- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
يوفر هذا الدليل الفني الأساسي تحليلاً مفصلاً لل كتلة اسطوانة FAW حَشد, مكون أساسي لنظام الطاقة الهائل FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. تعمل هذه الوثيقة كمورد نهائي لتحديد كل جزء داخل هذا التجميع المهم.
نحن نقدم رؤية شاملة مفككة تعمل على تفكيك المكونات الهيكلية الرئيسية وبنود المشتريات المرتبطة بها كتلة اسطوانة FAW. يقوم هذا التحليل بتقسيم الوحدة إلى أصغر جزء صالح للخدمة, من الجسم المصبوب الرئيسي وأغطية المحمل إلى دبابيس وتد فردية, مسامير الرفع, وسدادات الختم.
يعد هذا الدليل مصدرًا لا غنى عنه لفنيي الخدمة, مديري الأجزاء, وأصحاب الأساطيل الذين يحتاجون إلى الدقة المطلقة للصيانة, إصلاحات, أو إجراء إصلاحات كاملة للمحرك. فهم أرقام التجميع والمكونات المحددة لـ كتلة اسطوانة FAW أمر أساسي لضمان أداء المحرك على المدى الطويل, مصداقية, والسلامة الهيكلية.
)
ال كتلة اسطوانة FAW (الجزء لا. 1002014-99ر) هو الهيكل الأساسي للمحرك. إنها ليست مجرد قطعة واحدة، بل هي مجموعة معقدة من المكونات المصممة بدقة. هذا الهيكل يضم الاسطوانات, المكابس, والعمود المرفقي, ويوفر الإطار الصارم اللازم لاحتواء قوى الاحتراق الهائلة ودعم جميع المكونات المساعدة.
تم تصميم هذه الكتلة المحددة لعزم الدوران العالي, التطبيقات الثقيلة للجرار CA4251P66K24T1A3E5. يتضمن تصميمه ممرات معقدة لسائل التبريد وزيت التشحيم, والتي تعتبر ضرورية لإدارة الحرارة وتقليل الاحتكاك. "جسم صمام الرأس والأسطوانة".’ (الجزء لا. 1002023-81د) يشير إلى متطورة, بناء متعدد الأجزاء, من المحتمل تحسين تدفق الهواء, تكامل الصمامات, أو الوصول إلى المكونات.
سوف يلاحظ موظفو الصيانة المقابس المختلفة المدرجة, مثل "مقابس الكأس".’ (Q72232(غ.ب), CQ72240, CQ72224) و "المقابس اللولبية الداخلية المدببة السداسية".’ (Q61902, Q61906). تعتبر هذه العناصر ضرورية لإغلاق مستودعات سائل التبريد والزيت التي تم إنشاؤها أثناء التصنيع (صب) عملية. تعد معرفة مواقعها الدقيقة وأرقام الأجزاء أمرًا حيويًا لمنع التسربات الكارثية أثناء إعادة البناء أو الخدمة الرئيسية.
إدراج "رفع البراغي".’ (1002021-53د) يؤكد كذلك على التصميم الموجه نحو الخدمة لـ كتلة اسطوانة FAW. تم تصميم نقاط التثبيت المخصصة هذه للسماح للفنيين برفع مجموعة الكتلة بأكملها بأمان وأمان, الذي يزن كمية كبيرة, باستخدام معدات المتجر المناسبة. يعد هذا أمرًا ضروريًا لأي إصلاح أو استبدال كبير, حماية كل من المكون والفني.
الهندسة المعمارية لل كتلة اسطوانة FAW هي شهادة على عمليات المسبك والتصنيع الحديثة. مزورة من قوة عالية, الحديد الزهر عالي الجودة أو السبائك المتخصصة, تم تصميم الكتلة لتوفير أقصى قدر من الصلابة أثناء إدارة الوزن. هذه الصلابة أمر بالغ الأهمية; يمنع تزييفها واختلال الأجزاء المتحركة, مثل العمود المرفقي والمكابس, تحت درجات الحرارة والضغوط القصوى لمحرك الديزل الحديث. الجسم الرئيسي (1002014-99ر) بمثابة العمود الفقري الهيكلي, دمج تجاويف الاسطوانة, علبة المرافق العلوية, وجميع نقاط التثبيت لملحقات المحرك الخارجية مثل المولد, بداية, والمشعبات.
"جسم صمام الرأس والأسطوانة".’ (1002023-81د) هو عنصر هيكلي مهم آخر مدرج. هذا الجزء, تم تحديدها كوحدة واحدة, من المحتمل أن يشكل القسم العلوي من الكتلة أو محددًا, السكن المعقد مدمج مباشرة في الصب الرئيسي. يمكن أن تكون وظيفتها مرتبطة بأجزاء الإسكان في مجموعة الصمامات (مثل الرافعات أو أعمدة الكامات, في تصميم غير الكاميرا العلوية) أو إدارة تدفق الهواء والعادم. يسلط دمجها مباشرة في مجموعة الكتلة الضوء على فلسفة التصميم القوية التي تركز على المتانة وتقليل عدد نقاط فشل الحشية المحتملة.
كتلة المحرك الحديثة عبارة عن شبكة معقدة من الممرات المحفورة للسوائل. "مقابس الكأس".’ و"المقابس اللولبية".’ في كتلة اسطوانة FAW قائمة الأجزاء هي المكونات الحاسمة التي تغلق هذه الممرات. أثناء عملية التصنيع, يتم تثبيت قلوب صب الرمل في مكانها, وتقوم لقم الثقب الطويلة بإنشاء المسارات اللازمة لتدوير الزيت وسائل التبريد في جميع أنحاء المحرك. تؤدي هذه العمليات حتماً إلى ترك ثقوب في الصب يجب إغلاقها بشكل دائم وموثوق.
تعرض قائمة الأجزاء أنواعًا وكميات متعددة: "مقابس الكأس."’ (Q72232(غ.ب), CQ72240, CQ72224) عادة ما تكون رقيقة, أقراص معدنية على شكل قبة يتم ضغطها في فتحة مُصنعة بدقة. إنها تتسطح قليلاً عند التثبيت لخلق إحكام, الختم القائم على الاحتكاك. غالبًا ما يتم استخدامها لإغلاق نهايات ممرات سائل التبريد والثقوب المتبقية من قلوب رمل الصب. ويشار إليهم أحيانًا باسم “تجميد المقابس.”
على العكس من ذلك, "المقابس اللولبية السداسية المدببة الداخلية".’ (Q61902, Q61906) هي المقابس مترابطة. كما يوحي اسمهم, لديهم خيط مدبب ومحرك سداسي داخلي (لمفتاح ألين). يضمن هذا التصميم المدبب إحكامًا, ختم من المعدن إلى المعدن حيث يتم تشديدها في فتحة ملولبة مقابلة. يتم استخدامها دائمًا تقريبًا لإغلاق صالات الزيت عالية الضغط, التي توفر التشحيم للعمود المرفقي, عمود الحدبات, وغيرها من المكونات الحيوية.
لفني, كل هذه المقابس عبارة عن وحدات مهمة قابلة للخدمة. أثناء أي إصلاح كبير للمحرك, خاصة تلك التي تتضمن "الخزان الساخن".’ تنظيف أو اختبار الكراك للكتلة, يجب إزالة جميع هذه المقابس لضمان تنظيف الكتلة جيدًا من الداخل والخارج. استبدالها بأخرى جديدة, قطع الغيار الأصلية عند إعادة التجميع ليست اختيارية، بل هي إلزامية. إعادة استخدام القديم, تعد المقابس المجهدة سببًا شائعًا لتسرب السوائل بعد إعادة البناء. وجود أرقام الأجزاء الدقيقة (مثل CQ72240, منها هناك 11) يعد أمرًا ضروريًا لطلب مجموعة الخدمة الصحيحة لـ كتلة اسطوانة FAW.
جانب حاسم من هذه الهندسة المعمارية, وواحد أساسي لطول عمر المحرك, هي مجموعة المحمل الرئيسية. العمود المرفقي, الذي يحول المكابس’ القوة الخطية إلى قوة الدوران, يتم تأمينه على الجانب السفلي من الكتلة من خلال سلسلة من "أغطية المحامل الرئيسية".’ (1002011-81د) وغطاء محمل رئيسي خلفي محدد’ (1002012-81د). تحدد قائمة الأجزاء هذه ستة أغطية قياسية وغطاء خلفي واحد, نموذجي لمحرك سداسي الأسطوانات. يتم تصنيع هذه الأغطية بدقة جنبًا إلى جنب مع الكتلة نفسها, خلق دائرة مثالية (تتحمل) للقذائف الحاملة. وهي غير قابلة للتبديل ويجب إعادة تثبيتها في مواقعها واتجاهاتها الأصلية.
يتم تثبيت هذه القبعات في مكانها بواسطة 14 '"مسامير تحمل الرئيسية."’ (1002013AS3D-S). هذه ليست مسامير عادية; فهي عالية الشد, مكونات التثبيت الحرجة, في كثير من الأحيان من عزم الدوران إلى العائد (TTY) تصميم. وهذا يعني أنها مصممة بحيث يتم تمديدها إلى نقطة محددة عند التثبيت لتوفير قوة تثبيت دقيقة. يعد اتباع مواصفات عزم دوران المصنع وتسلسل ربط هذه البراغي أمرًا ضروريًا للغاية لبناء محرك ناجح. يمكن أن يؤدي عدم القيام بذلك إلى فشل المحمل والأضرار الكارثية التي تلحق بالجهاز كتلة اسطوانة FAW والعمود المرفقي.
تعد المحاذاة الدقيقة مطلبًا غير قابل للتفاوض في بناء المحرك. لتحقيق هذا, ال كتلة اسطوانة FAW يعتمد التجميع على "دبابيس وتد" متعددة. نرى "دبابيس وتد".’ بأحجام مختلفة (س5211020, Q5211232, Q5210814) المدرجة في مخطط الأجزاء. هذه صغيرة, تلعب المكونات التي تبدو بسيطة دورًا حاسمًا. إنهم يحددون بدقة أغطية المحمل الرئيسية, جسم اسطوانة الصمام, رأس الاسطوانة (غير مصورة), ومبيت جرس ناقل الحركة *قبل* ربط البراغي. وهذا يضمن المحاذاة المثالية لمعارض النفط, ممرات المبرد, وتجويف الأسطوانة نسبة إلى العمود المرفقي, منع الإجهاد المكون والفشل المحتمل.
يقدم الجدول التالي تفصيلاً تفصيليًا للمكونات المرتبطة بـ كتلة اسطوانة FAW حَشد, كما هو محدد لجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. يعد استخدام أجزاء FAW الأصلية بأرقام الأجزاء الصحيحة أمرًا ضروريًا لضمان الملاءمة المناسبة, وظيفة, والموثوقية أثناء الخدمة أو الإصلاح.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1002014-99ر | جسم الاسطوانة | 1 |
| 2 | س5211020 | وتد دبوس | 4 |
| 3 | Q72232(غ.ب) | المكونات كوب | 3 |
| 4 | CQ72240 | المكونات كوب | 11 |
| 5 | 1002023-81د | جسم صمام الاسطوانة | 1 |
| 6 | 1002021-53د | رفع الترباس | 2 |
| 7 | Q5211232 | وتد دبوس | 2 |
| 8 | CQ72224 | المكونات كوب | 1 |
| 9 | 1002012-81د | غطاء المحمل الرئيسي الخلفي | 1 |
| 10 | 1002011-81د | غطاء المحمل الرئيسي | 6 |
| 11 | Q61902 | قابس لولبي مدبب سداسي داخلي | 1 |
| 12 | 1002013AS3D-S | الترباس الحامل الرئيسي | 14 |
| 13 | Q5210814 | وتد دبوس | 14 |
| 14 | Q61906 | قابس لولبي مدبب سداسي داخلي | 1 |
بينما كتلة اسطوانة FAW هو الأساس, يتم تحديد مواصفاته من خلال دوره داخل المحرك الكامل. تتعلق المعلمات أدناه بالكتلة والمحرك النموذجي الذي تدعمه, توفير السياق الأساسي لهيكلها, الحرارية, والواجبات الميكانيكية.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| اسم المكون | تجميع كتلة الاسطوانة |
| رقم الجزء (الجسم الرئيسي) | 1002014-99ر |
| الجزء المرتبط (رأس الصمام) | 1002023-81د |
| مادة (عادي) | سبائك الحديد الزهر عالية القوة |
| تكوين المحرك النموذجي | في الخط 6 سلندر, ديزل, توربو |
| الكمية الرئيسية تحمل كاب | 7 (6 المعيار '1002011-81D’ + 1 الخلفي "1002012-81D") |
| الكمية الرئيسية تحمل الترباس | 14 (الجزء لا. 1002013AS3D-S) |
| الوحدات الرئيسية القابلة للخدمة | سدادات الكأس, المقابس المسمار مدبب, دبابيس وتد |
| الوظيفة الأساسية | الأساس الهيكلي للمحرك, يضم فتحات الأسطوانة ومجموعة العمود المرفقي. يدير تداول المبرد والزيت. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
