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Bienvenidos a este análisis técnico crítico del Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio (Número de pieza. 3104G25DA6T). este es el completo, alto rendimiento, sistema de extremo de rueda ligero para el *centro* (o “adelante”) eje motriz del FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel.
El Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio es un sofisticado, programar “unificado” centro. Es “lógica” es proporcionar una baja fricción, soporte giratorio de alta resistencia para “doble rueda” **Configuración de llanta de aluminio**. Este conjunto debe soportar toda la carga útil dinámica *y* estática del remolque., albergar el 'tambor de freno trasero’ (3502571-A6T), y contiene el 'anillo ABS’ (10041090) para el sistema de frenos antibloqueo.
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos profesionales de transmisiones y administradores de flotas.. Deconstruiremos todo Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio en su 13 componentes reparables, incluido el principal 'Hub’ (10045312), los rodamientos de ConMet’ (Interior y exterior), el 'sello de aceite’ (10080112), y el crítico 'Espaciador de rodamientos’ (10045316). El Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio es un componente clave para la eficiencia de la flota moderna.
El corazón de la Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio es el 'centro’ (10045312). Este es el principal componente estructural., un masivo, fundición mecanizada con precisión (a menudo hierro dúctil) que forma la rotación “extremo de rueda.” Este “cubo de accionamiento” es fundamentalmente diferente de la “cubo de dirección” en el eje delantero.
Mientras que ambos cubos albergan los rodamientos, este buje trasero tiene uno adicional, característica crítica: está estriado internamente. Estas estrías están diseñadas para acoplarse con las estrías del 'medio eje'.’ (semieje, ver montaje 400). Así es como el Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio recibe par de rotación del diferencial, que luego transmite a las ruedas a través del 10 «Pernos de rueda’ (10001400).
El “Llanta de aluminio” designación del Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio indica que este concentrador está diseñado para usarse con equipos livianos, ruedas de aluminio forjado. Este “lógica” es una opción clave de rendimiento: Las llantas de aluminio reducen significativamente el **peso no suspendido** (peso no soportado por la suspensión). Esta reducción permite que la suspensión reaccione más rápido., mejorar el contacto neumático-carretera, aumentando la calidad del viaje, y reduciendo el desgaste. También reducen el peso total del vehículo., que puede mejorar la economía de combustible y aumentar la carga útil disponible. Este conjunto también proporciona la cara de montaje para el "tambor de freno trasero".’ (3502571-A6T). El Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio está diseñado para el rendimiento.
El “lógica” de este específico Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio radica en su avanzado, “unificado” sistema de rodamientos. Todas las piezas provienen de ConMet. (Compañía Kangmai), líder en tecnología hub-end. Los componentes clave son:
en un tradicional Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio, estos dos rodamientos son “perder.” Un técnico debe apretar la tuerca del eje principal con precisión, *bajo par* “precarga” especificación, generalmente mientras gira el cubo. este proceso es dificil, pérdida de tiempo, y una fuente común de errores (apretar demasiado provoca que el rodamiento se atasque; un ajuste insuficiente conduce a “tambalearse” y fracaso).
Este sistema ConMet “lógica” es diferente. El 'espaciador de rodamientos’ es un terreno de precisión, “emparejado” espaciador que está diseñado para tener el ancho *exacto* necesario para establecer la precarga perfecta. El técnico instala el rodamiento interior., el espaciador, y el cojinete exterior. Entonces, simplemente aprietan la tuerca del eje principal a un nivel muy *alto*, par fijo. El espaciador absorbe este par., ajuste automático de la precarga del rodamiento a las especificaciones perfectas de fábrica. Esto elimina las conjeturas, aumenta drásticamente la vida útil del rodamiento, y simplifica el servicio para el Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio. Un robusto Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio es clave para el tiempo de actividad de la flota.
Los rodamientos en el Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio Están lubricados con aceite para ejes/engranajes de alta resistencia.. El 'sello de aceite (Cummins)’ (10080112) es el componente más crítico para mantener este aceite *dentro* y mantener el agua, polvo, y suciedad del camino *fuera*.
Esta es una alta tecnología, sello de eje radial de labios múltiples. Está presionado en la parte posterior del 'Hub’ (10045312), y es flexible, Los labios accionados por resorte se desplazan sobre el asiento del sello.’ (3104044-A6T), un pulido “usar anillo” en la carcasa del eje principal.
Una falla de este sello en el Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio es un evento catastrófico. Si pierde aceite *fuera*, el 'interno’ y 'exterior’ los rodamientos funcionarán en seco, sobrecalentar, y aprovechar, lo que puede provocar que toda la rueda se bloquee o se desprenda del vehículo. Si gotea *dentro*, El agua contaminará el aceite., causando que los cojinetes se oxiden y “cascajo” (desmoronarse). Por eso la "junta tórica"’ (3104066-A6T-C00) También se utiliza para garantizar el "asiento del sello".’ está bloqueado en su lugar.
El 'tapón de llenado de aceite’ (10036508) es el “tapacubos” o “enchufe de aceite” que sella el extremo *exterior* del Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio. este componente (a menudo con una clara “mirilla”) permite a un técnico inspeccionar visualmente el nivel y la condición del aceite sin tener que desmontar la maza, que es un servicio clave “lógica.” Un sellado adecuado es esencial para el Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio.
El “lógica” del Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminioEl sistema de frenos está contenido en el anillo ABS. (Cummins)’ (10041090). Este es el “anillo de tono” para el sistema de frenos antibloqueo.
Este es un “dentado” anillo de metal que se presiona sobre el 'Hub’ (10045312). Mientras la rueda gira, los dientes de este anillo pasan volando por el 'Sensor de velocidad de la rueda’ (una parte separada). Este “el cortar” del campo magnético crea un pulso digital, que se envía a la computadora ABS del camión.
El ordenador del ABS utiliza este pulso para conocer la velocidad de rotación exacta de la rueda.. si el conductor “frenos de pánico” y la computadora ve este timbre de repente *se detiene* (indicando una rueda bloqueada), lo hará instantáneamente “bomba” el 'tambor de freno trasero’ (3502571-A6T), permitiendo que la rueda recupere tracción. Este “antibloqueo” La lógica es una característica de seguridad crítica., y depende completamente de la integridad de este "anillo ABS".’ dentro del Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio.
El Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio (3104G25DA6T) es un completo, premontado, y unidad prelubricada diseñada para un mantenimiento mínimo y una vida útil máxima en carretera. Su integración del rodamiento preestablecido de ConMet “lógica” es un paso significativo respecto a los anteriores, bujes de rueda ajustados manualmente. El Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio es verdaderamente un moderno, componente de alto rendimiento.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 13 componentes identificados en el 'Llanta de aluminio del conjunto lógico del cubo de rueda central'’ (528) diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 3104G25DA6T | Conjunto de lógica del cubo de la rueda trasera (Rueda de aluminio ConMet) | 1 | |
| 1 | 10045312 | Centro (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 2 | 10036508 | Tapón de llenado de aceite (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 3 | 10001400 | Perno de rueda (Número de pieza de la empresa ConMet) | 10 |
| 4 | 10045316 | Espaciador de rodamiento (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 5 | 10045759 | cojinete interior (Rodamiento no estándar de ConMet 33019) | 1 |
| 6 | 10045483 | Cojinete exterior (Rodamiento no estándar de ConMet 33019) | 1 |
| 7 | 10045314 | cojinete interior (Rodamiento no estándar de ConMet 33021) | 1 |
| 8 | 10045313 | Cojinete exterior (Rodamiento no estándar de ConMet 33021) | 1 |
| 9 | 10080112 | Sello de petróleo (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 10 | 10041090 | Anillo de abdominales (Número de pieza de la empresa ConMet) | 1 |
| 11 | 3104066-A6T-C00 | junta tórica (según muestra) | 1 |
| 12 | 3104044-A6T | Asiento de sello | 1 |
| 13 | 3502571-A6T | Tambor de freno trasero | 1 |
Las especificaciones para el Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio se definen por su función como unidad unificada, baja fricción, extremo de rueda de alta carga para un eje motriz. Este Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio Es un componente clave para la seguridad y el rendimiento..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto de cubo de rueda central FAW Llanta de aluminio |
| N/P del concentrador principal | 10045312 (ConMet) |
| Tipo de rueda | Llanta de aluminio (para configuración de dos ruedas) |
| Sistema de rodamientos | unificado, Programar (Rodillo cónico) por ConMet |
| N/P del rodamiento interior | 10045759 / 10045314 (ConMet) |
| N/P del rodamiento exterior | 10045483 / 10045313 (ConMet) |
| N/P del espaciador | 10045316 (ConMet) | Otro
| N/P del sello principal | 10080112 (Sello de aceite ConMet) |
| Lógica ABS | 1x Anillo ABS (10041090) para sensor de velocidad de rueda |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
