

مرحبًا بكم في هذا التحليل الفني النقدي لـ الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW (الجزء لا. 2503010QA6T). هذا هو “منطق” core of the “centre” أو “إلى الأمام” drive axle for the FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. This is the component that allows the truck to make turns without wheel hop.
ال الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW, المعروف أيضا باسم “inter-wheel differential carrier,” هي مجموعة معقدة من التروس. وهي مسؤولة عن تلقي الطاقة من عمود الإدارة عبر المفتاح الرئيسي “العتاد الدائري” ومن ثم تقسيم تلك القوة بين الاثنين “نصف مهاوي” (محاور) التي تذهب إلى العجلات.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي مجموعة الحركة المحترفين والمتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW فيه 12 مكونات صالحة للخدمة, including the main ‘Differential case assembly’, the ‘Ring gear’, the internal ‘Planetary’ and ‘Half-shaft’ التروس, and the critical tapered roller bearings.
قلب ال الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW هي "مجموعة العلبة التفاضلية للمحور الخلفي".’ (2403015FA6T). (ملحوظة: “المحور الخلفي” is used as a generic term for the diff case, but this assembly is for the *centre* bridge). هذا هو الحديد الزهر الثقيل “قفص” أو “الناقل” that houses the entire internal gearset.
This component is machined with extreme precision, as it must hold the “العنكبوت” و “جانب” gears in a perfect mesh. As shown in the parts list, this case is a two-piece assembly, bolted together to form a sphere:
These two halves are machined as a **matched set** and must never be interchanged with halves from another الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW. The ‘Centre axle driven bevel gear’ (والعتاد الدائري) is bolted to the large flange of this case. عندما يقوم عمود الإدارة بتدوير الترس الحلقي, it is *this case* that rotates, which in turn carries the internal spider gears with it.
مجموعة علبة التروس لتخفيض المحور المركزي (يو=2.867)’ (2503010QA6T) and the ‘Centre axle driven bevel gear’ (2502037يأكل) define the axle’s “تخفيض” منطق. ال “يو=2.867” هو الحاسم “منطق” - إنها **نسبة الإدخال / الإخراج **.
This ratio means that for every 2.867 revolutions of the truck’s driveshaft (spinning the pinion gear), this ‘Centre axle driven bevel gear’ (والعتاد الدائري) سوف تدور بالضبط * مرة واحدة *. هذا هو التخفيض النهائي للعتاد في مجموعة نقل الحركة بأكملها. It multiplies the torque from the transmission, providing the immense force needed to move a fully-loaded trailer. هذه هي الوظيفة الأساسية لل الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW.
The ‘Centre axle driven bevel gear’ (العتاد الدائري) is bolted to the ‘Rear axle differential case assembly’ using the 16 'مسامير شفة سداسية’ (Q1851845TF2KS). هذه حاسمة, high-shear, single-use fasteners that must be torqued in a precise star pattern to prevent the ring gear from warping or shearing off under load. This gear is the primary input to the الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW.
ال “منطق” التابع الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW is its ability to allow the left and right wheels to turn at different speeds. This is achieved by the internal gearset:
Here is how this الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW يعمل: The four ‘Planetary gears’ are mounted on two shafts (the ‘Long’ 2403061-A6T و"قصير".’ 2403062-A6T) that are fixed *inside* the differential case. The two ‘Half-shaft gears’ يتم ربطها بأعمدة المحور (نصف مهاوي) and mesh directly with these four spider gears.
**عند القيادة بشكل مستقيم:** The entire case, التروس العنكبوتية, and side gears all spin as one solid unit. The spider gears do not rotate on their shafts; they simply act as a “solid block,” forcing both side gears (and thus both wheels) to turn at the same speed.
**When turning a corner:** The inner wheel must slow down, and the outer wheel must speed up. The differential “منطق” allows this. The inner wheel’s side gear slows down. This forces the spider gears to “مدار” أو “يمشي” around the slower side gear. هذا “المشي” حركة, بدوره, *accelerates* the other side gear, allowing the outer wheel to spin faster. This action is the core logic of the الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW.
The internal gears of the الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW are under immense separating forces. The parts list includes ‘Gasket-half-shaft gear’ (2403053D1H) and ‘Planetary gear gasket’ (2403058-A9T). هؤلاء “الحشيات” are actually critical **thrust washers**.
هذه تصلب, anti-friction washers placed *behind* the side gears and spider gears. They prevent the steel gears from grinding themselves into the soft cast iron of the differential case. A worn-out thrust washer will create excessive “رد فعل عنيف” أو “منحدر” in the differential, يؤدي إلى أ “نقرة” on acceleration and eventual gear failure.
كامل الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW (the case with the ring gear bolted to it) spins within the main axle housing on two massive ‘Tapered roller bearing assembly’ وحدات (2403060-A8T-C00 and 2403070-A6T-C00). هذه هي الرئيسية “carrier bearings.” They support the entire weight of the differential, عزم الدوران من عمود الإدارة, والوزن الكامل للشاحنة. A failure of these bearings is a critical fault, often heard as a “أنين” أو “growl.” These bearings are a key serviceable part of the الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 12 components identified in the ‘Central Bridge Differential Assembly (يو=2.867)’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW هي مجموعة مطابقة الدقة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 2503010QA6T | Centre axle differential assembly (يو=2.867) | 1 | |
| 1 | 2403060-A8T-C00 | مجموعة مدببة تحمل الأسطوانة | 1 |
| 2 | 2502037يأكل | Centre axle driven bevel gear | 1 |
| 3 | 2403053D1H | حشية نصف رمح والعتاد | 2 |
| 4 | 2403051D1HB1 | والعتاد نصف رمح | 2 |
| 5 | 2403058-A9T | حشية التروس الكوكبية | 4 |
| 6 | 2403056D1H | العتاد الكوكبي | 4 |
| 7 | 2403061-A6T | رمح العتاد الطويل الكوكبي | 1 |
| 8 | 2403062-A6T | رمح العتاد الكوكبي القصير | 2 |
| 9 | Q1851845TF2KS | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 16 |
| 10 | 2403070-A6T-C00 | مجموعة مدببة تحمل الأسطوانة | 1 |
| 11 | 2403015FA6T | مجموعة علبة تفاضلية للمحور الخلفي | 1 |
| 11-1 | 2403018FA6T | الحالة اليمنى التفاضلية للمحور الخلفي | 1 |
| 11-2 | 2403017FA6T | العلبة اليسرى التفاضلية للمحور الخلفي | 1 |
المواصفات ل الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها عزم الدوران العالي, مجموعة تروس تخفيض الدفع النهائي مع ترس تفاضلي متكامل. ال الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW هو “منطق” core of the centre axle.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | الجمعية التفاضلية للجسر المركزي FAW |
| الجمعية الرئيسية P/N | 2503010QA6T |
| نسبة التروس (io) | 2.867 |
| نوع النظام | Inter-Wheel Differential Carrier |
| العتاد الرئيسي المتحرك | 1x ‘Centre axle driven bevel gear’ (2502037يأكل) |
| حالة التفاضلية | 1x 'تجميع علبة تفاضلية للمحور الخلفي’ (2403015FA6T) |
| التروس الداخلية | 4× الكواكب ("العنكبوت") التروس, 2× نصف رمح ('جانب') التروس |
| محامل الناقل الرئيسية | 2× جمعيات محامل أسطواني مدبب (2403060-A8T-C00, 2403070-A6T-C00) |
| الوظيفة الأساسية | لتوفير تخفيض العتاد النهائي (مضاعفة عزم الدوران) والسماح بسرعات عجلة مختلفة أثناء المنعطفات. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.