Задняя подвеска FAW J6P: Деконструкция 45 Важные детали для максимальной стабильности нагрузки

Это глубокая техническая деконструкция Задняя подвеска FAW J6P система для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. В этом подробном руководстве подробно описаны 45 исправные компоненты, от надежных многолистовых рессор до сложных балансиров и ограничителей крена, обеспечивающих устойчивость при экстремальных нагрузках..

The Задняя подвеска FAW J6P является чрезвычайно надежным, система многолистовой рессоры и балансира, разработан для тяжелых нагрузок и суровой местности, с которой обычно сталкиваются автомобили 6×4 самосвал. Его основная цель — равномерно распределить огромную полезную нагрузку на тандемные задние оси., обеспечить надежную тягу, и поглощать тяжелые удары, и все это при сохранении устойчивости автомобиля. Эта усовершенствованная конструкция обеспечивает минимальную нагрузку на шасси и максимально увеличивает срок службы автомобиля.. Ухоженный Задняя подвеска FAW J6P имеет первостепенное значение для безопасности, грузоподъемность, и комфорт водителя, делая его компоненты критически важными для устойчивой производительности. Разберем основные рессорные узлы., сложная система балансира, и важнейшие ограничивающие и демпфирующие компоненты. Каждый элемент Задняя подвеска FAW J6P способствует общей устойчивости и производительности автомобиля.

Основной 1: The “Многостворчатый” Логика (Основные весенние пакеты)

В этом разделе рассматриваются основные несущие компоненты Задняя подвеска FAW J6P – листовые рессоры в сборе. Эти прочные рюкзаки предназначены для того, чтобы выдержать значительный вес самосвального кузова и его содержимого..

1. Компонент: 'Задняя листовая рессора в сборе’ (2912010-483Дж) – Кол-во 2
Этот (Комп 4) это полный комплект задней листовой рессоры. Два из них используются, по одному на сторону, для поддержки задней части грузовика. Каждая сборка состоит из нескольких отдельных листьев. (от '2912201-483J’ на '2912212-483J'). The Многолистовая логика обеспечивает прогрессивную жесткость пружины, становится жестче по мере увеличения нагрузки. Это важно для Задняя подвеска FAW J6P обеспечить стабильную езду как порожнего, так и полностью груженого.

2. Компонент: «Центральный болт – Задняя листовая пружина’ (2912161-483) – Кол-во 2
Этот (Комп 5, часть 4) — это важнейший болт, который скрепляет весь пакет листовых рессор., обеспечение правильного выравнивания всех отдельных листьев. Этот болт также служит фиксирующим штифтом., установка в подушку оси для предотвращения смещения оси. Целостность этого болта жизненно важна для всего Задняя подвеска FAW J6P система.

3. Компонент: «Зажимы’ & «Проставки»’ (2912135-483Дж, 2912136-483, 2912171-03)
Эта группа (все части компа 4) включает в себя «Зажим’ сборки и «проставки»’ которые связывают листья вместе. Эти зажимы (НАПРИМЕР., «Зажим – задняя рессора 11-й лист’) предотвратить распускание или разделение отдельных листьев, что может привести к потере структурной целостности упаковки.. Они имеют решающее значение для долгосрочной долговечности Задняя подвеска FAW J6P.

Основной 2: The “Монтаж оси” Логика (Система U-образных болтов)

Эта группа компонентов надежно крепит листовые рессоры к мостам.. Усилие зажима, создаваемое этой системой, — это все, что удерживает тандемные оси на месте., что делает его одной из наиболее важных частей Задняя подвеска FAW J6P.

1. Компонент: 'U-образный болт – Задняя листовая пружина’ (2912411-71Б) – Кол-во 4
Эти (Комп 2) являются основными крепежными элементами. Четыре таких прочных U-образных болта (по два с каждой стороны) петлю под картером оси и пропустите вверх через крышку. Они должны быть затянуты в соответствии с точными спецификациями..

2. Компонент: 'Орех – для U-образного болта’ (2912413-260) – Кол-во 8
Этот (Комп 1) высокопрочная гайка, предназначенная для фиксации U-образных болтов. Часто это «высокие’ гайки для обеспечения максимального зацепления резьбы и усилия зажима, что важно для Задняя подвеска FAW J6P.

3. Компонент: «Крышка – Задняя листовая пружина’ (2912406X487) – Кол-во 2
Этот (Комп 3) представляет собой толстую стальную пластину, расположенную над листовой рессорой.. The Логика зажимного усилия заключается в том, что эта пластина равномерно распределяет нагрузку от гаек U-образных болтов по пакету пружин., предотвращение смятия гайками пружины и обеспечение жесткого соединения. Весь Задняя подвеска FAW J6Pот этого зависит расстановка.

4. Компонент: «Мягкая накладка задней листовой рессоры’ (2912434-65Б) – Кол-во 4
Этот (Комп 42) это мягкая подушечка, вероятно, изготовлен из резины высокой плотности или полиуретана. Он расположен между пакетом рессор и корпусом оси.. Его цель — поглощать высокочастотные вибрации и предотвращать контакт металла с металлом., снижение шума и передачи ударов на Рама FAW J6P.

Основной 3: The “Балансир” Логика (Тандемное сочленение)

Эта сложная система является сердцем тандемной оси. Задняя подвеска FAW J6P. Это позволяет двум задним мостам шарнирно сочленяться., удержание всех восьми задних колес в контакте с неровной поверхностью для максимального сцепления с дорогой и устойчивости.

1. Компонент: «Балансировочное бревно & Опора балансира в сборе’ (2918010-96Эй Джей) – Кол-во 2
Этот (Комп 34) является основным “цапфа” сборка. Это большая литая или сборная балка, которая поворачивается в центральной точке, прикрепленной к раме.. Листовые рессоры (Комп 4) соединить с концами этой балки, не прямо в раму. Этот Логика тандемной оси позволяет одной оси подниматься, а другой опускаться, “ходьба” через препятствия.

2. Компонент: 'Куст – опорная площадка для бревна’ (2918042-260) – Кол-во 2
Эти (Комп 12) массивны, резиновые втулки высокой плотности, запрессованные в опору балансира. Вся нагрузка задней части грузовика приходится на эти две втулки.. Они должны поглощать огромные нагрузки и вибрации., что делает их критически важным элементом износа в Задняя подвеска FAW J6P.

3. Компонент: «Пад – поддержка бревна’ (2918072-626) & 'Втулка’ (2918017-626 / 2918041А260)
Этот (Комп 6, 7, 10) представляет собой комплект колодок и втулок, образующих верхнюю и нижнюю крышки цапфы в сборе., создание исправного, смазываемая точка поворота для Задняя подвеска FAW J6P.

Основной 4: The “Реакция & Лимит” Логика (Контроль стабильности)

В эту последнюю группу входят реактивные стержни. (реактивные стержни) и ограничители, контролирующие положение оси. Они предотвращают смещение осей вперед/назад во время ускорения и торможения и ограничивают экстремальный ход подвески..

1. Компонент: ‘Стабилизатор поперечной устойчивости с резиновой втулкой в ​​сборе’ (2919005Б71Б, 2919015Б71Б, и т. д.) – Кол-во 6
Этот (Комп 19, 20, 24, 25) это набор “реактивные стержни”. The Логика крутящего момента заключается в том, чтобы предотвратить вращение осей (обертка оси). Эти стержни образуют геометрическое соединение между осью и Рама FAW J6P, поглощение тормозного и ускоряющего момента. Это ключевая часть Задняя подвеска FAW J6P.

2. Компонент: «Ограничить поддержку – буфер’ (2912437-69С) – Кол-во 4
Эти (Комп 43) являются “отбойники”. Они являются важными компонентами безопасности, которые предотвращают чрезмерное сжатие подвески., что может привести к удару рамы о ось. Это защищает Задняя подвеска FAW J6P компоненты и рама от катастрофических повреждений при сильном ударе.

3. Компонент: ‘Левая/правая боковая ограничительная пластина’ (2912437-90минет, 2912438-90минет) – Кол-во 1 каждый
Эти (Комп 44, 45) пластины предназначены для предотвращения чрезмерного бокового (из стороны в сторону) движение осей. Это имеет решающее значение для поддержания устойчивости автомобиля., особенно во время поворотов или на боковом склоне с тяжелым грузом. Они непосредственно способствуют стабильности Задняя подвеска FAW J6P.

Задняя подвеска FAW J6P: Полная разбивка на 45 частей

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 45 типы компонентов в Задняя подвеска FAW J6P сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот обширный список имеет решающее значение для заказа оригинальных запасных частей и обеспечения правильных процедур технического обслуживания и ремонта. Задняя подвеска FAW J6P.

Основные характеристики

Технические характеристики Задняя подвеска FAW J6P характеризуются мощными многолистовыми рессорами и конструкцией балансира., тщательно спроектирован для работы с огромной полезной нагрузкой и суровыми условиями эксплуатации FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. The Задняя подвеска FAW J6P имеет решающее значение для стабильной и безопасной работы в тяжелых условиях.