- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
هذا هو الدليل الفني الأساسي ل مجموعة العجلات الأمامية FAW (نظام قيادة الملحقات الأمامية) لفاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. توفر هذه الوثيقة كاملة, انهيار مفصل لنظام البكرة الأمامية, تجميع حاسم لتشغيل المحرك.
تمتد وظيفة هذا النظام إلى ما هو أبعد من مجرد الدوران. هذا التجميع, يشار إليها هنا باسم مجموعة العجلات الأمامية FAW, وهو المسؤول عن نقل الطاقة من العمود المرفقي للمحرك إلى جميع الملحقات الحيوية, بما في ذلك المولد, مضخة مياه, مضخة التوجيه, وضاغط تكييف الهواء.
تم تصميم هذا الدليل لفنيي الخدمة, أقسام الأجزاء, وأصحاب الأسطول, تفكيك التجميع إلى أصغر وحداته الصالحة للخدمة. سنقوم بتحليل كل مكون — بدءًا من دعامة الدعم الرئيسية والحزام وحتى الموتر الأوتوماتيكي والبكرات الوسيطة — لضمان التشخيص الدقيق, صيانة, وطلب الأجزاء.
كامل مجموعة العجلات الأمامية FAW مبني على عنصرين أساسيين: "دعامة نظام البكرة الأمامية".’ (1023011-81د) وحزام Poly-V’ (1023021-81د). يعمل الحامل كهيكل للتجميع, انشقاقه مباشرة إلى كتلة المحرك. إنه صب عالي القوة, على الأرجح من الألومنيوم أو الحديد, يتم تصنيعها بدقة لتوفير مواقع تركيب دقيقة للموتر والبكرات الوسيطة. صلابته ضرورية لمنع الثني, مما قد يتسبب في اختلال محاذاة الحزام والتآكل المبكر.
"حزام بولي-V".’ هو المكون الذي يقوم بهذا العمل. ك “بولي ضد” أو حزام متعدد المضلع, ويتميز بعدة أضلاع صغيرة على شكل حرف V. يوفر هذا التصميم مزايا كبيرة مقارنة بالأقدم, أحزمة V واحدة. يوفر مساحة اتصال أكبر بكثير للقبضة, مما يسمح لها بنقل الأحمال العالية بتوتر أقل وتقليل فرصة الانزلاق. يتيح هذا التصميم أيضًا أن يكون الحزام أكثر مرونة, تمكينها من أن يتم توجيهها في المجمع “اعوج” مسارات, قيادة ملحقات متعددة من جوانبها المضلعة والمسطحة.
مصنوعة من EPDM المتين (إيثيلين بروبيلين ديين مونومر) ممحاة, تم تصميم هذا الحزام لمقاومة الحرارة, زيت, والتشقق لعشرات الآلاف من الكيلومترات. لكن, إنه عنصر ارتداء أساسي. التفتيش المنتظم للشقوق, مرض جلدي, أو يعتبر الزجاج جزءًا مهمًا من صيانة المركبات. سيؤدي فشل هذا الحزام الفردي إلى خسارة فورية لتوليد الطاقة (المولد) وتبريد المحرك (مضخة مياه), مما يؤدي إلى انهيار.
العنصر الوحيد الأكثر تطوراً في مجموعة العجلات الأمامية FAW هي "مجموعة بكرة الموتر".’ (1023010-36د). يعد هذا الجهاز أمرًا بالغ الأهمية لطول عمر النظام وأدائه, لأنه يحل مشكلة أساسية: يجب أن يظل شد الحزام ثابتًا, حتى مع تمدد الحزام مع تقدم العمر والحرارة, ومع تقلب أحمال المحرك وعدد الدورات في الدقيقة بسرعة.
هذا هو الموتر التلقائي, مما يعني أنه لم يتم ضبطه يدويًا. داخل السكن الرئيسي, قوية, يتم تركيب زنبرك لولبي معاير في خرطوشة. هذا الربيع يمارس مستمرا, مقدار محسوب بدقة من القوة على الذراع, الذي يحمل بكرة الموتر. هذه القوة تلقائيا “يأخذ الركود” في الحزام, مما يضمن بقاءه مشدودًا تمامًا في جميع الأوقات. وهذا يمنع الانزلاق, مما يسبب أصوات صرير وضعف أداء الملحقات, ويمنع أيضًا التوتر الزائد, والتي يمكن أن تدمر المحامل في المولد أو مضخة المياه.
تشتمل أدوات الشد الحديثة مثل هذه أيضًا على آلية تخميد داخلية. هذا يعمل وكأنه صغير, ممتص صدمات متكامل, الذي يوقف ذراع الموتر من “ترفرف” أو “الصفع” أثناء التسارع السريع أو التباطؤ (مثل تغيير التروس). يعد هذا التخميد أمرًا ضروريًا لتقليل الضوضاء وإطالة عمر الحزام ومحمل الموتر بشكل كبير. "البراغي المركبة".’ (CQ1460835) تم تحديدها لتثبيتها, من المحتمل أن تحتوي على غسالة أسيرة للتركيب الآمن.
مجموعة بكرة الموتر بأكملها’ تعتبر وحدة واحدة صالحة للخدمة. نقطتا الفشل الأساسيتان هما الزنبرك الداخلي (والتي يمكن أن تضعف مع مرور الوقت, مما يؤدي إلى حزام فضفاض) ومحمل البكرة (والتي يمكن أن تبلى, مما يسبب ضجيج الطحن أو الأنين). عندما يتم تشخيص الفشل, الجمعية بأكملها (1023010-36د) يتم استبداله لاستعادة مجموعة العجلات الأمامية FAW لمواصفات المصنع الأصلية.
بينما الموتر * يطبق * الضغط, "جمعيات البكرة المهملة".’ (1023015-36د) *دليل* الحزام. تستدعي قائمة الأجزاء اثنتين من هذه الوحدات. على عكس الموتر, يتم تثبيت هذه العاطلين في مكانها (تم تثبيته بـ "دعامة نظام البكرة الأمامية") ولا تتحرك. والغرض منها هو اتجاهي بحت.
يتم استخدام البكرات الوسيطة لسببين رئيسيين. أولاً, يقومون بتوجيه الحزام حول العوائق. الجزء الأمامي من المحرك عبارة عن مساحة مزدحمة بها حوامل المحرك, خراطيم التبريد, وغيرها من المكونات. يتم وضع العاطلين لإنشاء واضح, مسار غير متداخل للحزام.
ثانية, يتم استخدامها لزيادة “زاوية التفاف” على البكرات الأخرى. على سبيل المثال, عن طريق وضع بكرة المهمل بالقرب من المولد, يمكن إجبار الحزام على الالتفاف أكثر من 180 درجات حول بكرة المولد. يوفر هذا التلامس السطحي المتزايد قبضة فائقة, مما يسمح بتشغيل المولد بفعالية دون انزلاق الحزام, حتى في ظل الحمل الكهربائي العالي.
تماما مثل الموتر, "مجموعة البكرة المهملة".’ هو جهاز بسيط يتكون من بكرة عالية الجودة (والتي يمكن أن تكون مسطحة أو مضلعة, اعتمادًا على أي جانب من الحزام يتصل به) وداخلية, تحمل عالية السرعة. المحمل هو عنصر التآكل الوحيد. تتم الإشارة إلى الفشل عادةً من خلال صوت أنين أو طحن عالي النبرة يرتفع وينخفض مع عدد دورات المحرك في الدقيقة. إذا استولى محمل المهمل, سوف يدمر الحزام على الفور. لذلك, هذه هي نقاط التفتيش الهامة عند خدمة مجموعة العجلات الأمامية FAW.
سلامة مجموعة العجلات الأمامية FAW يعتمد على السحابات الخاصة به. تحدد قائمة الأجزاء نوعين. "الترباس ذو الشفة السداسية.", رود الخشنة (نوع قياسي)’ (Q1841075) هو الترباس الثقيلة, والقائمة تدعو لخمسة. من المؤكد تقريبًا أن هذه هي البراغي الرئيسية التي تثبت "دعامة نظام البكرة الأمامية".’ (1023011-81د) إلى كتلة المحرك. يعد تصميم الحافة مهمًا لأنه ينشر حمل التثبيت على مساحة أوسع دون الحاجة إلى غسالة منفصلة, ضمان بقاء الدعامة صلبة ومحاذاة تمامًا.
"الترباس المختلط".’ (CQ1460835), منها اثنان, تم تحديده لـ "مجموعة بكرة الموتر". عادةً ما يحتوي الترباس المركب على غسالة أسيرة (إما غسالة مسطحة أو غسالة قفل زنبركي) مثبتة مسبقا على الترباس. يؤدي ذلك إلى تبسيط عملية التثبيت ويضمن استخدام الغسالة الصحيحة دائمًا, وهو أمر حيوي بالنسبة للمكون الذي يتعرض لضغط اهتزازي ومحمل بنابض ثابت. باستخدام الصحيح, البراغي المحددة من قبل المصنع مع عزم الدوران المناسب ليست اختيارية; إنه إلزامي لإصلاح آمن وموثوق به مجموعة العجلات الأمامية FAW.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل تفصيلي لجميع المكونات المحددة في "نظام البكرة الأمامية".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. استخدم أرقام الأجزاء هذه للطلب والخدمة الدقيقة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1023021-81د | حزام بولي V | 1 |
| 2 | CQ1460835 | تركيبة الترباس | 2 |
| 3 | 1023010-36د | مجموعة بكرة الموتر | 1 |
| 4 | 1023015-36د | تجميع بكرة المهمل | 2 |
| 5 | Q1841075 | سداسية شفة الترباس, رود الخشنة (نوع قياسي) | 5 |
| 6 | 1023011-81د | قوس نظام البكرة الأمامية | 1 |
المواصفات ل مجموعة العجلات الأمامية FAW (محرك الملحقات) يتم تعريفها من خلال مكوناتها المترابطة. يعمل هذا النظام كوحدة واحدة لتشغيل جميع الملحقات التي تعمل بالمحرك.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | محرك ملحقات الواجهة الأمامية (نظام البكرة) |
| رقم الجزء الرئيسي للقوس. | 1023011-81د |
| رقم الجزء الحزام. & يكتب | 1023021-81د (حزام بولي V / حزام السربنتين) |
| جمعية الموتر | 1× محملة بنابض أوتوماتيكية (1023010-36د) |
| جمعيات البكرة المهملة | 2× البكرات الوسيطة الثابتة (1023015-36د) |
| السحابات الرئيسية | Q1841075 (5س), CQ1460835 (2س) |
| الوظيفة الأساسية | ينقل الطاقة الدورانية من العمود المرفقي إلى ملحقات المحرك (على سبيل المثال, المولد, مضخة مياه, مضخة التوجيه). |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
