- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التفكيك النقدي لل المصد الأمامي فاو حَشد. هذا هو الكامل, متعدد الأجزاء “اللفافة” ونظام الحماية الهيكلية لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا التجمع هو “وجه” من السيارة, تحديد جمالياتها وتوفير خط دفاعها الأول.
ال المصد الأمامي فاو ليست قطعة واحدة, ولكن تجميع وحدات. وظيفتها ثلاثة أضعاف: فهو يوفر المظهر الديناميكي الهوائي الأساسي لمقدمة الشاحنة, يضم مكونات مهمة مثل مصابيح الضباب, و, الأهم من ذلك, تم تصميمه لامتصاص وتوزيع طاقة التأثير, حماية هيكل الشاحنة ومكونات التبريد الهامة (مثل المبرد والمبرد الداخلي) من التلف.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي ورش الهياكل المحترفين, مديري الأسطول, ومتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل المصد الأمامي فاو النظام فيه 9 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك "اليسار" الرئيسي’ و"صحيح".’ أقسام الوفير, أقواس التثبيت الفولاذية شديدة التحمل, وجميع السحابات المرتبطة بها.
ال “جلد” التابع المصد الأمامي فاو عبارة عن تجميع من قطعتين, مصممة لإصلاح فعال من حيث التكلفة. هذا هو التصميم النقدي “منطق” لأي مركبة أسطول.
هذه وحدات, يعد التصميم المكون من قطعتين ميزة كبيرة. في قاصر “ركن” الاصطدام, وهو أمر شائع في البيئات الحضرية الضيقة أو بيئات التحميل, الجزء التالف فقط (على سبيل المثال, "مجموعة الجزء الأيمن من المصد") يحتاج إلى استبداله, بدلا من كله, بالعرض الكامل المصد الأمامي فاو. وهذا يقلل بشكل كبير من تكاليف الإصلاح ووقت توقف السيارة.
عادة ما تكون هذه التجميعات مصنوعة من مزيج من المواد. الخارجي “جلد” غالبًا ما يكون دائمًا, بوليمر قابل للطلاء (بلاستيك) للديناميكا الهوائية وعلم الجمال, بينما الداخلية, الهيكل غير المرئي هو مقياس ثقيل, شريط تقوية من الفولاذ المختوم. هذا “تعزيز” هو العنصر الوقائي الحقيقي لل المصد الأمامي فاو, مصممة لتنهار في محددة, طريقة خاضعة للرقابة لامتصاص طاقة التأثير.
إذا كانت مجموعات المصد هي “جلد,” "المصد الأمامي الأيسر".’ (2803281-91دبليو) و"قوس المصد الأمامي الأيمن".’ (2803282-91دبليو) هي “العظام.” هذه هي الحرجة, مكونات هيكلية عالية القوة المصد الأمامي فاو.
هذه الأقواس مزورة أو مصنعة من الفولاذ عالي التحمل. وظيفتهم هي ربط كامل المصد الأمامي فاو التجميع على قضبان إطار الهيكل الرئيسي للشاحنة. هم “منطق” ينقل قوى التأثير *بعيدًا* عن المكونات المهمة و*إلى* إطار السيارة, والذي تم تصميمه للتعامل معهم.
يجب أن تكون هذه الأقواس صلبة بشكل لا يصدق لمنع حدوث ذلك المصد الأمامي فاو من “الثناء” أو “تهتز” بسرعات الطرق السريعة, مما قد يسبب التعب والتشقق في نهاية المطاف. كما أنها توفر نقاط المحاذاة الأساسية. انحناء بسيط في أحد هذه الأقواس, في حين لا تكون مرئية دائما, سوف يسبب كامل المصد الأمامي فاو لتظهر ملتوية, مع وجود فجوات غير متساوية في الشبكة والمصابيح الأمامية. يتم تثبيتها على الهيكل باستخدام "الترباس المختلط" عالي التحمل’ (CQ1461045) السحابات.
"الحزام العلوي الأيسر." – المصد الأمامي’ (2803031-91دبليو) و"الحزام العلوي الأيمن". – المصد الأمامي’ (2803032-91دبليو) هي مكونات التشطيب المصد الأمامي فاو. هذه ليست الرئيسية “الأشرطة” التي تمسك المصد, ولكنها بالأحرى “تقليم” أو “حشو” قِطَع.
وظيفتها هي في المقام الأول الجمالية والديناميكية الهوائية. وهي مصممة ل “سد الفجوة” بين الحافة العلوية للجزء الرئيسي المصد الأمامي فاو والحافة السفلية للشبكة الرئيسية للشاحنة أو مجموعات المصابيح الأمامية.
من خلال سد هذه الفجوة, أنها تخلق على نحو سلس, سطح غير منقطع لتدفق الهواء. هذا “منطق” يمنع الهواء من أن يكون “مُحاصَر” خلف المصد, الأمر الذي من شأنه أن يخلق السحب الديناميكي الهوائي ويقلل من كفاءة استهلاك الوقود. عادةً ما يتم تثبيت هذه القطع المزخرفة في مكانها بواسطة 22 'مجموعة براغي رأس المقلاة المجوفة’ (Q2360616B) السحابات, مما يدل على أنهم أ “غير هيكلية” ولكن جزء أساسي من المصد الأمامي فاوتصميم.
ال المصد الأمامي فاو يتم تجميعها معًا بواسطة مجموعة كبيرة من المتخصصة, السحابات المقاومة للاهتزاز. هذا ليس أ “مقاس واحد يناسب الجميع” نظام.
**مجموعة براغي رأس الوعاء المجوفة بشكل متقاطع’ (Q2360616B) – 22 وحدات:** هذه هي “واجب خفيف” السحابات. ال “حَشد” (مزيج) التصميم يعني أن لديهم غسالة قفل مثبتة مسبقًا. وتستخدم هذه لإرفاق غير الهيكلية, الأجزاء الجمالية مثل "الأشرطة العلوية".’ (2803031-91دبليو) وتقليم أخرى.
**"الترباس المختلط."’ (CQ1461045) – 8 وحدات:** هذه هي واجب ثقيل, مسامير M10. ال “مزيج” يعد التصميم بغسالة ذات قفل زنبركي أمرًا بالغ الأهمية. هؤلاء 8 من المؤكد تقريبًا أن البراغي هي أدوات التثبيت الرئيسية المستخدمة لتأمين قوسي المصد الأمامي’ (2803281-91دبليو & 2803282-91دبليو) مباشرة إلى قضبان إطار الهيكل الرئيسي للشاحنة.
**"الترباس المختلط."’ (CQ1460830) – 6 وحدات:** هذه أصغر قليلا, مسامير M8. هؤلاء 6 من المحتمل أن تستخدم البراغي في “الهيكلية إلى الهيكلية” اتصال المصد الأمامي فاو, ربط مجموعات الجزء الأيسر/الأيمن من المصد الرئيسي’ إلى الأقواس الفولاذية.
نظام التثبيت ثلاثي الطبقات هذا هو “منطق” الذي يضمن المصد الأمامي فاو كلاهما صالح للخدمة (للتقليم) وسليمة من الناحية الهيكلية (للأقواس الرئيسية), مع حماية كل وصلة من الاهتزاز المستمر لمحرك الديزل للخدمة الشاقة.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 9 المكونات المحددة في "المصد الأمامي". (1)’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا المصد الأمامي فاو هو تجميع وحدات كاملة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 2803035-91دبليو | الوفير الجزء الأيسر التجمع | 1 |
| 2 | 2803040-91دبليو | الوفير الجزء الأيمن التجمع | 1 |
| 3 | 2803031-91دبليو | الحزام العلوي الأيسر – المصد الأمامي | 1 |
| 4 | 2803032-91دبليو | الشريط العلوي الأيمن – المصد الأمامي | 1 |
| 5 | 2803281-91دبليو | المصد الأمامي الأيسر | 1 |
| 6 | 2803282-91دبليو | المصد الأمامي الأيمن | 1 |
| 7 | Q2360616B | مجموعة برغي رأس المقلاة المتقاطعة | 22 |
| 8 | CQ1461045 | تركيبة الترباس | 8 |
| 9 | CQ1460830 | تركيبة الترباس | 6 |
المواصفات ل المصد الأمامي فاو يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها وحدات, الهيكلية, والتجمع الديناميكي الهوائي. ال المصد الأمامي فاو هو خط الدفاع الأول للمركبة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | المصد الأمامي فاو |
| جمعيات المصد الرئيسي | غادر (2803035-91دبليو) & يمين (2803040-91دبليو) |
| الأقواس الهيكلية الرئيسية | غادر (2803281-91دبليو) & يمين (2803282-91دبليو) |
| نوع التصميم | وحدات, متعدد القطع (لقابلية الخدمة) |
| قطع القطع الرئيسية | غادر (2803031-91دبليو) & يمين (2803032-91دبليو) الأشرطة العلوية |
| السحابات الهيكل (رئيسي) | 8× مجموعة البراغي (CQ1461045) |
| السحابات من القوس إلى المصد | 6× مجموعة البراغي (CQ1460830) |
| تقليم السحابات | 22× مجموعات المسمار المتقاطعة (Q2360616B) |
| الوظيفة الأساسية | لتوفير الكفاءة الديناميكية الهوائية, المظهر الجمالي, والحماية الهيكلية للهيكل ونظام التبريد. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
