FAW قوس التعليق المركزي الروسي: رسو 15 المكونات الأساسية لاستقرار المحور الترادفي
ال FAW قوس التعليق المركزي الروسي التجميع المنطقي هو العمود الفقري الهيكلي لعربة المحور الأوسط في الشاحنة القلابة CA3250P66K24L1TE5Z. تؤدي مجموعة المكونات المعقدة هذه الوظيفة الأساسية المتمثلة في تحديد موقع مبيت المحور بشكل صارم مع توفير نقاط تثبيت لقضبان التفاعل المقاومة لعزم الدوران. تم تصميمه باستخدام “55ر” و “64دبليو” مواد من الدرجة القطبية الشمالية, ال FAW قوس التعليق المركزي الروسي يقاوم الضغط الهائل, الالتوائية, والقوى الطولية الناتجة عن النقل الثقيل فوق المجمدة, التضاريس الوعرة. يقوم هذا الدليل بتحليل مقعد الزنبرك الورقي, مراسي القضيب العلوي والسفلي, ومنطق التثبيت عالي القوة.
FAW قوس التعليق المركزي الروسي
مقعد زنبركي وواجهة مسار التحميل
يبدأ أساس **قوس التعليق المركزي الروسي FAW** بمقاعد النوابض الورقية. يتضمن هذا التجميع **مجموعة المقعد الزنبركي الورقي الخلفي** (الجزء لا. 2912445-55ص والجزء رقم. 2912450-55ر), الذي يتصل مباشرة بإسكان المحور. يجب أن يقوم المقعد بنقل الحمولة الرأسية بالكامل من الزنبركات إلى مبيت المحور مع منع التفاف المحور - الحركة الدورانية للمحور في ظل عزم دوران مرتفع. هندسة الصب, مثل ** المقعد الخلفي ذو النوابض الورقية – منتصف اليسار ** (الجزء لا. 2912441-55ر), تم تصميمه خصيصًا لتحقيق أقصى قدر من الاحتكاك مع حزمة زنبرك الأوراق.
تم دمج آلية التخميد المهمة في المقعد. **الوسادة & تحديد موقع مجموعة الدبوس** (الجزء لا. 2912405-55ر) يستخدم **وسادة – المقعد الخلفي ذو النوابض الورقية** (الجزء لا. 2912402-55ر) مصنوعة من المطاط الصناعي من الدرجة القطبية الشمالية. تمتص هذه الوسادة المراحل النهائية من الضغط عالي التأثير, منع الاتصال المعدني على المعدن بين الربيع والمحور. ال “55ر” تضمن المواصفات بقاء الوسادة مرنة عند -50 درجة مئوية, على عكس المطاط القياسي الذي قد يتجمد ويتحطم. تعتمد **دعامة التعليق المركزية الروسية FAW** على هذه الوسادة لتخفيف أحمال الصدمات.
**الوسادة & يتضمن تحديد موقع مجموعة الدبوس** أيضًا **الدبوس الأسطواني المرن** (الجزء لا. 2919201-A2E) و**تحديد الموقع** نفسه, التي مؤشر حزمة الربيع إلى المقعد. هذه الفهرسة أمر بالغ الأهمية للمحاذاة. إذا تحركت أوراق الربيع بشكل طولي, يتحرك المحور بأكمله, مما يسبب اختلال المحاذاة والتآكل السريع للإطارات. يتم الحفاظ على سلامة **دعامة التعليق المركزية الروسية FAW** من خلال ضمان بقاء المسمار مثبتًا بشكل آمن في مبيت المحور.
نقاط تثبيت قضيب التفاعل وإدارة عزم الدوران
تعد نقاط التثبيت لقضبان التفاعل المقاومة لعزم الدوران جزءًا لا يتجزأ من **قوس التعليق المركزي الروسي FAW**. ** الدعامة العلوية لقضيب التفاعل مع دبوس تحديد الموقع Assy – المحور الأوسط** (الجزء لا. 2919210A64W) وقوسها الرئيسي (**رد فعل قضيب القوس العلوي – المحور الأوسط**, الجزء لا. 2919211A64W) مقاومة رد فعل عزم دوران المحور أثناء التسارع. ال “64دبليو” يشير الرمز إلى سبيكة فولاذية عالية القوة محسنة لمتانة الصدمات, منع الكسر الهش في البرد.
يتم توفير نقاط التثبيت السفلية بواسطة **مجموعة لحام الدعامة السفلية لقضيب التفاعل** (الجزء لا. 2919310-A7E). يتم تثبيت هذا الهيكل المعزز بشدة مباشرة على مبيت المحور. يجب أن تقاوم قوى الكبح الهائلة والدفع الطولي للشاحنة. تعد سلامة اللحام لمكون ** FAW Russian Center Suspension Bracket ** أمرًا بالغ الأهمية; اللحام الفاشل هنا سيسمح للمحور بالتحول, مما تسبب في فقدان السيطرة بشكل كارثي.
تستخدم عيون التثبيت لأقواس قضيب التفاعل **الدبوس الأسطواني المرن** (الجزء لا. 2919202-A2E) للسماح بالتحكم المفصلي لأطراف القضيب مع منع الحركة المحورية. يتعرض هذا الدبوس لقوى القص الشديدة. ال FAW قوس التعليق المركزي الروسي يعتمد التجميع على هذه المسامير للحفاظ على زاوية الترس التفاضلي الدقيقة. يؤدي أي تآكل في هذه النقاط المحورية إلى اهتزاز مجموعة القيادة وتسارع فشل المفصل U.
تثبيت البنية وأمن المكونات
**دعامة التعليق المركزية الروسية FAW** مؤمنة بمجموعة من أدوات التثبيت عالية الشد. **الترباس ذو الرأس السداسي** (الجزء لا. CQ15120130T والجزء رقم. CQ1512060T) هي الصف 10.9 أو أعلى, التأكد من قدرتهم على التعامل مع أحمال القص والشد المطلوبة. ** الترباس شفة مسدس (عرقوب خشنة)** (الجزء لا. Q18420130TF38K والجزء رقم. Q1842070TF38K) تستخدم في المناطق ذات الضغط العالي للحصول على قوة تثبيت فائقة. يزيد تصميم الحافة من قبضة الاحتكاك, منع الأقواس من التحرك على مبيت المحور.
تتميز البراغي بطبقات متخصصة مضادة للتآكل (لاحقة TF38K) من أجل متانة القطب الشمالي. وهذا يحمي الخيوط من الصدأ الناتج عن ملح الطريق, ضمان إمكانية صيانة **قوس التعليق المركزي الروسي FAW** بعد سنوات من التعرض. يجب أن يتم عزم البراغي وفقًا للمواصفات الدقيقة لإنشاء قفل الاحتكاك اللازم. يعد انخفاض عزم الدوران هو السبب الرئيسي لفشل ** قوس التعليق المركزي الروسي FAW **, حيث يتم بعد ذلك وضع الحمولة الكاملة على ساق الترباس.
تم دمج التكرار في نظام التثبيت ** FAW Russian Center Suspension Bracket **. كمية كبيرة من البراغي, جنبا إلى جنب مع استخدام دبابيس تحديد المواقع, يضمن بقاء المحور مؤمنًا حتى في حالة اهتزاز مسمار أو اثنين بشكل فضفاض. لكن, يجب على ميكانيكيي الأسطول إجراء فحوصات منتظمة لعزم الدوران, خاصة بعد أول فترة خدمة رئيسية, للحفاظ على السلامة الهيكلية لـ **قوس التعليق المركزي الروسي FAW** ومنع التآكل المزعج.
الصيانة وخدمة الطقس البارد
تعد الصيانة الاستباقية لـ **FAW Russian Center Suspension Bracket** أمرًا ضروريًا لوقت تشغيل السيارة. يجب أن يركز الفحص البصري على **الوسادة** (الجزء لا. 2912402-55ر) لعلامات التشقق أو التفكك, مما يضر بالتخميد. **دبوس أسطواني مرن** (الجزء لا. 2919201-A2E) يجب التحقق من اللعب المفرط. تشير أي علامة على وجود ارتخاء في **دعامة التعليق المركزية الروسية FAW** إلى فشل وشيك وتتطلب اهتمامًا فوريًا.
عند استبدال المكونات, وينبغي استخدام قطع غيار FAW الأصلية فقط. ال “55ر” وسادة و “64دبليو” مادة الدعامة هي مواصفات غير قابلة للتفاوض للتشغيل في القطب الشمالي. سيؤدي استخدام الأجزاء القياسية في مجموعة **FAW Russian Center Suspension Bracket** إلى حدوث عطل سريع ويشكل خطرًا كبيرًا على السلامة. سلامة ** مجموعة لحام القوس السفلي لقضيب التفاعل ** (الجزء لا. 2919310-A7E) يجب فحصها بانتظام لفشل اللحام.
يتطلب تعقيد **دعامة التعليق المركزية الروسية FAW** خدمة احترافية. فهرسة المقعد الزنبركي بشكل صحيح باستخدام مسامير تحديد الموقع وضبط محاذاة أقواس قضيب التفاعل يضمن الحفاظ على هندسة مجموعة الحركة للشاحنة. هذا الاهتمام الدقيق بالتفاصيل هو ما يضمن الموثوقية طويلة المدى للشاحنة CA3250P66K24L1TE5Z في قطاع النقل الثقيل.
انهيار المكون: التجميع المنطقي لقوس تعليق المحور الأوسط
| لا. |
رقم الجزء |
جزء اسم |
الكمية |
| 1 | CQ15120130T | مسدس رئيس الترباس | 8 |
| 2 | Q18420130TF38K | مسدس شفة الترباس (عرقوب خشنة) | 4 |
| 3 | Q1842070TF38K | مسدس شفة الترباس (عرقوب خشنة) | 4 |
| 4 | 2912445-55ر | مجموعة مقاعد الربيع الورقية الخلفية | 1 |
| 5 | 2912405-55ر | وسادة & تحديد موقع التجمع دبوس – مقعد زنبركي خلفي | 2 |
| 6 | 2919210A64W | دعامة علوية لقضيب التفاعل مع تحديد موقع دبوس Assy – المحور الأوسط | 1 |
| 7 | 2912450-55ر | مجموعة مقاعد الربيع الورقية الخلفية | 1 |
| 8 | CQ1512060T | مسدس رئيس الترباس | 8 |
| 9 | 2919310-A7E | رد الفعل قضيب الجمعية لحام القوس السفلي | 2 |
| 4-1 | 2912441-55ر | مقعد زنبركي خلفي – اليسار الأوسط | 1 |
| 4-2 | 2919201-A2E | دبوس أسطواني مرن | 1 |
| 5-1 | 2912402-55ر | وسادة – مقعد زنبركي خلفي | 2 |
| 5-2 | 2919201-A2E | دبوس أسطواني مرن | 2 |
| 6-1 | 2919211A64W | رد فعل قضيب القوس العلوي – المحور الأوسط | 1 |
| 6-2 | 2919201-A2E | دبوس أسطواني مرن | 1 |
خاتمة: الموثوقية الهيكلية مضمونة
ال FAW قوس التعليق المركزي الروسي التجميع هو المرساة النهائية لعربة المحور الأوسط, ضمان السلامة الهيكلية لمحاور القيادة تحت الأحمال الشديدة. من خلال دمج المسبوكات الفولاذية شديدة التحمل مع وسائد ممتصة للصدمات ومثبتات عالية الشد, يضمن النظام أداء CA3250P66K24L1TE5Z بشكل موثوق. ال “55ر” و “64دبليو” مواصفات المكونات هي المفتاح لتحملها في القطب الشمالي.
لمديري الأسطول, تعد الصيانة الاستباقية - التحقق من تآكل الوسائد والتأكد من عزم الدوران وفقًا للمواصفات - أمرًا ضروريًا لوقت تشغيل السيارة. استخدام قطع غيار FAW الأصلية لـ FAW قوس التعليق المركزي الروسي يحافظ على المحاذاة الدقيقة ومعايير السلامة المصممة للبيئة القاسية في الشمال الروسي.
التعبئة والتغليف والخدمات اللوجستية
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
