- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني الشامل حول FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي. هذا كامل, مجموعة التروس والعمود الحاملة لعلبة التروس الرئيسية لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل.
ال FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي, المعروف أيضا باسم “رمح مكافحة,” is one of the most critical components in a heavy-duty transmission. إنه جزء من أ “عمود مزدوج” تصميم, working in tandem with a second (lower left) shaft to split the engine’s torque, thereby doubling the gearbox’s strength.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي النقل المحترفين والمتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي فيه 16 مكونات صالحة للخدمة, including the main ‘Countershaft’ (1701211-A9P), جميع تروس القيادة الخاصة بها, المحامل الحرجة, وجميع أجهزة القفل المرتبطة بها.
يستخدم صندوق التروس الرئيسي لجرار FAW ** عمودًا مزدوجًا ** (أو “رمح مزدوج”) تصميم. هذا هو المعيار الذهبي للتطبيقات الثقيلة. بدلاً من التعامل مع عمود المناولة الكبير 100% من عزم دوران المحرك, الحمل هو “ينقسم” 50/50 بين اثنين أصغر, أعمدة مناولة متطابقة.
هذا التجميع, ال FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي, هو واحد من هذين العمودين المهمين. عن طريق تقسيم عزم الدوران, ال “فصل القوات” (تحاول قوى أسنان التروس دفع بعضها البعض) متوازنة. وهذا يقلل بشكل كبير من الضغط على مبيت ناقل الحركة والمحامل, السماح لعلبة التروس أن تكون أخف وزنا, أكثر إحكاما, وأكثر متانة بشكل ملحوظ.
ال “منطق” يتطلب هذا النظام أن يكون كلا من FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي ولها “Lower Left” التوأم تماما “توقيت” so that their helical gear teeth engage the main shaft gears at the exact same instant. إذا كان التوقيت متوقفًا بسن واحد, عمود واحد سوف يأخذ الحمولة بأكملها, مما أدى إلى فشلها السريع والكارثي.
العمود الفقري لل FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي is the ‘Countershaft’ (1701211-A9P) نفسها. هذه واحدة, جَسِيم, مكون مزورة مصنوعة من نسبة عالية من الكربون, حالة تصلب الصلب. لقد تم تصميمه ليكون المكون الأساسي لعزم الدوران في الصندوق الرئيسي.
وظيفتها هي “عداد” دوران رمح الإدخال. The input shaft’s gear (انظر التجمع 143) is in permanent, شبكة ثابتة مع “معدات محرك الإدخال” على هذا FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي. وهذا يعني أنه في أي وقت يتم فيه تعشيق القابض ويدور المحرك, عمود المناولة هذا يدور أيضًا.
العمود نفسه مصنوع بدقة مع عدة “خطوات,” الخطوط, وتحمل المجلات. يتم استخدام المفاتيح لتركيب تروس القيادة المختلفة, بينما توفر المجلات مرآة ناعمة, سطح شديد الصلابة للمحامل الدوارة الرئيسية للركوب عليه. يعد عمود المناولة المنحني أو الملتوي بمثابة فشل كارثي يتطلب إعادة بناء ناقل الحركة بالكامل, جعل سلامة هذا الأساسية FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي حرجة للغاية.
ال “منطق” التابع FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي ويتجسد في مجموعتها الثابتة, تروس محرك ذات شبكة ثابتة. تفاصيل قائمة الأجزاء هذه ما يلي:
هذه هي “يقود” التروس. لقد تم إصلاحها (محصور أو مناسب للضغط) to the ‘Countershaft’ وهي تدور * دائمًا * بنفس سرعة العمود. هم في دائم, شبكة ثابتة مع ما يقابلها “مدفوعة” التروس, والتي تدور بحرية على العمود الرئيسي (ال “العمود الثاني”).
عندما يختار السائق “3والعتاد الثالث,” إنهم في الواقع ينخرطون في القابض (أ “المزامن”) الذي يقفل * الترس الثالث الحر * بالعمود الرئيسي. ثم يتم تدفق الطاقة من ترس الإدخال, إلى FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي, من خلال "عمود الترس الثالث", إلى العمود الرئيسي, والخروج إلى العجلات. تم تصميم هذه التروس المقطوعة حلزونيًا لتوفير الهدوء, عملية عزم دوران عالية.
كامل FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي يتم دعمه من كلا الطرفين بواسطة محامل للخدمة الشاقة.
هذه المحامل محمية بواسطة “يحير,” وهي قاذفات الزيت. The ‘Baffle-countershaft front bearing’ (1701233-A7G) and ‘Baffle-countershaft rear bearing’ (1701233-A9P) are secured by ‘Hex head bolts’ (CQ1511235S, CQ1511645S). These discs spin with the shaft, flinging oil *away* from the bearing seals, preventing leaks and ensuring a long service life for the FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي.
أخيراً, "معدات تخفيض الحلقة."’ (1701229-A7G) و"فاصل".’ (1701247-A7K) تستخدم لقفل ترس التخفيض’ في موقعه الدقيق على العمود. "مفتاح وودروف."’ (1701226-A7G), "مفتاح مسطح."’ (1701228-A7G), و "دبوس الربيع".’ (Q5280510) تُستخدم جميعها لقفل التروس المختلفة فعليًا على العمود, التأكد من أنهم لا يستطيعون الدوران بحرية وذلك 100% من عزم الدوران FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي يتم نقله.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 16 components identified in the ‘Main Box Upper Right Centre Shaft Assembly’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي هو المفتاح لقدرة عزم دوران ناقل الحركة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | CQ1511235S | الترباس ذو الرأس السداسي | 1 |
| 2 | 1701233-A9P | المحمل الخلفي لعمود المناولة | 1 |
| 3 | 1701215-A2V-C00 | أسطوانة الأسطوانة تحمل | 1 |
| 4 | 1701211-A9P | عمود المناولة | 1 |
| 5 | 1701226-A7G | مفتاح وودروف | 1 |
| 6 | Q5280510 | دبوس وتد الربيع | 1 |
| 7 | 1701228-A7G | مفتاح مسطح | 1 |
| 8 | 1701212-A9K | 3عمود مناولة التروس الثالث | 1 |
| 9 | 1701213-A9K | 4عمود منضدة التروس | 1 |
| 10 | 1701214-A9K | 5عمود منضدة التروس | 1 |
| 11 | 1701247-A7K | فاصل | 1 |
| 12 | 1701217-A7G | تخفيض والعتاد عمود المناولة | 1 |
| 13 | 1701229-A7G | معدات تخفيض الإحكام | 1 |
| 14 | 1701205-A2V-C00 | أسطواني أسطواني مع حلقة التوقف | 1 |
| 15 | 1701233-A7G | Baffle-countershaft front bearing | 1 |
| 16 | CQ1511645S | الترباس ذو الرأس السداسي | 1 |
المواصفات ل FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها جوهر, مجموعة التروس للتعامل مع عزم الدوران في ناقل الحركة. كامل FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي هي مجموعة متوازنة ومتطابقة بدقة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | FAW مجموعة عمود المركز الأيمن العلوي للصندوق الرئيسي |
| الاسم الشائع | تجميع عمود المناولة / رمح وسيطة (أعلى اليمين) |
| تصميم ناقل الحركة | الصندوق الرئيسي ذو عمود المناولة المزدوج (هذا الجزء هو أحد العمودين) |
| العمود الرئيسي P/N | 1701211-A9P |
| مجموعة العتاد | 3ثالثا (A9K), 4ذ (A9K), 5ذ (A9K), تخفيض (A7G) |
| نوع العتاد | شبكة ثابتة, قطع حلزوني |
| المحمل الأمامي P/N | 1701205-A2V-C00 (محمل أسطواني مع حلقة إيقاف) |
| المحمل الخلفي P/N | 1701215-A2V-C00 (أسطواني أسطواني) |
| الوظيفة الأساسية | لتلقي عزم الدوران المدخل وإنشاء نسب تروس متعددة عن طريق قيادة تروس العمود الرئيسي. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
