- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Добро пожаловать в полное техническое руководство по Задний воздухозаборник FAW J6P, жизненно важный компонент для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот анализ деконструирует 3 критические детали, образующие эту сборку. Эта система необходима для комфорта оператора., выравнивание давления, и защита уплотнителей кабины.
The Задний воздухозаборник FAW J6P сборка может показаться простой деталью, но он выполняет важную и сложную функцию. Расположен на задней стенке кабины, он действует как односторонний обратный клапан, позволяя воздуху выходить из кабины, предотвращая попадание пыли, вода, и выхлоп от входа. Это руководство разберет сборку, свои специализированные крепления, и логика его конструкции.
Основным компонентом этой системы является сам вентиляционный узел.. Это готовый модуль, предназначенный для конкретной и важной задачи.: управление давлением воздуха.
1. Компонент: «Задний воздухозаборник в сборе’ (5610010-А86-С00) – Кол-во 1
Этот (Комп 1) является полным Задний воздухозаборник FAW J6P сборка. Номер детали C00 означает полную комплектацию., неработоспособный агрегат. Вы не можете купить внутренние клапаны или уплотнения отдельно.; весь агрегат является исправной частью.
Логика выравнивания давления является его наиболее важной функцией.. Когда водитель закрывает сверхмощную дверь кабины J6P, сжимается большой объем воздуха. Без пути выхода, из-за этого скачка давления дверь будет чрезвычайно трудно закрыть, а также возникнет огромная нагрузка на оконные и дверные уплотнители..
The Задний воздухозаборник FAW J6P действует как выхлопное отверстие. Внезапное давление открывает внутренние клапаны., позволяя воздуху выйти мгновенно. Это нейтрализует давление, позволяет двери закрываться плавно и надежно с минимальными усилиями. Та же логика применима и к мощной системе HVAC грузовика., предоставление вентилятору места для выпуска застоявшегося воздуха в режиме притока свежего воздуха.
Логика одностороннего клапана делает эту деталь особенной.. The Задний воздухозаборник FAW J6P это не просто дыра; это обратный клапан. Внутренние клапаны, обычно изготавливается из гибкой резины EPDM, предназначены для открывания только наружу.
Такая конструкция критична для самосвала. Когда грузовик находится в движении или на пыльной площадке, давление наружного воздуха, ветер, пыль, и вода постоянно пытается попасть в кабину. Створки удерживаются закрытыми под действием внешнего давления., образуя плотную герметизацию. Это предотвращает загрязнение воздуха, вода от мойки высокого давления, и выхлопные газы от попадания *в* кабину, обеспечение чистой и безопасной среды для водителя.
В этой группе представлена полная система крепления для Задний воздухозаборник FAW J6P. Выбор крепежа — это продуманное инженерное решение, позволяющее выдерживать вибрацию и смешанные материалы..
1. Компонент: ‘Саморез с потайной головкой и крестообразным шлицем’ (CQ2714816F6) – Кол-во 1
Этот (Комп 2) является основным крепежом. Это “саморез” винт, это означает, что он предназначен для нарезания собственной резьбы в материале, в который его вбивают..
2. Компонент: «Пластиковая гайка со сквозным отверстием’ (Q39805) – Кол-во 1
Этот (Комп 3) это женский аналог винта. Это “пластиковая гайка,” часто называемый “втулка гайка” или “гайка скорости.” Он предназначен для того, чтобы сначала вставить его в отверстие в листовом металле кабины..
Логика смешанного материала – вот почему используется эта система.. The Задний воздухозаборник FAW J6P (Комп 1) сделан из пластика (скорее всего АБС или полипропилен). Он крепится к окрашенному стальному кузову кабины.. Система крепления металл-металл будет проблематичной..
Пластиковая гайка (Комп 3) вставляется в стальной корпус кабины, обеспечение неагрессивного, непроводящая пластиковая нить. Саморез (Комп 2) затем проходит через пластиковый корпус вентиляционного отверстия и ввинчивается *в* пластиковую гайку..
Это изолирует все три компонента. Он предотвращает соскабливание краски с корпуса кабины винтом. (что может вызвать ржавчину) и предотвращает растрескивание пластикового корпуса стальным винтом. Задний воздухозаборник FAW J6P. Он также предотвращает гальваническую коррозию между различными металлами..
Логика гашения вибрации также имеет ключевое значение.. Жесткое соединение металл-металл будет передавать вибрацию и в конечном итоге ослабнет.. Мягкий, гибкая природа пластиковой гайки (Комп 3) действует как фиксатор резьбы и гаситель вибраций, поглощает удары и удерживает винт от выкручивания.
Срок службы Задний воздухозаборник FAW J6P определяется его движущимися частями и окружающей средой. Понимание того, почему он выходит из строя, является ключом к правильной диагностике и замене..
Логика режима отказа проста. Основная точка отказа — внутренние заслонки из EPDM.. За многие годы (8-10+), постоянное воздействие воздуха, температурные циклы, и изгиб приведет к затвердеванию резины, стать хрупким, или разорвать.
Когда это произойдет, клапаны больше не будут обеспечивать идеальное уплотнение. Водитель может сообщить о таких симптомах, как сквозняк на шее., чрезмерный дорожный шум, или запах выхлопа или пыли в кабине. Это указывает на то, что односторонний клапан вышел из строя и вся Задний воздухозаборник FAW J6P узел подлежит замене.
Вторичный вид отказа – это ударное повреждение.. Мусор из кузова самосвала или перемещение груза могут повредить вентиляционный узел., треснул пластиковый корпус (Комп 1). Это также нарушает герметичность и требует полной замены..
Сервисная логика предназначена для быстрой замены.. Техник просто снимает внутреннюю обшивку кабины., находит единственный винт с крестообразным шлицем (Комп 2), и удаляет его. Старый Задний воздухозаборник FAW J6P затем узел можно вытащить из стены кабины.
Крайне важно, пластиковая гайка (Комп 3) должен быть проверен. Эти гайки часто становятся хрупкими с возрастом и могут сломаться при удалении.. Лучше всего заменить пластиковую гайку. (Q39805) и винт (CQ2714816F6) каждый раз новый Задний воздухозаборник FAW J6P установлен. Это гарантирует, что новое вентиляционное отверстие будет защищено свежим, виброустойчивый, и крепеж, не подверженный коррозии, гарантия долгосрочного ремонта.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 3 типы компонентов в Задний воздухозаборник FAW J6P сборка (Система 137) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 5610010-А86-С00 | Задний воздухозаборник в сборе | 1 |
| 2 | CQ2714816F6 | Саморез с крестообразной потайной головкой | 1 |
| 3 | Q39805 | Пластиковая гайка со сквозным отверстием | 1 |
Технические характеристики Задний воздухозаборник FAW J6P определяются своей ролью одностороннего клапана давления для кабины J6P..
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA3250P66K2L1T1E 6×4 Самосвал |
| Системная группа | Задний воздухозаборник FAW J6P |
| Справочник по сборке | 137 |
| Первичная логика | Выравнивание давления в кабине & Односторонний клапан |
| Основной компонент | «Задний воздухозаборник в сборе’ (5610010-А86-С00) |
| Вентиляционный механизм | Внутренние резиновые клапаны из EPDM (В одну сторону) |
| Материал корпуса | АБС или полипропиленовый пластик |
| Система крепления | Пластиковая вставная гайка & Саморез |
| Удобство обслуживания | Заменяемый в сборе |
| Всего типов компонентов | 3 |
| Связанная система | Структура кабины & ОВК |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
