ФАВ Рамка: Почему эти 14 Критические узлы определяют прочность грузовика

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по ФАВ Рамка (Часть №. 2800010-96С). Это абсолют “позвоночник” всего FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Это не просто компонент; это структурный фундамент, на котором строится любая другая система., от двигателя и кабины до подвески и седельно-сцепного устройства.

The ФАВ Рамка это сверхмощный, высокопрочная сталь “каркас лестницы.” Его “логика” заключается в обеспечении огромной продольной прочности (поддерживать вес) и контролируемая жесткость на кручение (сопротивляться скручиванию). Этот узел должен выдерживать всю полезную нагрузку прицепа., крутящий момент двигателя, и константа, сильные толчки от дороги.

Это подробное руководство является важным ресурсом для специалистов по шасси., менеджеры автопарка, и бодибилдеры. Мы разберем всю ФАВ Рамка сборка в свой 14 основные группы компонентов, включая основные рельсы, поперечины, подвесные вешалки, 5крепления колес, и критический “логика” своей системы крепления на заклепках и болтах.

Основная структура: The “Лестничная рамка” (2800010-96С)

«Рамка» & кронштейн в сборе’ (2800010-96С) это ФАВ Рамка сам. Это классика “лестничная рама” дизайн, который состоит из двух массивных, параллельные стальные рельсы с С-образным профилем, проходящие по всей длине грузовика.. Эти “боковые рельсы” являются основными несущими элементами.

Эти два рельса соединены рядом боковых перемычек. “поперечины,” которые образуют “ступеньки” лестницы. В этом списке деталей подробно описана передняя поперечина в сборе.’ (2801070-91Вт) и «Средняя поперечина в сборе»’ (2801120-2000). Эта система поперечин является ядром “логика” принадлежащий ФАВ Рамка. Он обеспечивает решающую **жёсткость на кручение** — устойчивость к скручиванию..

Когда 6×4 трактор шарнирно сочленяется на неровной поверхности (НАПРИМЕР., одно переднее колесо высотой, одно заднее колесо низкое), весь ФАВ Рамка подвергается огромным скручивающим силам. Без этих поперечин, С-образные направляющие скручивались как ленты, что приводит к выходу из строя компонентов и нестабильной работе. «Усиливающая пластина передней поперечины»’ (2801073-22А) обеспечивает дополнительное усиление в точке высокого напряжения, обеспечение фронта ФАВ Рамка выдерживает нагрузки от двигателя и опор кабины.

Логика внешнего монтажа: Приостановление и восстановление

Передняя часть ФАВ Рамка спроектирован как монтажная основа для всей передней части грузовика. Передний кронштейн — передняя стальная пластинчатая пружина’ (2902441-91Вт) это сверхмощный “вешалка” который удерживает переднюю часть рессорной подвески. Это критическая точка нагрузки, которая переносит все дорожные удары на ФАВ Рамка.

Сходным образом, «Верхний кронштейн переднего амортизатора»’ (2905411-1086) это “ударная башня” который фиксирует верхнюю часть амортизатора. Эти точки крепления должны быть идеально расположены и невероятно прочны..

В этот раздел также входит «Посадочное место для буксирного пальца».’ (2806051-22А). Это усиленный “гнездо” который принимает сверхмощный буксировочный штифт грузовика. Этот компонент должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать весь вес буксируемого грузовика.. Он прикручен непосредственно к ФАВ Рамкапередняя поперечина.

Задняя логика: 5е Колесо & Тандемные крепления оси

Задняя половина ФАВ Рамка предназначен для выполнения тяжелой работы 6×4 трактор. «Опорная пластина седла»’ (2801213-52А), вместе со своим «левым»’ (2801211-2000) и «Правильно’ (2801212-2000) соединительные пластины, образует монтажную основу для **5-го колеса** (а “седло”). Это платформа, принимающая шкворень от полуприцепа., перенос всего веса и тягового усилия прицепа непосредственно на ФАВ Рамка.

Не менее важна и **подвеска тандемного моста**.. Балансировочная подвеска в сборе’ (2801170-2000) это “цапфа” устанавливать. Это центральная точка опоры для “шагающая балка” подвеска, соединяющая два задних ведущих моста. Эта сборка, вместе с различными соединительными пластинами (2801173-2000, 2801174-2000, и т. д.), позволяет двум задним мостам “формулировать” или “ходить” через препятствия, обеспечение того, чтобы все восемь задних колес оставались в контакте с землей для максимального сцепления с дорогой. Это ядро “логика” из 6×4 ФАВ Рамка.

The “Логика” крепежей: Заклепки против. Болты

Список запчастей для ФАВ Рамка преобладает огромное количество креплений, и их “логика” имеет решающее значение. Список включает в себя 30 заклепки («Заклепка с плоской головкой’ Q4501436 и «Заклепка с круглой головкой».’ Q4501434) и хорошо закончилось 100 высокопрочные болты и контргайки.

**Заклепки:** «Заклепки с плоской головкой»’ (Плоские заклепки с круглой головкой) и «Заклепки с круглой головкой’ (Заклепки с полукруглой головкой) используются для **постоянного, высокопрочные соединения**. Они используются для крепления основных структурных поперечин. (например 2801070-91W) к боковым направляющим С-образного профиля. Заклепка, когда “горячая установка,” полностью заполняет отверстие и обеспечивает виброустойчивость, легкий вес, и невероятно прочное соединение, превосходящее болт на срез. Это “постоянный” часть ФАВ Рамка.

**Болты & Контргайки:** Десятки фланцевых болтов с шестигранной головкой’ (Шестигранные фланцевые болты) и контргайки с шестигранной головкой для фланца’ (Контргайка фланца с шестигранной головкой) используются для компонентов, которые **обслуживаемы** или **заменяемы**.. Сюда входят все подвески. (2902441-91Вт, 2801170-2000), пятое колесо “седло” монтируется (2801213-52А), и все различные сантехнические и электромонтажные кронштейны. The “фланец” и “контргайка” конструкции необходимы для обеспечения высокой силы зажима, которая не будет ослабевать на протяжении миллионов миль.. Этот “заклепка против. болт” стратегия — это основная сборка “логика” принадлежащий ФАВ Рамка.

Список деталей рамы FAW (Знаки 1-14)

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 14 группы компонентов, определенные в «Рамке»’ (499) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5. Этот ФАВ Рамка является основой всего автомобиля.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики ФАВ Рамка определяются своей функцией как структурная основа сверхмощного 6×4 трактор. The ФАВ Рамка спроектирован для обеспечения максимальной прочности и долговечности с использованием сочетания постоянных и исправных крепежных элементов..