a los rieles del bastidor del chasis principal del camión.
**3. 'Junta de resorte’ (Q40312) – 8 unidades:** Estos son críticos “arandelas de seguridad.” Están emparejados con los 'pernos de cabeza hexagonal’ (CQ1501240T). Su función es ejercer una tensión constante del resorte sobre la cabeza del perno., evitando físicamente que el perno vibre y se suelte. En un entorno de alta vibración como el chasis de un camión, una lavadora estándar sería inútil, y los tornillos fallarían rápidamente. El paquete total de hardware para el Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW es robusto.
Este sujetador “lógica” es una parte clave de la Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW. Usando no especificado, pernos de menor calidad (P.EJ., una clase estándar 8.8) de una ferretería comprometería todo el sistema de seguridad, ya que se cortarían o se soltarían por vibración, causando que el FUPD falle durante un impacto. inspeccionando el Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW incluye comprobar estos pernos.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 29 componentes identificados en el 'Conjunto lógico de protección de los bajos delanteros’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Este Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW es un componente crítico para la seguridad de la vida.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 2802070-91W. | Conjunto soldado de travesaño de protección de bajos delanteros | 1 |
| CQ1501240T | Perno de cabeza hexagonal | 8 | |
| Q1851440T | Perno de brida de cabeza hexagonal | 10 | |
| Q40312 | junta de resorte | 8 | |
| 2 | 2802021-91W. | Soporte de protección de bajos delantero izquierdo | 2 |
Las especificaciones para el Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW se definen por su función como pesado, sistema de seguridad montado en el chasis. El Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW es un no opcional, sistema crítico para la seguridad.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto lógico de protección de bajos delanteros FAW |
| Nombre común | FUPD (Dispositivo de protección contra empotramiento frontal) |
| P/N del travesaño principal | 2802070-91W. (Conjunto soldado) |
| Soportes de chasis | 2x soportes (2802021-91W.) |
| Material (Típico) | Alta resistencia y baja aleación (HSLA) Acero |
| Pernos del soporte al chasis | 10incógnita (Número de pieza. Q1851440T) |
| Pernos del travesaño al soporte | 8incógnita (Número de pieza. CQ1501240T) |
| Hardware de vibración | 8x juntas de resorte (Q40312) |
| Función primaria | Para evitar que los vehículos más pequeños “subfuncionamiento” el chasis del camión en una colisión frontal. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
