Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Дифференциал вала и блокировка дифференциала: Критический анализ 34 Компоненты

Добро пожаловать на этот критический анализ Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала (Часть №. 2502010QA6T). Это полный “вперед” или “центр” Держатель дифференциала ведущего моста FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач.

The Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала это “мозг” из 6×4 система привода. Его “логика” двоякий: первый, «Межвальный дифференциал»’ (Межосевой дифференциал) распределяет мощность между передней и задней осями. Второй, «Блокировка дифференциала»’ обеспечивает пневматический, управляемый водителем механизм, позволяющий *переопределить* эту логику для достижения максимальной тяги.

Это подробное руководство необходимо для специалистов по трансмиссиям.. Мы разберем всю Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала в свой 34 исправные компоненты, включая основной «Жилье», «Активные цилиндрические шестерни»’ (шестерня и боковые шестерни), и полный «Узел логики блокировки дифференциала».

The “Жилье” и “Приводная коническая шестерня” (Шестерня)

The Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала является полным “перевозчик” или “тыква” единица. «Жилище’ (2502015-A6T / 2502018-A6T из подсписка) это массивный, ребристый чугунный фундамент, идеально удерживающий все компоненты, выравнивание по микромиллиметру.

«Приводная коническая шестерня»’ компонентом является «Вал-шестерня в сборе».’ (2502065-A6T). Это “вход” вал, который получает мощность от главного карданного вала. Он поддерживается двумя массивными коническими роликоподшипниками.’ единицы (2402060-А8Т-С00 и 2402050-А8Т-С00). Эти подшипники имеют решающее значение, поскольку они должны выдерживать как экстремальную радиальную нагрузку, так и осевую (толкать) нагрузка от зацепления косозубой шестерни.

Этот вал-шестерня уплотняется с помощью сальника входного вала центральной оси в сборе.’ (2502055-А6Т-С00), что предотвращает вытекание трансмиссионного масла спереди. «Гайка-подшипник вала-шестерни»’ (2402069-А0Е) является важным крепежом, который устанавливает “предварительная загрузка” на этих подшипниках. Эта предварительная нагрузка является точной “сжимать” устанавливается техником с помощью “по мере необходимости” (по требованию) «Регулировочные прокладки’ (2402097-A6T, 2402098-A6T, 2402099-A6T). Неправильная предварительная нагрузка на Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала приведет к быстрому выходу подшипника из строя.

The “Дифференциал вала” (Межосная дифференциальная логика)

Этот компонент часто ошибочно принимают, но “Дифференциал вала” (Межосевой дифференциал) в Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала это **Межосевой дифференциал**. Его логика состоит в том, чтобы разделить мощность *между* передним и задним ведущим мостом..

Этот дифференциал представляет собой планетарную передачу, расположенную внутри корпуса межосевого дифференциала.’ (2502105-A6T). Он состоит из:

• **Планетарный межосевой дифференциал’ (2507076-А0Е) – 4 единицы:** Это “паучьи шестерни.”
• **Межосевой дифференциал крестовый’ (2507081-A6T):** The “крест” который держит крестовины.
• **Передний межосевой дифференциал’ (2507057-A6T):** Эта шестерня передает мощность на собственную коронную шестерню центральной оси..
• **'Задний боковой зубчатый межосевой дифференциал’ (2507066-A6T):** Этот механизм передает мощность на “проходной вал” (2502136-A6T), который ведет к самой задней оси.

Когда грузовик поворачивает, передняя и задняя оси проходят разное расстояние. Этот дифференциал “логика” позволяет использовать «Переднюю боковую передачу»’ и «Задняя передача’ вращаться с разной скоростью, предотвращение “перевязка трансмиссии” и спасение осей от огромных напряжений. Это основная функция Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала.

The “Блок логики блокировки дифференциала”

The “Блок логики блокировки дифференциала” это система, которая *отменяет* межосевой дифференциал. В условиях низкой тяги (грязь, снег, или лед), позволять передней и задней оси вращаться с разной скоростью - это слабость. Водителю необходимо “замок” они вместе. Этот Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала использует пневматический (с воздушным приводом) система.

Когда водитель переворачивает “Межосевой замок” выключатель, Воздух под высоким давлением подается в «Воздушный цилиндр межколесного дифференциала».’ (2406011-А0Е) и «Воздушный цилиндр’ (2406016-A6T). Этот воздух толкает поршень межколесной блокировки дифференциала.’ (2406013-А0Е).

Поршень перемещает «Вилку в сборе».’ (2406025-А3С), который затем нажимает на «скользящую втулку блокировки межосевого дифференциала».’ (2508032-А0Е). Эта втулка скользит и зацепляет набор “зубы собаки,” физическая блокировка «Передней боковой передачи»’ и «Задняя передача’ вместе. Это заставляет обе оси вращаться с одинаковой скоростью., предоставление а 50/50 Распределение крутящего момента и максимальная тяга.

«Возвращение весны»’ (2406028-А0Е) отключает блокировку при сбросе давления воздуха. «Выключатель блокировки межосевого дифференциала в сборе»’ (3834050-А0Е) это датчик, подтверждающий включение блокировки, включение индикатора приборной панели. Это пневмомеханический “логика” является важнейшей особенностью Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала.

The “Активные цилиндрические передачи” и подшипники

The “Активные цилиндрические передачи” из Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала Ключевое слово относится к «Активной цилиндрической передаче».’ (2502136-A6T) и планетарный/боковой ряд шестерен. «Активная цилиндрическая передача’ является основным “проходной вал” который заблокирован на «Задней боковой передаче»’ (2507066-A6T). Он проходит *через* центр «вала-шестерни».’ (2502065-A6T), поддерживается «Упорным игольчатым подшипником и держателем в сборе».’ (АХК 80105).

Весь этот вращающийся узел поддерживается серией «узлов цилиндрических роликоподшипников».’ (2402075-А6Т-С00) и «Узел конического роликоподшипника».’ (2502050-А6Т-С00) единицы. «Регулировочная прокладка-подшипник редуктора»’ (2403074-А9Т, 2403072-A6T, 2403073-A6T) прокладки используются для точной установки предварительной нагрузки на эти критически важные подшипники..

Этот Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала это комплекс, “шестерня внутри шестерни” система. Вал-шестерня вращается, внутри него крутится межосевой дифференциал, и “проходной вал” проходит через центр всего этого.

ФАВ…Список деталей блока логики блокировки дифференциала (1/2)

В следующей таблице представлена ​​первая часть подробной разбивки по Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала.

ФАВ…Список деталей блока логики блокировки дифференциала (2/2)

В этой таблице подробно описаны остальные компоненты для Корпус коробки передач FAW, Приводная коническая шестерня, Межколесный дифференциал и блокировка дифференциала в сборе.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Логическая сборка FAW для активных цилиндрических передач, Жилье, Блок логики дифференциала и блокировки дифференциала определяются его комплексом, многокомпонентная конструкция как для редуктора, так и для контроля тяги.