- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التحليل الفني الخبير لـ مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW, الكامل “مدخل” مجموعة للمساعدين “المربع الفرعي” من ناقل الحركة اليدوي في FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل.
ال مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW هو العنصر الحاسم الذي يستقبل 100% من الطاقة من الصندوق الرئيسي لناقل الحركة وينقلها إلى الصندوق المساعد (قسم النطاق/الفاصل). هذه الآلية هي التي تحول الصندوق الرئيسي ذو 6 سرعات إلى ناقل حركة ذو 12 سرعة, توفير النطاقات العالية والمنخفضة اللازمة للجرار الثقيل.
يعد هذا الدليل مصدرًا أساسيًا لمحترفي إعادة بناء ناقل الحركة والمتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW فيه 5 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك "معدات الإدخال" الرئيسية’ (1701431-A8P), إنه "محمل كروي عميق الأخدود".’ (6218 NR/YA7), ولوحات تحديد المواقع والحلقات المرتبطة بها.
لفهم مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW, يجب على المرء أولا أن يفهم “المربع الفرعي,” يُعرف أيضًا باسم ناقل الحركة المساعد أو صندوق النطاق. غالبًا ما تكون عمليات النقل للخدمة الشاقة مثل تلك الموجودة في جرار FAW هذا “6+1” أو “8+1” سرعة الصناديق الرئيسية. لتحقيق 12, 16, أو 18 السرعات اللازمة للنقل الثقيل, يتم تثبيت هذا الصندوق الرئيسي بسرعتين “المربع الفرعي.”
يحتوي هذا المربع الفرعي على إعدادين: “نطاق منخفض” (معدات التخفيض) و “نطاق عالي” (محرك مباشر). ينتقل السائق عبر نمط الصندوق الرئيسي (على سبيل المثال, 1-6) بينما في “قليل,” ثم يقلب المفتاح. يؤدي هذا إلى تشغيل مزامن الصندوق الفرعي, تحويله من منخفض إلى مرتفع. ثم ينتقل السائق عبر نفس * 1-6 النمط مرة أخرى, والتي تعمل الآن كتروس 7-12.
ال مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW (1701431-A8P) هو “الباب الأمامي” إلى هذا المربع الفرعي. إنه في شبكة ثابتة مع ترس الإخراج لناقل الحركة الرئيسي, وهو المكون الذي تستقبل منه جميع المزامنات والتروس الموجودة داخل الصندوق الفرعي قوتها. لذلك, تتعامل مجموعة التروس والعمود الفردية هذه مع كامل, عزم دوران مضاعف للمحرك في *كل ترس*. متانتها أمر بالغ الأهمية على الاطلاق, لأن الفشل هنا يجعل ناقل الحركة بأكمله غير صالح للعمل. ال مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW هو عنصر عدم التسامح مع الفشل.
قلب ال مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW هو "صندوق تروس الإدخال الفرعي".’ (1701431-A8P). هذا ضخم, ترس مقطوع بشكل حلزوني ومتكامل بشكل دائم مع عموده. يتم تشكيل هذا المكون من قطعة واحدة من المنغنيز العالي, حالة تصلب الصلب (مثل 18CrNiMo7-6) لتوفير نواة داخلية قوية بشكل لا يصدق تقاوم أحمال الصدمات وسطح خارجي زجاجي صلب يقاوم التآكل.
الحلزونية (بزاوية) يعد قطع أسنان الترس اختيارًا حاسمًا للتصميم مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW. يسمح هذا التصميم لأسنان التروس بالانخراط تدريجيًا, وهو أكثر هدوءًا بشكل ملحوظ من “تحفيز” (قطع مستقيم) التروس. والأهم من ذلك, يسمح القطع الحلزوني بوجود أسنان متعددة في نفس الوقت, نشر حمل عزم الدوران الهائل على مساحة سطح أكبر بكثير.
سن مكسور على هذا الترس الفردي, في كثير من الأحيان من تحول سيء أو صدمة مجموعة القيادة, هو فشل ذريع. سوف ترسل شظايا فولاذية صلبة في جميع أنحاء ناقل الحركة المساعد بأكمله, تدمير جميع التروس والمحامل الأخرى. وهذا يجعل مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAWيعد أحد أكثر المكونات متانة في مجموعة القيادة.
صندوق تروس الإدخال الفرعي’ يتم دعم العمود بواسطة محمل كروي ذو أخدود عميق’ (6218 NR/YA7). هذا هو العنصر الوحيد الأكثر أهمية للمحاذاة والدوران منخفض الاحتكاك للكل مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW.
ال “6218” يشير التعيين إلى أن هذا كبير, تحمل للخدمة الشاقة بقطر 90 ملم (3.54 في) تتحمل. يتم استخدام محمل كروي هنا لأنه جيد بشكل استثنائي في التعامل مع كل من **الأحمال الشعاعية** (قوة الفصل عن التروس الحلزونية) و **الأحمال المحورية** (ال “التوجه” أو قوة الدفع/السحب) في كلا الاتجاهين.
ال “NR/YA7” اللاحقة هي الجزء الأكثر أهمية:
هذه الحلقة المفاجئة هي “منطق” من نظام التركيب. يتم الضغط على المحمل مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW رمح. يتم بعد ذلك إدخال المجموعة بأكملها في التجويف الدقيق الخاص بها في علبة ناقل الحركة. الحلقة المفاجئة (1701358-A7G) ثم يناسب هذا “ن” أخدود, قفل السباق *الخارجي* للمحمل في العلبة. هذه الحلقة الواحدة تمنع الكل مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW من التحرك للأمام أو للخلف.
يعد فشل هذا المحمل هو السبب الرئيسي لفشل ناقل الحركة. غالبًا ما يُسمع لأول مرة على أنه صوت عالي النبرة “أنين” أو “ترعد” وهو موجود في جميع التروس ويرتبط بسرعة السيارة. إذا استولى هذا المحمل أو انهار, ال مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW سيتم تدميرها.
المكونات الثلاثة الأخيرة من مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW مكرسة لمحاذاة الدقة و “الملئ” (تحديد نهاية اللعب الصحيحة).
**1. 'محمل تروس الإدخال الدائري’ (1701357-A7G):** هذه حلقة مفاجئة كبيرة, أو إحكام. وتتمثل مهمتها في قفل السباق * الداخلي * لل 6218 تحمل على "صندوق تروس الإدخال الفرعي".’ رمح. وهذا يمنع العمود من الانزلاق *للخارج* من المحمل.
**2. "تحديد موقع الحلقة الدائرية."’ (1701358-A7G):** هذه هي الحلقة المفاجئة التي تناسب “ن.ر” الأخدود على السباق * الخارجي * من 6218 تحمل. يقوم بتثبيت السباق *الخارجي* للمحمل في علبة ناقل الحركة. هاتين الحلقتين, واحد على العرق الداخلي والآخر على العرق الخارجي, إنشاء أ “مغلق” التجميع الذي تم تثبيته على كل من العمود والعلبة.
**3. "تحديد موقع محمل تروس إدخال اللوحة."’ (1701432-A9K):** هذا هو “يربك” أو “كاب” الذي غالبًا ما يتم تثبيته فوق المحمل على جانب واحد. يخدم وظيفتين: إنه بمثابة نهائي, متكرر “قف” لمنع المحمل من التحرك, ويعمل كزيت “قاذفة” أو درع, حماية ختم المحمل من الرذاذ المباشر والمساعدة في توجيه التشحيم إلى المحمل.
معاً, هؤلاء 5 مكونات تشكل كاملة, صالحة للخدمة مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW. يجب على مُعيد بناء ناقل الحركة استبدال هذه الحلقات, كإعادة استخدام أ “انتشرت” أو “مرهق” إحكام الإغلاق هو خطر كبير. إذا فشل أحدهم وسقط في مجموعة التروس الدوارة, سوف يدمر الإرسال بأكمله. ال مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW يعتمد على هذه الأجزاء الصغيرة.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 5 المكونات المحددة في "مجموعة تروس الإدخال للصندوق الفرعي".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. إعادة بناء كاملة لل مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW يتطلب هذه الأجزاء المطابقة بدقة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1701358-A7G | تحديد موقع حلقة إحكام | 1 |
| 2 | 1701357-A7G | محمل تروس الإدخال بحلقة إحكام | 1 |
| 3 | 6218 NR/YA7 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 1 |
| 4 | 1701432-A9K | تحديد موقع محمل تروس لوحة الإدخال | 1 |
| 5 | 1701431-A8P | إدخال صندوق التروس الفرعي | 1 |
المواصفات ل مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها الابتدائي, محرك إدخال ذو شبكة ثابتة لمساعد ناقل الحركة (يتراوح) قسم. ال مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW هي مجموعة مطابقة الدقة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | مجموعة تروس إدخال الصندوق الفرعي FAW |
| الاسم الشائع | عمود إدخال الصندوق المساعد / نطاق صندوق الإدخال والعتاد |
| العتاد الرئيسي P/N | 1701431-A8P (إدخال صندوق التروس الفرعي) |
| نوع العتاد | قطع حلزوني, شبكة ثابتة |
| المحمل الرئيسي P/N | 6218 NR/YA7 |
| نوع المحمل | محمل كروي ذو أخدود عميق مع حلقة إيقاف السباق الخارجية |
| نظام المحاذاة | تحديد موقع اللوحة (1701432-A9K) & إحكام (1701358-A7G, 1701357-A7G) |
| الوظيفة الأساسية | لتلقي كل الطاقة من صندوق النقل الرئيسي ونقلها إلى الجهاز المساعد (يتراوح) مجموعة مربع. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
