Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод: Критический анализ 13 Основные компоненты

Добро пожаловать на этот критический технический анализ Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод (Часть №. 3104G25DA6T). Это полный, high-performance, lightweight wheel-end system for the *centre* (или “вперед”) drive axle of the FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач.

The Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод это сложный, предварительно установленный “унифицированный” центр. Его “логика” заключается в обеспечении низкого трения, high-strength rotating mount for the “dual-wheel” **Aluminium Rim** setup. This assembly must support the entire dynamic *and* static payload of the trailer, house the ‘Rear brake drum’ (3502571-A6T), and contain the ‘ABS ring’ (10041090) для антиблокировочной тормозной системы.

This in-depth guide is an essential resource for professional driveline technicians and fleet managers. Мы разберем всю Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод в свой 13 исправные компоненты, включая главный «Хаб»’ (10045312), the ConMet ‘Bearings’ (Inner and Outer), the ‘Oil seal’ (10080112), and the critical ‘Bearing spacer’ (10045316). The Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод is a key component for modern fleet efficiency.

Основной компонент: «Хаб»’ (10045312) – Drive vs. Steer

Сердце Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод является «Хабом»’ (10045312). Это основной структурный компонент., массивный, прецизионное литье (часто ковкий чугун) который образует вращающийся “конец колеса.” Этот “drive hub” is fundamentally different from the “steer hub” on the front axle.

While both hubs house the bearings, this rear hub has one additional, критическая особенность: it is internally splined. These splines are designed to engage with the splines of the ‘Half-Shaft’ (axle shaft, см. сборку 400). This is how the Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод receives rotational torque from the differential, which it then transmits to the wheels via the 10 «Колесные шпильки’ (10001400).

The “Алюминиевый обод” designation of the Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод indicates this hub is designed for use with lightweight, forged aluminum wheels. Этот “логика” is a key performance choice: aluminum rims significantly reduce **unsprung weight** (weight not supported by the suspension). This reduction allows the suspension to react faster, improving tire-to-road contact, increasing ride quality, and reducing wear. They also reduce overall vehicle weight, which can improve fuel economy and increase available payload. This assembly also provides the mounting face for the ‘Rear brake drum’ (3502571-A6T). The Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод is built for performance.

The “Унифицированный” Логика подшипника (ConMet System)

The “логика” этого конкретного Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод заключается в его продвинутом, “унифицированный” подшипниковая система. Все детали получены от ConMet. (Компания Канмай), лидер в области концентраторных технологий. Ключевыми компонентами являются:

• **'Наружный подшипник’ (10045483 / 10045313):** The two-part tapered roller bearing at the outer end of the hub. (КонМет 33019 / 33021)
• **'Внутренний подшипник’ (10045759 / 10045314):** Чем больше, главный несущий конический роликоподшипник на внутреннем конце ступицы. (КонМет 33019 / 33021)
• **’Проставка подшипника’ (10045316):** The critical component that sets this assembly apart.

В традиционном Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод, эти два подшипника “свободный.” A technician must tighten the main axle nut to a precise, *с низким крутящим моментом* “предварительная загрузка” спецификация, обычно при вращении хаба. This process is difficult, time-consuming, and a common source of errors (over-tightening leads to bearing seizure; under-tightening leads to “колебаться” and failure).

Эта система ConMet “логика” отличается. «Проставка подшипника»’ это прецизионная шлифовка, “соответствует” проставка, которая имеет *точную* ширину, необходимую для установки идеального предварительного натяга. Техник устанавливает внутренний подшипник, проставка, и внешний подшипник. Затем, they simply tighten the main axle nut to a very *high*, фиксированный крутящий момент. Проставка поглощает этот крутящий момент., автоматическая установка преднатяга подшипника в соответствии с заводскими спецификациями. Это исключает догадки, значительно увеличивает срок службы подшипников, and simplifies service for the Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод. A robust Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод is key to fleet uptime.

Критическое уплотнение: «Нефтяное уплотнение»’ (10080112) и «Колпачок ступицы’ (10036508)

Подшипники в. Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод are lubricated by heavy-duty axle/gear oil. «Сальник» (Камминс)’ (10080112) is the single most critical component for keeping this oil *in* and keeping water, пыль, and road grime *out*.

Это высокие технологии, многокромочное радиальное уплотнение вала. Он вдавлен в заднюю часть «Хаба»’ (10045312), и его гибкость, spring-loaded lips ride on the ‘Seal seat’ (3104044-A6T), a polished “носить кольцо” on the main axle housing.

Выход из строя этого уплотнения в Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод это катастрофическое событие. Если масло вытекло *вышло*, «Внутренний’ и «Внешний’ подшипники высохнут, перегреть, и захватить, что может привести к блокировке или отсоединению всего колеса от автомобиля.. Если он протекает *в*, вода загрязнит масло, что приводит к ржавчине подшипников и “раскол” (расслаиваться). This is why the ‘O-ring’ (3104066-A6T-C00) is also used to ensure the ‘Seal seat’ is locked in place.

«Маслозаливная пробка’ (10036508) это “hub cap” или “масляная заглушка” that seals the *outer* end of the Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод. Этот компонент (often with a clear “смотровое стекло”) allows a technician to visually inspect the oil level and condition without having to disassemble the hub, which is a key service “логика.” Proper sealing is essential for the Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод.

Логика АБС: «Кольцо АБС»’ (10041090)

The “логика” принадлежащий Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый ободТормозная система автомобиля находится в кольце ABS. (Камминс)’ (10041090). Это “тональное кольцо” для антиблокировочной тормозной системы.

Это “зубчатый” металлическое кольцо, которое прижимается к «ступице»’ (10045312). Когда колесо вращается, зубцы этого кольца пролетают мимо «Датчика скорости колеса»’ (отдельная часть). Этот “измельчение” магнитного поля создает цифровой импульс, который отправляется на компьютер ABS грузовика.

Компьютер ABS использует этот импульс, чтобы узнать точную скорость вращения колеса.. Если водитель “панические тормоза” и компьютер вдруг видит это кольцо *стоп* (указывает на заблокированное колесо), это будет мгновенно “насос” the ‘Rear brake drum’ (3502571-A6T), позволяя колесу восстановить сцепление с дорогой. Этот “антиблокировочная система” логика является критически важной функцией безопасности, и это полностью зависит от целостности этого "кольца АБС"’ в рамках Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод.

The Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод (3104G25DA6T) является полным, предварительно собранный, and pre-lubricated unit designed for minimal maintenance and maximum on-road life. Its integration of the ConMet pre-set bearing “логика” is a significant step up from older, manually-adjusted wheel hubs. The Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод is truly a modern, high-performance component.

FAW Central Wheel Hub Assembly Aluminium Rim Parts List

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 13 components identified in the ‘Central Wheel Hub Logic Assembly Aluminium Rim’ (528) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод определяются своей функцией как единое целое, с низким коэффициентом трения, high-load wheel-end for a drive axle. Этот Центральная ступица FAW в сборе, алюминиевый обод является ключевым компонентом безопасности и производительности.