- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المتعمق لـ تجميع كتلة اسطوانة FAW, مكون الطاقة الأساسي لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. توفر هذه الوثيقة عنصرا أساسيا, تحليل مفصل للتجميع الكامل والأجزاء المرتبطة به.
تم تصميم تحليل العرض الموسع هذا لتفكيك الكل تجميع كتلة اسطوانة FAW, بدءًا من المسبوكات الهيكلية الرئيسية والمكونات المشتراة وصولاً إلى أصغر الوحدات القابلة للخدمة. نحن نحدد كل الترباس, ختم, تحمل, والمكونات, توفير الوضوح اللازم لعمليات الخدمة المعقدة.
للفنيين, متخصصون في إعادة بناء المحرك, ومديري قطع غيار الأسطول, هذا الدليل هو مورد لا غنى عنه. الفهم الدقيق لل تجميع كتلة اسطوانة FAW أمر بالغ الأهمية لطلب الأجزاء بدقة, صيانة فعالة, وضمان الموثوقية على المدى الطويل وأعلى أداء للمحرك.
في قلب مجموعة نقل الحركة بأكملها توجد "مجموعة كتلة الأسطوانة".’ (الجزء لا. 1002015-99ر). يعمل هذا المكون الفردي بمثابة العمود الفقري للهيكل العظمي للمحرك, يضم جميع الأجزاء المتحركة الأساسية ويوفر الهيكل الصلب اللازم لتحمل ضغوط الاحتراق الهائلة. وهو جوهر تجميع كتلة اسطوانة FAW.
تم الضغط على هذه الكتلة الرئيسية بستة "بطانات أسطوانة".’ (1002016-81د). هذه هي الأمثلة الرئيسية على "أصغر وحدة قابلة للخدمة". هذه البطانات من أ “بطانة مبللة” تصميم, مما يعني أن أسطحها الخارجية تكون على اتصال مباشر مع سائل تبريد المحرك. يوفر هذا التصميم نقلًا فائقًا للحرارة ولكنه يعتمد على ختم دقيق.
يتم إنجاز هذا الختم بواسطة الأختام المطاطية ذات الحلقة O’ (1002017-81د و1002019-81د). قائمة الأجزاء تدعو إلى 12 من نوع واحد و 6 من آخر, مما يشير إلى استراتيجية متعددة السدادات لكل بطانة لمنع سائل التبريد عالي الضغط من دخول حوض الزيت, أو غازات الاحتراق من دخول نظام التبريد. يعد استبدال هذه الأختام خطوة حاسمة أثناء أي إصلاح شامل للمحرك تجميع كتلة اسطوانة FAW.
يتم دعم العمود المرفقي داخل تجميع كتلة اسطوانة FAW بواسطة مجموعة من المحامل الدقيقة. تحدد قائمة الأجزاء سبعة "أصداف تحمل رئيسية علوية".’ (1002031-81د) وسبعة قذائف تحمل رئيسية سفلية’ (1002032-81د). يتم وضع الأصداف العلوية في الكتلة نفسها, بينما تجلس الأصداف السفلية في أغطية المحمل الرئيسية (والتي تم تفصيلها في التجميع السابق للكتلة فقط). تم تصميم هذه الأصداف لدعم العمود المرفقي على طبقة مجهرية من الزيت, منع الاتصال من المعدن إلى المعدن.
بالإضافة إلى الدعم التناوب, الحركة المحورية للعمود المرفقي (إلى الأمام والخلف) يجب أن يتم التحكم فيها بدقة. هذه هي وظيفة "ألواح الدفع".’ (1002036-53د). هذه المجموعة من أربع لوحات, أو غسالات, يتم تثبيته في مجلة تحمل رئيسية محددة (عادة المركز الأول) لإدارة حمل الدفع الناتج عن القابض والتروس الحلزونية. سمكها أمر بالغ الأهمية, وقد يؤدي تآكل هذه المكونات إلى تلف خطير في المحرك. يوضح هذا مستوى التفاصيل المطلوبة عند خدمة تجميع كتلة اسطوانة FAW.
حرجة, وغالبا ما يتم تجاهلها, عنصر ضمن الثقيلة الحديثة تجميع كتلة اسطوانة FAW هي "مجموعة فوهة تبريد المكبس".’ (1002210-81د). تستدعي قائمة الأجزاء هذه ستة من هذه التجميعات, واحد لكل اسطوانة. تعتبر وظيفة هذه الفوهات أمرًا حيويًا لطول عمر المحرك وأدائه, خاصة تحت الحمل الثقيل.
يتم وضع هذه الفوهات بشكل استراتيجي في معرض الزيت الرئيسي للمحرك، وهي موجهة نحو الجانب السفلي من تيجان المكبس. عندما يعمل المحرك, يرشون بشكل مستمر, نفث الزيت عالي الضغط على هذا السطح الساخن للغاية. يخدم رذاذ الزيت هذا غرضين أساسيين: أولاً, فهو يبرد المكبس مباشرة, سحب الحرارة بعيدًا عن تاج المكبس والأراضي الحلقية. هذا يمنع المكبس من ارتفاع درجة الحرارة, التوسع بشكل مفرط, والاستيلاء على بطانة الاسطوانة.
ثانيًا, يمنع إجراء التبريد هذا الزيت الموجود في أخاديد حلقة المكبس من التكويك (حرق) والتحول إلى الكربون الصلب. سوف تلتصق الحلقات المطبوخة, مما يؤدي إلى فقدان الضغط, الاستهلاك المفرط للنفط, والضربة العالية, مما يؤدي في النهاية إلى فشل المحرك. لذلك, الوظيفة المناسبة لهذه الفوهات الستة ضرورية للغاية.
يتم تثبيت كل فوهة على الكتلة بواسطة "مسمار" واحد – مجموعة فوهة تبريد المكبس’ (1002214A53D-S). هذه البراغي الستة هي أدوات تثبيت مهمة. غالبًا ما تحتوي الفوهات نفسها على صمام فحص لا يفتح إلا فوق ضغط زيت معين, ضمان إعطاء الأولوية للمحامل الرئيسية للمحرك أثناء بدء التشغيل وعند التباطؤ المنخفض, عندما يكون ضغط الزيت في أدنى مستوياته. خدمة تجميع كتلة اسطوانة FAW يتطلب فحصًا دقيقًا لهذه الفوهات بحثًا عن أي انسداد أو تلف.
ال تجميع كتلة اسطوانة FAW يجب أن تكون مختومة من البيئة الخارجية وتوفر نقاط تركيب لمختلف الأنظمة المساعدة. "مقعد مانع تسرب الزيت الأمامي للعمود المرفقي".’ (1002056-81د) هو مكون رئيسي يضم الختم الرئيسي الأمامي, منع النفط من الهروب من علبة المرافق.
في مقدمة المحرك, لوحة غطاء غرفة التروس’ (1002076-81د) يغلق حجرة تروس التوقيت. في الخلف, جزء معقد مدرج باسم "غطاء غرفة التروس - غطاء دولاب الموازنة".’ (1002061-1509) يوفر الرابط الهيكلي بين كتلة المحرك ومبيت دولاب الموازنة لناقل الحركة. مكونات أخرى مثل "غطاء لوحة دولاب الموازنة".’ (1002067-29د) و"مبيت دولاب الموازنة المؤشر".’ (1002066-29د) أكمل هذا التجميع, يتم استخدام الأخير لتحديد توقيت المحرك.
مجمع معقد مثل تجميع كتلة اسطوانة FAW يتم تجميعها معًا بواسطة مجموعة واسعة من أدوات التثبيت المتخصصة. تتضمن قائمة الأجزاء تفاصيل عديدة عن "مسامير شفة سداسية". يتم تصنيفها إلى "Fine Rod". (نوع آر)’ (على سبيل المثال, Q1821055, Q18214130, Q18214120) و "القضيب الخشن". (نوع قياسي)’ (على سبيل المثال, س1841020, Q1841230, س1840816, Q1841025). هذا التمييز أمر بالغ الأهمية, مثل “نوع آر” غالبًا ما تحتوي البراغي على تصميم ساق محدد للمحاذاة الدقيقة أو قوة القص, بينما تستخدم البراغي القياسية للتثبيت العام.
وتشمل القائمة أيضا 12 'مسامير’ (1002043-2000), والتي تستخدم عادةً لنقاط التركيب ذات درجة الحرارة العالية أو الضغط العالي مثل مشعب العادم أو السحب, السماح لقوة لقط أكثر اتساقا. تشتمل الأجهزة المتنوعة الأخرى على "عروة الرفع الخلفية".’ (1002044-81د), "لوحة الاسم."’ (1002091-29د) لتحديد الهوية, والأربعة "مسامير لوحة الاسم".’ (Q541026) لتأمينه إلى الكتلة.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل تفصيلي لجميع المكونات المحددة في "مجموعة كتلة الأسطوانة".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. استخدم أرقام الأجزاء هذه للطلب والخدمة الدقيقة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1821055 | سداسية شفة الترباس, قضيب غرامة (نوع آر) | 9 |
| 2 | 1002056-81د | العمود المرفقي مقعد ختم الزيت الأمامي | 1 |
| 3 | 1002032-81د | انخفاض قذيفة تحمل الرئيسية | 7 |
| 4 | 1002031-81د | غلاف المحمل الرئيسي العلوي | 7 |
| 5 | 1002015-99ر | تجميع كتلة الاسطوانة | 1 |
| 6 | 1002017-81د | يا الدائري الختم المطاطي | 12 |
| 7 | 1002019-81د | يا الدائري الختم المطاطي | 6 |
| 8 | 1002016-81د | بطانة الاسطوانة | 6 |
| 9 | Q541026 | برشام لوحة الاسم | 4 |
| 10 | 1002091-29د | لوحة | 1 |
| 11 | 1002076-81د | لوحة غطاء غرفة التروس | 1 |
| 12 | س1841020 | سداسية شفة الترباس, رود الخشنة (نوع قياسي) | 3 |
| 13 | 1002061-1509 | غطاء غرفة التروس - مبيت دولاب الموازنة | 1 |
| 14 | 1006056-53د-س | بولت – عمود تروس التوقيت المتوسط | 2 |
| 15 | Q18214110 | سداسية شفة الترباس, قضيب غرامة (نوع آر) | 3 |
| 16 | 1002044-81د | عروة الرفع الخلفية | 1 |
| 17 | Q1840612 | سداسية شفة الترباس, رود الخشنة (نوع قياسي) | 2 |
| 18 | 1002068-29د | سدادة – مبيت دولاب الموازنة | 1 |
| 19 | Q2140606 | الصليب راحة عموم رئيس المسمار | 2 |
| 20 | 1002066-29د | المؤشر – مبيت دولاب الموازنة | 1 |
| 21 | Q18214130 | سداسية شفة الترباس, قضيب غرامة (نوع آر) | 1 |
| 22 | Q1841230 | سداسية شفة الترباس, رود الخشنة (نوع قياسي) | 2 |
| 23 | 1002043-2000 | مسمار الترباس | 12 |
| 24 | Q18214120 | سداسية شفة الترباس, قضيب غرامة (نوع آر) | 10 |
| 25 | 1002067-29د | لوحة الغلاف – مبيت دولاب الموازنة | 1 |
| 26 | س1840816 | سداسية شفة الترباس, رود الخشنة (نوع قياسي) | 2 |
| 27 | Q1841025 | سداسية شفة الترباس, رود الخشنة (نوع قياسي) | 6 |
| 28 | 1002036-53د | لوحة التوجه | 4 |
| 29 | 1002214A53D-S | بولت – مجموعة فوهة تبريد المكبس | 6 |
| 30 | 1002210-81د | مجموعة فوهة تبريد المكبس | 6 |
المواصفات ل تجميع كتلة اسطوانة FAW من الأفضل فهمها في سياق تطبيقها. وهذا ليس مجرد جزء واحد, ولكن نظام معقد من المكونات, كما هو مفصل في هذا الدليل.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | تجميع كتلة الأسطوانة ومكوناتها |
| رقم الجزء الأصلي | 1002015-99ر (تجميع كتلة الاسطوانة) |
| بطانات الاسطوانة | 6 (الجزء لا. 1002016-81د), نوع بطانة مبللة |
| قذائف تحمل الرئيسية | 7 العلوي (1002031-81د), 7 أدنى (1002032-81د) |
| نظام تبريد المكبس | 6× مجموعة فوهة تبريد المكبس (1002210-81د) | كلمات
| التحكم المحوري في العمود المرفقي | 4× لوحة الدفع (1002036-53د) |
| الوظيفة الأساسية | يضم جميع مكونات المحرك الأساسية, بما في ذلك البطانات, العمود المرفقي, والمكابس. يدير التشحيم الداخلي وتدفق سائل التبريد. يشكل الهيكل الأساسي للمحرك. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
