Блок логики топливной магистрали FAW J6P: Деконструкция 22 Важные детали герметичного двигателя

Welcome to this expert analysis of the Топливопровод FAW J6P система (Глава 32). Это полный “fuel plumbing” network for the FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Это “Логическая сборка” engineered to manage the “всасывание,” “feed,” и “возвращаться” of diesel fuel to the engine under extreme, условия бездорожья.

The “Dual-Circuit Logic” это ключ к этому Топливопровод FAW J6P система. The “Suction/Feed Side” (Комп 17, 18) is the most critical. Это “всасывание” система. Any pinhole leak from vibration or “раздражение” (rubbing) will not leak *fuel out*; it will suck *air in*. Air in a High-Pressure Common Rail (HPCR) system is catastrophic. It will “cavitate” the injection pump and starve the injectors, leading to power loss, stalling, and permanent component damage. Этот Топливопровод FAW J6P is engineered for 100% airtight integrity.

Это техническое руководство является важным ресурсом для специалистов по шасси., менеджеры по техническому обслуживанию автопарка, и специалисты по запчастям. We will deconstruct the entire 22-component group. Мы проанализируем “Suction & Feed Logic” (the main pipes connecting the tank to the engine), а “Возвращаться & Выпуская логику” (the bypass and vapor pipes), а “Обеспечение & Логика защиты” (the anti-chafe components), и “Reservoir Logic” (а Топливный бак FAW J6P that this entire Топливопровод FAW J6P system services).

Основной 1: The “Suction & Feed” Логика (Компоненты 17, 18)

This group represents the low-pressure “supply side” принадлежащий Топливопровод FAW J6P система. Its entire logic is to pull fuel from the tank and deliver it, air-free, to the engine’s filter system.

1. Компонент: ‘Inlet pipe assy – fuel tank to coarse filter’ (1104120-14минет)
Этот (Комп 17) это “Primary Suction Logic.” Это “straw” that connects the ‘Fuel tank assy’ (Комп 1) to the primary “coarse filter” (or fuel/water separator).

Этот “логика” is the most vulnerable part of the entire system. Because it is a “всасывание” линия, a tiny pinhole from chafing will not *leak fuel out* (as it’s not under pressure). Вместо, it will *suck air in*. Этот “Air Ingress Logic” is a catastrophic failure.

Air in the HPCR pump (Глава 23) will instantly cause “cavitation” (the violent implosion of air bubbles), which erodes the high-precision pump pistons and starves the injectors, ведущие к “no-start” condition or severe engine damage. This is why this Топливопровод FAW J6P является “сборка,” likely with pre-formed, rigid sections to prevent kinking or chafing.

2. Компонент: ‘Inlet pipe assy – coarse filter to engine inlet’ (1104130-14минет)
Этот (Комп 18) это “Clean Feed Logic.” After the fuel passes through the *first* filter (the coarse filter/water separator), this pipe’s “логика” is to transport the now “pre-cleaned” fuel *to* the engine.

It connects the primary filter to the “входное отверстие” принадлежащий “Фильтр тонкой очистки топлива FAW J6P” (Глава 24). This line is *still* on the “всасывание” side of the main pump, so its airtight integrity is just as critical. A leak here will also introduce air into the high-pressure pump. Этот конкретный Топливопровод FAW J6P is the final “низкого давления” artery before the fuel enters the engine-mounted filtration and pressurization stage.

Основной 2: The “Возвращаться & Venting” Логика (Компоненты 19, 20)

Эта группа “логика” is to manage the “напрасно тратить” products of the Топливопровод FAW J6P система: bypassed (горячий) fuel and fuel vapors.

1. Компонент: ‘Return pipe assy’ (1104250-14минет)
Этот (Комп 19) это “Thermal Management Logic.” Common Rail высокого давления (HPCR) система (see Chapter 23) use a “Bypass Logic.” They pump *far more* fuel than the engine needs. This excess fuel is used to “cool and lubricate” the high-pressure pump and the six injectors. Этот “bypassed” fuel is now *hot*.

Эта «обратная труба»’ “логика” is to collect all this hot, low-pressure fuel from the engine’s “return manifold” and send it back to the ‘Fuel tank assy’ (Комп 1). The massive volume of the Топливный бак FAW J6P then acts as a “heat sink,” cooling the fuel before it is “отстой” up again by the ‘Inlet pipe’ (Комп 17). A kink or blockage in this Топливопровод FAW J6P is a critical failure that will cause the HPCR pump to overheat and seize.

2. Компонент: ‘Intake/Exhaust pipe’ (1104301-50А)
Этот (Комп 20) это “Vapor Venting Logic.” This is *not* the engine’s air intake or exhaust. This is the *fuel tank’s* “вентиляционное отверстие” трубка. Его “логика” is to connect to a port on the ‘Fuel tank assy’ (Комп 1) or ‘Fuel tank cap’ (Комп 2) and safely route any fuel vapors *away* from the hot chassis or exhaust system. Этот “логика безопасности” is designed to prevent a dangerous buildup of flammable diesel fumes and is a critical part of the Топливопровод FAW J6P‘s safety system.

Основной 3: The “Обеспечение & Защита” Логика (Компоненты 21, 22)

Эта группа “логика” является “Анти-раздражение & Anti-Vibration.” Свободный Топливопровод FAW J6P in a heavy-duty dump truck will be destroyed by vibration or chafing in a matter of days.

1. Компонент: ‘Limit plate’ (1104266-36С)
Этот (Комп 21) это “Rigid Mounting Logic.” This is a specialized “зажим” или “кронштейн” that is bolted to the chassis frame. The “логика” of this ‘Limit plate’ is to hold one of the rigid fuel lines (как Комп 17 или 18) in a *specific, fixed position*.

Этот “securing logic” is what prevents the Топливопровод FAW J6P от “whipping” или “вибрирующий” против рамы, which would cause a “fatigue crack” at its weakest point (usually the metal fittings).

2. Компонент: ‘Zip tie’ (Т67417246)
The list calls for seven (7) из этих (Комп 22). Это не “cheap fix”; this is “Deliberate Engineering Logic.” The “Логика предотвращения натирания” is that these “zip ties” (or hose clamps) are used to “якорь” а Топливопровод FAW J6P (especially flexible sections) to various brackets or to *other* hoses.

Их “логика” is to prevent the #1 killer of hoses: “rubbing.” If a low-pressure Топливопровод FAW J6P is allowed to rest against a sharp-edged chassis bracket, the engine’s vibration will cause the bracket to “saw” a hole through the line. Эти 7 ties are strategically placed to hold all lines securely, clear of any sharp edges or hot surfaces (like the exhaust manifold), ensuring the system’s long-term, leak-proof integrity.

Основной 4: The “Reservoir” Контекст (The FAW J6P Fuel Tank)

This final group includes all the *other* components from the Chapter 32 parts list. Их “логика” заключается в обеспечении безопасного, антивибрационный “колыбель” для Топливный бак FAW J6P, which is the source and destination for the Топливопровод FAW J6P система.

1. The “Хранилище” Логика (Компоненты 1, 2)
The ‘Fuel tank assy’ (Комп 1) является основным “Reservoir” with internal anti-surge baffles. The ‘Fuel tank cap assy’ (Комп 2) это “Выпуская логику,” allowing air *in* to replace fuel, but preventing vapor *out*.

2. The “Монтаж” Логика (Компоненты 4, 6)
The ‘Rear bracket assy-fuel tank’ (Комп 4) is the heavy-duty steel “полка” что Топливный бак FAW J6P *sits on*. It bears the entire 350kg+ weight. The ‘Strap assy-fuel tank’ (Комп 6) is the high-tensile steel band that wraps *over* the tank, clamping it down onto the bracket.

3. The “Анти-раздражение” Логика (Компоненты 5, 7)
Это “Логика защиты.” The ‘Gasket-bracket’ (Комп 5) sits *between* the bracket and the tank bottom. The ‘Gasket-strap’ (Комп 7) lines the *inside* of the steel strap. Этот “логика” ensures “no metal-on-metal contact,” preventing vibration from “раздражение” a hole in the Топливный бак FAW J6P.

4. The “Застежка” Логика (Компоненты 8-16)
Это “Hardware Logic.” This group contains all the ‘Hexagon flange bolts’ (Комп 8, 9, 10, 11), ‘Hexagon nuts’ (Комп 12), and ‘Washers’ (Комп 13, 16) required to mount the bracket. The ‘Flat pin’ (Комп 14) и «Шплинт’ (Комп 15) are a “Safety-Lock Logic” for the strap, preventing the main T-bolt or pin from ever vibrating loose.

Топливный бак FAW J6P & Fuel Line Parts List

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 22 типы компонентов в Топливный бак FAW J6P и Топливопровод FAW J6P сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Основные характеристики

Технические характеристики Топливопровод FAW J6P system are defined by its function as the critical plumbing between the tank and the engine’s HPCR system.