- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التحليل الفني النهائي لل آلية كام FAW J6P. هذا هو الكامل “توقيت المحرك” و “التنفس” نظام FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة تفريغ الديزل.
وهذا ليس مجرد جزء واحد, لكن أ “تجميع المنطق” ل 10 المكونات تعمل في وئام تام.
ال “منطق” التابع آلية كام FAW J6P هو أن يكون بمثابة “الدماغ الميكانيكي” من المحرك. إنها مدفوعة بالعتاد, صمام علوي (أوهف) نظام, وهذا يعني أن عمود الكامات يقع داخل كتلة المحرك، وهي السمة المميزة للمتانة القصوى. وتتمثل وظيفتها الوحيدة في التحكم بدقة *متى* تفتح وتغلق صمامات السحب والعادم, الذي يحدد أداء المحرك بالكامل, قوة, والكفاءة.
ال “منطق الفص” من هذا آلية كام FAW J6P هي الميزة الأكثر أهمية. عمود الحدبات (شركات 6) عبارة عن عمود فولاذي مزور بسلسلة من الدقة الأرضية “فصوص” أو “كاميرات.” الشكل الدقيق, ارتفاع (يرفع), والزاوية (مدة) من هذه الفصوص ليست بسيطة; فهي ملفات تعريف رياضية معقدة. هذا “الملف الشخصي الفص” هو قوة المحرك ومنحنى عزم الدوران. إنه يحدد بالضبط مدى فتح الصمامات ومدة بقائها مفتوحة, والتي بدورها تسيطر على “الكفاءة الحجمية” (مقدار الهواء الذي يمكن أن يتنفسه المحرك) في كل دورة في الدقيقة. البالية آلية كام FAW J6P سوف يؤدي إلى المباشر, خسارة حرجة في السلطة.
يعد دليل الخبراء هذا مصدرًا أساسيًا لمعيدي بناء المحركات, فنيين ورشة ماكينات, ومديري قطع غيار الأسطول. سنقوم بتفكيك المجموعة المكونة من 10 مكونات بأكملها إلى ثلاثة عناصر أساسية “منطق” أنظمة: ال “الفص & منطق القيادة” (عمود الحدبات نفسه), ال “تحمل & دعم المنطق” (ال 7 الشجيرات الحرجة), و “محوري & المنطق السحابي” (مجموعة لوحة الدفع التي تحمل آلية كام FAW J6P في مكانه).
هذا هو “مخ” التابع آلية كام FAW J6P. جميع المكونات الأخرى في هذه المجموعة موجودة فقط لدعم هذا الجزء الواحد.
1. عنصر: 'عمود الحدبات’ (1006016-29د)
هذا المكون (شركات 6) هو جوهر الجمعية. إنه “المنطق المادي” هو المتانة القصوى. إنها مصنوعة من قطعة واحدة من الفولاذ عالي القوة أو مصنوعة من “الحديد الزهر المبرد.” ال “فصوص” (كاميرات على شكل بيضة) يتم تقويتها بالحث لإنشاء شكل يشبه الزجاج, سطح مقاوم للتآكل يمكنه تحمل الثبات, احتكاك الضغط العالي لرافعات الصمامات.
إنه “منطق القيادة” أمر بالغ الأهمية أيضا. في هذا العمل الشاق آلية كام FAW J6P, عمود الحدبات هو “مدفوعة بالعتاد.” إنه يتشابك مباشرة مع الترس المقابل الموجود على العمود المرفقي ("جهاز توقيت العمود المرفقي", ص/ن 1005037-29د). هذا “والعتاد على العتاد” المنطق أفضل بكثير من حزام التوقيت أو السلسلة; إنه أ “عدم الانزلاق,” تصميم لا يحتاج إلى صيانة والذي يهدف إلى أن يستمر طوال عمر المحرك. يعد هذا التصميم الذي يحركه التروس ضروريًا لموثوقية آلية كام FAW J6P. يحتوي عمود الحدبات نفسه أيضًا على ترس متكامل, بدوره, يدير مضخة زيت المحرك, مما يجعلها مسؤولة عن التوقيت * والتشحيم.
هذه المجموعة “منطق” هو السماح ل آلية كام FAW J6P للتدوير عند آلاف الدورات في الدقيقة داخل كتلة المحرك الثابتة مع احتكاك صفر تقريبًا.
عناصر: 'شجيرة عمود الحدبات الأمامية / المتوسطة / الخلفية’ (1006024A29D, 1006028A29D, 1006029A29D)
هذه المكونات (شركات 4, 5, 7) هي “المنطق الهيدروديناميكي” التابع آلية كام FAW J6P. هم معروفون عادة باسم “محامل الكامة.” تستدعي قائمة الأجزاء ما مجموعه سبع شجيرات: جبهة واحدة’ (شركات 4), خمسة "متوسطة".’ (شركات 5), وواحد خلفي’ (شركات 7).
هُم “المنطق التضحي” أمر ضروري. عمود الكامات لا يدور مباشرة على حديد كتلة المحرك. بدلاً من, هو - هي “يطفو” على فيلم مجهري من الزيت عالي الضغط. هذه الشجيرات مصنوعة بدقة, المعادن الناعمة (سبائك البرونز) الأكمام التي هي “مناسب للضغط” في الكتلة لدعم هذا الفيلم الزيتي. هم “ارتداء البند.” إذا أصبح الزيت ملوثاً بالأوساخ أو المعادن, سيتم تضمين الحطام في الأدغال الناعمة, إنقاذ أكثر تكلفة بكثير, تصلب آلية كام FAW J6P (عمود الحدبات) وكتلة المحرك من التدمير. استبدال هذه الشجيرات السبعة أمر إلزامي, خطوة بالغة الدقة في أي عملية إعادة بناء محرك احترافية.
هذه المجموعة النهائية “منطق” هو قفل آلية كام FAW J6P في مكانه, منعها من التحرك “من الأمام إلى الخلف” في المحرك.
1. ال “السيطرة على التوجه” منطق (عناصر 2, 3, 8)
هذا هو “منطق التحكم المحوري.” لأن آلية كام FAW J6P يحركها العتاد, ال “حلزوني” قطع أسنان التروس يخلق ثابتًا “التوجه” القوة التي تحاول دفع عمود الكامات *للأمام* أو *للخلف* في المحرك.
2. ال “قفل & تنسيق” منطق (عناصر 1, 9, 10)
هذا هو الجهاز الذي يضمن دقة آلية كام FAW J6P.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 10 أنواع المكونات المحددة في هذا آلية كام FAW J6P تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | س1840512 | الترباس شفة مسدس | 2 |
| 2 | 1006033-29د | لوحة التوجه | 1 |
| 3 | 1006030-29د | غطاء عمود الحدبات عاصي – بوش التوجه | 1 |
| 4 | 1006024A29D (1006024B29D) | بوش عمود الحدبات الأمامي (قابلة للتبديل بالكامل) | 1 |
| 5 | 1006028A29D (1006028B29D) | بوش عمود الحدبات المتوسطة (قابلة للتبديل بالكامل) | 5 |
| 6 | 1006016-29د | عمود الحدبات | 1 |
| 7 | 1006029A29D (1006029B29D) | بوش عمود الحدبات الخلفي (قابلة للتبديل بالكامل) | 1 |
| 8 | 1006018-29د | لوحة دفع عمود الحدبات | 1 |
| 9 | Q5210612 | دبوس وتد | 1 |
| 10 | س1840820 | الترباس شفة مسدس | 2 |
المواصفات ل آلية كام FAW J6P يتم تعريفها من خلال وظيفتها كما “الدماغ الميكانيكي” من صمامات المحرك.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | آلية كام FAW J6P |
| عمود الحدبات الرئيسي P/N | 1006016-29د |
| تصميم المحرك | صمام علوي (أوهف) / كام في بلوك |
| نظام القيادة | مدفوعة بالعتاد (من العمود المرفقي توقيت والعتاد) |
| المنطق الأساسي | التوقيت الميكانيكي للتناول & صمامات العادم |
| نظام تحمل | 7س “شجيرات عمود الحدبات” (أمام, متوسط, مؤخرة) | مكبس
| تحمل أرقام الجزء | 1006024A29D (1), 1006028A29D (5), 1006029A29D (1) |
| التحكم المحوري (التوجه) | "لوحة دفع عمود الحدبات."’ (1006018-29د) |
| غطاء التوجه | غطاء عمود الحدبات آسى – بوش التوجه’ (1006030-29د) |
| نظام المحاذاة | "دبوس وتد."’ (Q5210612) |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
