- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول عمود محرك الجسر المركزي FAW. هذا هو الكامل “بين المحاور” مجموعة عمود الإدارة لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا المكون هو الرابط الحيوي الذي يكمل “6×4” القدرة, ربط محور القيادة الأول بالثاني.
ال عمود محرك الجسر المركزي FAW (الجزء لا. 2205060A91W) هو المسؤول عن الإرسال 100% من عزم الدوران “إلى الأمام” نير إخراج محور القيادة إلى “مؤخرة” نير إدخال محور القيادة. هذا قصير, يجب أن يعمل عمود عزم الدوران العالي بزوايا قصوى أثناء التعامل مع المحرك بالكامل, عزم دوران مضاعف للمحرك.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا للفنيين المحترفين في مجموعة القيادة, مديري الأسطول, ومتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل عمود محرك الجسر المركزي FAW التجمع فيه 9 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك رمح الرئيسي, المفاصل العالمية, الحرجة “مفصل الانزلاق,” والحشوات الدقيقة المطلوبة لتحقيق التوازن.
ال عمود محرك الجسر المركزي FAW يتكون التجميع من عدة مكونات أساسية من الفولاذ المطروق. العمود الرئيسي هو "أنبوب عمود الإدارة بين المحاور"., شوكة اللحام & كم خدد آسى’ (2205015-91دبليو). هذا هو “عظم” من الجمعية, جوفاء, أنبوب فولاذي عالي القوة ملحوم بدقة ومتوازن ديناميكيًا. وهي مصممة مع “شوكة ملحومة” من جهة و أ “كم خدد” من ناحية أخرى.
نهايات ال عمود محرك الجسر المركزي FAW هي النير, التي تتصل بالمحاور والمفاصل U:
هذا “مفصل الانزلاق” هو جزء مهم من عمود محرك الجسر المركزي FAWمنطق. بينما يضغط نظام تعليق الشاحنة ويرتد, تتغير المسافة بين محوري القيادة. يسمح هذا المفصل الانزلاقي بـ عمود محرك الجسر المركزي FAW للتوسع والتعاقد مثل التلسكوب, منع هذه الحركة من تدمير ناقل الحركة أو محامل المحور. البالية أو “التشويش” المفصل الانزلاقي هو نقطة فشل شائعة, عادة من نقص الشحوم.
ال “منطق” التابع عمود محرك الجسر المركزي FAW هي قدرتها على نقل الطاقة الدورانية الكاملة بزاوية. يتم تحقيق ذلك من خلال "الصليب". & إبرة تحمل آسى’ (2205030B761), المعروف أيضًا باسم المفصل العالمي أو “مفصل على شكل حرف U.” قائمة الأجزاء تدعو إلى اثنين من هذه, واحد لكل نهاية رمح.
هذا المكون هو “مفصلة مزدوجة.” يتكون من مركزي “يعبر” أو “العنكبوت” مع أربعة دقة الأرض, أذرع فولاذية صلبة (مرتكزات الدوران). تم تجهيز كل ذراع ب “كاب” الذي يحتوي على العشرات من الصغيرة “محامل الإبرة.” يتم بعد ذلك تأمين هذه القبعات الأربعة في “نير” من عمود الإدارة وشفة المحور.
يسمح هذا التصميم ب عمود محرك الجسر المركزي FAW ل “يلوي” أعلى, تحت, غادر, والحق, يستوعب بشكل مثالي الحركة المستمرة لمحاور القيادة حيث يتم توضيح تعليق الشاحنة على الأراضي الوعرة.
تعتبر مفاصل U هذه عنصر التآكل الأساسي في أي شيء عمود محرك الجسر المركزي FAW. إنها تعمل تحت عزم دوران هائل ويجب تشحيمها بشكل دوري. إذا جفت محامل الإبرة, سيتم تدميرها عن طريق الاحتكاك, يؤدي إلى أ “النقيق” أو “الصرير” الضوضاء المرتبطة بسرعة الطريق. إذا تم تجاهلها, هذا سوف يصبح “نقرة” (كما ينتقد الصليب ذهابا وإيابا) وسيؤدي في النهاية إلى فشل ذريع للمنظمة عمود محرك الجسر المركزي FAW, والتي يمكن أن تقطع خطوط الهواء والوقود أو حتى تثقب غلاف ناقل الحركة.
المكونات النهائية لل عمود محرك الجسر المركزي FAW هي أجزاء المحاذاة الدقيقة. قائمة الأجزاء تدعو إلى 8 "حلقات".’ (2205041-أوم من خلال 2205048-أوم) ومجموعات متعددة من الحشوات’ (2205081-سلسلة AOM وسلسلة 2205071-AOM).
الحلقات’ هي الحلقات المفاجئة التي يتم استخدامها للاحتفاظ بأغطية تحمل المفصل U داخل النير. حقيقة أن هناك 8 أرقام أجزاء مختلفة ل 8 تشير الدوائر إلى أن هذه الدوائر **ملاءمة انتقائية**. هذا يعني أنها تأتي بسماكات مختلفة تمامًا. يجب أن يستخدمها الفني لتوسيط المفصل U بشكل مثالي “يعبر” داخل النير, منع أي جانب إلى جانب “يلعب” من شأنه أن يسبب الاهتزاز.
"الحشوات."’ (ملحوظ “على الطلب” – “حسب الحاجة”) بل هي أكثر أهمية. هذه رقيقة الورق, حشوات مقطوعة بدقة تستخدم **للتوازن الديناميكي**. أثناء التصنيع, الكامل عمود محرك الجسر المركزي FAW يتم نسجها على آلة الموازنة. الآلة تكتشف صغيرة “بقع ثقيلة,” ويضيف الفني هذه الحشوات (في كثير من الأحيان تحت قبعات U المشتركة) لتحقيق التوازن المثالي.
من المهم جدًا ألا تخسر أبدًا, خلط, أو تفشل في إعادة تثبيت هذه الحشوات. إزالة حتى واحدة من هذه “حسب الحاجة” الحشوات سوف تدمر توازن العمود, مما يؤدي إلى اهتزاز شديد لا يمكن إصلاحه إلا من خلال وجود كامل عمود محرك الجسر المركزي FAW تتم إعادة التوازن من قبل متخصص في مجموعة القيادة.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 9 مجموعات المكونات المحددة في "عمود محرك الجسر المركزي".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا عمود محرك الجسر المركزي FAW عبارة عن تجميع متوازن الدقة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 2205050B761 | نير محزوزة & آسى مشترك عالمي | 1 |
| 2 | 2205060A91W | عمود الإدارة بين المحاور & آسى مشترك عالمي | 1 |
| 3 | 2205023B761 | نير شفة | 1 |
| 4 | 2205030B761 | يعبر & إبرة تحمل آسى (يو المشتركة) | 2 |
| 5 | 2205041~ أوم | إحكام (مجموعة من 8, ف / ن: 2205041-أوم إلى 2205048-أوم) | 8 |
| 6 | 2205081~ أوم | شيم (انظر 2205081-AOM إلى 2205089-AOM) | حسب الحاجة |
| 7 | 2205020B761 | نير محزوزة آسى | 1 |
| 8 | 2205015-91دبليو | أنبوب عمود الإدارة بين المحاور, شوكة اللحام & كم خدد آسى | 1 |
| 9 | 2205071~ أوم | شيم (انظر 2205071-AOM إلى 2205079-AOM) | حسب الحاجة |
المواصفات ل عمود محرك الجسر المركزي FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها عزم الدوران العالي, عالية السرعة, عمود نقل الطاقة المرن. هذا عمود محرك الجسر المركزي FAW هو مكون متوازن الدقة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | عمود محرك الجسر المركزي FAW |
| الاسم الشائع | عمود الإدارة بين المحاور / عمود الرافعة |
| الجمعية الرئيسية P/N | 2205060A91W |
| أنبوب العمود الرئيسي P/N | 2205015-91دبليو |
| نوع مشترك | 2× المفاصل العالمية (2205030B761) |
| تعويض الطول | 1× وصلة منزلقة محزوزة (2205020B761) |
| نوع الاتصال | نير شفة (2205023B761) & نير محزوزة (2205050B761) |
| نظام التوازن | حلقات إحكام ملائمة انتقائية (220504x-AOM) & الحشوات (سلسلة اوم) |
| الوظيفة الأساسية | لنقل عزم الدوران من محور القيادة الأول إلى محور القيادة الثاني, السماح لتعليق التعليق. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
