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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante. este es el completo “adelante” o “medio” Eje motriz para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este es el componente central que hace que el “6×4” sistema de accionamiento posible.
El Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante es un complejo, “accionamiento directo” eje. Es “lógica” es realizar dos funciones simultáneamente: primero, Recibe potencia del eje de transmisión principal y la envía a sus propias ruedas a través de los 'Medios ejes'.. Segundo, pasa esa potencia *a través* de su portador diferencial a través del 'eje pasante’ al eje motriz más trasero.
Esta guía detallada es un recurso esencial para técnicos profesionales de transmisiones y especialistas en repuestos.. Deconstruiremos todo Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante en su 18 componentes reparables, incluyendo la "carcasa del eje central" principal, la izquierda’ y 'correcto’ semiejes, y el crítico 'eje pasante'’ conjunto de cojinete y sello.
La fundación de la Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante es el 'Conjunto de la carcasa del eje central’ (2501010BA6T). Este es el principal componente estructural., a menudo llamado el “banjo” o “transportador.” es un enorme, fundición de alta resistencia, típicamente hecho de hierro fundido dúctil, Diseñado para soportar todo el peso de la parte trasera del tractor y su carga., así como las inmensas cargas de torque de la línea motriz.
Esta vivienda realiza tres funciones críticas.. Primero, es el “esqueleto” que proporciona los puntos de montaje para la suspensión del camión. Segundo, es el rígido “caso” que sostiene el diferencial (el conjunto de engranajes de anillo y piñón) en perfecto, alineación mecanizada con precisión. Tercero, actúa como el “tubos del eje,” extendiéndose hacia afuera para sujetar los cojinetes del cubo de la rueda.
Una grieta o doblez en esto Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante (P.EJ., por un impacto o sobrecarga) es catastrófico, fallo de terminación del vehículo. Su integridad estructural es primordial..
El “Semiejes” componentes de la Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante son los 'Semieje izquierdo del eje central’ (2503081-A6T) y el 'Semieje derecho del eje central’ (2503082-A6T). Estos son los “ejes” ellos mismos. son solidos, Ejes forjados hechos de una aleación de acero increíblemente resistente y dúctil. (como 4340 cromoly), Diseñado para girar ligeramente bajo torsión extrema sin romperse..
Estos son ejes **totalmente flotantes**. Esta es una característica de diseño crítica para un camión pesado.. en este sistema, los semiejes “flotar” dentro de la vivienda. Su *único* trabajo es transmitir par desde el diferencial a las ruedas.. *No* soportan el peso del vehículo.. El peso del vehículo está soportado por el 'Conjunto de carcasa del eje central’ sí mismo, a través de los grandes cojinetes del cubo de la rueda.
Este “flotación completa” diseño significa que si un Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasanteel eje se rompiera, la rueda *no se caerá* del camión. Los ejes están estriados en su extremo interior. (para acoplarse con el diferencial “engranajes laterales”) y embridados en su extremo exterior, donde están asegurados al cubo de la rueda por el 20 'Pernos de brida hexagonal’ (Q1851650TF2K). El motivo de una separación “Izquierda” y “Bien” El semieje es simplemente sus diferentes longitudes para acomodar el diferencial central..
el mas critico “lógica” del Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante es el “Eje pasante.” Esto es lo que lo convierte en un “centro” (o “medio”) eje. Este sistema permite que el eje de transmisión principal envíe potencia *a través* de este eje al eje trasero.
Esto se logra con varios componentes clave.:
Este rodamiento se mantiene en su lugar mediante el "eje pasante de la tapa del rodamiento".’ (2502168K5h) y su 'Tapa con junta’ (2502169K5HB1). Luego, todo este subconjunto se sella mediante el 'Conjunto de sello de aceite del eje pasante'.’ (2502170-A8T-C00) y su junta tórica’ (CQ7345475C), que son fundamentales para evitar que el aceite para engranajes se escape por la parte posterior del Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante. Este “paso a través” el diseño es el núcleo del 6×4 lógica de la transmisión.
El Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante está diseñado para servicio pesado. Incluye tres enchufes de servicio crítico.:
El sistema está sellado con 'Anillos de junta’ (CQ2324T5) para los enchufes. Todo el conjunto se mantiene unido con sujetadores de alta resistencia.. El 20 'Pernos de brida hexagonal’ (Q1851650TF2K) son para los semiejes, mientras que los 'pernos de cabeza hexagonal’ (CQ1501445), «Juntas de resorte’ (Q40314), y el 'Cojinete del eje del piñón-tuerca’ (2402071K5h) Se utilizan para asegurar las tapas de los cojinetes y la brida del eje pasante.. Este hardware robusto es esencial para la confiabilidad del Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 18 componentes identificados en la 'Carcasa del eje central', Conjunto lógico de semiejes y eje pasante’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1851650TF2K | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 20 |
| 2 | 2503082-A6T | Semieje derecho del eje central | 1 |
| 3 | 2501010BA6T | Conjunto de carcasa del eje central | 1 |
| 4 | T905 | Enchufe de respiración | 1 |
| 5 | T62104M | Tapón de tornillo magnético cónico hexagonal interior | 1 |
| 6 | 2503081-A6T | Eje central semieje izquierdo | 1 |
| 7 | CQ2324T5 | Anillo de junta | 1 |
| 8 | 2401051-A0R | Tapón de llenado de aceite | 1 |
| 9 | 2502161-A9T | Eje pasante | 1 |
| 10 | 2502040-A6T-C00 | Conjunto de rodamiento de rodillos cónicos | 1 |
| 11 | 2502169K5HB1 | Tapa de cojinete de junta | 1 |
| 12 | 2502168K5h | Tapa de rodamiento a través del eje | 1 |
| 13 | Q40314 | junta de resorte | 3 |
| 14 | CQ1501445 | Perno de cabeza hexagonal | 3 |
| 15 | 2502170-A8T-C00 | Conjunto de sello de aceite del eje pasante | 1 |
| 16 | 2502165-A6T | Conjunto de brida de salida del eje central | 1 |
| 17 | CQ7345475C | Sello de goma con junta tórica neumática hidráulica | 1 |
| 18 | 2402071K5h | Cojinete del eje tuerca-piñón | 1 |
Las especificaciones para el Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante se definen por su complejo, Diseño de varias piezas como soporte de carga., “accionamiento directo” eje.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante |
| Nombre común | Eje medio / Eje motriz delantero |
| N/P de la carcasa principal | 2501010BA6T |
| Lógica de manejo | A través de la unidad (Impulsa sus propias ruedas y eje trasero.) |
| Tipo de semieje | Totalmente flotante |
| Semiejes | 1x Izquierda (2503081-A6T), 1x Derecha (2503082-A6T) |
| N/P del eje pasante | 2502161-A9T |
| Cojinete de eje pasante | Rodamiento de rodillos cónicos (2502040-A6T-C00) |
| Función primaria | Para soportar el peso del vehículo, casa el diferencial, y transmitir par tanto a sus propias ruedas como al eje trasero. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
