- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW. هذا هو الكامل “محرك الأقراص النهائي” التجمع داخل المساعدة “المربع الفرعي” من ناقل الحركة اليدوي, مصممة ل FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل.
ال مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW هو الحلقة الأخيرة في سلسلة مضاعفة عزم الدوران. يتلقى الطاقة من الصندوق الرئيسي وعمود المناولة الفرعي, ولها “منطق” يكمن في 2 السرعة (نطاق مرتفع/منخفض) المزامن المبني عليه. هذا التجمع هو المسؤول عن تسليم النهائي, نسبة التروس المحددة إلى عمود إدارة الشاحنة.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي النقل المحترفين والمتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW فيه 14 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك رمح الرئيسي, "العتاد المنخفض."’ و"العتاد العالي".’ محاور المزامن, المحمل الرئيسي, وشفة الإخراج النهائية.
العمود الفقري لل مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW هو "مربع عمود الإخراج الفرعي".’ (1701541-A7G). هذه واحدة, جَسِيم, مكون مزورة مصنوعة من قوة عالية, حالة تصلب الصلب. إنه عمود الإخراج النهائي لنظام النقل بأكمله.
تم تصنيع هذا العمود بدقة مع أقسام متعددة محزوزة ومجلات تحمل. إنه “أنف” أو “نصيحة” يتم دعمه بواسطة محمل تجريبي داخل العمود الرئيسي لناقل الحركة, بينما “ذيل” مدعوم بمحمل أسطواني كبير مدبب مزدوج الصف’ (350614 X4DR-1).
المقاطع المحزوزة لهذا العمود هي “منطق” محاور. وهي مصممة لعقد “الأكمام المنزلقة” من نطاق المزامن, وهي المكونات التي تقفل إما “عالي” أو “قليل” والعتاد إلى رمح. سلامة هذه الخطوط أمر بالغ الأهمية, كما يجب عليهم النقل 100% من عزم الدوران النهائي للمركبة. أي تطور أو قص في هذا المكون من مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW هو فشل ذريع.
جوهر “منطق” التابع مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW هو محدد النطاق ذو السرعتين. هذه واحدة, مجموعة مزامن كبيرة توفر سرعتين: “قليل” (معدات التخفيض) و “عالي” (محرك مباشر).
**1. نطاق منخفض:** "صندوق التروس الفرعي المنخفض."’ (1701542FA0L) هو الرئيسي “مدفوعة” والعتاد لمجموعة منخفضة. إنه في شبكة ثابتة مع عمود العداد. عندما يختار السائق “قليل,” "مزامن الصندوق الفرعي ذو الأكمام المنزلقة."’ (1701561FA0L) تم نقله (بواسطة شوكة التحول) لإشراكها “أسنان الكلب” مع هذا العتاد, قفله على "عمود الإخراج". يؤدي هذا إلى توجيه الطاقة من خلال مجموعة تروس التخفيض, توفير أقصى عزم الدوران. يتم تثبيت هذا الترس في مكانه بواسطة ترس الحد المنخفض الدائري’ (1701543-A7G) و"تحديد موقع معدات الغسالة المنخفضة".’ (1701544-A7G).
**2. نطاق عالي:** "مجموعة مزامنة الترس العالي".’ (1701555FA0L) يوفر “عالي” سرعة. هذا عادة أ “محرك مباشر” 1:1 نسبة. عندما يختار السائق “عالي,” * نفس * الأكمام المنزلقة’ (1701561FA0L) يتم تحريكه في الاتجاه المعاكس. فهو ينفصل عن الترس المنخفض ويغلق مباشرة بعمود الإدخال الرئيسي لناقل الحركة (والذي هو أيضا “مدخل” إلى هذا المربع الفرعي). هذا العمل “أقفال” العمود الرئيسي وعمود الإخراج معًا, مما يجعلها تدور بنفس السرعة (1:1 نسبة), تجاوز التروس تخفيض تماما.
هذا القابض العالي/المنخفض بالكامل عبارة عن وحدة واحدة في مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW, تتكون من "الكم المنزلق", "العتاد العالي."’ مَركَز, و"العتاد المنخفض". "مزامن صندوق الربيع الفرعي". [الخارجي]’ (1701558-A7G) الوحدات هي “حاجز” الينابيع التي توفر “يشعر” والاحتفاظ بالطاقة لمفاتيح المزامن. ال مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAWيتم تحديد وظيفة هذا القابض.
الجزء الخلفي من مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW هو المكان الذي يتم فيه توصيل الطاقة إلى الشاحنة وحيث يتم قياس السرعة.
**تحمل الرئيسي (350614 X4DR-1):** "محمل أسطواني مدبب ثنائي الصف."’ هو محمل رمح الإخراج الرئيسي. هذا محمل ضخم مضغوط على "عمود الإخراج".’ ويجلس في "مجمع السكن الخلفي". يعد تصميمها المدبب ذو الصف المزدوج أمرًا بالغ الأهمية, حيث أنه مصمم لاستيعاب الأحمال الشعاعية الهائلة *و* الأحمال المحورية القصوى (التوجه) أحمال عمود الإدارة تدفع وتسحب ناقل الحركة. هذا أمر غير قابل للتفاوض, عنصر الثقيلة من مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW.
**شفة الإخراج (1701616-A7G):** شفة الإخراج’ هي القطعة النهائية. هذا الثقيل, شفة من الفولاذ المطروق محزوزة على ذيل "عمود الإخراج". عمود الإدارة الرئيسي للشاحنة (عمود الدعامة) ثم يتم تثبيته على هذه الشفة. يجب تأمين هذا المكون بقوة هائلة, وهي مهمة "قفل مجموعة الجوز".’ (1701620-A7G). هذا هو صامولة عزم الدوران السائدة المصممة بحيث لا تتراجع أبدًا.
**عداد السرعة (1701571-A9P):** "العتاد الذي يحركه عداد السرعة".’ (1701571-A9P) هو “يقود” والعتاد لعداد السرعة. يتم الضغط عليه على "عمود الإخراج". كما يدور رمح, هذا العتاد (غالبا ما تسمى أ “حلقة لهجة”) يتحول جهاز استشعار, توفير “سرعة السيارة” إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ولوحة القيادة. "حشية التروس مقياس سرعة الدوران".’ (1701572-A7G) عبارة عن رقاقة تستخدم لضبط فجوة الهواء الصحيحة لهذا المستشعر.
أخيراً, "غطاء الغبار".’ (1701617-A7G) عبارة عن درع معدني يتم الضغط عليه خلف الحافة لحماية ختم عمود الإخراج الرئيسي (في السكن الخلفي) من اوساخ الطريق, ماء, والحطام. هذا الجزء الصغير مهم للغاية على المدى الطويل, تشغيل خالي من التسرب مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 14 المكونات المحددة في "مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. إعادة بناء مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW يتطلب اهتمامًا دقيقًا بمكونات المزامن.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1701558-A7G | مزامن صندوق الربيع الفرعي [الخارجي] | 3 |
| 2 | 1701555FA0L | مجموعة مزامنة العتاد العالي | 1 |
| 3 | 1701561FA0L | انزلاق المزامن مربع الأكمام الفرعية | 1 |
| 4 | 1701565FA0L | مجموعة مزامنة التروس المنخفضة | 1 |
| 5 | 1701541-A7G | صندوق فرعي لعمود الإخراج | 1 |
| 6 | 1701543-A7G | الحد من العتاد الدائري المنخفض | 1 |
| 7 | 1701542FA0L | صندوق تروس فرعي منخفض | 1 |
| 8 | 1701544-A7G | تحديد موقع معدات الغسالة المنخفضة | 1 |
| 9 | 350614 X4DR-1 | محمل أسطواني مدبب ثنائي الصف | 1 |
| 10 | 1701572-A7G | طوقا والعتاد مقياس سرعة الدوران | 1 |
| 11 | 1701571-A9P | تروس مدفوعة بقضيب السرعة | 1 |
| 12 | 1701617-A7G | غطاء الغبار | 1 |
| 13 | 1701616-A7G | شفة الإخراج | 1 |
| 14 | 1701620-A7G | قفل تجميع الجوز | 1 |
المواصفات ل مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها النهائية, إخراج تغيير النطاق من ناقل الحركة. كامل مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW هي مجموعة متوازنة الدقة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | مجموعة عمود إخراج الصندوق الفرعي FAW |
| الاسم الشائع | ناقل الحركة الرئيسي (صندوق مساعد) |
| العمود الرئيسي P/N | 1701541-A7G |
| نظام المدى | 2-سرعة (مرتفع/منخفض) جمعية المزامن |
| محور المزامن | 1× كم منزلق (1701561FA0L) |
| مجموعة التروس | عالي (1701555FA0L), قليل (1701542FA0L) |
| تحمل الإخراج الرئيسي | 1× محمل أسطواني مدبب ثنائي الصف (350614 X4DR-1) |
| اتصال الإخراج | 1× شفة الإخراج (1701616-A7G) مع قفل الجوز (1701620-A7G) | هذا
| محرك عداد السرعة | 1× قضيب القيادة/العتاد (1701571-A9P) |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
