- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس (حَشد 554). هذا هو الالكتروني “مخ” لنظام السلامة النشط بالكامل لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا التجميع هو الكمبيوتر المركزي الذي يمنع قفل العجلات أثناء الفرملة المفاجئة.
ال وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس هو “منطق” جوهر ABS. وتتمثل مهمتها في قراءة البيانات من أجهزة استشعار سرعة العجلة (انظر الجمعية 550), و, إذا اكتشف أن عجلة واحدة أو أكثر على وشك القفل والانزلاق, فهو يتحكم على الفور في ملفات لولبية الفرامل (انظر الجمعية 539/545) ل “مضخة” الفرامل أسرع بكثير من أي إنسان.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي الديزل المحترفين والمتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس فيه 2 المكونات القابلة للخدمة كما هو مدرج: "مجموعة وحدة التحكم المانعة للانغلاق."’ (3605115-50أ) نفسها, ومجموعة المسمار ذات الرأس المتقاطع المهم’ (Q2360616-S) السحابات التي تركيبها.
قلب ال وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس هي "مجموعة وحدة التحكم المانعة للانغلاق".’ (3605115-50أ). هذا هو “مخ” للنظام بأكمله. إنها قوية, كمبيوتر صغير مختوم مع معالج مخصص, ذاكرة, وقنوات الإدخال/الإخراج.
**المنطق الالكتروني:** هذه الوحدة “منطق” هو إجراء آلاف العمليات الحسابية في كل ثانية. وهو متصل بشبكة حافلات CAN الرئيسية للشاحنة. وظيفتها الأساسية هي:
**منطق السلامة:** ال “مضاد للقفل” وظيفة وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس هي ميزة المنقذة للحياة. عندما تقفل العجلة, يفقد كل شيء “جانبي” (توجيه) سيطرة. وهذا يعني أنه في توقف الذعر, فالشاحنة التي لا تحتوي على نظام ABS سوف تتقدم ببساطة إلى الأمام, حتى لو كان السائق يدير عجلة القيادة. ال “منطق” وحدة التحكم الإلكترونية هذه هي منع ذلك. عن طريق نبض الفرامل على عجلة القفل (حتى 15 مرات في الثانية الواحدة), إنها تحافظ على العجلة * فقط * على وشك القفل, الذي يوفر فائدتين:
* **1. أقصى قوة توقف:** أقصى قبضة للإطار (معامل الاحتكاك) قبل أن ينزلق مباشرة. ال وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس يبقيه في هذا “بقعة حلوة.” * **2. التحكم الكامل في التوجيه:** لأن العجلة لا تزال تدور, فهو يحتفظ بقبضته الجانبية, السماح للسائق بالتجول حول أي عائق *أثناء* إجراء توقف طوارئ كامل القوة.
فشل هذا وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس (على سبيل المثال, من تسرب المياه, ارتفاع الجهد, أو قصيرة داخلية) سيقوم على الفور بتعطيل أنظمة ABS وTCS وإضاءة ضوء تحذير على لوحة القيادة.
ال “وقوس” جزء من وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس لا تقل أهمية عن وحدة التحكم الإلكترونية نفسها. في حين لم يتم تفصيل القوس كجزء منفصل في هذه القائمة الفرعية المحددة (غالبًا ما يكون جزءًا من الهيكل الرئيسي أو مجموعة أخرى), *المثبتات* التي تثبت الوحدة عليها هي.
تستدعي قائمة الأجزاء ثلاثة مجموعات لولبية ذات رأس متقاطع’ (Q2360616-S) السحابات. هذه هي البراغي التي تثبت مجموعة وحدة التحكم المانعة للانغلاق’ (وحدة نقدية أوروبية) إلى قوس التثبيت الخاص بها.
**منطق القوس:** ال “منطق” من قوس ذو شقين:
**المنطق السحابي:** مجموعة المسمار ذات الرأس المتقاطع’ (Q2360616-S) هو “مزيج” (مزيج) أفسد. هذا يعني أنه تم تثبيته مسبقًا, غسالة القفل الأسير (مثل غسالة الربيع). هذا “منطق” أمر بالغ الأهمية للتطبيقات عالية الاهتزاز. يمنع المسمار من التراجع ويضمن وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس يبقى مثبتًا بشكل آمن. سوف تفشل وحدة التحكم الإلكترونية السائبة بسرعة بسبب الاهتزاز ويمكن أن تفقد أهميتها “أرضي” اتصال, تعطيل ABS بأكمله.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 2 أنواع المكونات (المجموع 4 قِطَع) تم تحديدها في "وحدة التحكم المانعة للانغلاق ومجموعة منطق القوس".’ (554) رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 3605115-50مثل | تجميع وحدة التحكم المانعة للانغلاق | 1 |
| 2 | Q2360616-S | مجموعة برغي رأس المقلاة المتقاطعة | 3 |
المواصفات ل وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها المعالجة المركزية “مخ” لأنظمة السلامة النشطة في السيارة. ال وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس هي وحدة إلكترونية ذات أهمية بالغة للسلامة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق FAW ومجموعة منطق القوس |
| وحدة التحكم الرئيسية P/N | 3605115-50مثل |
| الاسم الشائع | وحدة التحكم الإلكترونية ABS / وحدة التحكم ABS |
| نوع النظام | وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة نقدية أوروبية) للفرامل الهوائية |
| المنطق الأساسي | يقرأ أجهزة استشعار سرعة العجلات, يتحكم في صمامات تعديل الفرامل. |
| الأنظمة التي تسيطر عليها | نظام الفرامل المانعة للانغلاق (عضلات المعدة), نظام التحكم في الجر (TCS) |
| تركيب الأجهزة | 3× مجموعة براغي رأس الوعاء المجوفة’ (Q2360616-S) |
| الوظيفة الأساسية | لمنع قفل العجلات أثناء الكبح في حالات الطوارئ, مما يسمح للسائق بالحفاظ على التحكم في التوجيه. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
