Тормоз заднего моста FAW: Внутри 28 Критические компоненты, которые останавливают вашу установку

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по Тормоз заднего моста FAW (Сборка 546). Это полный, Мошенничество, “саморегулирующийся” Барабанный тормоз в сборе для задних ведущих мостов FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Эта сборка является основной “рабочий тормоз” отвечает за обеспечение большей части тормозной способности автомобиля..

The Тормоз заднего моста FAW это сверхмощная пневматика “логика” система. Его функция заключается в преобразовании воздуха под высоким давлением из «Камеры тормозного воздуха».’ в огромную механическую останавливающую силу. Это достигается за счет вращательной логики S-Cam.’ и «Задний регулятор зазора в сборе».’ (3502205CA2T-C00). Эта система рассчитана на максимальную мощность, надежность, и простота обслуживания.

Это подробное руководство является важным ресурсом для профессиональных специалистов по тормозам и менеджеров автопарков.. Мы разберем всю Тормоз заднего моста FAW систему в свою 28 исправные компоненты, включая S-камеры, регуляторы слабины, тормозные колодки, опорные кронштейны, а также важные пружины и ролики, обеспечивающие безотказную работу.. Понимая это Тормоз заднего моста FAW имеет первостепенное значение для безопасности автомобиля.

Основной “Логика” 1: Система срабатывания S-Cam

Сердце Тормоз заднего моста FAWсрабатывание “логика” это “Мошенничество.” В комплект поставки входит «Задний левый кулачок».’ (3502015-90р) и «Задняя правая камера’ (3502020-90р). Это простой, крепкий, и невероятно мощный механизм.

Этот компонент является твердым, S-образный, кованая сталь “камера” это часть вала. Этот вал проходит через кронштейн головки заднего моста.’ (3502130-A6T) и поддерживается «Втулкой кулачкового вала’ (3501153-А0С). На внешней стороне Тормоз заднего моста FAW, этот вал соединен со шлицевым соединением с узлом регулятора зазора’ (3502205CA2T-C00).

Вот “логика” принадлежащий Тормоз заднего моста FAW в действии:

1. Водитель нажимает педаль тормоза, подача воздуха в тормозную камеру.
2. Воздушная камера толкает шток, который вращает «регулятор слабины».
3. Регулятор слабины’ вращает вал S-образного кулачка.
4. The “С” профиль кулачка вращается между двумя роликами тормозной колодки’ (3502394BA2T).
5. Как “высокая точка” принадлежащий “С” вращается, он действует как клин, принуждение двух узлов фрикционной пластины задней тормозной колодки’ (3502375BA2T) единицы друг от друга с огромным механическим преимуществом.
6. Это приводит к тому, что «Тормозная накладка II»’ (3502407BA2T) в «Задний тормозной барабан»’ (см. сборку 524/525), создание трения, которое останавливает грузовик.

Когда водитель отпускает педаль, воздух выпускается, и «Возвратные пружины»’ (3502392BA2T) соединить туфли вместе, заставляя S-кулачок вращаться обратно в исходное положение. “дом” позиция. Это просто, мощная логика является стандартом для пневматических тормозов для тяжелых условий эксплуатации.. The Тормоз заднего моста FAW останавливающее действие опирается на конструкцию S-образного кулачка..

Основной “Логика” 2: Саморегулирующаяся система (3502205CA2T-C00)

Самая важная безопасность “логика” принадлежащий Тормоз заднего моста FAW это его “саморегулирующийся” способность, как указано в названии диаграммы. Это функция «Заднего регулятора натяжения в сборе».’ (3502205CA2T-C00).

Поскольку «Тормозная накладка’ (фрикционный материал) изнашивается, а “зазор” между колодкой и барабаном увеличивается. Это означает, что S-образный кулачок должен вращаться все дальше и дальше, чтобы установить контакт.. Этот “слабый” приводит к длительному, “губчатый” ход педали и опасно медленное торможение.

Этот «регулятор слабины»’ сборка - это решение. Это “разумный” рычаг. Он содержит внутренний механизм одностороннего сцепления.. При обычном торможении, он действует как надежный рычаг. Однако, если путешествие (а “слабый”) становится слишком большим, внутренний механизм “щелчки” одна отметка на обратном ходе. Этот “щелкнуть” слегка поворачивает исходное положение вала S-образного кулачка, навсегда “корректировка” а “дом” расположение тормозных колодок ближе к барабану.

Этот “саморегулирующийся” логика является критически важной функцией безопасности, которая обеспечивает Тормоз заднего моста FAW всегда в идеальной форме, обеспечивая твердую педаль и мгновенное тормозное усилие. Вышел из строя регулятор натяжения (тот, который заклинил или имеет сломанную пружину) является критической неисправностью, из-за которой тормоза на этом колесе либо тянутся, либо (если застрял “на”) или не применять (если застрял “выключенный”). Этот компонент является ключевой частью Тормоз заднего моста FAW система. Регулятор зазора прокладки’ (3501251-А0С) and ‘Brake adjustment washer’ (3501156A392) are used to shim and seal this component.

Фонд: Кронштейны, Обувь, и Спрингс

Весь Тормоз переднего моста FAW assembly must be mounted to the non-rotating axle housing. Этот “фундамент” is provided by the ‘Brake support’ (3502026-A6T), and the ‘Rear left/right axle head bracket’ (3502125-A6T, 3502130-A6T). Эти сверхпрочные стальные кронштейны являются “якорь” для всей системы, secured to the axle flange.

«Передний левый (вверх/вниз) сборка фрикционной пластины тормозной колодки’ (3501375BA2T) and ‘Rear left (вверх/вниз) сборка фрикционной пластины тормозной колодки’ (3502375BA2T) являются основными компонентами трения. Это сталь “обувь” that hold the ‘Brake lining II’ (3502407BA2T). Эти накладки крепятся с помощью заклепок пластин тормозных накладок.’ (3502408BA2T).

The “отказоустойчивый” логика Тормоз заднего моста FAW обеспечивается пружинами. «Возвращение весны»’ (3502392BA2T) это пружина высокого напряжения, которая постоянно *оттягивает* тормозные колодки *от барабана*. Сила S-образного кулачка должна преодолеть напряжение пружины.. В тот момент, когда водитель отпускает педаль тормоза, эта весна защелкивает туфли обратно, немедленно отпуская тормоз. Ролик для тормозных колодок’ (3502394BA2T) и «Роликовый вал’ (3502387BA2T) являются контактными точками для S-Cam, и они удерживаются на месте «эластичными стопорными кольцами вала».’ (Q43122, Q43138). Сломанная или слабая возвратная пружина является опасной неисправностью, которая может привести к Тормоз заднего моста FAW к “тащить,” приводит к перегреву, тормоза исчезают, и потенциальный пожар.

The “Мышцы”: «Тормозная воздушная камера’ (3530010DA6T-C00)

The “мышца” принадлежащий Тормоз заднего моста FAW представляет собой «Быстрый соединитель камеры пружинного тормоза в сборе».’ (3530010DA6T-C00). Это “пружинный тормоз” или “макси-брейк” камера, что является ключом “логика” и компонент безопасности.

Эта камера на самом деле представляет собой *две* камеры в одной.:

1. **Рабочий тормоз:** The “передний” половина — стандартная воздушная камера. Когда водитель нажимает на педаль, воздух поступает в эту камеру, толкая стержень, чтобы применить Тормоз заднего моста FAW (как описано для S-Cam).
2. **Стояночный/аварийный тормоз:** The “назад” половина содержит массивный, мощная пружина, которая *всегда* пытается подтолкнуть шток и затормозить. Единственное, что его высвобождает, это воздух под высоким давлением..

Это “отказоустойчивый” логика. Чтобы водить грузовик, водитель должен “заряжать” система, подавая воздух в эту заднюю камеру, чтобы “клетка” или сжать мощную пружину, *отпускание* стояночного тормоза. Если в грузовике когда-либо потеряется давление воздуха (НАПРИМЕР., от взрыва Тормозная магистраль FAW или поломка компрессора), эта пружина автоматически освобождается, механически применяя Тормоз заднего моста FAW и остановить грузовик. «Поддержка’ (3501033-242) и «Пылезащитный чехол-тормозная колодка’ (3502031-A6T) помочь защитить эти жизненно важные компоненты.

Список деталей тормоза заднего моста FAW (1/2)

В следующей таблице представлена ​​первая часть подробной разбивки по Тормоз заднего моста FAW (546) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Список деталей тормоза заднего моста FAW (2/2)

В этой таблице подробно описаны остальные компоненты для Тормоз заднего моста FAW (546) диаграмма.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Тормоз заднего моста FAW определяются по своей функции как сверхмощное, Мошенничество, саморегулирующийся пневматический тормоз. The Тормоз заднего моста FAW это основная система безопасности.