- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
هذا هو الدليل الفني الأساسي ل لوحة عاكسة FAW J6P, مكون ديناميكي هوائي رئيسي لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا التحليل يفكك 2 أنواع المكونات الهامة التي تنشئ التجميع الكامل, تفاصيل وظيفتها في إدارة تدفق الهواء وحماية الكابينة.
ال لوحة عاكسة FAW J6P عبارة عن تجميع هندسي, غالبًا ما يتم الخلط بينه وبين القطع البسيط. وظيفتها ذات شقين: لتشتيت تدفق الهواء بسلاسة حول الزاوية الخلفية للكابينة لتقليل السحب, والعمل بمثابة وقائية “غطاء تقليم” لجانب الكابينة. سيقوم هذا الدليل بتحليل التجميع الرئيسي ومثبتاته المتخصصة المقاومة للاهتزاز.
جوهر هذا النظام هو المنحرف نفسه, كبير, مجموعة مُشكَّلة مسبقًا تحدد المظهر الجانبي الخلفي للكابينة.
1. عنصر: 'مجموعة غطاء الكسوة الجانبية الخلفية’ (5613110-أ01) – الكمية 1
هذا (شركات 1) هو الكامل لوحة عاكسة FAW J6P حَشد. اسم "التجمع".’ يؤكد أنه واحد, وحدة قابلة للاستبدال, من المحتمل أن تكون مصنوعة من مادة متينة, بلاستيك ABS مصبوب أو مركب بوليمر. اسمها المزدوج “غطاء تقليم” واسم النظام “منحرف” وصف وظيفتيها.
المنطق الديناميكي الهوائي هو غرضه الأساسي باعتباره “منحرف.” هذا المكون ليس مسطحًا; إنه محدد بدقة. فهو يلتقط الهواء عالي السرعة المتحرك على طول جانب كابينة J6P ويوجهه بشكل نظيف بعيدًا عن السيارة.
بدون لوحة عاكسة FAW J6P, سيضرب تدفق الهواء هذا الفجوة بين الكابينة وجسم الشاحنة, خلق جيب من الاضطراب والسحب. وهذا السحب يزيد من استهلاك الوقود. من خلال تسهيل هذا التحول, يساعد المنحرف في الحفاظ على الكفاءة الديناميكية الهوائية, وهو عامل حاسم في العمليات طويلة المدى.
منطق الحماية هو وظيفته الثانوية “غطاء تقليم.” إن CA3250P66K2L1T1E عبارة عن شاحنة قلابة تعمل في بيئات قاسية. ال لوحة عاكسة FAW J6P بمثابة درع التضحية.
فهو يحمي الصفائح المعدنية المطلية بالكابينة من الحطام عالي السرعة, الحجارة, الطين, ورذاذ الماء من العجلات الأمامية. وهذا يمنع تقطيع الطلاء, كشط, والصدأ الناتج, الحفاظ على السلامة الهيكلية للكابينة وقيمة إعادة البيع.
المنطق الجمالي مهم أيضًا. ال لوحة عاكسة FAW J6P يغطي اللحامات الهيكلية للكابينة وأقواس التثبيت, توفير نظيفة, انتهى, والمظهر الاحترافي الذي يميز خط J6P.
تمثل هذه المجموعة الأجهزة المستخدمة لتأمين لوحة عاكسة FAW J6P إلى الكابينة. يعد اختيار أداة التثبيت قرارًا هندسيًا متعمدًا من أجل الموثوقية في بيئة عالية الاهتزاز.
1. عنصر: "الترباس المختلط."’ (CQ1460616F6) – الكمية 3
هذا (شركات 2) هو قفل متخصص. أ “تركيبة الترباس” هو مكون دقيق يأتي من المصنع مع غسالة (عادةً ما تكون غسالة ذات قفل زنبركي و/أو غسالة مسطحة) مثبتة مسبقًا ومقيدة على ساق الترباس.
يعد منطق مقاومة الاهتزاز هو السبب الأكثر أهمية لاستخدام هذا المثبت. شاحنة قلابة تخضع لثابت, اهتزاز متعدد المحاور من المحرك, طريق, والأنظمة الهيدروليكية. على الإعداد القياسي للترباس والغسالة, يمكن أن يتسبب هذا الاهتزاز في فك الصمولة أو الترباس, مما يؤدي إلى قعقعة أو فشل جزء.
توفر الغسالة الزنبركية المدمجة الموجودة على الترباس المركب ثباتًا, التوتر الذي لا ينضب. يعض في رأس الترباس وسطح التثبيت, بشكل فعال “قفل” الترباس في مكانه ومنعه من التراجع بسبب الاهتزاز. وهذا يضمن لوحة عاكسة FAW J6P يبقى آمنا.
يدور منطق الخدمة حول الكفاءة وتصحيح الأخطاء. أثناء التجميع أو الخدمة, الفني لا يحتاج إلى المصدر, يمسك, وقم بمحاذاة مسمار وغسالة منفصلين. التصميم المكون من قطعة واحدة أسرع في التثبيت ويجعل من المستحيل نسيان الغسالة, وهو مصدر شائع لخطأ التثبيت.
يوفر نمط التركيب ثلاثي النقاط ثباتًا, التثبيت الثلاثي لل لوحة عاكسة FAW J6P, توزيع قوى الحمل والاهتزاز بالتساوي عبر المكون.
فهم أنماط التآكل والفشل في لوحة عاكسة FAW J6P هو مفتاح الصيانة والتشخيص المناسبين.
منطق وضع الفشل هو في المقام الأول خارجي. ك “منحرف,” هذا المكون على الخط الأمامي. السبب الأكثر شيوعا للفشل هو التأثير. وهذا يشمل الحجارة والحطام بسرعة عالية, كشط العقبات في موقع العمل الضيق, أو الانسكاب من الجسم شاحنة قلابة.
سوف تتسبب هذه التأثيرات في الغلاف البلاستيكي للمنتج لوحة عاكسة FAW J6P (شركات 1) للقضاء, تحطيم, أو الانفصال عن نقاط التثبيت الخاصة به. في حين أنها ضارة تجميليا, يعد هذا فشلًا فادحًا يحمي الصفائح المعدنية باهظة الثمن للكابينة.
وضع الفشل الثانوي هو التعب الاهتزازي. إذا كانت البراغي الجمع (شركات 2) تتم إزالتها وإعادة استخدامها من أي وقت مضى, قد يفقدون شد القفل. هذا يمكن أن يسمح للعاكس بالاهتزاز, مما يؤدي إلى توسيع فتحات التركيب في المجموعة البلاستيكية, مما يؤدي إلى ضجيج من الطراز الأول وفشل المكونات في نهاية المطاف.
تم تصميم منطق الخدمة للاستبدال البسيط. ال لوحة عاكسة FAW J6P لا يتم إصلاحه; يتم استبداله كوحدة واحدة (5613110-أ01). يقوم الفني ببساطة بإزالة البراغي الثلاثة لفصل القديم, التجمع التالف.
للحصول على موثوقة, إصلاح طويل الأمد, من الضروري استخدام مسامير مجمعة جديدة (CQ1460616F6) للتثبيت. لا ينصح بإعادة استخدام البراغي القديمة, حيث أن خصائصها المضادة للاهتزاز تتعرض للخطر بعد استخدامها لأول مرة. تضمن البراغي الجديدة تركيب العاكس الجديد بالطريقة الصحيحة, عزم الدوران والتوتر مقاوم للاهتزاز.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 2 أنواع المكونات في لوحة عاكسة FAW J6P حَشد (نظام 138) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 5613110-أ01 | مجموعة غطاء الكسوة الجانبية الخلفية | 1 |
| 2 | CQ1460616F6 | الترباس الجمع | 3 |
المواصفات ل لوحة عاكسة FAW J6P يتم تعريفها من خلال دورها المزدوج كحارف ديناميكي هوائي ومكون حماية للحماية.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | لوحة عاكسة FAW J6P |
| مرجع الجمعية | 138 |
| المنطق الأساسي | انحراف الهواء الديناميكي & حماية الكابينة |
| المكون الأساسي | 'مجموعة غطاء الكسوة الجانبية الخلفية’ (5613110-أ01) |
| المواد المكونة | بلاستيك ABS مصبوب أو مركب بوليمر |
| نظام التثبيت | "الترباس المختلط."’ (CQ1460616F6) |
| نوع السحابة | مقاوم للاهتزاز (غسالة قفل متكاملة) |
| إجمالي أنواع المكونات | 2 |
| النظام المرتبط | زخرفة الكابينة الخارجية & الديناميكا الهوائية |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
