Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante: ¿Por qué estos? 18 Las piezas críticas importan

Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante. este es el completo “adelante” o “middle” Eje motriz para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. This is the core component that makes the “6×4” drive system possible.

El Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante es un complejo, “through-drive” eje. Es “lógica” is to perform two functions simultaneously: primero, it receives power from the main driveshaft and sends it to its own wheels via the ‘Half-Shafts’. Segundo, it passes that power *through* its differential carrier via the ‘Through-Shaft’ to the rearmost drive axle.

Esta guía detallada es un recurso esencial para técnicos profesionales de transmisiones y especialistas en repuestos.. Deconstruiremos todo Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante en su 18 componentes reparables, including the main ‘Centre axle housing’, the ‘Left’ y 'correcto’ semiejes, and the critical ‘Through-shaft’ bearing and seal assembly.

Componente central: The ‘Centre Axle Housing’ (2501010BA6T)

La fundación de la Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante is the ‘Centre axle housing assembly’ (2501010BA6T). Este es el principal componente estructural., a menudo llamado el “banjo” o “transportador.” es un enorme, fundición de alta resistencia, típicamente hecho de hierro fundido dúctil, Diseñado para soportar todo el peso de la parte trasera del tractor y su carga., así como las inmensas cargas de torque de la línea motriz.

Esta vivienda realiza tres funciones críticas.. Primero, es el “esqueleto” that provides the mounting points for the truck’s suspension. Segundo, es el rígido “caso” que sostiene el diferencial (el conjunto de engranajes de anillo y piñón) en perfecto, alineación mecanizada con precisión. Tercero, actúa como el “tubos del eje,” extendiéndose hacia afuera para sujetar los cojinetes del cubo de la rueda.

Una grieta o doblez en esto Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante (P.EJ., por un impacto o sobrecarga) es catastrófico, fallo de terminación del vehículo. Su integridad estructural es primordial..

El “Semiejes”: Izquierda (2503081-A6T) & Bien (2503082-A6T)

El “Semiejes” componentes de la Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante are the ‘Centre axle left half-shaft’ (2503081-A6T) and the ‘Centre axle right half-shaft’ (2503082-A6T). Estos son los “ejes” ellos mismos. son solidos, Ejes forjados hechos de una aleación de acero increíblemente resistente y dúctil. (como 4340 cromoly), Diseñado para girar ligeramente bajo torsión extrema sin romperse..

Estos son ejes **totalmente flotantes**. Esta es una característica de diseño crítica para un camión pesado.. en este sistema, los semiejes “flotar” dentro de la vivienda. Their *only* job is to transmit torque from the differential to the wheels. *No* soportan el peso del vehículo.. The vehicle’s weight is supported by the ‘Centre axle housing assembly’ sí mismo, a través de los grandes cojinetes del cubo de la rueda.

Este “flotación completa” diseño significa que si un Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasanteel eje se rompiera, la rueda *no se caerá* del camión. Los ejes están estriados en su extremo interior. (para acoplarse con el diferencial “engranajes laterales”) y embridados en su extremo exterior, donde están asegurados al cubo de la rueda por el 20 'Pernos de brida hexagonal’ (Q1851650TF2K). El motivo de una separación “Izquierda” y “Bien” half-shaft is simply their different lengths to accommodate the central differential.

El “Through-Shaft Logic”: Powering the 6×4

el mas critico “lógica” del Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante es el “Through-Shaft.” This is what makes it a “centro” (o “middle”) eje. This system allows the main driveshaft to send power *through* this axle to the rearmost axle.

This is achieved with several key components:

• **’Through-shaft’ (2502161-A9T):** This is the main shaft that passes *through* the differential carrier, driven by the pinion.
• **’Centre axle output flange assembly’ (2502165-A6T):** This is the flange splined to the *end* of the through-shaft, where the inter-axle driveshaft (see assembly 326) connects.
• **’Tapered roller bearing assembly’ (2502040-A6T-C00):** This massive bearing supports the through-shaft, handling the immense radial and axial loads.

This bearing is held in place by the ‘Bearing cap-through-shaft’ (2502168K5h) and its ‘Gasket-bearing cap’ (2502169K5HB1). This entire sub-assembly is then sealed by the ‘Through-shaft oil seal assembly’ (2502170-A8T-C00) and its ‘O-ring’ (CQ7345475C), which are critical for preventing gear oil from leaking out the back of the Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante. Este “pass-through” design is the core of the 6×4 drivetrain’s logic.

Servicio, Sellando, y sujetadores

El Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante is designed for heavy-duty service. It includes three critical service plugs:

• **’Oil filler plug’ (2401051-A0R):** El “llenar” y “control de nivel” puerto.
• **’Inner hex tapered magnetic screw plug’ (T62104M):** El “drenar” enchufar. Its magnet is a key diagnostic tool, as it traps metal particles from wear, indicating the health of the Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante.
• **’Breather plug’ (T905):** This essential vent prevents pressure from building up in the housing as it heats, which would blow out the ‘Through-shaft oil seal’ (2502170-A8T-C00) and wheel seals.

The system is sealed with ‘Gasket rings’ (CQ2324T5) for the plugs. The entire assembly is held together with high-tensile fasteners. El 20 'Pernos de brida hexagonal’ (Q1851650TF2K) are for the axle shafts, while ‘Hex head bolts’ (CQ1501445), ‘Spring gaskets’ (Q40314), and the ‘Nut-pinion shaft bearing’ (2402071K5h) are used to secure the bearing caps and through-shaft flange. This robust hardware is essential for the reliability of the Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante.

Carcasa del eje central FAW, Half-Shafts And Through-Shaft Logical Assembly Parts List

La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 18 components identified in the ‘Centre Axle Housing, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Especificaciones técnicas y contexto de montaje.

Las especificaciones para el Carcasa del eje central FAW, Conjunto lógico de semiejes y eje pasante se definen por su complejo, multi-part design as a load-bearing, “through-drive” eje.