قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW: رسو 15 المكونات الرئيسية لتحقيق الاستقرار في النقل الثقيل

ال قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW logic assembly is the foundational connection point that secures the drive axles to the balance suspension components of the CA3250P66K24L1TE5Z dump truck. This complex structure must withstand the full vertical weight of the payload while simultaneously resisting the rotational torque and longitudinal thrust generated by the 6×6 نظام الدفع. تم تصميمه باستخدام “55ر” و “64دبليو” مواد من الدرجة القطبية الشمالية, ال قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW ensures precise axle location, preventing misalignment and guaranteeing power delivery across frozen, unstable terrain.

قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW

The Leaf Spring Seat and Damping Interface

The load path begins at the **Rear Leaf Spring Seat Assembly** (الجزء لا. 2912445-55ر / 2912450-55ر / 2912442-55ر). This heavy steel casting sits directly on the axle housing, providing the foundation for the leaf spring pack. ال قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW uses a dual design (على سبيل المثال, 2912441-55R for left side, 2912442-55R for right side) to ensure proper fitment over the axle. The seat must transfer the entire payload from the springs into the axle housing without allowing any rotational movement (التفاف المحور), which is resisted by the sheer clamping force of the U-bolts (not detailed here, ولكن ضمنا).

Integrated into this seat assembly are specialized damping elements. ال وسادة & تحديد موقع التجمع دبوس (الجزء لا. 2912405-55ر) utilizes a **Cushion – المقعد الخلفي ذو النوابض الورقية** (الجزء لا. 2912402-55ر) that isolates high-frequency road shock from the metal bracket. This cushion material is crucial for the قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW; it must retain elasticity in sub-zero temperatures. The assembly also includes a **Locating Pin** (الجزء لا. 2912401-A2E) that indexes the spring pack to the seat, preventing longitudinal shift during braking.

The mounting of the reaction rods is tied directly into the قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW. The **Rear Axle Lower Bracket Welding Assembly** (الجزء لا. 2919310-A7E) provides the lower anchor points for the reaction rods. This heavily reinforced, welded structure ensures that the immense torque transferred through the axle during acceleration does not bend or shear the mounting tabs. The strength of the قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW in this zone is paramount for maintaining the precise pinion angle of the rear differential.

Reaction Rod Anchor Points and Pin Logic

The upper control arms are secured to the axle housing via the **Reaction Rod Upper Bracket with Locating Pin Assy – Rear Axle** (الجزء لا. 2919220A64W). This casting serves as the fixed upper pivot point. It features mounting eyes that house the **Elastic Cylindrical Pin** (الجزء لا. 2919201-A2E / 2919202-A2E). These pins are shear pins that must resist the full thrust of the truck’s forward movement. ال “A2E” specification implies a hardened, precision-ground steel designed for low-friction articulation with the rubber bushings of the reaction rod.

تصميم قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW utilizes these **Elastic Cylindrical Pins** to allow controlled angular movement of the reaction rod while preventing longitudinal shift. The elasticity of the pins themselves helps absorb some of the high-frequency vibration, preventing it from being transmitted directly into the mounting bracket. This protects the **Upper Reaction Rod Bracket – Rear Axle** (الجزء لا. 2919212A64W) from premature fatigue cracking, a common failure mode in non-articulated suspension brackets.

The mounting process requires precise alignment. The pins and bushings must be installed without bending or over-compressing them. ال قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW, particularly the upper anchor points, dictates the pinion angle of the rear axle. Any wear or damage to the mounting holes in the **Rear Axle Lower Bracket Welding Assembly** (الجزء لا. 2919310-A7E) will alter the axle geometry, leading to driveshaft vibration and accelerated U-joint wear.

Fastening and Assembly Integrity

The numerous components of the قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW assembly are clamped together by a variety of high-strength bolts. The assembly utilizes **Hexagon Head Bolt** (الجزء لا. CQ15120130T) and **Hexagon Head Bolt** (الجزء لا. CQ1512060T) for general bracket mounting. These bolts are Grade 10.9 أو أعلى, required to handle the shear and tensile loads. بالإضافة إلى, the specialized **Hexagon Flange Bolt (عرقوب خشنة)** (الجزء لا. Q1842050TF38K) and **Hexagon Flange Bolt (عرقوب خشنة)** (الجزء لا. Q1842095TF38K) are used for securing the most critical structural interfaces.

تتميز البراغي بطبقات متخصصة مضادة للتآكل (indicated by ‘T’ or ‘TF38K’ suffixes) to resist the highly corrosive road salt environment of the Russian winter. This ensures that the fasteners of the قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW can be removed for service even after years of exposure. The total number of bolts and pins ensures a highly redundant mounting system.

The welding quality of the **Rear Axle Lower Bracket Welding Assembly** (الجزء لا. 2919310-A7E) أمر بالغ الأهمية. هذا التجميع, like many in the قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW نظام, relies on robust, continuous welds that are inspected for defects. في البرد, thermal contraction creates tension; a flawed weld will crack, leading to immediate structural failure of the torque rod anchor point. FAW specifies low-hydrogen welding processes to maximize weld integrity.

Maintenance and Cold-Weather Serviceability

الحفاظ على قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW requires proactive inspection. The primary failure mode is wear around the pin holes or stress cracks in the bracket castings. Visual inspection of the **Rear Leaf Spring Seat** (الجزء لا. 2912441-55ر / 2912442-55ر) for signs of slippage (مسارات الصدأ) or deformation is mandatory. Any evidence of movement indicates that the U-bolts are loose, risking catastrophic spring failure.

The **Cushion** (الجزء لا. 2912402-55ر) should be checked for wear and deterioration. If the cushion is worn, the metal components of the قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW will pound against each other, accelerating bracket fatigue. The **Elastic Cylindrical Pins** (الجزء لا. 2919201-A2E) should be replaced during any major axle service to ensure the pivot points remain tight and vibration-free.

عند استبدال المكونات, وينبغي استخدام قطع غيار FAW الأصلية فقط. ال “55ر” و “64دبليو” specifications are integral to the cold-weather performance of the قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW. Aftermarket substitutes often use standard steel that lacks the necessary low-temperature impact toughness, leading to premature failure when the truck is needed most.

The complexity of the قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW demands professional service. Correctly installing the leaf spring seats and setting the alignment of the reaction rod brackets ensures the truck’s driveline geometry is preserved. هذا الاهتمام الدقيق بالتفاصيل هو ما يضمن الموثوقية طويلة المدى للشاحنة CA3250P66K24L1TE5Z في قطاع النقل الثقيل.

انهيار المكون: Rear Axle Suspension Bracket Logic Assembly

خاتمة: الموثوقية الهيكلية مضمونة

ال قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW assembly is the definitive anchor for the rear suspension, ضمان السلامة الهيكلية لمحاور القيادة تحت الأحمال الشديدة. من خلال دمج المسبوكات الفولاذية شديدة التحمل مع وسائد ممتصة للصدمات ومثبتات عالية الشد, يضمن النظام أداء CA3250P66K24L1TE5Z بشكل موثوق. ال “55ر” و “64دبليو” مواصفات المكونات هي المفتاح لتحملها في القطب الشمالي.

لمديري الأسطول, تعد الصيانة الاستباقية - التحقق من تآكل الوسائد والتأكد من عزم الدوران وفقًا للمواصفات - أمرًا ضروريًا لوقت تشغيل السيارة. استخدام قطع غيار FAW الأصلية لـ قوس تعليق المحور الخلفي الروسي FAW يحافظ على المحاذاة الدقيقة ومعايير السلامة المصممة للبيئة القاسية في الشمال الروسي.