Тормозная магистраль FAW: Деконструкция 56 Критически важные компоненты, обеспечивающие вашу безопасность

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по Тормозная магистраль FAW система (Сборка 539). Это полный, многоконтурный, Пневматическая система торможения и управления высоким давлением для FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Этот узел, возможно, является самой важной системой безопасности во всем автомобиле..

The Тормозная магистраль FAW это не одна часть, но комплекс “логика” сеть клапанов, шланги, трубы, датчики, и скобки. Его функция — забирать сжатый воздух из воздушного компрессора и распределять его по требованию к рабочим тормозам. (ножная педаль), стояночные тормоза (ручной клапан), и тормозные цепи прицепа. Этот “воздушно-механический” логика обеспечивает огромную тормозную мощность, необходимую для полностью загруженного тягача с прицепом..

Это подробное руководство является важным ресурсом для профессиональных технических специалистов по шасси и специалистов по запчастям.. Мы разберем всю Тормозная магистраль FAW систему в свою 56 исправные компоненты, включая «Осушитель воздуха»’ (3511020-81W-C00), «Установка обработки воздуха’ (3515020-81W-C00), «Электромагнитный клапан АБС’ (3550310-50А), и все важные шланги, арматура, и кронштейны, которые обеспечивают функционирование системы.

The “Логика” пневматической тормозной магистрали FAW

The Тормозная магистраль FAW система пневматическая (с воздушным приводом), не гидравлический, как легковой автомобиль. Это критический дизайн “логика” для большегрузных автомобилей. Первый, Давление воздуха обеспечивает гораздо большую тормозную силу, чем гидравлическое давление., что немаловажно для 40-тонного автомобиля. Второй, система “отказоустойчивый.” Утечка гидравлической системы приводит к полному отказу тормозов. Утечка в пневматике Тормозная магистраль FAW вызовет пружинные тормоза (стояночные тормоза) автоматически задействовать, безопасно остановить грузовик.

Эта логика управляется двумя основными компонентами.:

• **'Узел осушителя воздуха’ (3511020-81W-C00):** Это “легкое” принадлежащий Тормозная магистраль FAW. Это требует горячего, влажный воздух из компрессора и “сохнет” его, пропуская через осушающий фильтр. Это важный первый шаг, так как любая влага в системе замерзнет в холодную погоду, блокируя клапаны и вызывая полный отказ тормозов.
• **'Блок обработки воздуха (ВСУ)’ (3515020-81W-C00):** Это “мозг.” Это центральный распределительный коллектор.. Требуется чистота, сушит воздух и расщепляет его на несколько, резервные схемы (НАПРИМЕР., передние тормоза, задние тормоза, тормоза прицепа, стояночный тормоз). Это гарантирует, что сбой в одном Тормозная магистраль FAW схема (как перегоревший шланг) не приведет к полной потере тормозной способности.

The “Электронная логика”: АБС и соленоиды

Современный Тормозная магистраль FAW система не просто пневматическая; это электропневматический. «Узел электромагнитного клапана антиблокировочной тормозной системы»’ (3550310-50А) это электронный интерфейс. Этот блок клапанов получает высокоскоростные команды. (сотни раз в секунду) от компьютера ABS грузовика.

Когда водитель прекращает панику и колесо начинает блокироваться (по показаниям датчиков скорости колес), ЭБУ АБС мгновенно подает команду этому соленоиду. Затем соленоид быстро “насос” давление воздуха в тормозной камере конкретного колеса, отпускание и повторное нажатие на тормоз гораздо быстрее, чем мог бы сделать любой человек. Это “антиблокировочная система” логика, позволяющая водителю сохранять контроль над рулевым управлением во время экстренной остановки.

Эта система также включает в себя «Клапан ручного тормоза с защитной крышкой в ​​сборе».’ (3508015-91W-C00) и «Клапан ножного тормоза & диск сцепления в сборе’ (3504020-91Вт). Это основные входы водителя., перевод движения ног и рук в пропорциональные сигналы давления воздуха. The Тормозная магистраль FAW представляет собой сложную интеграцию механических, пневматический, и электронная логика.

The “Линии”: Шланги, Трубы, и пакеты

The “Линия” часть Тормозная магистраль FAW Ключевое слово относится к физическому “артерии” которые переносят сжатый воздух. Это комбинация жестких труб и гибких шлангов..

**Шланги:** «Тормозной гибкий шланг переднего тормоза»’ (3506030-60А & 3506040-1051) и «Управление гибким шлангом переднего тормоза».’ (3506040-1051) используются в “концы колес.” Это критический момент “логика” выбор, как эти гибкие, шланги с проволочной оплеткой должны выдерживать 120+ PSI давления при постоянном изгибании и повороте передних рулевых колес.. Треснутый или потертый шланг является распространенной точкой отказа в любом Тормозная магистраль FAW система.

**Трубы & Пакеты:** «Передняя воздухопроводная трубка в сборе»’ (3506205-91Вт), 'Пучок труб в сборе’ (3506100-92Вт), и «Воздушная трубка воздушного компрессора в сборе’ (3506210A91W) основные жесткие линии. Обычно это предварительно изогнутые нейлоновые или стальные трубы, проходящие вдоль рамы шасси.. Они объединены вместе для защиты и простоты установки.. А “пучок” является ключевой частью Тормозная магистраль FAW логика, поскольку он сохраняет критический, линии с цветовой кодировкой организованы и защищены от дорожного мусора.

Кронштейны, Фитинги, и структура поддержки

А Тормозная магистраль FAW система находится под постоянной вибрацией. Его “логика” требует, чтобы он был жестко закреплен на шасси во избежание усталости и поломок.. В этом списке деталей подробно описана обширная система поддержки.:

• ‘Кронштейн переднего пучка труб’ (3506038-91Вт, 3506430-91Вт)
• ‘Кронштейн-кран ручного тормоза’ (3522012-91Вт)
• ‘Кронштейн-блок обработки воздуха’ (3515021-91Вт)
• ‘Переходный кронштейн-модуль аккумулирования воздуха’ (3513824-91Вт)
• «Кронштейн основного жгута проводов’ (3724426-68В) (общая скобка)

«Фитинги»’ десятки маленьких, но критично, разъемы. Сюда входят «Втулки’ (3506204-50А), «Многоходовые соединения’ (3506404-50А), «Вилки’ (3506407-1500), и многочисленные «Уплотнительные кольца’ (3515416-81W-C00, 3513403-1500, 3506413-1500, и т. д.). Каждый из них является потенциальным местом утечки.. The “логика” принадлежащий Тормозная магистраль FAW заключается в использовании высококачественного, уплотнительное кольцо (тип втулки) фитинги, обеспечивающие герметичность системы. Негерметичный фитинг – это критическая ситуация., “автомобиль упал” отказ.

Весь Тормозная магистраль FAW крепится сотнями высокопрочных, виброустойчивые крепления, включая болты с шестигранной головкой’ (Q1841445T) и контргайки с шестигранной головкой для фланца’ (CQ32614), для обеспечения полной целостности системы.

Список деталей тормозной магистрали FAW (1/2)

В следующей таблице представлена ​​первая часть подробной разбивки по Тормозная магистраль FAW (539) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Список деталей тормозной магистрали FAW (2/2)

В этой таблице подробно описаны остальные компоненты для Тормозная магистраль FAW (539) диаграмма.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Тормозная магистраль FAW системы определяются ее функцией как целостная, многоконтурный, пневмосистема высокого давления. The Тормозная магистраль FAW является критически важной для безопасности системой управления транспортным средством.