عمود محرك الجسر المركزي FAW: لماذا هذه 9 الأجزاء المهمة هي المفتاح لأداء مجموعة نقل الحركة

مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول عمود محرك الجسر المركزي FAW. هذا هو الكامل “inter-axle” driveshaft assembly for the FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. This component is the vital link that completes the “6×4” القدرة, connecting the first drive axle to the second.

ال عمود محرك الجسر المركزي FAW (الجزء لا. 2205060A91W) is responsible for transmitting 100% من عزم الدوران “إلى الأمام” drive axle’s output yoke to the “مؤخرة” drive axle’s input yoke. This short, high-torque shaft must operate at extreme angles while handling the full, multiplied torque of the engine.

يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا للفنيين المحترفين في مجموعة القيادة, مديري الأسطول, ومتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل عمود محرك الجسر المركزي FAW التجمع فيه 9 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك رمح الرئيسي, the universal joints, الحرجة “مفصل الانزلاق,” and the precision shims required for balancing.

المكونات الأساسية: The Shaft and Yokes

ال عمود محرك الجسر المركزي FAW assembly is comprised of several core forged-steel components. The main shaft is the ‘Inter-axle driveshaft tube, welding fork & كم خدد آسى’ (2205015-91دبليو). هذا هو “bone” من الجمعية, a hollow, high-strength steel tube that is precision-welded and dynamically balanced. It is designed with a “welded fork” on one end and a “spline sleeve” من ناحية أخرى.

The ends of the عمود محرك الجسر المركزي FAW are the yokes, which connect to the axles and the U-joints:

• **’Flange yoke’ (2205023B761):** هذا هو “شفة” end that bolts directly to one of the axle’s input/output flanges.
• **’Splined yoke assy’ (2205020B761) & (2205050B761):** هؤلاء “splined” yokes are the key to the “slip joint.” ال “أنثى” splines on the yoke slide over the “ذكر” الخطوط على العمود الرئيسي (2205015-91دبليو).

هذا “مفصل الانزلاق” is a critical part of the عمود محرك الجسر المركزي FAWمنطق. As the truck’s suspension compresses and rebounds, the distance between the two drive axles changes. This slip joint allows the عمود محرك الجسر المركزي FAW للتوسع والتعاقد مثل التلسكوب, preventing this movement from destroying the transmission or axle bearings. البالية أو “التشويش” slip joint is a common failure point, usually from a lack of grease.

ال “منطق”: Universal Joint (U-Joint) حَشد (2205030B761)

ال “منطق” التابع عمود محرك الجسر المركزي FAW is its ability to transmit full rotational power at an angle. يتم تحقيق ذلك من خلال "الصليب". & إبرة تحمل آسى’ (2205030B761), المعروف أيضًا باسم المفصل العالمي أو “مفصل على شكل حرف U.” قائمة الأجزاء تدعو إلى اثنين من هذه, واحد لكل نهاية رمح.

هذا المكون هو “مفصلة مزدوجة.” يتكون من مركزي “يعبر” أو “العنكبوت” مع أربعة دقة الأرض, أذرع فولاذية صلبة (مرتكزات الدوران). Each arm is fitted with a “كاب” الذي يحتوي على العشرات من الصغيرة “محامل الإبرة.” يتم بعد ذلك تأمين هذه القبعات الأربعة في “نير” من عمود الإدارة وشفة المحور.

يسمح هذا التصميم ب عمود محرك الجسر المركزي FAW ل “يلوي” أعلى, تحت, غادر, والحق, perfectly accommodating the constant movement of the drive axles as the truck’s suspension articulates over rough terrain.

These U-joints are the primary wear item in any عمود محرك الجسر المركزي FAW. They operate under immense torque and must be periodically greased. If the needle bearings run dry, سيتم تدميرها عن طريق الاحتكاك, يؤدي إلى أ “النقيق” أو “الصرير” noise that is tied to road speed. If ignored, this will become a “نقرة” (as the cross slams back and forth) and will eventually lead to a catastrophic failure of the عمود محرك الجسر المركزي FAW, which can sever air and fuel lines or even puncture the transmission housing.

محاذاة الدقة: الحشوات (على الطلب) and Circlips

المكونات النهائية لل عمود محرك الجسر المركزي FAW هي أجزاء المحاذاة الدقيقة. قائمة الأجزاء تدعو إلى 8 "حلقات".’ (2205041-AOM through 2205048-AOM) ومجموعات متعددة من الحشوات’ (2205081-AOM series and 2205071-AOM series).

الحلقات’ هي الحلقات المفاجئة التي يتم استخدامها للاحتفاظ بأغطية تحمل المفصل U داخل النير. حقيقة أن هناك 8 أرقام أجزاء مختلفة ل 8 تشير الدوائر إلى أن هذه الدوائر **ملاءمة انتقائية**. هذا يعني أنها تأتي بسماكات مختلفة تمامًا. يجب أن يستخدمها الفني لتوسيط المفصل U بشكل مثالي “يعبر” داخل النير, منع أي جانب إلى جانب “يلعب” من شأنه أن يسبب الاهتزاز.

"الحشوات."’ (ملحوظ “على الطلب” – “حسب الحاجة”) بل هي أكثر أهمية. هذه رقيقة الورق, حشوات مقطوعة بدقة تستخدم **للتوازن الديناميكي**. أثناء التصنيع, الكامل عمود محرك الجسر المركزي FAW يتم نسجها على آلة الموازنة. الآلة تكتشف صغيرة “بقع ثقيلة,” ويضيف الفني هذه الحشوات (في كثير من الأحيان تحت قبعات U المشتركة) لتحقيق التوازن المثالي.

من المهم جدًا ألا تخسر أبدًا, خلط, أو تفشل في إعادة تثبيت هذه الحشوات. إزالة حتى واحدة من هذه “حسب الحاجة” الحشوات سوف تدمر توازن العمود, مما يؤدي إلى اهتزاز شديد لا يمكن إصلاحه إلا من خلال وجود كامل عمود محرك الجسر المركزي FAW تتم إعادة التوازن من قبل متخصص في مجموعة القيادة.

FAW Central Bridge Drive Shaft Parts List

الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 9 component groups identified in the ‘Central Bridge Drive Shaft’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا عمود محرك الجسر المركزي FAW عبارة عن تجميع متوازن الدقة.

المواصفات الفنية وسياق التجميع

المواصفات ل عمود محرك الجسر المركزي FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها عزم الدوران العالي, عالية السرعة, flexible power transmission shaft. هذا عمود محرك الجسر المركزي FAW هو مكون متوازن الدقة.