- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Добро пожаловать в это руководство для экспертов, посвященное Кронштейн передней опоры двигателя FAW (Часть №. 1001033-92Вт), основной структурный компонент FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Это важнейший компонент системы подвески двигателя со стороны шасси..
Этот компонент, а Кронштейн передней опоры двигателя FAW, служит незыблемым фундаментом, на котором работает виброгасящая система двигателя. “мягкая подушечка” собрания (анализируется в отдельном руководстве) установлены. Его единственная цель – обеспечить высокую прочность., жесткая точка крепления непосредственно к раме автомобиля.
Этот технический анализ предназначен для специалистов по шасси., супервайзеры по техническому обслуживанию автопарка, и специалисты по запчастям, которым требуется точность. Мы разберем эту сборку на мельчайшие исправные узлы., осмотр основного кронштейна и конкретных, для безопасного монтажа необходим высокопрочный крепеж.
Основным компонентом в этой сборке является «кронштейн передней опоры двигателя».’ (1001033-92Вт). В списке деталей указано количество двух штук., указывает на симметричную пару для левой и правой сторон моторного отсека. Этот компонент является неизнашиваемым., статическая половина системы крепления двигателя.
Это не простой кусок металла; это сверхпрочный конструктивный элемент, почти наверняка изготовлен из высокопрочной литой стали или кованого железа. Его конструкция – это инженерный подвиг., оптимизирован так, чтобы быть максимально прочным и жестким при минимальном весе. Он имеет сложные изгибы и толстые фланцы, рассчитанные на одновременное воздействие трех основных сил..
Первый, он должен выдерживать огромный статический вес передней половины трансмиссии. Второй, он должен действовать как основная опора против крутящего момента двигателя., что может составлять тысячи ньютон-метров. Третий, оно должно терпеть постоянное, высокочастотные вибрации от дизеля и низкочастотные, сильные удары от дороги. The Кронштейн передней опоры двигателя FAW это якорь, который удерживает все на месте.
Важно понять, где находится Кронштейн передней опоры двигателя FAW (1001033-92Вт) вписывается в полную систему. Этот компонент служит важнейшим посредником между рамой грузовика и активной частью двигателя. “мягкий” монтируется.
Вся система работает послойно. Рельс рамы шасси грузовика является основой. The Кронштейн передней опоры двигателя FAW прикручивается непосредственно и жестко к этой направляющей рамы. Его прецизионно обработанная поверхность обеспечивает идеальную, прочная монтажная платформа для сборки мягкой подушки кронштейна передней подвески’ (НАПРИМЕР., деталь 1001040-92W, как видно из предыдущей сборки). Этот “мягкая подушечка” узел представляет собой гидравлическое или эластомерное крепление, изолирующее вибрацию.. Окончательно, а “мягкая подушечка” монтажные болты к соответствующему кронштейну на самом блоке двигателя.
Поэтому, этот Кронштейн передней опоры двигателя FAW это “со стороны шасси” компонент. Его точное размещение, определяется его монтажными отверстиями, имеет решающее значение для центровки всей трансмиссии. Если этот кронштейн был установлен неправильно, или если бы он треснул или погнулся, двигатель будет сидеть под неправильным углом.
Такое смещение может иметь катастрофические последствия для всего грузовика.. Несоосность двигателя приведет к удару вентилятора охлаждения о кожух., сильно нагружать шланги радиатора, и перекос выхлопной системы, заставив его треснуть. Наиболее критично, это изменит угол карданного вала (угол наклона силового агрегата), приводит к сильной вибрации трансмиссии, содрогаться, и быстрое разрушение карданных шарниров и подшипников выходного вала трансмиссии. The Кронштейн передней опоры двигателя FAW является, поэтому, компонент, который должен иметь нулевую терпимость к сбоям.
В списке деталей указаны четыре единицы болтов с шестигранной головкой., Грубый стержень (Стандартный тип)’ (Q1841460T). Эти четыре болта являются важными крепежными деталями, соединяющими два Кронштейн передней опоры двигателя FAW агрегаты непосредственно на шасси грузовика. Каждый кронштейн (влево и вправо) скорее всего крепится двумя такими массивными болтами, которые проходят через кронштейн и в резьбовые отверстия или гайки в направляющей рамы..
Это высокопрочные, критически важные для безопасности крепежи. The “Фланец” дизайн, который включает шайбу в головку болта, необходим для распределения массивной зажимной нагрузки, предотвращая попадание головки болта “прорываясь” или растрескивания кронштейна при экстремальных крутящих моментах или ударных нагрузках. The “Т” суффикс в номере детали почти наверняка указывает на конкретный класс прочности на разрыв (НАПРИМЕР., Сорт 10.9) и специализированное антикоррозионное покрытие..
Эти болты подвергаются невероятным силам сдвига.. Когда грузовик врезается в выбоину, весь вес и инерция двигателя улавливаются этими болтами. Их ни в коем случае нельзя заменять стандартными., аппаратное обеспечение более низкого уровня. Использование подлинного Кронштейн передней опоры двигателя FAW крепежных деталей и затягивание их с точным заводским моментом затяжки является обязательным для безопасного ремонта..
Второй комплект крепежных деталей в списке — это четыре болта с фланцем с шестигранной головкой.’ (Q1841455T). Эти болты используются на следующем этапе процесса сборки.: Закрепление мягкой накладки кронштейна передней подвески в сборе’ (резиновая/гидроопора) *к* Кронштейн передней опоры двигателя FAW.
Использование другого номера детали. (1455Т против 1460Т) намеренно. Этот болт другой длины., и возможно другой шаг резьбы, специально разработан для соединения металл-металл “мягкая подушечка” внешний стальной каркас узла к этому кронштейну шасси. Снова, это болты с фланцевой головкой, обеспечивающие высокую прочность, виброустойчивое соединение, которое не ослабнет со временем.
Всего, этот простой на вид список деталей описывает надежную систему: две скобки, четыре массивных болта, которые крепят их к раме, и еще четыре высокопрочных болта для крепления активных опор двигателя. Это создает безопасную, двойная застежка “бутерброд” это гарантирует, что трансмиссия остается именно там, где задумали инженеры., защита всего Кронштейн передней опоры двигателя FAW система от сбоя.
В следующей таблице представлена полная, Подробная разбивка всех компонентов, указанных в разделе «Кронштейн передней опоры двигателя».’ схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 1001033-92Вт | Передний кронштейн опоры двигателя | 2 |
| 2 | Q1841460T | Гекс -фланцевой болт, Грубый стержень (Стандартный тип) | 4 |
| 3 | Q1841455T | Фланцевый болт с шестигранной головкой | 4 |
Технические характеристики Кронштейн передней опоры двигателя FAW определяются своей ролью основного компонента шасси. Это неизнашиваемая деталь, рассчитанная на максимальную прочность и жесткость..
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Трактор |
| Группа компонентов | Передний кронштейн опоры двигателя (Сторона шасси) |
| Основной номер детали | 1001033-92Вт |
| Количество на транспортное средство | 2 (Левый и правый) |
| Материал (Типичный) | Высокопрочная литая сталь / Кованое железо |
| Сопутствующая система крепления | Кронштейн крепления двигателя в сборе с мягкой подушкой |
| Крепежи шасси (Кол-во) | 4 (Часть №. Q1841460T) |
| Мягкие застежки-накладки (Кол-во) | 4 (Часть №. Q1841455T) |
| Основная функция | Обеспечивает жесткую, постоянная точка крепления на раме шасси виброизолирующих опор двигателя. |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
